Volvo 940

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Volvo 940
Image illustrative de l'article Volvo 940
Volvo 940 Break

Marque Drapeau : Suède Volvo
Années de production 1990 - 1998
Production 478 381 exemplaires
Classe Routière
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Suède Kalmar, Suède
Drapeau de la Suède Torslanda, Suède
Drapeau de la Belgique Gand, Belgique
Drapeau du Canada Halifax, Canada
Drapeau de la Thaïlande Samut Prakan, Thaïlande
Moteur et transmission
Énergie Essence
Diesel
Moteur(s) Essence
4 cylindres 2,0 L
4 cylindres 2,0 L Turbo
4 cylindres 2,3 L
4 cylindres 2,3 L Turbo
Diesel
6 cylindres Turbo 2,4 L
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée de 1 986 à 2 383 cm3
Puissance maximale de 108 à 171 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Automatique 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide de 1 370 à 1 600 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline
Break
Dimensions
Longueur 4 869 mm
Largeur 1 760 mm
Hauteur de 1 410 à 1 435 mm
Empattement 2 771 mm
Chronologie des modèles
Précédent Volvo 740 Volvo S80 Suivant

La Volvo 940 est une automobile du constructeur automobile suédois Volvo dans la catégorie des routières. Il s'agit de la dernière Volvo propulsion produite (avec ses dérivés 960, S90 et V90). La 940 est une grosse évolution de la 740. À la façon du tandem 740/760, il existe une 960 plus luxueuse et équipée uniquement de motorisations 6 cylindres.

Historique[modifier | modifier le code]

C'est à l'automne 1990 qu'est lancée la nouvelle série 900 qui prend la succession de la 740/760 dans la gamme Volvo. Cette dernière reste au catalogue uniquement en finition de base 740 GL jusqu'en 1992. Dès le lancement, les deux carrosseries berline et break de la 940 sont disponibles[1]. La 940 est équipée d'un simple pont rigide alors que la 960 dispose d'un essieu arrière multibras et d'un correcteur d'assiette automatique. Le volume de chargement des break 940/960/V90 atteint 2 200 litres, une valeur rarement atteinte pour les grands break.

En Europe, plusieurs motorisations furent disponibles, un 4 cylindres 2,0 litres de 108 ch, un 4 cylindres 2,3 litres de 115 ch ou 130 ch en version Turbo et un 6 cylindres turbo diesel d'origine Volkswagen développant 115 ch.

La 940 est la première voiture à être équipée de série d'une ceinture de sécurité autobloquante à 3 points, des appuis-tête réglable avec fonction anti-coup du lapin et d'un siège enfant intégré dans la place centrale de la banquette arrière (en option). Dès 1991, la 940 reçoit les prix Autocar & Motor et Prince Michael Road Safety Award pour ses nombreux équipements de sécurité[1].

La 940 américaine a repris la face avant de la 740 alors que celle de la 940 européenne était celle de 740 Turbo, cette dernière possédant une face avant spécifique du modèle sans turbo.

C'est en 1994 que les 940 et 960 différent stylistiquement. Cette dernière est redessinée pour adopter un visage plus proche de la 850. La 940 n'évolue pas stylistiquement. En revanche, elle ne reçoit plus que le 2,3 litres essence et le 2,4 litres d'origine Volkswagen. 4 finitions étaient disponibles : Côté Sud, GLE, GLT et Gentleman (uniquement en break)[2].

Pour 1996, le 2,3 litres gagne un Turbo et voit sa puissance atteindre les 135 ch. Le 2,4 litres d'origine Volkswagen voit sa puissance grimper à 122 ch. Les finitions évoluent en GLE, Gentleman et SE. Une boîte automatique à 4 rapports apparaît au catalogue de la 940[3].

1997 voit la gamme se réduire avec seulement deux finitions GLE et GLE Clim[4]. Enfin pour la dernière année de commercialisation, seul le 2,3 litres Turbo essence est disponible en une unique finition Edition Grand Luxe[5].

Un total de 246 704 berlines[1] et 231 677 breaks[6] 940 furent produits durant les huit années de commercialisation de la 940. On peut y ajouter les 154 329 960 et les 35 336 S90/V90. Au total, la série 900 a été produite à 668 046 exemplaires. C'est la berline S80 qui prend la succession des 940/S90. Le break est remplacé par le premier SUV de l'histoire de Volvo, le XC90.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b et c « 49 940 SEDAN | Volvo Cars », sur www.volvocars.com (consulté le 12 juillet 2015)
  2. « Fiche Technique Volvo 940 1995 - L'argus », sur www.largus.fr (consulté le 12 juillet 2015)
  3. « Fiche Technique Volvo 940 1996 - L'argus », sur www.largus.fr (consulté le 12 juillet 2015)
  4. « Fiche Technique Volvo 940 1997 - L'argus », sur www.largus.fr (consulté le 12 juillet 2015)
  5. « Fiche Technique Volvo 940 1998 - L'argus », sur www.largus.fr (consulté le 12 juillet 2015)
  6. « 50 940 ESTATE | Volvo Cars », sur www.volvocars.com (consulté le 12 juillet 2015)