Gare de Châteauroux

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Châteauroux
Le bâtiment voyageurs.
Le bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Commune Châteauroux
Quartier La Gare
Adresse Rue Bourdillon
36000 Châteauroux
Coordonnées géographiques 46° 48′ 35″ nord, 1° 41′ 59″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87597005
Site Internet La gare de Châteauroux, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services TGV
Intercités
TER Centre
Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) Les Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon
Joué-lès-Tours à Châteauroux
Châteauroux à La Ville-Gozet
Voies 4 + ITE + voies de service
Altitude 154 m
Historique
Mise en service (bâtiment provisoire)
1852 (nouveau bâtiment)
Correspondances
Horizon 1 2 3 4 6 10 A B F1 F2 F3
L'Aile Bleue A B D F I N Q S
Autocars TER Centre 6, 8, 37, 38 et 39
Taxi oui
Géolocalisation sur la carte : Indre
(Voir situation sur carte : Indre)
Châteauroux
Géolocalisation sur la carte : Centre-Val de Loire
(Voir situation sur carte : Centre-Val de Loire)
Châteauroux
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Châteauroux
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La gare de Châteauroux est une gare ferroviaire française, des lignes des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon et de Joué-lès-Tours à Châteauroux, située sur le territoire de la commune de Châteauroux, dans le département de l'Indre, en région Centre.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains des réseaux TGV, Intercités et TER Centre.

Situation ferroviaire

Vue générale des quais.
Vue générale des quais.

Établie à 154 mètres d'altitude, la gare de Châteauroux est située au point kilométrique (PK) 264,054 de la ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon, entre les gares ouvertes de Neuvy-Pailloux et de Luant. Elle est séparée de Neuvy-Pailloux par la gare de Montierchaume aujourd'hui ouverte uniquement au trafic fret et par la gare fermée de Déols.

Gare de bifurcation, elle est aussi le terminus au PK 353,979 de la ligne de Joué-lès-Tours à Châteauroux, après la gare de Saint-Maur, utilisées toutes les deux uniquement pour le trafic fret. Elle est également l'origine de la ligne de Châteauroux à La Ville-Gozet, non exploitée sur la partie subsistante de Châteauroux à La Châtre.

Histoire

La section de Vierzon à Châteauroux de la ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon fut inaugurée le .

Pour accélérer sa mise en exploitation, des bâtiments provisoires en planches constituèrent la première gare, de même qu'à Reuilly et Issoudun. Les bâtiments définitifs furent ensuite rapidement réalisés. la gare fut construite en 1852, de même que les ouvrages ferroviaires nécessaires au fonctionnement technique et à la sécurité.

Avec la réalisation de la ligne de Tours à Montluçon, entre 1878 et 1884, Châteauroux développa son importance ferroviaire et ses installations : dépôt, triage, aiguillages…

La gare routière a été construite en 1938.

Le [1], un train de marchandise à heurté un bœuf, entre la gare de Châteauroux et le « pont de Bryas », ce qui le fera déraillé. Malheureusement, le train rapide (voyageurs) no 67, circulant à proximité, rentra en collision avec le train de marchandise. Cette accident aura fait 19 morts. Un jeune stagiaire de 25 ans, qui faisait fonction de sous-chef de gare, est inculpé pour « blessures et homicides par imprudence ».

Témoignage[1] d'un journaliste de l'époque à La Dépêche du Centre :

« Quel horrible spectacle ! On ne sait quels mots employer pour décrire les scènes qui se déroulent sous nos yeux. La paroi gauche du wagon de 3e classe a été arrachée sur toute sa longueur et rejetée sur le ballast et sous les roues du wagon métallique. On ne distingue plus que couvertures, bras, jambes, enchevêtrés parmi les ressorts et le crin des banquettes ». Il y a aussi des miraculés, comme cette femme, blessée. « La malheureuse, qui avait conservé toute sa présence d'esprit, était étendue parmi trois ou quatre cadavres, dont celui de son mari. Elle marque une défaillance, car voilà déjà plus d'une heure qu'elle est dans cette position. On lui fait absorber une nouvelle rasade de rhum. »

La gare de Châteauroux fut bombardée le . Elle subit des dégâts importants et un employé fut tué.

Des améliorations ont été apportées à la gare au cours des années. Il apparut toutefois nécessaire, dans les années 1980, d'engager des travaux importants de modernisation.

En 1985, un poste à commande automatisée a été mis en service. Le , la gare entièrement rénovée (en particulier dans sa partie la plus visible par le public, l'accueil voyageurs) est inaugurée[2].

Service des voyageurs

Accueil

Gare[3] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec guichet et de distributeurs automatiques de titres de transport régionaux.

Elle est équipée d'un quai latéral et de deux quais centraux[4], encadrant quatre voies. Le changement de quai se fait par un passage souterrain.

La gare dispose de voies de service[5].

Dessertes

En 2014, Châteauroux est desservie par des TGV[6] qui circulent entre Brive-la-Gaillarde et Lille et par des trains Intercités[7], qui circulent entre Paris, Limoges et Toulouse. Pour cette desserte, le type de matériel utilisés sont des locomotives électriques BB 26000, tirant des voitures Téoz.

Au niveau régional, Châteauroux est desservie par des trains TER Centre[8], qui circulent entre Orléans, Vierzon, Châteauroux et Limoges. Les trajets étant assurés par des trains de type Z 7300, B 81500 et parfois Z 21500.

Intermodalité

La gare est desservie par les lignes 1, 2, 3, 4, 6, 10, A, B, F1, F2 et F3 du réseau de bus Horizon[9], les lignes A, B, D, F, I, N, Q et S du réseau L'Aile Bleue[10] et par les lignes 6, 8, 37, 38 et 39 du réseau d'autocars TER Centre[8].

Un parc de stationnement pour les véhicules motorisés et les vélos y est aménagé[3].

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service du fret[11] et possède un embranchement particulier[12] (ITE).

Galerie de photographies

Modèle:Message galerie

Notes et références

  1. ↑ a et b « 1939 : dix-neuf morts dans le Paris - Toulouse », La Nouvelle République du Centre-Ouest, Indre,‎ (lire en ligne).
  2. ↑ Pierre Bélier, La vie à Châteauroux 1940-1944 (lire en ligne).
  3. ↑ a et b Site SNCF TER Centre : Gare ferroviaire de Châteauroux, consulté le 11 octobre 2014.
  4. ↑ Site de Réseau ferré de France : Horaire de service 2014 - Liste des quais, p. 17/85, consulté le 29 juillet 2013.
  5. ↑ Site de Réseau ferré de France : Horaire de service 2015 - Localisation des voies de service, p. 7/15, consulté le 12 octobre 2014.
  6. ↑ Site SNCF TGV, consulté le 8 février 2014.
  7. ↑ Site SNCF Intercités : Ligne Paris Austerlitz - Limoges - Toulouse - Cerbère, consulté le 11 octobre 2014.
  8. ↑ a et b Site SNCF TER Centre : Fiches horaires, consulté le 11 octobre 2014.
  9. ↑ Site de Horizon : Lignes - Plan et Fiches horaires, consulté le 1er janvier 2013.
  10. ↑ Site du conseil général de l'Indre : Les horaires de l’Aile Bleue, consulté le 1er janvier 2013.
  11. ↑ Site Fret SNCF : Châteauroux, consulté le 3 janvier 2013.
  12. ↑ Site de Réseau ferré de France : Horaire de service 2015 - Localisation des installations terminales embranchées, p. 11/23, consulté le 12 octobre 2014.

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes

Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Brive-la-Gaillarde La Souterraine TGV Consultez la documentation du modèle marque non précisée Vierzon-Ville Lille-Europe
Limoges-Bénédictins
Brive-la-Gaillarde
Cahors
Toulouse-Matabiau
Cerbère 		Argenton-sur-Creuse Intercités Issoudun Paris-Austerlitz
La Souterraine
Limoges-Bénédictins 		Luant TER Consultez la documentation du modèle réseau non précisé Neuvy-Pailloux Vierzon-Ville
Orléans
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