Unterseeboot 1407
| Unterseeboot 1407 | |
 L'U-1407 au chantier naval de Kiel, en août 1945. | |
| Autres noms | U-1407 U 25 HMS Meteorite |
|---|---|
| Type | Sous-marin Type XVIIB |
| Classe | Unterseeboot type XVII |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Kriegsmarine (Mars - Mai 1945)  Royal Navy (Juillet 1945 - 1949)
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| Commanditaire | Kriegsmarine |
| Constructeur | Blohm & Voss |
| Chantier naval | Hambourg N° de coque : 257 |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | février 1945 |
| Mise en service | |
| Commission | sous Horst Heitz |
| Statut | Sabordé le |
| Équipage | |
| Commandant | Horst Heitz |
| Équipage | 3 officiers - 16 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 41,45 m (coque pressurisée : 27,30 m) |
| Maître-bau | 4,50 m (coque pressurisée : 3,30 m) |
| Tirant d'eau | 4,30 m |
| Tirant d'air | 4,50 m |
| Déplacement | 312 t (surface) 337 t (plongée) |
| Propulsion | 1 hélice 1 turbine à gaz Walter 1 moteur diesel 1 moteur électrique |
| Puissance | 210 ch (moteur diesel) 76 ch (moteur électrique) 2 500 ch (turbine à gaz) |
| Vitesse | 8,8 nœuds (16,3 km/h) en surface 5,5 nœuds (10,1 km/h) / 25 nœuds (46 km/h) en plongée |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 tubes lance-torpilles de 533 mm 4 torpilles |
| Rayon d'action | 4 828 km (3 000 mi) à 8 nœuds (15 km/h) en surface 241 km (150 mi) à 20 nœuds (37 km/h) en plongée |
| Carrière | |
| Pavillon | Troisième Reich |
| Port d'attache | Danzig Kiel |
| Indicatif | M - 47 655 |
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L'Unterseeboot 1407 ou U-1407 est un sous-marin côtier allemand (U-Boot) de type XVIIB utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé en février 1945 et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Horst Heitz.
L'U-1407 n'effectua aucune patrouille, par conséquent il n'endommagea ou ne coula aucun navire.
Il fut sabordé en .
Conception
Unterseeboot type XVII, l'U-1407 avait un déplacement de 312 tonnes en surface et 337 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 41,45 m, un maître-bau de 4,50 m, une hauteur de 8,80 m et un tirant d'eau de 4,30 m. Le sous-marin était propulsé par une hélice, une turbine Walter de 2 500 ch, un moteurs diesel 8 cylindres Deutz SAA 8M517 en ligne de 210 cv et un moteurs électriques AEG-Maschine AWT98 77 PS de 76 cv (55 kW). Il était équipé de 62 batteries 26 MAL 570 de 3 240 Ah.
Le sous-marin avait une vitesse en surface de 8,8 nœuds (16,3 km/h) et une vitesse de 5,5 nœuds (10,1 km/h) ou 25 nœuds (46,3 km/h) en plongée suivant le système de propulsion choisi. Immergé, il avait un rayon d'action de 150 milles marins (241 km) à 20 nœuds (37 km/h). En surface, son rayon d'action était de 3 000 milles nautiques (4 828 km) à 8 nœuds (15 km/h).
L'U-1407 était équipé de deux tubes lance-torpilles de 533 mm AV (longueur de 5 mètres) et embarquait quatre torpilles. Sa capacité de gasoil était de 20 tonnes et 55 tonnes de H²O². Son équipage comprenait 3 officiers et 16 sous-mariniers.
Historique
Il reçut sa formation de base au sein de la 8. Unterseebootsflottille basé à Danzig et dans la 5. Unterseebootsflottille à Kiel jusqu'à son sabordage.
Le submersible est resté à Rensburg, à l'extrémité nord du canal de Kiel, comme bateau expérimental jusqu'à fin . Le , l'U-1406 et l'U-1407 quittent Rensburg pour Cuxhaven et y arrivèrent, le [1].
Conformément aux ordres reçus, les deux U-boots se rendent le à 8 heures du matin à Cuxhaven, en Allemagne, dans la zone d'occupation britannique. Leurs équipages ont été internés dans un camp en dehors de la ville. Le , ils sont remorqués au New Fishery Haven dans le port de Cuxhaven, où tous les U-boots capturés sont placés sous la responsabilité de deux navires d'escorte britanniques. Ces derniers ont été amarrés aux côtés des U-1406 et U-1407 afin de s'assurer qu'aucun personnel non autorisé ne puissent accéder aux U-Boots. Dans la nuit du 6 au , l'Oberleutnant zur See Gerhard Grumpelt, qui n'était pas membre de l'équipage de l'U-1406 ou de l'U-1407, mais qui était temporairement hébergé dans l'un des deux navires de garde, monta à bord des U-boots et les saborda en ouvrant les bouches d'aération principales et les vannes d'inondation. À la suite de cette action, Grumpelt a été traduit en cour martiale et accusé de crime de guerre, en violation des lois et usages de la guerre. Déclaré coupable, il est condamné le à sept ans d'emprisonnement[1].
Renfloué en , le submersible est levé par une grue au chantier Howaldtswerke, à Kiel, jusqu'à .
Lors de la Conférence de Potsdam en , l'U-1406 a été alloué aux USA et l'U-1407 à la Grande-Bretagne.
Fin , l'U-1407 est tiré par un remorqueur de la marine allemande jusqu'au Royaume-Uni. Le , le submersible atteint le chantier naval Vickers, à Barrow-in-Furness. Il est nommé U 25 et est modifié sous la supervision du professeur Hellmuth Walter. Destiné uniquement pour des essais expérimentaux ou comme navire cible, ses deux tubes lance-torpilles ont été retirés.
En , le sous-marin est remis en service dans la Royal Navy sous le commandement du lieutenant J.S. Launders. En , il est rebaptisé HMS Meteorite. Il est utilisé comme navire d'essais jusqu'au puis il est vendu à la société de démolition Thos W Ward (en) qui le ferraille en 1950.
Affectations
- 8. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
Commandement
- Oberleutnant zur See Horst Heitz du au .
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-1407 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Guðmundur Helgason, « The Type XVII boat U-1407 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 1407 », sur U-Boot-Archiv Wiki
