Grand Prix automobile de France 1995
Grand Prix automobile de France 1995
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{{{circuit}}}| Nombre de tours | ? |
|---|---|
| Longueur du circuit | ? km |
| Distance de course | ? km |
Le Grand Prix automobile de France 1995 (Grand Prix de France), disputé sur le circuit de Nevers Magny-Cours situé près de Magny-Cours en France le , est la quarante-cinquième édition du Grand Prix, le 571e Grand Prix de Formule 1 couru depuis 1950 et la septième manche du championnat 1995.
Grille de départ
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Temps Q1 | Temps Q2 | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | .svg){kind=small} Damon Hill
|
Williams-Renault | 1 min 18 s 556 | 1 min 17 s 225 | |
| 2 | 1 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | 1 min 18 s 893 | 1 min 17 s 512 | + 0 s 287 |
| 3 | 6 | David Coulthard
|
Williams-Renault | 1 min 18 s 585 | 1 min 17 s 925 | + 0 s 700 |
| 4 | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 1 min 19 s 254 | 1 min 18 s 761 | + 1 s 536 |
| 5 | 14 |  Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 1 min 19 s 763 | 1 min 18 s 810 | + 1 s 585 |
| 6 | 26 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 1 min 19 s 466 | 1 min 19 s 047 | + 1 s 822 |
| 7 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 1 min 19 s 051 | 1 min 19 s 295 | + 1 s 826 |
| 8 | 8 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 1 min 20 s 218 | 1 min 19 s 238 | + 2 s 013 |
| 9 | 25 | Martin Brundle
|
Ligier-Mugen-Honda | 1 min 19 s 384 | 1 min 19 s 524 | + 2 s 159 |
| 10 | 2 | Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | 1 min 19 s 555 | 1 min 20 s 000 | + 2 s 330 |
| 11 | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | 1 min 20 s 713 | 1 min 19 s 845 | + 2 s 620 |
| 12 | 30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 1 min 21 s 111 | 1 min 20 s 309 | + 3 s 084 |
| 13 | 7 | Mark Blundell
|
McLaren-Mercedes | 1 min 20 s 804 | 1 min 20 s 527 | + 3 s 302 |
| 14 | 4 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 1 min 21 s 921 | 1 min 20 s 796 | + 3 s 571 |
| 15 | 29 | Jean-Christophe Boullion
|
Sauber-Ford | 1 min 22 s 382 | 1 min 20 s 943 | + 3 s 718 |
| 16 | 9 |  Gianni Morbidelli
|
Arrows-Hart | 1 min 21 s 756 | 1 min 21 s 076 | + 3 s 851 |
| 17 | 24 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | Pas de temps | 1 min 21 s 323 | + 4 s 098 |
| 18 | 10 |  Taki Inoue
|
Arrows-Hart | 1 min 23 s 355 | 1 min 21 s 894 | + 4 s 669 |
| 19 | 3 | Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 1 min 22 s 959 | 1 min 21 s 930 | + 4 s 705 |
| 20 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | Pas de temps | 1 min 22 s 104 | + 4 s 879 |
| 21 | 17 | Andrea Montermini
|
Pacific-Ford | 1 min 24 s 172 | 1 min 23 s 466 | + 6 s 241 |
| 22 | 16 | Bertrand Gachot
|
Pacific-Ford | 1 min 24 s 509 | 1 min 23 s 647 | + 6 s 422 |
| 23 | 21 | Pedro Diniz
|
Forti-Ford | 1 min 25 s 787 | 1 min 24 s 184 | + 6 s 959 |
| 24 | 22 | Roberto Moreno
|
Forti-Ford | 1 min 26 s 445 | 1 min 24 s 865 | + 7 s 640 |
Classement de la course
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | 72 | 1 h 38 min 28 s 429 (186,445 km/h) |
2 | 10 |
| 2 | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 72 | + 31 s 309 | 1 | 6 |
| 3 | 6 | David Coulthard
|
Williams-Renault | 72 | + 1 min 02 s 826 | 3 | 4 |
| 4 | 25 | Martin Brundle
|
Ligier-Mugen-Honda | 72 | + 1 min 03 s 293 | 9 | 3 |
| 5 | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 72 | + 1 min 17 s 869 | 4 | 2 |
| 6 | 14 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 71 | + 1 tour | 5 | 1 |
| 7 | 8 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 71 | + 1 tour | 8 | |
| 8 | 26 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 71 | + 1 tour | 6 | |
| 9 | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | 71 | + 1 tour | 11 | |
| 10 | 30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 71 | + 1 tour | 12 | |
| 11 | 7 | Mark Blundell
|
McLaren-Mercedes | 70 | + 2 tours | 13 | |
| 12 | 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 70 | + 2 tours | 7 | |
| 13 | 24 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 69 | + 3 tours | 17 | |
| 14 | 9 | Gianni Morbidelli
|
Arrows-Hart | 69 | + 3 tours | 16 | |
| 15 | 4 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 69 | + 3 tours | 14 | |
| 16 | 22 | Roberto Moreno
|
Forti-Ford | 66 | + 6 tours | 24 | |
| Nc. | 17 | Andrea Montermini
|
Pacific-Ford | 62 | Non classé | 21 | |
| Abd. | 29 | Jean-Christophe Boullion
|
Sauber-Ford | 48 | Transmission | 15 | |
| Abd. | 16 | Bertrand Gachot
|
Pacific-Ford | 24 | Boîte de vitesses | 22 | |
| Abd. | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 23 | Boîte de vitesses | 20 | |
| Abd. | 2 | Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | 2 | Accident | 10 | |
| Abd. | 10 | Taki Inoue
|
Arrows-Hart | 0 | Collision | 18 | |
| Abd. | 3 | Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 0 | Collision | 19 | |
| Abd. | 21 | Pedro Diniz
|
Forti-Ford | 0 | Accident | 23 |
Pole position et record du tour
- Pole position :
Damon Hill en 1 min 17 s 225 (vitesse moyenne : 198,122 km/h). - Meilleur tour en course :
Michael Schumacher en 1 min 20 s 218 au 51e tour (vitesse moyenne : 190,730 km/h).
Tours en tête
- Damon Hill : 21 tours (1-21)
- Michael Schumacher : 51 tours (22-72)
Statistiques
- 14e victoire pour Michael Schumacher.
- 19e victoire pour Benetton en tant que constructeur.
- 64e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- 300e Grand Prix pour l'écurie Ligier.
Classements généraux à l'issue de la course
- Note : Benetton et Williams ont été disqualifiés lors du Grand Prix inaugural du Brésil pour utilisation de carburant non conforme à la réglementation de la Formule 1[3]. L'échantillon d'essence prélevé à l'issue de la course ne correspondait pas aux spécifications de l'échantillon témoin fourni à la FIA[4]. Les écuries ont fait appel de cette décision, ce qui a conduit à une annulation de la sanction concernant les pilotes qui ont conservé leurs points, mais un maintien de la pénalité pour les écuries. Benetton a ainsi perdu les 10 points de la victoire de Michael Schumacher et Williams les 6 points de la seconde place de David Coulthard, d'où une différence entre les points obtenus par ces écuries et les totaux des résultats de leurs pilotes[5],[6].
| Pos. | Pilote | Écurie | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | 46 |
| 2 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 35 |
| 3 | Jean Alesi
|
Ferrari | 26 |
| 4 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 17 |
| 5 | David Coulthard
|
Williams-Renault | 13 |
| 6 | Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | 12 |
| 7 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 7 |
| 8 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | 6 |
| 9 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 5 |
| 10 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 4 |
| 11 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 4 |
| 12 | Martin Brundle
|
Ligier-Mugen-Honda | 3 |
| 13 | Mark Blundell
|
McLaren-Mercedes | 3 |
| 14 | Gianni Morbidelli
|
Arrows-Hart | 1 |
| Pos. | Écurie | Points |
|---|---|---|
| 1 | Benetton-Renault
|
48 |
| 2 | Ferrari
|
43 |
| 3 | Williams-Renault
|
42 |
| 4 |  Jordan-Peugeot
|
13 |
| 5 | McLaren-Mercedes
|
8 |
| 6 | Ligier-Mugen-Honda
|
7 |
| 7 |  Sauber-Ford
|
4 |
| 8 | Arrows-Hart
|
1 |
Références
- « France 1995 Grille de départ », sur statsf1.com (consulté le )
- « France 1995 Classement », sur statsf1.com (consulté le )
- Les écuries Williams et Benetton sont disqualifiés au Grand Prix du Brésil 1995, sur statsf1.com, consulté le 3 octobre 2010
- « Williams et Benetton sont disqualifiés pour essence non conforme », dans Sport Auto n°400, mai 1995, encart pp.74-75
- Les pilotes Williams et Benetton conservent leurs points acquis au Grand Prix du Brésil 1995, sur statsf1.com, consulté le 3 octobre 2010
- « Les pilotes Williams et Benetton conservent leurs points acquis au Grand Prix du Brésil 1995 », dans Sport Auto n°400, mai 1995, encart pp.74-75
- « France 1995 Championnat », sur statsf1.com (consulté le )
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