Volvo S60

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La Volvo S60 est une automobile du constructeur Volvo. Apparue durant l'été 2000, la S60 est une berline concurrente des Audi A4, BMW série 3, et autre Mercedes Classe C

Sa remplaçante a fait ses débuts lors du Salon international de l'automobile de Genève en mars 2010.

S60 I[modifier | modifier le code]

Volvo S60
(Première génération)
Volvo S60

Marque Drapeau : Suède Volvo
Années de production 2000 - 2009
Production 578 292 exemplaires
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage Usine Volvo de Gand
Drapeau de la Belgique Belgique
Moteur et transmission
Énergie Essence
Diesel
Moteur(s) 5 cylindres
Cylindrée 2 435 cm3
Puissance maximale 126 à 300 ch (93 à 220 kW)
Couple maximal 192 à 400 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle
Automatique
Poids et performances
Poids à vide 1 495 à 1 610 kg
Vitesse maximale 200 à 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,7 à 11,8 s
Consommation mixte 9 / 10 / 11,1 L/100 km
Émission de CO2 161[1] à 240[2] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Freins Disques
Dimensions
Longueur 4 580 mm
Largeur 1 800 mm
Hauteur 1 430 mm
Volume du coffre 370 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Volvo S70 Volvo S60 II Suivant

Moteurs[modifier | modifier le code]

  • 2.0, 5 cyl, 140 ch/103 kW, 220 Nm, essence
  • 2.0T, 5 cyl, 180 ch/132 kW, 240 Nm, essence, turbo
  • 2.4, 5 cyl, 140 ch/103 kW, 220 Nm, essence
  • 2.4i, 5 cyl, 170 ch/125 kW, 225 Nm, essence
  • 2.4T, 5 cyl, 200 ch/146 kW, 285 Nm, essence, turbo (remplacé par le 2.5T)
  • 2.5T 5 cyl, 210 ch/154 kW, 320 Nm, essence, turbo
  • T5 avant 2005, 5 cyl, 250 ch/184 kW, 350 Nm, essence, turbo
  • T5 après 2005, 5 cyl, 260 ch/191 kW, 350 Nm, essence, turbo
  • R, 5 cyl, 300 ch/220 kW, 400 Nm, essence, turbo
  • 2.4D Euro 3, 5 cyl, 130 ch/96 kW, 280 Nm, diesel, turbo
  • 2.4D Euro 5, 5 cyl, 126 ch/93 kW, 300 Nm, diesel, turbo
  • 2.4D Euro 5/ D5 Euro 3, 5 cyl, 163 ch/120 kW, 340 Nm, diesel, turbo
  • D5 Euro 5, 5 cyl, 185 ch/136 kW, 400 Nm, diesel, turbo

Autres détails techniques[modifier | modifier le code]

  • Réservoir : 70 litres
  • Freins av/ar : disques ventilés/pleins
  • ABS/ESP de série
  • Coffre : 370 dm3
  • Bruit à 130 km/h : 69 dB A
  • Les motorisations sont de type 5 cylindres en ligne, montés transversalement. Cette approche permet de mieux contrôler le déplacement du moteur en cas de collision frontale, et permet de limiter les risques d'intrusion du moteur dans l'habitacle. En contrepartie, la longueur du bloc moteur limite l'espace disponible pour les roues, ce qui occasionne un rayon de braquage assez élevé pour cette catégorie de véhicule.
  • Les boîtes de vitesses automatiques, fabriquées par Aisin, peuvent également (en option) avoir une commande séquentielle. Volvo utilise le terme commercial Geartronic pour ce type de boîte.
  • Le GPS, disponible en option, était initialement sur support CD. Dès le millésime 2002, les cartes sont passée sur support DVD, ce qui permet de naviguer de porte à porte dans toute l'Europe. A mesure des évolutions, le support DVD unique ne suffisait plus à stocker toutes les données. Les mises à jour se présentent désormais sous forme de plusieurs DVD. Chacun de ces DVD contient l'ensemble des routes d'Europe, mais ne contient les données signalétiques que d'un nombre réduit de pays. À noter que pour les mises à jour postérieures à 2005, Volvo a acquitté la licence française permettant de recevoir les informations de trafic TMC.
  • La partie audio des S60 est particulièrement soignée, comme c'est souvent le cas chez Volvo. Dès le pack Higth performance sound, le véhicule se voit équipé d'un système Dolby pro-logic, de 9 haut-parleurs haut de gamme Harman Kardon 75 watts chacun et d'un amplificateur 4×50 watts d'origine Alpine. Sur le pack supérieur Premium sound 13 haut-parleurs, les enceintes Harman Kardon passent à 100 watts et l'ampli Alpine à 4x75 watts.

Finitions[modifier | modifier le code]

Volvo S60R (2003–2007)
  • Kinetic
  • Confort
  • Optimum jusqu'à 2005 / Momentum à partir de 2005
  • Xenia (série spécial sur Base Optimum)
  • Sport (Série spéciale sur base Momentum
  • Summum
  • R

S60 II[modifier | modifier le code]

Volvo S60
(Deuxième génération)
Volvo S60

Marque Drapeau : Suède Volvo
Années de production 2010-
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage Usine Volvo de Gand
Drapeau de la Belgique Belgique
Moteur et transmission
Énergie Essence
Diesel
Moteur(s) Essence :T4 1.6, 2.0T, T6 AWD
Diesel : D3, D4, D5, D5 AWD
Position du moteur Avant
Cylindrée 1 984 à 2 953 cm3
Puissance maximale 163 à 325 ch (122 à 227 kW)
Couple maximal 300 à 440 Nm
Transmission Traction
Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Automatique
Poids et performances
Poids à vide 1 545 à 1 752 kg
Vitesse maximale 215 à 250 km/h
Consommation mixte 4,4 à 8,3 L/100 km
Émission de CO2 139 à 231 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps
Châssis Ford Mondeo/SMax/Galaxy
L.R. Evoque/Freelander 2
Volvo S60/S60 II/S80L
Volvo XC60/XC70
Volvo V60/V70
Direction Assistance progressive
Freins Disques
Dimensions
Longueur 4 628 mm
Largeur 1 865 mm
Hauteur 1 484 mm
Empattement 2 776 mm
Voies  AV/AR 1 588 mm  / 1 585 mm
Volume du coffre 380 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Volvo S60 I

Finitions[modifier | modifier le code]

  • Kinetic
  • Momentum
  • Summum
  • R-Design
  • Xénium
  • Polestar

Sécurité[modifier | modifier le code]

Outre son système anti-collision avec d'autres véhicules à faible vitesse (50 km/h (pour la version 2013)), c'est la première voiture, avec la Volvo V60, à être munie d'un système de détection de piétons, qui permet de freiner automatiquement la voiture en cas de collision possible avec un piéton[3].

Motorisations[modifier | modifier le code]

Depuis septembre 2013, la Volvo S60 est disponible avec la nouvelle gamme de moteurs Drive-E. Ces nouveaux moteurs sont des moteurs Euro 6 qui arrivent à combiner des valeurs de CO2 très favorables et une faible consommation de carburant.

Caractéristiques techniques - S60 Version 2013 - 2014 MY2015[modifier | modifier le code]

Pour l'année 2013, Volvo modernise sa S60. Volvo en profite pour lancer une nouvelle gamme de motorisations quatre cylindres en plus d'un profond restylage.

Ce restylage se caractérise principalement par l'adoption de phares plus conventionnels et une caladre plus massive. A l'intérieur, Volvo a mis de nouveaux sièges plus confortables et au maintien revu. Pour la face arrière, très peu de changements à l'exception du spoiler arrière.

S60 Cross Country[modifier | modifier le code]

Volvo a un important passé au niveau des modèles 4X4 et XC. Désireux de développer sa gamme, Volvo qui a déjà présenté la V40 Cross Country, présente aujourd'hui la S60 Cross Country. Esthétiquement, la S60 ne diffère pas tellement de la S60 normale. Une hauteur de caisse relevée de 65 mm et des protections de carrosserie ont été adoptés. Deux motorisations D4 (190 CH - FWD man) et D4 (AWD auto) composent la gamme S60 Cross country.

S60 Cross Country.jpg

Version Polestar[modifier | modifier le code]

Polestar est un préparateur suédois qui est passé dans le giron de Volvo depuis peu. Si plusieurs modèles ont été développés et alignés en compétition, Polestar a également développé des modèles sur base Volvo pour la route.

Les S60 et V60 ont dont chacune leur version "Polestar" .La Volvo S60 Polestar est motorisée par un moteur T6 de 3.0L de 350 ch. La version Polestar se voit équipée d'un nouveau turbocompresseur à double entrée, d’un nouveau refroidisseur intermédiaire, d’un système d’échappement actif à flux complet et d’un système de gestion de moteur totalement recalibré. La voiture abat le 0 à 100 km/h en seulement 5,0 secondes.

La transmission est une Geartronic à six rapports.

Volvo S60 T6 Polestar (7386185686).jpg
S60 D2 S60 D3 S60 D4 S60 D4 (Drive-E) S60 D5/D5 AWD S60 T3 S60 T4 S60 T5 (Drive-E) S60 T6 AWD/Polestar T6 AWD
Moteur 4 cylindres en ligne turbo diesel 5 cylindres en ligne turbo(s) diesel
Injection directe à rampe commune
4 cylindres en ligne turbo(s) diesel
Injection directe à rampe commune
5 cylindres en ligne turbo(s) diesel
Injection directe à rampe commune
4 cylindres en ligne turbo essence 6 cylindres en ligne turbo essence
Cylindrée 1 560 cm³ 1 984 cm³ 1 969 cm³ 2 400 cm³ 1 596 cm³ 1 969 cm³ 2 953 cm³
Puissance maximale
à tr/min
115 ch
3 600
136 ch
3 500
163ch
3 500
181 ch/190 ch
4 250
215 ch
4 000
150 ch
5 700
180 ch
5 700
245 ch
5 500
304/350 ch
5 600
Couple maximal
à tr/min
270 Nm
1 750-2 500
350 Nm
1 500-2 250
400 Nm
1 500-2 750
400 Nm
1 750-2 500
420 Nm (aut. & AWD 440)
1 500-3 250
(aut. & AWD 3000)
240 Nm
1 600-4 000
240 Nm
1 600-5 000
350 Nm
1 500-4 800
440/500 Nm
2 100-4 200
Masse 1 488 kg
(aut. 1503 kg)
1 545 kg
(aut. 1569kg)
1 550 kg
(aut. 1570 kg)
1 569 kg
(aut. 1580 kg - AWD 1641 kg))
1 482 kg
(aut. 1501 kg)
1 480 kg
(aut. 1501 kg)
1 564 kg 1 674 kg
Vitesse maximale 195 km/h
(aut. 190 km/h)
205 km/h
(aut. 200 km/h)
220 km/h
(aut. 215)
230 km/h 220 km/h
(aut. 215 - AWD: 225 km/h)
205 km/h
(aut. 210 km/h)
225 km/h 230 km/h 230 km/h
Accélération
de 0–100 km/h
10,9 s
(aut 12,3 s)
10,2 s 9,2 s 7,4 s 7,4 s
(auto. & AWD 7,6 s)
9,4 s
(aut 10,2 s)
8,3 s
(aut 9,0 s)
6,3 s 6,5 s
Consommation l/100km
Moyenne pondérée
3,9
(aut 4,1)
4,3
(aut. 4,8)
3,8
(aut 4,2)
4,5
(aut. & AWD: 5,9)
5,5
(aut. 6,8)
5,8
(aut. 6,8)
6,0 9,9
Emissions CO2 (g/km) 103
(aut. 107)
114
(aut. 126)
99
(aut. 109)
119
(aut. 154 - AWD: 156)
129
(aut. 159)
134
(aut. 159)
139 231

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Valeur pour certains modèles 2.4L (140ch) GNV d'après l'Ademe. Il pourrait y avoir des modèles émettant moins de CO2.
  2. Valeur pour certains modèles T5 BVA d'après l'Ademe. Il pourrait y avoir des modèles émettant plus de CO2.
  3. DÉTECTION PIÉTON ET FREINAGE AUTOMATIQUE A PLEINE PUISSANCE, site de Volvo