Thomas Lüthi
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du GP du Portugal 2011.
| Surnom | lüth-lüth |
|---|---|
| Date de naissance | 6 septembre 1986 |
| Lieu de naissance | Linden |
| Nationalité |
 Suisse |
| Années d'activité | Depuis 2002 |
|---|---|
| Qualité | Pilote de vitesse moto |
| Années | Écurie | C.(V.) |
|---|---|---|
| Interwetten Paddock Moto2 |
| Nombre de courses | 165 (au 11/11/12) |
|---|---|
| Pole positions | 7 |
| Podiums | 27 |
| Victoires | 7 |
| Champion du monde | 125 cm³ 2005 |
Thomas Lüthi, né le 6 septembre 1986 à Linden dans le canton de Berne, est un pilote de vitesse moto suisse.
Dès l'âge de trois ans il enfourchait sa première moto. Il commence à faire de la compétition en 1997, à l'âge de 13 ans en pocket-bike, point de départ de tous les grands champions de vitesse moto. Il dispute ensuite son premier grand prix dans l'élite, la catégorie des 125 cm3, en juillet 2002, sur une moto Honda. Il participe en 2003 à sa première saison complète, où il montre un talent très prometteur, avec notamment une 2e position décrochée le 15 juin à Barcelone. Il termine cette saison à la 15e place du général. La saison suivante, en 2004, Thomas ne va pas continuer sur la lancée de l'année précédente. Le Suisse va vivre une saison blanche. Il devra attendre le 12e Grand Prix de la saison pour entrer dans les points et ne connaîtra pas le Top10 de toute la saison.
La saison 2005 ne débutera pas de la meilleure des manières (abandon au Grand Prix d'Espagne), mais il alignera ensuite 4 places dans les 4 premiers, avec notamment sa première victoire en GP, le 15 mai au Mans. Il gagnera par la suite encore 3 autres GP, avant de devenir le premier suisse depuis plus de 20 ans à remporter un titre de Champion du Monde. Titre qu'il gagnera au bout du suspense, le 6 novembre lors du dernier GP de Valence, avec seulement 5 points d'avance sur son premier dauphin, le finlandais Mika Kallio.
Dès la saison 2007, il court dans la catégorie des 250 cm3, remplacée en 2010 par la catégorie Moto2. Le 23 octobre 2011, il signe son premier succès en Moto2 sur le circuit de Sepang, à l'issue d'un beau duel avec le leader du championnat, Stefan Bradl[1].
Statistiques en Grand Prix
Par saison
| Sais | Cat. | Moto | Courses | Vict | Pod | Poles | MTC | Pts | Class | Titres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 125 cm3 | Honda | 7 | - | - | - | - | 7 | 27e | - |
| 2003 | 125 cm3 | Honda | 15 | - | 1 | - | - | 68 | 15e | - |
| 2004 | 125 cm3 | Honda | 13 | - | - | - | - | 14 | 25e | - |
| 2005 | 125 cm3 | Honda | 16 | 4 | 8 | 5 | 1 | 242 | 1er | 1 |
| 2006 | 125 cm3 | Honda | 16 | 1 | 1 | - | - | 113 | 8e | - |
| 2007 | 250 cm3 | Aprilia | 17 | - | - | - | - | 133 | 8e | - |
| 2008 | 250 cm3 | Aprilia | 14 | - | 2 | - | - | 108 | 11e | - |
| 2009 | 250 cm3 | Aprilia | 16 | - | - | - | - | 120 | 7e | - |
| 2010 | Moto2 | Moriwaki | 17 | - | 5 | - | 2 | 156 | 4e | - |
| 2011 | Moto2 | Suter | 17 | 1 | 4 | 1 | - | 151 | 5e | - |
| 2012 | Moto2 | Suter | 17 | 1 | 6 | 1 | 3 | 190 | 4e | - |
| Total | 165 | 7 | 27 | 7 | 6 | 1302 | 1 |
Par catégorie
| Cat. | Année | 1er GP | 1er podium | 1re victoire | Courses | Victoires | Podiums | Poles | MTC | Points | Titres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 cm3 | 2002-2006 |  ALL 2002
|
 CAT 2003
|
 FRA 2005
|
86 | 5 | 10 | 5 | 1 | 444 | 1 |
| 250 cm3 | 2007-2009 |  QAT 2007
|
 ITA 2008
|
28 | - | 2 | - | - | 361 | - | |
| Moto2 | depuis 2010 | QAT 2010
|
 ESP 2010
|
 MAL 2011
|
51 | 2 | 15 | 2 | 5 | 497 | - |
| Total | 2002-? | 165 | 7 | 27 | 7 | 6 | 1302 | 1 |
Liens externes
Références
- « Lüthi triomphe et prive Bradl de titre suite à un drapeau rouge à Sepang », sur motogp.com (consulté le )
