Gulfstream IV
Pour les articles homonymes, voir GIV.
| Gulfstream IV (C-20F/G) | |
 Un G-400 en phase atterrissage en 2006. | |
| Rôle | Aviation d'affaires |
|---|---|
| Constructeur |  Gulfstream Aerospace
|
| Équipage | 2-4 |
| Premier vol | 19 septembre 1985 |
| Mise en service | 1987 |
| Production | 535 |
| Dimensions | |
| Longueur | 26,92 m |
| Envergure | 23,72 m |
| Hauteur | 7,45 m |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 16,1 t |
| Max. au décollage | 33,2 t |
| Passagers | 14-19 |
| Motorisation | |
| Moteurs | 2 turbofans Rolls-Royce Tay Mk.6118 |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 850 km/h (Mach 0,80) |
| Autonomie | 6 732 h |
modifier  |
|
Le Gulfstream IV (G-IV ou GIV) est un avion d'affaires conçu par la compagnie Gulfstream Aerospace.
Histoire
Le Gulfstream IV fait suite au Gulfstream III, avec de nombreuses améliorations, grâce notamment aux turbofans Rolls-Royce qui lui permettent d'avoir une autonomie plus importante que ses prédécesseurs.
Il a été dessiné en 1983 mais son premier vol eut lieu en 1985. La certification de la FAA vint en 1987.
Plus tard, en 1992, le Gulfstream IV-SP remplaça le Gulfstream IV.
Modèles
- Gulfstream IV
- Numéro de série compris entre 1000 et 1213. Il s'agit de IV-SP à partir de 1214.
- C-20F/G
- Version militaire
