Grand Prix automobile d'Argentine 1995
Grand Prix automobile d'Argentine 1995
[[Fichier:{{{circuit image}}} |frameless |upright=1 |alt=Tracé de la course ]]
{{{circuit}}}| Nombre de tours | ? |
|---|---|
| Longueur du circuit | ? km |
| Distance de course | ? km |
Le Grand Prix automobile d'Argentine 1995 (Gran Premio Marlboro de Argentina), disputé sur le Circuit Oscar Alfredo Galvez à Buenos Aires en Argentine le , est la dix-huitième édition du Grand Prix, le 566e Grand Prix de Formule 1 couru depuis 1950 et la deuxième manche du championnat 1995.
Grille de départ
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Temps Q1 | Temps Q2 | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | .svg){kind=small} David Coulthard
|
Williams-Renault | 1 min 20 s 081 | 1 min 53 s 241 | |
| 2 | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 1 min 55 s 677 | 1 min 54 s 057 | + 0 s 816 |
| 3 | 1 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | 1 min 57 s 056 | 1 min 54 s 272 | + 1 s 031 |
| 4 | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | 1 min 56 s 615 | 1 min 54 s 381 | + 1 s 140 |
| 5 | 8 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 1 min 56 s 449 | 1 min 54 s 529 | + 1 s 288 |
| 6 | 27 |  Jean Alesi
|
Ferrari | 1 min 55 s 213 | 1 min 54 s 637 | + 1 s 396 |
| 7 | 4 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 1 min 57 s 738 | 1 min 54 s 757 | + 1 s 516 |
| 8 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 1 min 56 s 260 | 1 min 55 s 276 | + 2 s 035 |
| 9 | 30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 1 min 55 s 583 | 1 min 56 s 168 | + 2 s 342 |
| 10 | 14 |  Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 1 min 56 s 746 | 1 min 56 s 114 | + 2 s 873 |
| 11 | 2 | Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | 1 min 57 s 068 | 1 min 57 s 341 | + 3 s 827 |
| 12 | 9 |  Gianni Morbidelli
|
Arrows-Hart | 1 min 57 s 684 | 1 min 57 s 092 | + 3 s 851 |
| 13 | 24 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 1 min 57 s 167 | 1 min 57 s 657 | + 3 s 926 |
| 14 | 12 |  Jos Verstappen
|
Simtek-Ford | 2 min 02 s 410 | 1 min 57 s 231 | + 3 s 990 |
| 15 | 3 |  Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 1 min 59 s 909 | 1 min 57 s 484 | + 4 s 243 |
| 16 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 1 min 58 s 066 | 2 min 01 s 059 | + 4 s 825 |
| 17 | 7 | Mark Blundell
|
McLaren-Mercedes | 1 min 58 s 660 | 1 min 58 s 767 | + 5 s 419 |
| 18 | 26 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 1 min 59 s 204 | 1 min 58 s 824 | + 5 s 583 |
| 19 | 25 | Aguri Suzuki
|
Ligier-Mugen-Honda | 2 min 01 s 446 | 1 min 58 s 882 | + 5 s 641 |
| 20 | 11 | Domenico Schiattarella
|
Simtek-Ford | 2 min 02 s 806 | 1 min 59 s 539 | + 6 s 298 |
| 21 | 29 | Karl Wendlinger
|
Sauber-Ford | 2 min 01 s 774 | 2 min 00 s 751 | + 7 s 510 |
| 22 | 17 | Andrea Montermini
|
Pacific-Ford | 2 min 01 s 763 | 43 min 31 s 316 | + 8 s 522 |
| 23 | 16 | Bertrand Gachot
|
Pacific-Ford | 2 min 04 s 050 | 2 min 09 s 359 | + 10 s 809 |
| 24 | 22 | Roberto Moreno
|
Forti-Ford | 2 min 04 s 481 | 2 min 15 s 398 | + 11 s 240 |
| 25 | 21 | Pedro Diniz
|
Forti-Ford | 2 min 05 s 932 | Pas de temps | + 12 s 691 |
| 26 | 10 | Taki Inoue
|
Arrows-Hart | 2 min 07 s 298 | Pas de temps | + 14 s 057 |
Classement de la course
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 72 | 1 h 53 min 14 s 532 | 2 | 10 |
| 2 | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 72 | +6 s 407 | 6 | 6 |
| 3 | 1 | Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | 72 | +33 s 376 | 3 | 4 |
| 4 | 2 | Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | 71 | +1 tour | 11 | 3 |
| 5 | 30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 70 | +2 tours | 9 | 2 |
| 6 | 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 70 | +2 tours | 8 | 1 |
| 7 | 26 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 70 | +2 tours | 18 | |
| 8 | 3 | Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 69 | +3 tours | 15 | |
| 9 | 11 | Domenico Schiattarella
|
Simtek-Ford | 68 | +4 tours | 20 | |
| Nc. | 21 | Pedro Diniz
|
Forti-Ford | 63 | Non classé | 25 | |
| Nc. | 22 | Roberto Moreno
|
Forti-Ford | 63 | Non classé | 24 | |
| Abd. | 4 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 48 | Collision | 7 | |
| Abd. | 25 | Aguri Suzuki
|
Ligier-Mugen-Honda | 47 | Collision | 19 | |
| Abd. | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 44 | Sortie de piste | 16 | |
| Abd. | 9 | Gianni Morbidelli
|
Arrows-Hart | 43 | Panne électrique | 12 | |
| Abd. | 10 | Taki Inoue
|
Arrows-Hart | 40 | Sortie de piste | 26 | |
| Abd. | 14 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 33 | Pression d'huile | 10 | |
| Abd. | 12 | Jos Verstappen
|
Simtek-Ford | 23 | Boîte de vitesses | 14 | |
| Abd. | 6 | David Coulthard
|
Williams-Renault | 16 | Panne d'électrique | 1 | |
| Abd. | 7 | Mark Blundell
|
McLaren-Mercedes | 9 | Fuite d'huile | 17 | |
| Abd. | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | 6 | Moteur | 4 | |
| Abd. | 17 | Andrea Montermini
|
Pacific-Ford | 1 | Collision | 22 | |
| Abd. | 8 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 0 | Collision | 5 | |
| Abd. | 29 | Karl Wendlinger
|
Sauber-Ford | 0 | Collision | 21 | |
| Abd. | 16 | Bertrand Gachot
|
Pacific-Ford | 0 | Collision | 23 | |
| Np. | 24 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 0 | Non partant au 2e départ | 13 |
Légende: Abd.= Abandon
Pole position et record du tour
- Pole position :
David Coulthard en 1 min 53 s 241 - Tour le plus rapide :
Michael Schumacher en 1 min 30 s 522 au 55e tour.
Tours en tête
- David Coulthard : 5 tours (1-5)
- Michael Schumacher : 6 tours (6-10 / 17)
- Damon Hill : 53 tours (11-16 / 26-72)
Jean Alesi : 8 tours (18-25)
Statistiques
- 10e victoire pour Damon Hill.
- 79e victoire pour Williams en tant que constructeur.
- 60e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- Suite au tête-à-queue de Jean Alesi qui provoqua des collisions, un second départ est donné que ne prend pas Luca Badoer.
Classements généraux à l'issue de la course
- Note : Benetton et Williams ont été disqualifiés lors du Grand Prix inaugural du Brésil pour utilisation de carburant non conforme à la réglementation de la Formule 1[3]. L'échantillon d'essence prélevé à l'issue de la course ne correspondait pas aux spécifications de l'échantillon témoin fourni à la FIA[4]. Les écuries ont fait appel de cette décision, ce qui a conduit à une annulation de la sanction concernant les pilotes qui ont conservé leurs points, mais un maintien de la pénalité pour les écuries. Benetton a ainsi perdu les 10 points de la victoire de Michael Schumacher et Williams les 6 points de la seconde place de David Coulthard, d'où une différence entre les points obtenus par ces écuries et les totaux des résultats de leurs pilotes[5],[6].
| Pos. | Pilote | Écurie | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | 14 |
| 2 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 10 |
| 3 | Jean Alesi
|
Ferrari | 8 |
| 4 | David Coulthard
|
Williams-Renault | 6 |
| 5 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 5 |
| 6 | Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | 3 |
| 7 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 3 |
| 8 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 2 |
| 9 | Mark Blundell
|
McLaren-Mercedes | 1 |
| Pos. | Écurie | Points |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari
|
13 |
| 2 | Williams-Renault
|
10 |
| 3 | Benetton-Renault
|
7 |
| 4 | McLaren-Mercedes
|
4 |
| 5 |  Sauber-Ford
|
2 |
Références
- « Argentine 1995 Grille de départ », sur statsf1.com (consulté le )
- « Argentine 1995 Classement », sur statsf1.com (consulté le )
- Les écuries Williams et Benetton sont disqualifiés au Grand Prix du Brésil 1995, sur statsf1.com, consulté le 3 octobre 2010
- « Williams et Benetton sont disqualifiés pour essence non conforme », dans Sport Auto n°400, mai 1995, encart pp.74-75
- Les pilotes Williams et Benetton conservent leurs points acquis au Grand Prix du Brésil 1995, sur statsf1.com, consulté le 3 octobre 2010
- « Les pilotes Williams et Benetton conservent leurs points acquis au Grand Prix du Brésil 1995 », dans Sport Auto n°400, mai 1995, encart pp.74-75
- « Argentine 1995 Championnat », sur statsf1.com (consulté le )
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