Pont Commodore Barry
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| Commodore Barry Bridge Pont Commodore Barry |
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| Pays |  États-Unis |
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| Localité | Chester | ||||
| Coordonnées géographiques | |||||
| Franchit | le Delaware | ||||
| Fonction | Pont routier | ||||
| Type | Pont à poutres cantilever | ||||
| Longueur | 4 240,38 m | ||||
| Largeur | 23,47 m | ||||
| Matériau(x) | Acier | ||||
| Construction | 1969–1974 | ||||
| Architecte(s) | Sir William Arrol Sir Benjamin Baker Sir John Fowler Allan Duncan Stewart |
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Géolocalisation sur la carte : New Jersey
Géolocalisation sur la carte : Pennsylvanie
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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Situé au nord-est de la ville américaine de Chester, le pont Commodore Barry est le quatrième plus long pont de type cantilever au monde quant à sa portée libre (le premier étant le Pont de Québec). Sa longueur est supérieure à 4 kilomètres. Il est uniquement destiné au trafic routier et permet de relier Chester (Pennsylvanie) à Bridgeport (New Jersey), près de Philadelphie en enjambant le fleuve Delaware. Il fait partie de l'US Route 322 et a été baptisé en l'honneur de John Barry (1745–1803). Le pont est la propriété de la Delaware River Port Authority. Il fut ouvert à la circulation le 1er février 1974.
Sommaire |
Situation géographique [modifier]
Historique [modifier]
La construction du pont a commencé le 14 avril 1969 et il a été ouvert au trafic le 1er février 1974. La longueur totale du tablier est de 4 240 mètres et la travée principale est de 501 m, faisant de ce pont le quatrième plus long pont de type cantilever au monde et le plus long des États-Unis.
Caractéristiques [modifier]
Notes et références [modifier]
Bibliographie [modifier]
Photographies du pont [modifier]
Voir aussi [modifier]
Liens externes [modifier]
- (fr) Fiche sur Structurae
