John Cockerill
John Cockerill
Portrait de John Cockerill.
| Naissance | 3 août 1790 Haslington (Lancastre) |
|---|---|
| Décès | 19 juin 1840 (à 50 ans) Varsovie |
| Nationalité | anglaise ensuite belge |
| Profession | industriel |
John Cockerill (Haslington (Lancastre) , 3 août 1790 - Varsovie, 19 juin 1840), est un industriel britannique, émigré en 1797 vers le territoire de l'actuelle Belgique avec son père William Cockerill. Ce dernier y vint exploiter les premières machines à carder la laine de façon industrielle sur le continent européen, dans la région de Verviers.
En 1817, il achète avec son frère Charles James le Château de Seraing, le Prince Guillaume Ier des Pays-Bas l'ayant chargé du développement de la sidérurgie dans les environs de Liège.
Sommaire |
[modifier] La S.A. John Cockerill
Cockerill commence par développer à proximité un haut-fourneau à coke plutôt qu'à bois. Un arsenal de construction de bateaux, Cockerill Yards (connu ensuite sous le nom d'Hoboken) est ouvert en 1824 à Anvers. En 1825, James Cockerill vend ses parts au roi des Pays-Bas.
Un moment menacé par les troubles issus de la révolution belge, John Cockerill se retrouve finalement seul propriétaire des usines de Seraing.
Lors de la révolution, il est le leader du parti orangiste à Liège[1].
Le groupe comptera jusqu'à 60 implantations dans le monde.
En 1834, la Belgique souhaite développer son réseau de chemin de fer afin de contourner le blocus de l'Escaut par les Pays-Bas. Les ateliers John Cockerill fourniront les premiers rails, wagons et locomotives de Belgique. Les constructions métalliques seront de toute nature, incluant notamment des ponts et des paquebots.
En 1838, malgré la faillite de son établissement bancaire, il fonde un complexe industriel indépendant comprenant les différentes fabriques destinées à développer le premier complexe industriel intégré. Celui-ci comprend notamment un haut-fourneau, des fonderies, des forges, des laminoirs et des ateliers de construction mécanique. Sont également situés à proximité des charbonnages, une mine de minerai de fer, ainsi qu'un réseau de chemin de fer et un port sur la Meuse. De multiples innovations technologiques, dont le laminoir, seront mises en œuvre dans ce premier complexe industriel.
John Cockerill meurt de la fièvre typhoïde en 1840 lors d’un voyage d’affaires à Varsovie.
Ses usines assureront la prospérité économique de la région pendant plus d'un siècle. Elles font désormais partie d'Arcelor depuis 2002 et d'ArcelorMittal depuis 2006.
[modifier] Galerie
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John Cockerill - statue et tombe devant l’Hôtel de ville de Seraing
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Locomotive « Le Belge », première locomotive d'Europe continentale, issue des ateliers John Cockerill
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Grue de la SNCF de 85 t, issue des ateliers John Cockerill
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Rails sur le Pont de la rivière Kwaï
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Statue de John Cockerill dans le château de Seraing
[modifier] Notes
- Jean Stengers, Histoire du sentiment national en Belgique des origines à 1918, tome 1, Les Racines de la Belgique, éditions Racine, Bruxelles, 2000 (ISBN 2-87386-218-1), p. 222.
[modifier] Voir aussi
[modifier] Liens internes
[modifier] Liens externes
- Cockerill-Sambre
- Arcelor
- Cockerill Mechanical Industry (dorénavant indépendant d'Arcelor, détenue par deux anciens cadres d'Usinor, Bernard Serin et Pierre Meyers)
- Seraing et Cockerill en cartes postales et photos anciennes
- Eko-Stahl
- administration communale de Seraing
- John Cockerill et l'industrie liégeoise - en allemand
- Locomotives John Cockerill - en allemand
