Grand Prix automobile de Monaco 1995
Grand Prix de Monaco 1995
| Nombre de tours | 78 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 3,328 km |
| Distance de course | 259,584 km |
| Vainqueur |  Michael Schumacher,Benetton-Renault, 1 h 53 min 11 s 258 (vitesse moyenne : 137,604 km/h) |
|---|---|
| Pole position |  Damon Hill,Williams-Renault, 1 min 21 s 952 (vitesse moyenne : 146,193 km/h) |
| Record du tour en course |  Jean Alesi,Ferrari, 1 min 24 s 621 (vitesse moyenne : 141,582 km/h) |
Le Grand Prix automobile de Monaco 1995 (Grand Prix de Monaco), disputé sur le Circuit de Monaco, à Monte-Carlo, à Monaco le 28 mai 1995, est la quarante-deuxième édition du Grand Prix, le 569e Grand Prix de Formule 1 couru depuis 1950 et la cinquième manche du championnat 1995.
Sommaire
Grille de départ[modifier | modifier le code]
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Temps Q1 | Temps Q2 | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Damon Hill |
Williams-Renault | 1 min 24 s 659 | 1 min 21 s 952 | |
| 2 | 1 | Michael Schumacher |
Benetton-Renault | 1 min 24 s 146 | 1 min 22 s 742 | + 0 s 790 |
| 3 | 6 | David Coulthard |
Williams-Renault | 1 min 26 s 556 | 1 min 23 s 109 | + 1 s 157 |
| 4 | 28 |  Gerhard Berger |
Ferrari | 1 min 24 s 509 | 1 min 23 s 220 | + 1 s 268 |
| 5 | 27 | Jean Alesi |
Ferrari | 1 min 23 s 754 | 1 min 24 s 023 | + 1 s 802 |
| 6 | 8 |  Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 1 min 24 s 831 | 1 min 23 s 857 | + 1 s 905 |
| 7 | 2 | Johnny Herbert |
Benetton-Renault | 1 min 25 s 623 | 1 min 23 s 885 | + 1 s 933 |
| 8 | 25 | Martin Brundle |
Ligier-Mugen-Honda | 1 min 26 s 457 | 1 min 24 s 447 | + 2 s 495 |
| 9 | 15 | Eddie Irvine |
Jordan-Peugeot | 1 min 26 s 447 | 1 min 24 s 857 | + 2 s 905 |
| 10 | 7 | Mark Blundell |
McLaren-Mercedes | 1 min 26 s 017 | 1 min 24 s 933 | + 2 s 981 |
| 11 | 14 |  Rubens Barrichello |
Jordan-Peugeot | 1 min 26 s 787 | 1 min 25 s 081 | + 3 s 129 |
| 12 | 26 | Olivier Panis |
Ligier-Mugen-Honda | 1 min 26 s 579 | 1 min 25 s 125 | + 3 s 173 |
| 13 | 9 |  Gianni Morbidelli |
Arrows-Hart | 1 min 26 s 828 | 1 min 25 s 447 | + 3 s 495 |
| 14 | 30 | Heinz-Harald Frentzen |
Sauber-Ford | 1 min 25 s 661 | Pas de temps | + 3 s 709 |
| 15 | 3 |  Ukyo Katayama |
Tyrrell-Yamaha | 1 min 28 s 439 | 1 min 25 s 808 | + 3 s 856 |
| 16 | 24 | Luca Badoer |
Minardi-Ford | 1 min 27 s 615 | 1 min 25 s 969 | + 4 s 017 |
| 17 | 4 | Mika Salo |
Tyrrell-Yamaha | 1 min 28 s 123 | 1 min 26 s 473 | + 4 s 521 |
| 18 | 23 | Pierluigi Martini |
Minardi-Ford | 1 min 27 s 714 | 1 min 26 s 913 | + 4 s 961 |
| 19 | 29 | Jean-Christophe Boullion |
Sauber-Ford | 1 min 30 s 014 | 1 min 27 s 145 | + 5 s 193 |
| 20 | 11 | Domenico Schiattarella |
Simtek-Ford | 1 min 29 s 439 | 1 min 28 s 337 | + 6 s 385 |
| 21 | 16 | Bertrand Gachot |
Pacific-Ford | 13 min 33 s 570 | 1 min 29 s 039 | + 7 s 087 |
| 22 | 21 | Pedro Diniz |
Forti-Ford | 1 min 34 s 963 | 1 min 29 s 244 | + 7 s 292 |
| 23 | 12 |  Jos Verstappen |
Simtek-Ford | 1 min 29 s 391 | 1 min 30 s 015 | + 7 s 439 |
| 24 | 22 | Roberto Moreno |
Forti-Ford | 1 min 30 s 461 | 1 min 29 s 608 | + 7 s 656 |
| 25 | 17 | Andrea Montermini |
Pacific-Ford | 1 min 30 s 149 | Pas de temps | + 8 s 197 |
| 26 | 10 | Taki Inoue |
Arrows-Hart | 1 min 31 s 542 | Pas de temps | + 9 s 590 |
Classement de la course[modifier | modifier le code]
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher |
Benetton-Renault | 78 | 1 h 53 min 11 s 258 | 2 | 10 |
| 2 | 5 | Damon Hill |
Williams-Renault | 78 | + 34 s 817 | 1 | 6 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger |
Ferrari | 78 | + 1 min 11 s 447 | 4 | 4 |
| 4 | 2 | Johnny Herbert |
Benetton-Renault | 77 | + 1 tour | 7 | 3 |
| 5 | 7 | Mark Blundell |
McLaren-Mercedes | 77 | + 1 tour | 10 | 2 |
| 6 | 30 | Heinz-Harald Frentzen |
Sauber-Ford | 76 | + 2 tours | 14 | 1 |
| 7 | 23 | Pierluigi Martini |
Minardi-Ford | 76 | + 2 tours | 18 | |
| 8 | 29 | Jean-Christophe Boullion |
Sauber-Ford | 74 | Collision | 19 | |
| 9 | 9 | Gianni Morbidelli |
Arrows-Hart | 74 | + 4 tours | 13 | |
| 10 | 21 | Pedro Diniz |
Forti-Ford | 72 | + 6 tours | 22 | |
| Abd. | 24 | Luca Badoer |
Minardi-Ford | 68 | Accident | 16 | |
| Abd. | 26 | Olivier Panis |
Ligier-Mugen-Honda | 65 | Accident | 12 | |
| Abd. | 4 | Mika Salo |
Tyrrell-Yamaha | 63 | Moteur | 17 | |
| Abd. | 14 | Rubens Barrichello |
Jordan-Peugeot | 60 | Accélérateur | 11 | |
| Abd. | 16 | Bertrand Gachot |
Pacific-Ford | 42 | Boîte de vitesses | 21 | |
| Abd. | 27 | Jean Alesi |
Ferrari | 41 | Collision | 5 | |
| Abd. | 25 | Martin Brundle |
Ligier-Mugen-Honda | 40 | Collision | 8 | |
| Abd. | 10 | Taki Inoue |
Arrows-Hart | 27 | Boîte de vitesses | 26 | |
| Abd. | 3 | Ukyo Katayama |
Tyrrell-Yamaha | 26 | Collision | 15 | |
| Dsq. | 17 | Andrea Montermini |
Pacific-Ford | 23 | Disqualifié | 25 | |
| Abd. | 15 | Eddie Irvine |
Jordan-Peugeot | 22 | Roue | 9 | |
| Abd. | 6 | David Coulthard |
Williams-Renault | 16 | Boîte de vitesses | 3 | |
| Abd. | 22 | Roberto Moreno |
Forti-Ford | 9 | Freins | 24 | |
| Abd. | 8 | Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 8 | Moteur | 6 | |
| Abd. | 11 | Domenico Schiattarella |
Simtek-Ford | 0 | Collision | 20 | |
| Abd. | 12 | Jos Verstappen |
Simtek-Ford | 0 | Boîte de vitesses | 23 |
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
- Pole position :
Damon Hill en 1 min 21 s 952 - Tour le plus rapide :
Jean Alesi en 1 min 24 s 621 au 36e tour.
Tours en tête[modifier | modifier le code]
- Damon Hill : 23 tours (1-23)
Michael Schumacher : 54 tours (24-35 / 37-78)- Jean Alesi : 1 tour (36)
Statistiques[modifier | modifier le code]
- 13e victoire pour Michael Schumacher.
- 18e victoire pour Benetton en tant que constructeur.
- 63e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- Andrea Montermini est disqualifié pour non-respect d'une pénalité.
- 21e et dernier Grand Prix pour l'écurie Simtek.
Classements généraux à l'issue de la course[modifier | modifier le code]
- Note : Benetton et Williams ont été disqualifiés lors du Grand Prix inaugural du Brésil pour utilisation de carburant non conforme à la réglementation de la Formule 1[3]. L'échantillon d'essence prélevé à l'issue de la course ne correspondait pas aux spécifications de l'échantillon témoin fourni à la FIA[4]. Les écuries ont fait appel de cette décision, ce qui a conduit à une annulation de la sanction concernant les pilotes qui ont conservé leurs points, mais un maintien de la pénalité pour les écuries. Benetton a ainsi perdu les 10 points de la victoire de Michael Schumacher et Williams les 6 points de la seconde place de David Coulthard, d'où une différence entre les points obtenus par ces écuries et les totaux des résultats de leurs pilotes[5],[6].
| Pos. | Pilote | Écurie | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher |
Benetton-Renault | 34 |
| 2 | Damon Hill |
Williams-Renault | 29 |
| 3 | Gerhard Berger |
Ferrari | 17 |
| 4 | Jean Alesi |
Ferrari | 14 |
| 5 | Johnny Herbert |
Benetton-Renault | 12 |
| 6 | David Coulthard |
Williams-Renault | 9 |
| 7 | Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 5 |
| 8 | Heinz-Harald Frentzen |
Sauber-Ford | 4 |
| 9 | Mark Blundell |
McLaren-Mercedes | 3 |
| 10 | Eddie Irvine |
Jordan-Peugeot | 2 |
| 11 | Olivier Panis |
Ligier-Mugen-Honda | 1 |
| Pos. | Écurie | Points |
|---|---|---|
| 1 | Benetton-Renault |
36 |
| 2 | Williams-Renault |
32 |
| 3 | Ferrari |
31 |
| 4 | McLaren-Mercedes |
8 |
| 5 |  Sauber-Ford |
4 |
| 6 |  Jordan-Peugeot |
2 |
| 7 | Ligier-Mugen-Honda |
1 |
Références[modifier | modifier le code]
- « Monaco 1995 Grille de départ », sur statsf1.com (consulté le 29 août 2011)
- « Monaco 1995 Classement », sur statsf1.com (consulté le 29 août 2011)
- Les écuries Williams et Benetton sont disqualifiés au Grand Prix du Brésil 1995, sur statsf1.com, consulté le 3 octobre 2010
- « Williams et Benetton sont disqualifiés pour essence non conforme », dans Sport Auto n°400, mai 1995, encart pp.74-75
- Les pilotes Williams et Benetton conservent leurs points acquis au Grand Prix du Brésil 1995, sur statsf1.com, consulté le 3 octobre 2010
- « Les pilotes Williams et Benetton conservent leurs points acquis au Grand Prix du Brésil 1995 », dans Sport Auto n°400, mai 1995, encart pp.74-75
- « Monaco 1995 Championnat », sur statsf1.com (consulté le 29 août 2011)
.svg){kind=small}
