LGV 2

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LGV 2 / HSL 2
Ligne de Louvain (Bierbeek) à Liège (Kemexhe)
HSL 2 Berloz.jpg
Pays Drapeau de la Belgique Belgique
Villes desservies Louvain, Liège
(la ligne ne compte aucun arrêt commercial)
Historique
Mise en service 2002
Caractéristiques techniques
Longueur 64 km
Vitesse de référence 300 km/h
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification

25 kV - 50 Hz

Nombre de voies Double voie
Signalisation TBL 2
Trafic
Propriétaire Fonds de l'Infrastructure Ferroviaire
Exploitant(s) Infrabel
Trafic Thalys, ICE, InterCity
Schéma de la ligne
Schéma de la ligne
BSicon LSTR.svg L 36 : Bruxelles
BSicon ABZlf.svgBSicon STRlg.svg
BSicon ABZrg.svgBSicon KRZo.svg L 53 : Malines
BSicon ABZgl+l.svgBSicon ABZql.svg L 35 : Aarschot, Hasselt
BSicon BHF.svg Louvain
BSicon LSTRq.svgBSicon ABZrf.svg L 139 : Wavre, Ottignies
BSicon ABZlf.svgBSicon LSTRq.svg L 36 : Tirlemont, Liège
BSicon KMW.svg début de la LGV 2
BSicon TUNNEL1.svg Tunnel de Bierbeek
BSicon STR.svg
BSicon exLSTRq.svgBSicon eKRZo.svgBSicon exLSTRq.svg ex L 142 (environs de Hoegaarden)
BSicon STR.svg
BSicon exLSTRq.svgBSicon eKRZo.svgBSicon exLSTRq.svg ex L 147 (environs de Lincent)
BSicon STR.svg
BSicon exLSTRq.svgBSicon eKRZo.svgBSicon exLSTRq.svg ex L 127 (environs de Walshoutem)
BSicon STR.svg
BSicon LSTRq.svgBSicon KRZo.svgBSicon LSTRq.svg L 36 (environs de Corswarem)
BSicon KMW.svg fin de la LGV 2
BSicon LSTRq.svgBSicon vSTRg+r.svg L 36 : Waremme, Louvain
BSicon vBHF-STR.svg Bierset-Awans
BSicon vAKRZu.svg E42
BSicon vÜSTr.svg
BSicon vAKRZu.svg E25
BSicon vBHF.svg Ans
BSicon SPLe.svg
BSicon STR.svg Plans inclinés
BSicon KBHFe.svg Liège-Guillemins

La LGV 2 (HSL 2 en néerlandais) est une ligne à grande vitesse belge. Comme tout le réseau ferroviaire belge, son propriétaire formel, qui l'entretient et la gère, est Infrabel.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

C'est le second maillon du projet belge de LGV.

La LGV 2 relie Louvain à Ans sur 64 km. Elle est mise en service le 15 décembre 2002.

La LGV 2 est parcourue par

Depuis l'inauguration de la LGV 3 en 2009, le temps de trajet entre la Belgique et l'Allemagne des ICE est encore amélioré.

Trajet[modifier | modifier le code]

HSL 2 Hoegaarden.jpg

Entre la gare TGV de Bruxelles-Midi et Bruxelles-Nord, les trains utilisent la jonction souterraine Nord-Midi et traversent les gares de Bruxelles-Chapelle, Bruxelles-Central et Bruxelles-Congrès.Ils empruntent ensuite la ligne 36N soit dès la sortie de la gare du Nord, soit après avoir traversé la gare de Schaerbeek où il est également possible de bifurquer vers le nord (Anvers et les Pays-Bas).

Entre Schaerbeek et Louvain, les trains rapides empruntent la ligne 36N. Ce sont les deux voies centrales utilisées à des vitesses de 200 km/h[1] par les Thalys, ICE, IC A (vers Eupen) et IC O (vers Visé). Les deux voies externes (la ligne 36) sont utilisées par les trains locaux (omnibus et CityRail).

La gare de Louvain peut être traversée à 160 km/h. À sa sortie commence la LGV 2 même. Après la traversée à 200 km/h du tunnel de Bierbeek (758 m), la vitesse maximum de 300 km/h peut être pratiquée le long de l'autoroute E40 entre Bierbeek et Kemexhe. La courbe qui permet de rejoindre le tracé de la ligne 36 est parcourue à 220 km/h. La traversée de la gare d'Ans se fait à 140 km/h. Entre Ans et Liège-Guillemins, les trains utilisent la ligne 36 modernisée, et son plan incliné de la côte d'Ans, à une vitesse variant selon le type de matériel et le sens de circulation de 70 km/h (en descente) à 140 km/h (automotrices en montée).

Divers[modifier | modifier le code]

Deux sites de maintenance de la ligne sont installés à proximité de Louvain (Hoegaarden) et de Ans (Voroux-Goreux).

La ligne est à double voie, équipée du système de signalisation TBL 2 et électrifiée en courant alternatif 25 kV, 50 Hz.

Desserte[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Depuis Juillet 2013, seul les Thalys et ICE peuvent rouler à 200km/h (car ils sont équipés du système ETCS). Les trains IC ne peuvent circuler qu'à 160km/h, à défaut d'avoir ce système à bord.
    La ligne 36 entre Schaerbeek et Wilsele est, elle, équipé de l'ETCS Niveau 1.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

La branche Est du réseau TGV belge sur le site belrail.be