BTR-D
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| BTR-D | |
 BTR-D | |
| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Type | véhicule blindé de transport de troupes |
| Utilisateurs |  Russie
|
| Caractéristiques générales | |
| Longueur | m |
| Largeur | m |
| Hauteur | m |
| Garde au sol | cm |
| Masse au combat | tonnes |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Frontal (caisse) | mm / ° |
| Latéral (caisse) | mm / ° |
| Dessus (caisse) | mm / ° |
| Plancher (caisse) | mm / ° |
| Frontal (tourelle) | mm / ° |
| Latéral (tourelle) | mm / ° |
| Arrière (tourelle) | mm / ° |
| Haut (tourelle) | mm / ° |
| Mobilité | |
| Puissance | ch ( kW) |
| Puissance massique | ch/tonne |
| Réservoir | l |
| Autonomie | km |
| Autonomie tout terrain | km |
modifier  |
|
BTR-D est un véhicule blindé de transport de troupes aéroporté en service au sein des troupes aéroportées de la fédération de Russie. Char léger, sa principale caractéristique est de pouvoir être parachuté par largage aérien.
Description
Il peut et il est la plupart du temps équipé d'un canon antiaérien ZU-23-2. Il est dérivé du BMD-1. Son évolution est le BTR-MD.
Notes et références
