Mont-Royal (Québec)

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Mont-Royal
Carte routière de Mont-Royal
Carte routière de Mont-Royal
Administration
Pays Drapeau du Canada Canada
Province Drapeau : Québec Québec
Région Montréal
Comté ou équivalent Agglomération de Montréal
Statut municipal Ville
Maire
Mandat
Philippe Roy
2013 - 2017
Constitution 1er janvier 2006
Démographie
Gentilé Monterois, oise
Population 20 073 hab. (2014)
Densité 2 691 hab./km2
Géographie
Coordonnées 45° 31′ 00″ N 73° 39′ 00″ O / 45.516672, -73.65000545° 31′ 00″ Nord 73° 39′ 00″ Ouest / 45.516672, -73.650005  
Superficie 746 ha = 7,46 km2
Divers
Langue(s) Anglais, français
Fuseau horaire Heure de l'Est (UTC-5 )
Indicatif +1 514, +1 438
Code géographique 66072
Localisation
Localisation de Mont-Royal dans l'agglomération de Montréal
Localisation de Mont-Royal dans l'agglomération de Montréal

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Mont-Royal

Mont-Royal est une ville de l'agglomération de Montréal, enclavée dans la ville de Montréal. La ville comprend une population de 19 503 habitants (en 2011). Elle est protégée par le Service de sécurité incendie de Montréal (SIM) et par le Service de police de la ville de Montréal (SPVM). Elle possède également son propre service de sécurité publique (SPVMR) qui assure la protection des résidents et le respect des règlements municipaux.

L'église Saint-Joseph est la principale église de cette ville.

Histoire[modifier | modifier le code]

Véritable cité modèle, Ville de Mont-Royal est née d’une initiative du Canadian Northern Railway (maintenant partie de Canadien National), qui désirait établir une ville idéale au nord du mont Royal et rentabiliser le creusement du tunnel sous le mont Royal.

Plan de la « cité modèle » de Mont-Royal montrant le plan des rues proposé, le tunnel passant à travers Outremont, le mont Royal et aboutissant au centre-ville

Entrepris en 1910 sous la gouverne de Sir William Mackenzie et Sir Donald Mann, propriétaires du Canadien National, ainsi que de l’ingénieur en chef de la compagnie ferroviaire, M. Henry K. Wicksteed, le projet résidentiel de la Ville de Mont-Royal s’inspire de celui de Washington, D.C. (États-Unis), ses deux boulevards se croisant en diagonale dans un espace vert central. À ce jour, les aménagements urbains exceptionnels de Mont-Royal respectent toujours en essence les plans originaux dressés alors par l’architecte paysagiste Frederick Gage Todd. Elle est conçue suivant le modèle de la cité-jardin d'Ebenezer Howard, avec une touche de la manière City Beautiful.

La ville est incorporée officiellement le 21 décembre 1912.

À l’époque, le développement domiciliaire est mené en même temps que la construction d’un tunnel sous le mont Royal, lequel permet une liaison ferroviaire directe entre la nouvelle municipalité et le centre-ville de Montréal. Le premier train de passagers s’engage sur les rails le 21 octobre 1918.

Terrain de baseball à Mont-Royal en 1941

Nouvellement reliée au centre-ville de Montréal par un tunnel de 5,3 km, la Ville de Mont-Royal voit sa valeur foncière augmenter de façon significative. Plusieurs noms de rue témoignent encore aujourd’hui du lien étroit qui existe entre la municipalité et le chemin de fer, notamment le chemin Canora, qui rappelle les premières syllabes de la Canadian Northern Railway, et l’avenue Wicksteed, nommée en l’honneur de l’ingénieur Henry K. Wicksteed.

La ville prend son véritable essor sur le plan économique au cours des années 50 quand des industries commencent à s’implanter dans le secteur industriel. Dans la foulée, l’autoroute Métropolitaine et l’autoroute des Laurentides prennent la relève du chemin de la Côte-de-Liesse, la construction résidentielle démarre sur un ancien terrain de golf et la rue Jean-Talon est prolongée entre les chemins de la Côte-des-Neiges et Canora.

Le 1er janvier 2002, la ville de Mont-Royal fusionne avec celle de Montréal en vertu d'une loi du gouvernement du Québec. Après l’élection d’un gouvernement libéral à Québec, un référendum sur les défusions municipales a lieu le 20 juin 2004, à l'issue duquel les résidents de Mont-Royal votent pour redevenir une municipalité autonome. La défusion est effective le 1er janvier 2006, mais la nouvelle ville de Mont-Royal dispose de pouvoirs réduits.

Le 11 avril 2008, la cité modèle dessinée par Todd en 1914 est désignée lieu historique national[1].

Géographie[modifier | modifier le code]

La ville de Mont-Royal est limitrophe des Arrondissements montréalais de : Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension, Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce, Outremont et Saint-Laurent. On y retrouve le Centre Rockland.

Transport[modifier | modifier le code]

Il y a aussi les trains de banlieue de l'Agence Métropolitaine de Transport (AMT) qui traversent au-dessous du viaduc Cornwall par la Gare Mont-Royal. Voir: Ligne de Deux-Montagnes.

Politique[modifier | modifier le code]

Le maire de la ville est Philippe Roy. 14e maire de la ville, il s'agit du premier maire élu francophone. Élu par acclamation lors d'une élection partielle en 2010, il est réélu, à nouveau par acclamation, lors des élections générales de 2013.

Les conseillers municipaux actuels :

  • John Miller (siège No. 1)
  • Daniel Robert(siège No. 2)
  • Minh-Diem Le Thi(siège No. 3)
  • Melpa Kamateros (siège No. 4)
  • Erin Kennedy(siège No. 5)
  • Joseph Daoura (siège No. 6)

Municipalités limitrophes[modifier | modifier le code]

Rose des vents Montréal Montréal Rose des vents
Montréal N Montréal
O    Mont-Royal    E
S
Montréal Côte-Saint-Luc

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Lieu historique national du Canada de la Cité-Modèle-de-Mont-Royal », sur Lieux patrimoniaux du Canada (consulté le 31 juillet 2011)

Annexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Gouvernement du Québec, « Mont-Royal », Répertoire des municipalités, sur Ministère des Affaires municipales, des Régions et de l'Occupation du territoire

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]