Grand Prix automobile du Canada 1995
Grand Prix automobile du Canada 1995
[[Fichier:{{{circuit image}}} |frameless |upright=1 |alt=Tracé de la course ]]
{{{circuit}}}| Nombre de tours | ? |
|---|---|
| Longueur du circuit | ? km |
| Distance de course | ? km |
Le Grand Prix automobile du Canada 1995 (Grand Prix Molson du Canada), disputé sur le Circuit Gilles-Villeneuve sur l'île Notre-Dame au Canada le Modèle:Date sport, est la trente-troisième édition du Grand Prix, le 570e Grand Prix de Formule 1 couru depuis 1950 et la sixième manche du championnat 1995.
Grille de départ
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Temps Q1 | Temps Q2 | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | 1 min 27 s 661 | 1 min 27 s 708 | |
| 2 | 5 | .svg){kind=small} Damon Hill
|
Williams-Renault | 1 min 28 s 039 | 1 min 28 s 552 | + 0 s 378 |
| 3 | 6 | David Coulthard
|
Williams-Renault | 1 min 28 s 590 | 1 min 28 s 091 | + 0 s 430 |
| 4 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 1 min 28 s 247 | 1 min 28 s 189 | + 0 s 528 |
| 5 | 27 |  Jean Alesi
|
Ferrari | 1 min 28 s 525 | 1 min 28 s 474 | + 0 s 813 |
| 6 | 2 | Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | 1 min 29 s 406 | 1 min 28 s 498 | + 0 s 837 |
| 7 | 8 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 1 min 29 s 406 | 1 min 28 s 910 | + 1 s 249 |
| 8 | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | 1 min 29 s 021 | 1 min 29 s 259 | + 1 s 360 |
| 9 | 14 |  Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 1 min 29 s 393 | 1 min 29 s 171 | + 1 s 510 |
| 10 | 7 | Mark Blundell
|
McLaren-Mercedes | 1 min 30 s 279 | 1 min 29 s 641 | + 1 s 980 |
| 11 | 26 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 1 min 29 s 809 | 1 min 30 s 345 | + 2 s 148 |
| 12 | 30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 1 min 30 s 285 | 1 min 30 s 017 | + 2 s 356 |
| 13 | 9 |  Gianni Morbidelli
|
Arrows-Hart | 1 min 30 s 854 | 1 min 30 s 159 | + 2 s 498 |
| 14 | 25 | Martin Brundle
|
Ligier-Mugen-Honda | 1 min 30 s 880 | 1 min 30 s 255 | + 2 s 694 |
| 15 | 4 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 1 min 30 s 657 | 1 min 30 s 695 | + 3 s 096 |
| 16 | 3 |  Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 1 min 31 s 958 | 1 min 31 s 382 | + 3 s 821 |
| 17 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 1 min 31 s 859 | 1 min 31 s 445 | + 3 s 884 |
| 18 | 29 | Jean-Christophe Boullion
|
Sauber-Ford | 1 min 31 s 925 | 1 min 31 s 838 | + 4 s 177 |
| 19 | 24 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 1 min 32 s 453 | 1 min 31 s 853 | + 4 s 192 |
| 20 | 17 | Bertrand Gachot
|
Pacific-Ford | 1 min 33 s 866 | 1 min 32 s 841 | + 5 s 180 |
| 21 | 16 | Andrea Montermini
|
Pacific-Ford | 1 min 33 s 910 | 1 min 32 s 894 | + 5 s 233 |
| 22 | 10 | Taki Inoue
|
Arrows-Hart | 1 min 32 s 995 | Pas de temps | + 5 s 334 |
| 23 | 22 | Roberto Moreno
|
Forti-Ford | 1 min 34 s 000 | 1 min 35 s 559 | + 6 s 339 |
| 24 | 21 | Pedro Diniz
|
Forti-Ford | 1 min 36 s 187 | 1 min 34 s 982 | + 7 s 321 |
Classement de la course
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 68 | 1 h 46 min 31 s 333 | 5 | 10 |
| 2 | 14 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 68 | +31 s 687 | 9 | 6 |
| 3 | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | 68 | +33 s 270 | 8 | 4 |
| 4 | 26 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 68 | +36 s 506 | 11 | 3 |
| 5 | 1 | Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | 68 | +37 s 060 | 1 | 2 |
| 6 | 9 | Gianni Morbidelli
|
Arrows-Hart | 67 | +1 tour | 13 | 1 |
| 7 | 4 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 67 | +1 tour | 15 | |
| 8 | 24 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 67 | +1 tour | 19 | |
| 9 | 10 | Taki Inoue
|
Arrows-Hart | 66 | +2 tours | 22 | |
| 10 | 25 | Martin Brundle
|
Ligier-Mugen-Honda | 61 | Collision | 14 | |
| 11 | 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 61 | Collision | 4 | |
| Abd. | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 60 | Accélérateur | 17 | |
| Abd. | 22 | Roberto Moreno
|
Forti-Ford | 54 | Distribution d'essence | 23 | |
| Abd. | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 50 | Boîte de vitesses | 2 | |
| Abd. | 7 | Mark Blundell
|
McLaren-Mercedes | 47 | Moteur | 10 | |
| Abd. | 3 | Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 42 | Moteur | 16 | |
| Abd. | 16 | Bertrand Gachot
|
Pacific-Ford | 36 | Batterie | 20 | |
| Abd. | 30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 26 | Moteur | 12 | |
| Abd. | 21 | Pedro Diniz
|
Forti-Ford | 26 | Boîte de vitesses | 24 | |
| Abd. | 29 | Jean-Christophe Boullion
|
Sauber-Ford | 19 | Sortie de piste | 18 | |
| Abd. | 17 | Andrea Montermini
|
Pacific-Ford | 5 | Boîte de vitesses | 21 | |
| Abd. | 6 | David Coulthard
|
Williams-Renault | 1 | Sortie de piste | 3 | |
| Abd. | 2 | Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | 0 | Collision | 6 | |
| Abd. | 8 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 0 | Collision | 7 |
Légende:
- Abd.=Abandon
Pole position et record du tour
- Pole position :
Michael Schumacher en 1 min 27 s 661 - Tour le plus rapide : Michael Schumacher en 1 min 29 s 174 au 67e tour.
Tours en tête
- Michael Schumacher : 57 tours (1-57)
Jean Alesi : 11 tours (58-68)
Statistiques
- 1re et unique victoire pour Jean Alesi.
- 1er podium pour Eddie Irvine.
- 105e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
- 105e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
- 100e Grand Prix pour le motoriste Hart.
- L'arrivée est donnée au 68e tour (au lieu de 69 tours habituellement) en raison de l'envahissement de la piste par la foule en réaction à la victoire de Jean Alesi[3].
Classements généraux à l'issue de la course
- Note : Benetton et Williams ont été disqualifiés lors du Grand Prix inaugural du Brésil pour utilisation de carburant non conforme à la réglementation de la Formule 1[4]. L'échantillon d'essence prélevé à l'issue de la course ne correspondait pas aux spécifications de l'échantillon témoin fourni à la FIA[5]. Les écuries ont fait appel de cette décision, ce qui a conduit à une annulation de la sanction concernant les pilotes qui ont conservé leurs points, mais un maintien de la pénalité pour les écuries. Benetton a ainsi perdu les 10 points de la victoire de Michael Schumacher et Williams les 6 points de la seconde place de David Coulthard, d'où une différence entre les points obtenus par ces écuries et les totaux des résultats de leurs pilotes[6],[7].
| Pos. | Pilote | Écurie | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | 36 |
| 2 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 29 |
| 3 | Jean Alesi
|
Ferrari | 24 |
| 4 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 17 |
| 5 | Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | 12 |
| 6 | David Coulthard
|
Williams-Renault | 9 |
| 7 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 6 |
| 8 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | 6 |
| 9 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 5 |
| 10 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 4 |
| 11 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 4 |
| 12 | Mark Blundell
|
McLaren-Mercedes | 3 |
| 13 | Gianni Morbidelli
|
Arrows-Hart | 1 |
| Pos. | Écurie | Points |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari
|
41 |
| 2 | Benetton-Renault
|
38 |
| 3 | Williams-Renault
|
32 |
| 4 |  Jordan-Peugeot
|
12 |
| 5 | McLaren-Mercedes
|
8 |
| 6 | Ligier-Mugen-Honda
|
4 |
| 7 |  Sauber-Ford
|
4 |
| 8 | Arrows-Hart
|
1 |
Notes et références
- « Canada 1995 Grille de départ », sur statsf1.com (consulté le )
- « Monaco 1995 Classement », sur statsf1.com (consulté le )
- Grand Prix du Canada 1995 sur stats.f1.com. Consulté le 26 août 2011.
- Les écuries Williams et Benetton sont disqualifiés au Grand Prix du Brésil 1995, sur statsf1.com, consulté le 3 octobre 2010
- « Williams et Benetton sont disqualifiés pour essence non conforme », dans Sport Auto n°400, mai 1995, encart pp.74-75
- Les pilotes Williams et Benetton conservent leurs points acquis au Grand Prix du Brésil 1995, sur statsf1.com, consulté le 3 octobre 2010
- « Les pilotes Williams et Benetton conservent leurs points acquis au Grand Prix du Brésil 1995 », dans Sport Auto n°400, mai 1995, encart pp.74-75
- « Canada 1995 Championnat », sur statsf1.com (consulté le )
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