Volvo 7900

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Volvo 7900
Volvo 7900

Marque Drapeau : Suède Volvo
Années de production Depuis 2011
Classe Bus
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Pologne Pologne
Moteur et transmission
Énergie GNV
Diesel
Hybride
Moteur(s) 6 cylindres en ligne
Position du moteur Arrière
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique
Dimensions
Longueur 12 000
17 944 mm
Largeur 2 550 mm
Chronologie des modèles

Le Volvo 7900 est un modèle d'autobus construit en Pologne depuis 2011 La carrosserie de ce bus est réalisée en Pologne par Volvo. Il remplace le Volvo 7700 produit jusqu'en 2011.

L'autobus est disponible en trois variantes : le véhicule à deux essieux de 12 mètres (Volvo 7900) et l'autobus articulé de 18 mètres (Volvo 7900 A, "A" pour Articulated).

Pour sa gamme Euro 6, Volvo a fait le choix pour son catalogue de n'avoir que la version hybride (Volvo 7900 H) avec un système à 2 blocs moteur thermique/électrique monté en série sur la transmission, les 2 modes fonctionnent ensemble ou un seul à la fois contrairement à la majorité des systèmes hybrides des constructeurs (Génératrice au diesel qui fournit l'électricité pour les moteurs électrique.

Lors de la COP 21, Volvo a mis en test à Paris une version du 7900 entièrement électrique avec rechargement par pantographe aux terminus.

Commercialisation[modifier | modifier le code]

Volvo 7900A Hybrid au Busworld 2013.

Le 9 février 2017, Volvo bus Benelux a reçu de la SRWT une commande de 90 Volvo 7900 Electric Hybrid:

Cette commande représente un investissement de 31,21 millions d'euros hors TVA et comprend les bus ainsi que les stations de recharge des batteries dans les dépôts et aux 12 terminus concernés[1],[2] .

Le 21 février 2018 la STIB a commandé 90 Volvo 7900 Hybrid ce qui représente un investissement de 42,5 millions hors TVA. Pour faire son choix la STIB a procédé à des tests durant huit semaines en été 2017 avec 3 bus protoytype le 8901 un Iveco Urbanway 12 Hybride, le 8911 un Solaris Urbino 12 hybride et le 8921 un Volvo 7900 Hybride. [3],[4],[5],[6]. Au final, la commande de la STIB porte sur 110 véhicules[7] mis en service entre octobre 2018 et début 2019.

Numéro de parc Pays Ville ou entité administrative Réseau Modèle Portes Mise en service Mise hors service Observations - Particularités
4960 à 4970 Drapeau de la Belgique SRWT TEC Namur-Luxembourg Electric Hybrid 3 2016
7901-7955 Drapeau de la Belgique SRWT TEC Charleroi Electric Hybrid 3 11 Décembre 2017-2018
4700 à 4734 Drapeau de la Belgique SRWT TEC Namur-Luxembourg Electric Hybrid Décembre 2017-2018
8921[8] Drapeau de la Belgique Bruxelles STIB Hybrid 3 août-septembre 2017 Véhicule en test sur la ligne 64, en concurrence avec deux autres bus hybrides, en vue de passer une commande ultérieure
8981[9] Drapeau de la Belgique Bruxelles STIB Hybrid articulé 4 novembre-décembre 2017 Véhicule en test sur la ligne 66, en concurrence avec deux autres bus hybrides, en vue de passer une commande ultérieure
9401 - 9510 Drapeau de la Belgique Bruxelles STIB Hybrid 3 octobre 2018 Mise en service des premiers véhicules depuis fin octobre 2018

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Lien externe[modifier | modifier le code]