Heuliez GX 57

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Heuliez GX 57
Inter'Bus
Heuliez GX 57
Heuliez GX 57

Marque Drapeau : France Heuliez Bus
Drapeau de la Suède Volvo
Années de production 1991 - 1998
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Rorthais[1]
Classe Autocar interurbain
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Moteur(s) Volvo DH 10 A (L6)
Position du moteur Longitudinal porte-à-faux arrière
Puissance maximale 285 ch DIN (209,6 kW)
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 10 000 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Autocar 2 portes
Suspensions Coussins d'air, Amortisseurs, Triangles, Poutre de torsion
Direction A crémaillère assistée hydrauliquement
Freins Pneumatique à tambours
Dimensions
Longueur 11 990 mm
Largeur 2 550 mm
Empattement 5 900 mm
Porte-à-faux  AV/AR 2 600 mm  / 3 490 mm

L'Heuliez GX 57 est un autocar interurbain fabriqué et commercialisé par le constructeur français Heuliez Bus et en collaboration avec Volvo et le carrossier Berkhof de 1991 à 1998. La version articulé sera également disponible, nommé GX 87. Il fait partie de la gamme Inter'Bus.

Il sera lancé avec un moteur Diesel Volvo ayant la norme européenne de pollution Euro 0, puis au fil des années sera amélioré jusqu'à la norme Euro 2.

Historique[modifier | modifier le code]

Il sera commercialisé entre 1991 et 1998[2].

  • Avril 1991 : lancement du GX 57.
  • Janvier 1998 : arrêt définitif du modèle.

Résumé du GX 57[modifier | modifier le code]

Générations Production Dérivés de chez Heuliez Bus Modèles similaires
Heuliez GX 57 (1991 - 1998) Heuliez GX 87 Renault Tracer

Générations[modifier | modifier le code]

Le GX 57 a été produit avec 3 générations de moteurs Diesel :

  • Euro 0 : construit de 1991 à 1993.
  • Euro 1 : construit de 1993 à 1996.
  • Euro 2 : construit de 1996 à 1998.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Dimensions[modifier | modifier le code]

Heuliez GX 57[2]
Longueur 11 990 mm
Largeur (sans rétroviseurs) 2 550 mm
Hauteur (sans climatisation)
Empattement 5 900 mm
Porte-à-faux AV : 2 600 mm ; AR : 3 490 mm
Rayon de braquage 9 160 mm
Angle d’attaque / Fuite
Masse à vide
P.T.A.C. 18 000 kg
Capacité* 55 à 59
Portes 2
Hauteur du plancher
Réservoir à combustible

* = assis uniquement.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Le GX 57 a eu qu'une seule motorisations Diesel modifiée aux fil des années de sa production en fonction des différentes norme européenne de pollution.

  • le Volvo DH 10 A (Euro 0 à Euro 2) six cylindres en ligne de ? litres avec turbocompresseur faisant 285 ch.
Diesel
Modèle Construction Moteur + Nom Norme Euro Cylindrée Performance Couple Vitesse maxi Consommation + CO2
GX 57
(G7 EGS)
04/1991 - 01/1998 6 cylindres en lignes
Volvo DH 10 A
Euro 0 à Euro 2 ... cm3
(... L)
209,6 kW (185 ch) à ... tr/min ... Nm à ... tr/min 100 km/h* ... l/100 km
... g/km

* Bridé électroniquement à 100 km/h.

Boite de vitesses[modifier | modifier le code]

Les GX 57 seront équipés d'une boite de vitesses manuelle G7 EGS à 6 rapports[3].

Caractéristique de la boite manuelle G7 EGS
Rapport de boîte Régime de ralentie Vitesse de croisière Vitesse maxi Régime maxi
Neutre 500 tr/min - -
1ère - -
2ème -
3ème -
4ème -
5ème -
6ème - 90 km/h

Châssis et carrosserie[modifier | modifier le code]

Heuliez GX 57 CTS n°613.JPG

Il a été construit sur le châssis du Volvo B10L. Les ossatures d'Heuliez font appel à des tubes et profilés en acier inoxydable et des matériaux composites pour la carrosserie et la face avant[1],[2].

Options et accessoires[modifier | modifier le code]

  • Vitres athermiques.
  • Trappes de toit électrique.
  • Aménagements intérieurs.


Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b Construction d'autobus sur www.transbus.org.
  2. a b et c Heuliez Inter'Bus GX 57 sur www.transbus.org.
  3. « Transports urbains de Poitiers - Autocars - HEULIEZ INTER'BUS GX 57 - Le parc d'autobus », sur poitiers.transbus.org (consulté le 5 novembre 2017)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]