Gare de Châteauroux

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Châteauroux
Le bâtiment voyageurs.
Le bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Commune Châteauroux
Quartier La Gare
Adresse Rue Bourdillon
36000 Châteauroux
Coordonnées géographiques 46° 48′ 35″ N 1° 41′ 59″ E / 46.809676, 1.699643 ()46° 48′ 35″ Nord 1° 41′ 59″ Est / 46.809676, 1.699643 ()  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services TGV
Intercités
TER Centre
Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) Les Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon
Joué-lès-Tours à Châteauroux
Châteauroux à La Ville-Gozet
Voies 4 + ITE[1] + voies de service[2]
Quais 3
Altitude 154 m
Historique
Mise en service 20 juillet 1847 (bâtiment provisoire)
1852 (nouveau bâtiment)
Correspondances
Horizon 1 2 3 4 6 10 A B F1 F2 F3
L'Aile Bleue A B D F I N Q S
Autocars TER Centre 6, 8, 37, 38 et 39
Taxi oui

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Châteauroux

Géolocalisation sur la carte : Centre

(Voir situation sur carte : Centre)
Châteauroux

Géolocalisation sur la carte : Indre

(Voir situation sur carte : Indre)
Châteauroux

La gare de Châteauroux est une gare ferroviaire française, des lignes des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon et de Joué-lès-Tours à Châteauroux, située sur le territoire de la commune de Châteauroux, dans le département de l'Indre, en région Centre.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains des réseaux TGV, Intercités et TER Centre.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique (PK) 264,054 de la ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon, entre les gares de Neuvy-Pailloux (autrefois, avant Neuvy-Pailloux, se trouvait la gare de Déols) et de Luant.

Elle est aussi situé au PK 353,979 de la ligne de Joué-lès-Tours à Châteauroux, juste avant Châteauroux se trouve la gare de Saint-Maur (fret).

Elle est également l'origine de la ligne de Châteauroux à La Ville-Gozet, non exploitée sur la partie subsistante de Châteauroux à La Châtre.

Son altitude est de 154 m.

Vue générale des quais.
Vue générale des quais.

Histoire[modifier | modifier le code]

La section de Vierzon à Châteauroux de la ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon fut inaugurée le 15 novembre 1847.

Pour accélérer sa mise en exploitation, des bâtiments provisoires en planches constituèrent la première gare, de même qu'à Reuilly et Issoudun. Les bâtiments définitifs furent ensuite rapidement réalisés. la gare fut construite en 1852, de même que les ouvrages ferroviaires nécessaires au fonctionnement technique et à la sécurité.

Avec la réalisation de la ligne de Tours à Montluçon, entre 1878 et 1884, Châteauroux développa son importance ferroviaire et ses installations : dépôt, triage, aiguillages…

La gare routière a été construite en 1938.

Le 14 mars 1939[3], un train de marchandise à heurté un bœuf, entre la gare de Châteauroux et le « pont de Bryas », ce qui le fera déraillé. Malheureusement, le train rapide (voyageurs) no 67, circulant à proximité, rentra en collision avec le train de marchandise. Cette accident aura fait 19 morts. Un jeune stagiaire de 25 ans, qui faisait fonction de sous-chef de gare, est inculpé pour « blessures et homicides par imprudence ».

Témoignage[3] d'un journaliste de l'époque à La Dépêche du Centre :

« Quel horrible spectacle ! On ne sait quels mots employer pour décrire les scènes qui se déroulent sous nos yeux. La paroi gauche du wagon de 3e classe a été arrachée sur toute sa longueur et rejetée sur le ballast et sous les roues du wagon métallique. On ne distingue plus que couvertures, bras, jambes, enchevêtrés parmi les ressorts et le crin des banquettes ». Il y a aussi des miraculés, comme cette femme, blessée. « La malheureuse, qui avait conservé toute sa présence d'esprit, était étendue parmi trois ou quatre cadavres, dont celui de son mari. Elle marque une défaillance, car voilà déjà plus d'une heure qu'elle est dans cette position. On lui fait absorber une nouvelle rasade de rhum. »

La gare de Châteauroux fut bombardée le 17 août 1944. Elle subit des dégâts importants et un employé fut tué.

Des améliorations ont été apportées à la gare au cours des années. Il apparut toutefois nécessaire, dans les années 1980, d'engager des travaux importants de modernisation.

En 1985, un poste à commande automatisée a été mis en service. Le 21 novembre 1987, la gare entièrement rénovée (en particulier dans sa partie la plus visible par le public, l'accueil voyageurs) est inaugurée[4].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare[5] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec guichet et de distributeurs automatiques de titres de transport régionaux.

Elle est équipée d'un quai latéral et de deux quais centraux[6], encadrant quatre voies. Le changement de quai se fait par un passage souterrain.

Dessertes[modifier | modifier le code]

En 2014, Châteauroux est desservie par des TGV[7] qui circulent entre Brive-la-Gaillarde et Lille et par des trains Intercités[8], qui circulent entre Paris, Limoges et Toulouse. Pour cette desserte, le type de matériel utilisés sont des locomotives électriques BB 26000, tirant des voitures Téoz.

Au niveau régional, Châteauroux est desservie par des trains TER Centre[9], qui circulent entre Orléans, Vierzon, Châteauroux et Limoges. Les trajets étant assurés par des automotrices Z 7300, Z 21500 et parfois par l'automoteur B 81500.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La gare est desservie par les lignes 1, 2, 3, 4, 6, 10, A, B, F1, F2 et F3 du réseau de bus Horizon[10], les lignes A, B, D, F, I, N, Q et S du réseau L'Aile Bleue[11] et par les lignes 6, 8, 37, 38 et 39 du réseau d'autocars TER Centre[9].

Un parc de stationnement pour les véhicules motorisés et les vélos y est aménagé[5].

Service des marchandises[modifier | modifier le code]

Cette gare est ouverte au service du fret[12].

Galerie de photographies[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Site de Réseau ferré de France : Localisation des installations terminales embranchées, p. 11/23, consulté le 1er août 2013.
  2. Site de Réseau ferré de France : Localisation des voies de service, p. 7/16, consulté le 29 juillet 2013.
  3. a et b « 1939 : dix-neuf morts dans le Paris - Toulouse », La Nouvelle République du Centre-Ouest, Indre,‎ 9 août 2013 (lire en ligne).
  4. Pierre Bélier, La vie à Châteauroux 1940-1944 (lire en ligne).
  5. a et b Site SNCF TER Centre : Gare ferroviaire de Châteauroux, consulté le 29 juillet 2013.
  6. Site de Réseau ferré de France : Liste des quais, p. 17/85, consulté le 29 juillet 2013.
  7. Site SNCF TGV, consulté le 8 février 2014.
  8. Site SNCF Intercités : Ligne Paris Austerlitz - Limoges - Toulouse - Cerbère, consulté le 3 janvier 2013.
  9. a et b Site SNCF TER Centre : Fiches horaires, consulté le 29 juillet 2013.
  10. Site de Horizon : Lignes - Plan et Fiches horaires, consulté le 1er janvier 2013.
  11. Site du conseil général de l'Indre : Les horaires de l’Aile Bleue, consulté le 1er janvier 2013.
  12. Site Fret SNCF : Châteauroux, consulté le 3 janvier 2013.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
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Limoges-Bénédictins
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