SAVIEM TP3
| Saviem TP3 | ||||||||
 Saviem TP3 fourgon armée française | ||||||||
| Appelé aussi | TRM 1200 | |||||||
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| Marque |  Saviem RVI
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| Années de production | 1969 - 1983 | |||||||
| Production | 10 836 exemplaire(s) | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Blainville-sur-Orne
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| Classe | Camionnette tactique Utilitaire lourd |
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / Diesel | |||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres E : type 817-04 D : type 712 injection M[1] |
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| Cylindrée | 2 607 / 3 319 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | à 3200 tr / mn : 73 / 72 ch DIN (53,65 / 52,9 kW) | |||||||
| Couple maximal | à 2000 tr/mn : 200 / 191 N m | |||||||
| Transmission | 4 × 4 / 4 x 2 : Pont AV crabotable | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 4 rapports boîte de transfert 2 rapports |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 2 120 à 2 160 kg | |||||||
| PTAC | V.L. (civile) 3 500 kg P.L. 3 950 kg |
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| PTRA | 4 250 à 4 750 kg | |||||||
| Consommation mixte | 16 L/100 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Fourgon, torpédo plateau-ridelles bâché, châssis cabine | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 5 017[2] mm | |||||||
| Largeur | 1 996 mm | |||||||
| Hauteur | 2 410 mm | |||||||
| Empattement | 2 640 mm | |||||||
| Porte-à-faux AV/AR | 1 220 mm / 1 037 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 636 mm / 1 631 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Saviem TP3 est une camionnette tactique conçue en vue de remplacer la Renault 2087 Goélette 4x4 au sein de l'armée française. Il s'agit de la version tout-terrain à quatre roues motrices des Super Goélette / Super Galion .
Historique
Le TP3 a été présenté à l'exposition de matériel militaire de Satory en 1969[3]. Il succède au Renault 2087 Goélette 4x4 dans les mêmes versions fourgon (transmissions[4] ou sanitaire) et camionnette tactique torpédo avec cabine décapotable et pare-brise rabattable.
Pour les modèles 1971[5], le SG2 4 × 4 devenu TP3 pour l'armée française est lancé dans le civil.
Les TP3 de fin de série s'appelleront TRM 1200[3] (Toutes Roues Motrices et charge utile de 1,2 tonne).
Les TP3 de l'armée française ont été remplacées par des TRM 2000, les versions sanitaires par des Citroën C25 4x4 Dangel et Peugeot J5 4 × 4 Dangel.
Caractéristiques techniques
Version TP 3 Essence
- Châssis Type : TP 3 L 39
- Moteur : Essence de 73 ch
- Hauteur : 2 410 mm
- Longueur : 5 598 mm maxi hors tout carrossé
- PTAC : 3 950 kg
- PTRA : 4 750 kg
Version TP 3 Diesel
- Châssis Type : TP 3 MB 35
- Moteur : Diesel de 72 ch
- Hauteur : 2 410 mm
- Longueur : 5 598 mm
- PTAC : 3 500 kg
- PTRA : 4 250 kg
- Châssis Type : TP 3 MB 39
- Moteur : Diesel de 72 ch
- Hauteur : 2 410 mm
- Longueur : 5 598 mm
- PTAC : 3 950 kg
- PTRA : 4 700 kg
Galerie
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Modèle 1970 -
Châssis cabine plateau -
Modèle 1972 -
-
Derniers modèles (calandre noire élargie) -
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Références
- « Fiche technique Renault TP3 4x4 » (consulté le ).
- N-L Erpelding, « Essai et spécifications techniques TP3 », Le Poids Lourd, no 678, (lire en ligne, consulté le )
- J.-M. Boniface et J.-G. Jeudy, 50 ans de véhicules militaires, éditions E.T.A.I
- Pascal Meunier, Laurent Jacquot et Jean-Yves Hardouin, Un siècle de véhicules de la Gendarmerie Nationale, éditions E.T.A.I
- L'argus, 24 septembre 1970.
Voir aussi
Bibliographie
- N-L Erpelding, « Essai et spécifications techniques TP3 », Le Poids Lourd, no 678, (lire en ligne, consulté le ).
- « Le Saviem TP3 4x4 », Charge utile magazine, no 142, .
Articles connexes
Liens externes
- « Un dossier complet sur le TP3 (1972) », sur R2067 R2087 by Renault (consulté le ).
- Couvertures catalogues commerciaux, « 1977 - TP3 et gamme basse Saviem », sur Les Renault de papier (consulté le ).
