Van Hool ExquiCity

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Van Hool ExquiCity
Image illustrative de l'article Van Hool ExquiCity
ExquiCity de 24 mètres sur le réseau LE MET' de Metz

Appelé aussi Van Hool Exqui.City
Marque Drapeau : Belgique Van Hool
Années de production Depuis 2011
Classe Autobus
Trolleybus
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Belgique Koningshooikt
Moteur et transmission
Énergie Hybride
Électrique
Boîte de vitesses Automatique
Poids et performances
Poids à vide de 18 100 à 22 750 kg
Vitesse maximale 67,5 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Autobus articulé & bi-articulé 4 portes
Dimensions
Longueur 18 610 mm
23 820 mm
Largeur 2 550 mm
Hauteur 3 300 mm
Empattement 6 600/4 910 mm
6 600/6 710/6 710 mm
Volume du coffre 0 dm3
Chronologie des modèles
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Le Van Hool ExquiCity (ou Exqui.City[1]) est un modèle de trolleybus ou d'autobus hybride, conçu et fabriqué par Van Hool depuis 2011[2]. Il est destiné principalement au marché des lignes BHNS.

Historique[modifier | modifier le code]

Sa production à commencé en 2011.

La gamme ExquiCity a été présentée par Van Hool en avril 2011 lors du congrès de l'UITP à Dubaï, où une maquette échelle 1 était présentée. Un premier ExquiCity 18 en version trolley aux couleurs de Parme a été présenté au salon Buswolrd en octobre 2011 à Courtrai. Enfin, un ExquiCity 24 hybride aux couleurs de Metz a été présenté en juin 2012 au salon de l'UTP à Paris. Ce dernier a la particularité de posséder des faces avant et arrière spécifiques au BHNS de Metz.

Les différentes versions[modifier | modifier le code]

Version électrique 18 mètres

L'ExquiCity est décliné d'une part en 2 longueurs :

  • Articulé (18 mètres)
  • Bi-articulé (24 mètres)

D'autre part avec 4 modes de propulsion :


Dans le cadre du projet Mettis, Van Hool a développé un ExquiCity au design spécifique conforme aux exigences de l'autorité organisatrice du réseau de Metz.

Exploitants[modifier | modifier le code]

Réseau Type Numéros de parc Nombre Année de livraison Observations - Particularités
Drapeau de l'Italie Parme Trolley 18 m 5101- 5109 9 2012
Drapeau de la France Metz Hybride 24 m 1301-1327 27 2013 Faces avant et arrière Mettis. 1301 à 1307 → Prune ; 1308 à 1314 → Bleu ; 1315 à 1321 → Vert et 1322 à 1327 → Mirabelle[3].
Drapeau de la France Martinique Hybride 24 m - 14 2014 - 2015 Faces avant et arrière similaires à celles du Mettis. Projet TCSP réalisé par Caraïbus SAS et qui devrait être en service mi-2015[4].
Drapeau de l'Espagne Barcelone Hybride 24 m 3901-3903 3 2013
Drapeau du Luxembourg Luxembourg Hybride 24 m SL 3409 - SL 3413 5 2013 Livraisons successives [1] à l'exploitant Sales-Lentz pour la ligne 16 du réseau AVL[5]. L'exemplaire SL 3409 est en service depuis novembre 2013 [6]. La remise de la dernière unité SL 3413 a eu lieu en septembre 2014.
Drapeau de la Suisse Genève Trolley 18 m 1601-1633 33[7] 2013 Livraison prévue en 2013, option sur 2 bus supplémentaires
Drapeau de la Suède Malmö Hybride 24 m - 15[8] 2014

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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