Volvo C30

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Volvo C30
Image illustrative de l’article Volvo C30
Volvo C30 phase 1

Marque Drapeau : Suède Volvo
Années de production 2006 - 2013

Phase 1 : 2006 - 2009
Phase 2 : 2009 - 2013

Classe Compacte de luxe
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Belgique Usine Volvo de Gand
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1,6 L 100 ch
1,8 L 125 ch (aussi en E85)
2,0 L 145 ch (aussi en E85)

5 Cylindres essence
2,4 L 170 ch
2,5T L 220/230 ch

Diesel
4 Cylindres diesel
1,6 L 110 ch (PSA)
1,6 L 115 ch (D2 - PSA)
2,0 L 136 ch (PSA)

5 Cylindres diesel
2,0 L 150 ch (D3) /177 ch (D4)
2,4 L 180 ch (D5)
Position du moteur Avant
Puissance maximale 100 à 253 ch (74 à 169 kW)
Couple maximal 150 à 400 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle,
Automatique
Poids et performances
Poids à vide 1 204 à 1 477 kg
Vitesse maximale 185 à 240 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11.9 à 6.7 s
Consommation mixte 3.8 à 9.4 L/100 km
Émission de CO2 99 à 224 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Bicorps 3 portes
Freins 4 freins à disque dont 2 ventilés
Dimensions
Longueur Phase 1: 4 252
Phase 2: 4 266 mm
Largeur Phase 1: 1 782 mm
Hauteur Phase 1: 1 447 mm
Empattement Phase 1: 2 640 mm
Voies  AV/AR Phase 1: 1535 mm  / 1531 mm
Volume du coffre 251/894 dm3
Chronologie des modèles

La C30 est une automobile compacte du constructeur automobile suédois Volvo. Son design n'avait plus été vu chez Volvo depuis la 480 en 1986. La production a été arrêtée en décembre 2012.

Historique[modifier | modifier le code]

C30 Concept
C30 Concept
C30 Électrique
C30 Électrique
C30 phase 1
C30 phase 1
C30 phase 2
C30 phase 2

Elle fut d'abord présentée comme concept-car au Salon de Détroit en 2006 puis comme modèle définitif au Mondial de l'automobile de Paris en septembre 2006. Son but: faire de la concurrence aux voitures compactes premium. Ce modèle est un espoir pour Volvo qui souhaite relancer ses ventes en se lançant sur le marché des compacts face à une rude concurrence, composée des Audi A1 et A3, BMW Série 1 et Mercedes Classe A.

La production devrait être de 65 000 unités par an, dont 75 % destinés au marché européen. L'arrivée de ce nouveau modèle est destiné à une clientèle plus jeune.

Une Volvo C30 Electric est développée par les ingénieurs de la marque en à peine un an et demi. Elle dispose d'un moteur de 110 ch pour un couple de 220 Nm. Les 280 kg de batteries lithium-ion prennent place au centre de la voiture, à la place du réservoir. Volvo annonce une autonomie de 150 km[1]. Il s'agit également de la première voiture électrique dont on a présenté un crash-test, réalisé à une vitesse de 64 km/h.

Finitions[modifier | modifier le code]

  • Kinetic
  • Feeling
  • Momentum
  • Summum
  • R-Design
  • Xénium (MY2012)

Finition du dernier millésime (MY13)[modifier | modifier le code]

  • Black Édition (Belgique)
  • Kinetic Édition
  • Momentum Édition
  • R-Design Édition
  • Summum Édition

Modèle DRIVe[modifier | modifier le code]

Conçue pour une conduite écologique elle dispose de dispositifs telle que :

  • un indicateur de changement de rapport ;
  • une gestion de moteur conçue pour réduire la consommation ;
  • un logiciel modifié de la direction assistée électro-hydraulique ;
  • de pneus à faible résistance au mouvement ;
  • un rapport de transmission qui réduit la consommation avec une huile fluide ;
  • une amélioration l'aérodynamique (par rapport à la version standard), et un châssis abaissé ;
  • un guidage optimisé de l'air de refroidissement ;
  • un vaste revêtement de bas de caisse ;
  • un diffuseur arrière au niveau du bas de caisse et un becquet de toit au design DRIVe ;
  • un filtre à particules.

Tous ces éléments contribuent à diminuer les émissions de CO2 du Diesel 1,6 l 110 ch.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

La C30 est basée sur la plate-forme P1 des S40/V50 et est motorisée par des moteurs de 4 et 5 cylindres essence et diesel. Le design intérieur est semblable à la S40 et la V50, où la majorité des pièces, y compris le tableau de bord « flottant », la console centrale et le volant sont partagées par les trois voitures.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Essence[modifier | modifier le code]

1.6 1.8 2.0 2.0 F 2.4i T5 T5
Commercialisation 2006 - 2010 2006 - 2009 2006 - 2008 2009 - 2012 2006 - 2010 2006 - 2007 2007 - 2012
Moteur 4 cylindres en ligne essence 5 cylindres en ligne turbo essence
Cylindrée 1 596 cm³ 1 798 cm³ 1 999 cm³ 2 435 cm³ 2 521 cm³
Puissance maxi
à tr/min
100 ch
6 000
125 ch
6 000
145 ch
6 000
170 ch
6 000
220 ch
5 000
230 ch
5 000
Couple maxi
à tr/min
150 Nm
4 000
165 Nm
4 000
185 Nm
4 500
230 Nm
4 400
320 Nm
1 500 à 4 800
320 Nm
1 500 à 5 000
Masse 1 279 kg 1 327 kg 1 327 kg 1 429 kg
(auto : 1 440)
1 422 kg
(auto : 1 437)
1 429 kg
(auto : 1 440)
Vitesse maxi 185 km/h 200 km/h 210 km/h 220 km/h
(auto : 215 km/h)
240 km/h
(auto : 235 km/h)
Accélération
de 0 à 100 km/h
11,8 s 10,8 s 9,4 s 8,1 s
(auto : 8,8 s)
6,7 s
(auto : 7,1 s)
Consommation
Mixte (l/100 km)
7 7,3 7,3 8,4
(auto : 9,0 s)
8,7
(auto : 9,4 s)
Émissions CO2 (g/km) 167 g 174 g 174 g 200 g
(auto : 214 g)
208 g
(auto : 224 g)

Diesel[modifier | modifier le code]

1.6 D 2.0 D D5 D5 D2 D3 D4
Commercialisation 2006 - 2010 2006 - 2010 2006 - 2010 2008 - 2010 2010 - 2012 2010 - 2012 2010 - 2012
Moteur 4 cylindres en ligne diesel
Injection directe à rampe commune
5 cylindres en ligne diesel
Injection directe à rampe commune
4 cylindres en ligne diesel
Injection directe à rampe commune
5 cylindres en ligne diesel
Injection directe à rampe commune
Cylindrée 1 560 cm³ 1 997 cm³ 2 400 cm³ 1 560 cm³ 1 984 cm³
Puissance maxi
à tr/min
110 ch
4 000
136 ch
4 000
163 ch
4 000
180 ch
4 000
115 ch
3 600
150 ch
3 500
177 ch
3 500
Couple maxi
à tr/min
240 Nm
1 750
320 Nm
2 000
340 Nm
1 750 à 3 000
400 Nm
(auto : 350 Nm)
2 000 à 2 750
(auto : 1 750 à 3 250)
270 Nm
1 750
350 Nm
1 500 à 2 750
400 Nm
1 750 à 2 750
Masse 1 373 kg 1 421 kg 1 479 kg 1 465 kg
(auto :1 479 kg)
1 334 kg NC 1 447 kg
(auto :1 462 kg)
Vitesse maxi 190 km/h 210 km/h 210 km/h 220 km/h
(220 km/h)
195 km/h 210 km/h
(auto : 205 km/h)
220 km/h
(auto : 225 km/h)
Accélération
de 0–100 km/h
11,9 s 9,4 s 9,3 s 7,7 s
(auto : 8,4 s)
11,3 s 9,4 s
(auto : 9,5 s)
8,6 s
(auto : 8,7 s)
Consommation
Mixte (l/100 km)
4,9 5,7 6,9 6,2
(auto : 6,9)
3,8 5,1
(auto : 5,8)
Émissions CO2 (g/km) 129 151 182 164
(auto : 182)
99 134
(auto : 154)

Sécurité[modifier | modifier le code]

C30 a obtenu le maximum d'étoiles aux crash-tests Euro NCAP.

  • Note totale : 5/5 étoiles (maximum pouvant être obtenu)
  • Chocs frontaux : 100 % de réussite
  • Chocs latéraux : 100 % de réussite
  • Protection des enfants : 4/5 étoiles (le maximum pouvant être obtenu est de 5 étoiles)
  • Protection des piétons : 1/4 étoiles (le maximum pouvant être obtenu est de 4 étoiles)

C30 Polestar[modifier | modifier le code]

Volvo C30 Polestar
Image illustrative de l’article Volvo C30

Production 250 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) cinq cylindres
Cylindrée 2500 cm3
Puissance maximale 415 ch ch
Couple maximal 510 Nm
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses BVM6 / BVA5
Poids et performances
Vitesse maximale 290 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4.2 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Bicorps 3 portes
Suspensions Öhlins dampers
Freins 4 disque ventilé Brembo

Uniquement distribuée aux États-Unis.

Volvo C30


Compétitions[modifier | modifier le code]

C30 Rally
C30 STCC

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Volvo C30 Electric, Actu-automobile.com

Liens externes[modifier | modifier le code]