Volvo S60

La Volvo S60 est une berline du constructeur automobile suédois Volvo. Le premier opus est apparue durant l'été 2000, la S60 est une berline concurrente des Audi A4, BMW série 3, et autre Mercedes Classe C. Sa remplaçante a fait ses débuts lors du salon de Genève en mars 2010.

1^re génération (2000-2009)

Volvo S60 (Première génération)
Marque	Volvo
Années de production	2000 - 2009
Production	578 292 exemplaire(s)
Classe	Familiale
Usine(s) d’assemblage	Usine Volvo de Gand Belgique
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	5-cylindres
Cylindrée	2 435 cm3
Puissance maximale	126 à 300 ch (93 à 220 kW)
Couple maximal	192 à 400 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle Automatique
Masse et performances
Masse à vide	1 495 à 1 610 kg
Vitesse maximale	200 à 250 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 5,7 à 11,8 s
Consommation mixte	9 / 10 / 11,1 L/100 km
Émission de CO2	161 à 240 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 4 portes
Freins	Disques
Dimensions
Longueur	4 580 mm
Largeur	1 800 mm
Hauteur	1 430 mm
Volume du coffre	370 dm3
Chronologie des modèles
Volvo S70 Volvo S60 II

Moteurs

• 2.0, 5 cyl, 140 ch/103 kW, 220 Nm, essence
• 2.0T, 5 cyl, 180 ch/132 kW, 240 Nm, essence, turbo
• 2.4, 5 cyl, 140 ch/103 kW, 220 Nm, essence
• 2.4i, 5 cyl, 170 ch/125 kW, 225 Nm, essence
• 2.4T, 5 cyl, 200 ch/146 kW, 285 Nm, essence, turbo (remplacé par le 2.5T)
• 2.5T 5 cyl, 210 ch/154 kW, 320 Nm, essence, turbo
• T5 avant 2005, 5 cyl, 250 ch/184 kW, 350 Nm, essence, turbo
• T5 après 2005, 5 cyl, 260 ch/191 kW, 350 Nm, essence, turbo
• R, 5 cyl, 300 ch/220 kW, 400 Nm, essence, turbo
• 2.4D Euro 3, 5 cyl, 130 ch/96 kW, 280 Nm, diesel, turbo
• 2.4D Euro 5, 5 cyl, 126 ch/93 kW, 300 Nm, diesel, turbo
• 2.4D Euro 5/ D5 Euro 3, 5 cyl, 163 ch/120 kW, 340 Nm, diesel, turbo
• D5 Euro 5, 5 cyl, 185 ch/136 kW, 400 Nm, diesel, turbo

Autres détails techniques

• Réservoir : 70 litres
• Freins av/ar : disques ventilés/pleins
• ABS/ESP de série
• Coffre : 370 dm³
• Bruit à 130 km/h : 69 dB A
• Les motorisations sont de type 5 cylindres en ligne, montés transversalement. Cette approche permet de mieux contrôler le déplacement du moteur en cas de collision frontale, et permet de limiter les risques d'intrusion du moteur dans l'habitacle. En contrepartie, la longueur du bloc moteur limite l'espace disponible pour les roues, ce qui occasionne un rayon de braquage assez élevé pour cette catégorie de véhicule.
• Les boîtes de vitesses automatiques, fabriquées par Aisin, peuvent également (en option) avoir une commande séquentielle. Volvo utilise le terme commercial Geartronic pour ce type de boîte.
• Le GPS, disponible en option, était initialement sur support CD. Dès le millésime 2002, les cartes sont passées sur support DVD, ce qui permet de naviguer de porte à porte dans toute l'Europe. A mesure des évolutions, le support DVD unique ne suffisait plus à stocker toutes les données. Les mises à jour se présentent désormais sous forme de plusieurs DVD. Chacun de ces DVD contient l'ensemble des routes d'Europe, mais ne contient les données signalétiques que d'un nombre réduit de pays. À noter que pour les mises à jour postérieures à 2005, Volvo a acquitté la licence française permettant de recevoir les informations de trafic TMC.
• La partie audio des S60 est particulièrement soignée, comme c'est souvent le cas chez Volvo. Dès le pack Higth performance sound, le véhicule se voit équipé d'un système Dolby pro-logic, de 9 haut-parleurs haut de gamme Harman Kardon 75 watts chacun et d'un amplificateur 4 × 50 watts d'origine Alpine. Sur le pack supérieur Premium sound 13 haut-parleurs, les enceintes Harman Kardon passent à 100 watts et l'ampli Alpine à 4 × 75 watts.

Finitions

Volvo S60R (2003–2007)

• Kinetic
• Confort
• Optimum jusqu'à 2005 / Momentum à partir de 2005
• Xenia (série spécial sur Base Optimum)
• Sport (Série spéciale sur base Momentum
• Summum
• R (300 ch)

2^e génération (2010-2018)

Volvo S60 (Deuxième génération)
Marque	Volvo
Années de production	2010 - 2018 Phase 1 : 2010 - 2013 Phase 2 : 2013 - 2018
Classe	Familiale
Usine(s) d’assemblage	Volvo Car Gent Zhongjia Automobile Manufacturing Volvo Car Manufacturing Malaysia
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence :T4 1.6, 2.0T, T6 AWD Diesel : D3, D4, D5, D5 AWD
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	1 984 à 2 953 cm3
Puissance maximale	163 à 367 ch (122 à 270 kW)
Couple maximal	300 à 440 N m
Transmission	Traction ou intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle 6 rapports Automatique
Masse et performances
Masse à vide	1 545 à 1 752 kg
Vitesse maximale	215 à 250 km/h
Consommation mixte	4,4 à 8,3 L/100 km
Émission de CO2	139 à 231 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline tricorps
Châssis	Ford Mondeo/SMax/Galaxy L.R. Evoque/Freelander 2 Volvo S60/S60 II/S80L Volvo XC60/XC70 Volvo V60/V70
Direction	Assistance progressive
Freins	Disques
Dimensions
Longueur	4 628 mm
Largeur	1 865 mm
Hauteur	1 484 mm
Empattement	2 776 mm
Voies AV/AR	1 588 mm  / 1 585 mm
Volume du coffre	380 dm3
Chronologie des modèles
Volvo S60 I Volvo S60 III

La Volvo S60 II débute sa commercialisation en 2010. La phase 2 apparaît au cours de l'année 2013.

Caractéristiques techniques

Pour l'année 2013, Volvo modernise sa S60. Volvo en profite pour lancer une nouvelle gamme de motorisations quatre cylindres en plus d'un profond restylage.

Ce restylage se caractérise principalement par l'adoption de phares plus conventionnels et une caladre plus massive. À l'intérieur, Volvo a mis de nouveaux sièges plus confortables et au maintien revu. Pour la face arrière, très peu de changements à l'exception du spoiler arrière.

Sécurité

Outre son système anti-collision avec d'autres véhicules à faible vitesse (50 km/h (pour la version 2013)), c'est la première voiture, avec la Volvo V60, à être munie d'un système de détection de piétons, qui permet de freiner automatiquement la voiture en cas de collision possible avec un piéton.

Motorisations

Depuis septembre 2013, la Volvo S60 est disponible avec la nouvelle gamme de moteurs Drive-E. Ces nouveaux moteurs sont des moteurs Euro 6 qui arrivent à combiner des valeurs de CO₂ très favorables et une faible consommation de carburant.

	S60 D2	S60 D3	S60 D4	S60 D4 (Drive-E)	S60 D5/D5 AWD	S60 T3	S60 T4	S60 T5 (Drive-E)	S60 T6 AWD/Polestar T6 AWD	S60 T6 FWD / Polestar AWD (Drive-E)
Moteur	4 cylindres en ligne turbo diesel	5 cylindres en ligne turbo(s) diesel Injection directe à rampe commune		4 cylindres en ligne turbo(s) diesel Injection directe à rampe commune	5 cylindres en ligne turbo(s) diesel Injection directe à rampe commune	4 cylindres en ligne turbo essence			6 cylindres en ligne turbo essence	4 cylindres en ligne turbo essence
Cylindrée	1 560 cm3	1 984 cm3		1 969 cm3	2 400 cm3	1 596 cm3		1 969 cm3	2 953 cm3	1 969 cm3
Puissance maximale à tr/min	115 ch 3 600	136 ch 3 500	163 ch 3 500	181 ch/190 ch 4 250	215 ch 4 000	150 ch 5 700	180 ch 5 700	245 ch 5 500	304/350 ch 5 600	306/367 ch 6 000
Couple maximal à tr/min	270 Nm 1 750-2 500	350 Nm 1 500-2 250	400 Nm 1 500-2 750	400 Nm 1 750-2 500	420 Nm (aut. & AWD 440) 1 500-3 250 (aut. & AWD 3000)	240 Nm 1 600-4 000	240 Nm 1 600-5 000	350 Nm 1 500-4 800	440/500 Nm 2 100-4 200	400/470 Nm 3 100-5 100
Masse	1 488 kg (aut. 1503 kg)	1 545 kg (aut. 1569 kg)		1 550 kg (aut. 1570 kg)	1 569 kg (aut. 1580 kg - AWD 1641 kg))	1 482 kg (aut. 1501 kg)	1 480 kg (aut. 1501 kg)	1 564 kg	1 674 kg	1574 / 1751
Vitesse maximale	195 km/h (aut. 190 km/h)	205 km/h (aut. 200 km/h)	220 km/h (aut. 215)	230 km/h	220 km/h (aut. 215 - AWD: 225 km/h)	205 km/h (aut. 210 km/h)	225 km/h	230 km/h	250 / 250 (bridé) km/h	250 / 250 (bridé) km/h
Accélération de 0–100 km/h	10,9 s (aut 12,3 s)	10,2 s	9,2 s	7,4 s	7,4 s (auto. & AWD 7,6 s)	9,4 s (aut 10,2 s)	8,3 s (aut 9,0 s)	6,3 s	5,9 / 4,9	5,9 / 4,7
Consommation l/100 km Moyenne pondérée	3,9 (aut 4,1)	4,3 (aut. 4,8)		3,8 (aut 4,2)	4,5 (aut. & AWD: 5,9)	5,5 (aut. 6,8)	5,8 (aut. 6,8)	6,0	9,9	7,8
Emissions CO2 (g/km)	103 (aut. 107)	114 (aut. 126)		99 (aut. 109)	119 (aut. 154 - AWD: 156)	129 (aut. 159)	134 (aut. 159)	139	231	179

Finitions

• Kinetic
• Momentum
• Oversta
• Summum
• R-Design
• Xénium
• Polestar

Versions

S60 Cross Country

S60 Cross Country

Volvo a un important passé au niveau des modèles 4X4 et XC. Désireux de développer sa gamme, Volvo qui a déjà présenté la V40 Cross Country, présente aujourd'hui la S60 Cross Country. Esthétiquement, la S60 ne diffère pas tellement de la S60 normale. Une hauteur de caisse relevée de 65 mm et des protections de carrosserie ont été adoptés. Deux motorisations D4 (190 CH - FWD man) et D4 (AWD auto) composent la gamme S60 Cross country.

Polestar

S60 Polestar

Polestar est un préparateur suédois qui est passé dans le giron de Volvo depuis peu. Si plusieurs modèles ont été développés et alignés en compétition, Polestar a également développé des modèles sur base Volvo pour la route.

Les S60 et V60 ont donc chacune leur version Polestar. La Volvo S60 Polestar est motorisée en 2013 par un moteur T6 (6 cylindres) 3.0L de 350 ch et 500 Nm de couple. La version Polestar se voit équipée d'un nouveau turbocompresseur à double entrée, d’un nouveau refroidisseur intermédiaire, d’un système d’échappement actif à flux complet et d’un système de gestion de moteur totalement recalibré. La voiture abat le 0 à 100 km/h en seulement 4,9 secondes (S60) et 5,0 secondes (V60). La transmission est une Geartronic à six rapports.

En 2016, une nouvelle version voit le jour et abandonne le-6 cylindres pour le T6 (4 cylindres) de la famille des moteurs VEA. Le moteur développe 367 ch et 470 Nm de couple. Polestar a boosté le moteur avec un turbo de taille supérieure, des bielles revues, de nouveaux arbres à cames ou encore une nouvelle pompe à injection. La puissance est envoyée aux quatre roues via une boîte automatique 8 rapports. La berline S60 passe de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes et le break V60 en 4,8 secondes (soit 2 dixièmes de mieux que la version 6 cylindres).

3^e génération (2019-)

Volvo S60 III
Appelé aussi	V431
Marque	Volvo
Années de production	2019 -
Classe	Berline
Usine(s) d’assemblage	Charleston Chengdu Kuala Lumpur (2020)
Moteur et transmission
Énergie	Hybride essence rechargeable
Moteur(s)	Hybride rechargeable T6 Twin Engine 340 ch T8 Twin Engine 390 ch T8 Twin Engine Polestar Engineered 405 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 969 cm3
Puissance maximale	340 à 405 ch DIN (223 à 234 kW)
Couple maximal	430 N m
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Automatique à 8 rapports
Masse et performances
Vitesse maximale	250 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 4,4 s
Consommation mixte	1,7 à 2,1 L/100 km
Émission de CO2	39 à 48 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 4 portes
Freins	Disque
Dimensions
Longueur	4 761 mm
Largeur	1 850 mm
Hauteur	1 431 mm
Empattement	2 872 mm
Voies AV/AR	1 603 mm  / 1 603 mm
Volume du coffre	390 dm3
Chronologie des modèles
Volvo S60 II

La S60 de troisième génération est dévoilée en juin 2018 avant sa commercialisation en avril 2019.

Présentation

La production débute à la fin de 2018 à Charleston, en Caroline du Sud au États-Unis et à Chengdu en Chine. Elle devrait être assemblée en « nécessaire en pièces détachées » à Kuala Lumpur en Malaisie à partir du courant 2020 pour l'Asie du Sud-Est.

Caractéristiques techniques

Motorisation

La Volvo S60 III n'est disponible en France qu'en version hybride rechargeable. La S60 T8 Twin Engine reçoit un quatre cylindre 2 litres de 390 ch ou 405 ch en version Polestar. Une seconde motorisation hybride rechargeable T6 de 405 ch arrivera au printemps 2020.

Finitions

• Inscription First Edition
• R-Design First Edition
• Polestar Engineered