Ford F-Series

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Ford F
Ford F-Series
Un F-3 custom de 1948 en France.

Marque Drapeau : États-Unis Ford
Années de production 1948 - en cours
Moteur et transmission
Moteur(s) Diesel, essence et E85
6 cyl. en ligne, V6 et V8
Puissance maximale 95 à 411 ch (71 à 306 kW)
Couple maximal jusqu'à 588 Nm
Transmission Propulsion et Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle puis automatique
4 à 6 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Pick-up, 2 à 4 portes
Dimensions
Longueur jusqu'à 6 309 mm
Hauteur jusqu'à 1 943 mm
Empattement jusqu'à 4 140 mm

Le Ford F-Series est une gamme américaine de modèles de pick-up de la société Ford Motor Company, vendue pendant plus de cinq décennies. Le modèle le plus populaire de la F-Série est le F-150. Il est le véhicule le plus vendu dans le monde pendant 23 ans et le pick-up le plus vendu aux États-Unis pendant 28 ans. Les analystes estiment que les seuls F-Series composent la moitié des bénéfices Ford ces dernières années.

Il existe douze générations de Ford F-Series.

Chronologie[modifier | modifier le code]

Première génération (1948-1952)[modifier | modifier le code]

Le premier pick-up F-Series est commercialisé en 1948 afin de remplacer l'ancien modèle de pick-up de Ford. Son look est très moderne et il est proposé en trois versions correspondant à une capacité de chargement ainsi qu'avec trois moteurs :

  • F-1 : une demi-tonne
  • F-2 : trois quart de tonne
  • F-3 : Heavy Duty (« grande » capacité de chargement)

Moteurs :

  • 1948-1950 - six cylindres en ligne, 3,7 L, 95 ch (71 kW)
  • 1948-1952 - V8, Flathead, 3,9 L, 100 ch (74,6 kW)
  • 1951-1952 - six cylindres en ligne, 3,5 L, 101 ch (75,3 kW)

Seconde génération (1953-1956)[modifier | modifier le code]

Ford F-100 de 1955.

Les F-Series sont redessinés en 1953. Les pick-up acquirent également de nouvelles dénominations : F-100, F-250 et le Heavy Duty F-350. Le F-150 n’apparaît qu'en 1975.

Moteurs :

  • 1953 - V8, Flathead, 3,9 L, 100 ch (74,6 kW)
  • 1953 - six cylindres en ligne, 3,5 L, 101 ch (75,3 kW)
  • 1954-1955 - six cylindres en ligne, Mileage Maker, 3,7 L, 115 ch (86 kW)
  • 1954-1955 - V8, Y-block Power King, 3,9 L, 130 ch (97 kW)
  • 1956 - six cylindres en ligne, Mileage Maker, 3,7 L, 137 ch (102 kW)
  • 1956 - V8, Y-block, 4,5 L, 173 ch (129 W)

Troisième génération (1957-1960)[modifier | modifier le code]

Le pick-up est à nouveau restylé en 1957. En 1959 les quatre roues motrices sont ajoutées.

Moteurs :

  • 1958-1960 - six cylindres en ligne, 3,7 L, 137 ch (102 kW)
  • 1958 - V8, Y-block, 4,5 L, 173 ch (129 kW)
  • 1959-1960 - V8, Y-block, 4,8 L, 186 ch (139 kW)

Quatrième génération (1961-1966)[modifier | modifier le code]

En 1961 les F-Series sont complètement reconçus. Pour la première fois, en 1965, la puissance dépasse les 200 ch avec le moteur V8 5.8 L. La suspension Twin I-Beam est introduite en 1965. Les pick-up de 1965 et 1966 sont marqués de l'emblème TWIN I-BEAM sur le pare-choc avant.

Moteurs :

  • 1961-1964 - six cylindres en ligne, 3,7 L, 137 ch (102 kW)
  • 1961-1964 - V8, Y-block, 4,8 L, 186 ch (139 kW)
  • 1965-1966 - six cylindres en ligne, 3,9 L, 150 ch (112 kW)
  • 1965-1966 - six cylindres en ligne, 4,9 L, 170 ch (127 kW)
  • 1965-1966 - V8, FE, 5,8 L, 208 ch (155 kW)

Cinquième génération (1967-1972)[modifier | modifier le code]

Le pick-up subit un nouveau restylage en 1967. En 1969 la version Crew Cab 4 portes est disponible.

Moteurs :

  • 1967-1972 - six cylindres en ligne, 3,9 L
  • 1967-1972 - six cylindres en ligne, 4,9 L
  • 1967 - V8, FE, 5,8 L
  • 1968-1972 - V8, FE, 5,9 L
  • 1968-1972 - V8, FE, 6,4 L
  • 1970-1972 - V8, Windsor, 4,9 L, 220 ch (164 kW)

Sixième génération (1973-1979)[modifier | modifier le code]

Redessinés en 1973, les pick-up F-Series sont désormais disponibles avec transmission automatique en option. En 1974, le F-Series se dote d'une version Super Cab. Le F-150 est lancé en 1975 et en 1978 une version luxueuse appelée Lariat est proposée. La même année, le F-Series devient le véhicule le plus vendu aux États-Unis, une position qu'il occupe toujours.

Moteurs :

  • 1973-1977 - six cylindres en ligne, 3,9 L
  • 1973-1977 - six cylindres en ligne, 4,9 L
  • 1973-1977 - V8, FE, 5,8 L
  • 1973-1976 - V8, FE, 5,9 L
  • 1973-1977 - V8, FE, 6,4 L
  • 1973-1977 - V8, Windsor, 4,9 L
  • 1973-1979 - V8, 385, 7,5 L
  • 1977-1979 - V8, Cleveland, 5,8 L, 163 ch (122 kW)
  • 1977-1979 - V8, Cleveland, 6,6 L, 169 ch (126 kW)
  • 1978-1979 - six cylindres en ligne, 4,9 L, 114 ch (85 kW)

Septième génération (1980-1986)[modifier | modifier le code]

Le restylage le plus important des F-Series intervient en 1980. En 1983, le premier moteur Diesel sur ce véhicule est disponible, un V8 6.9 L développant 170 ch. Le F-100 est en production jusqu'en 1983.

Moteurs :

  • 1980-1986 - six cylindres en ligne, 4,9 L (300 po3)
  • 1980-1985 - V8, Windsor, 5,0 L (302 po3)
  • 1985-1986 - V8, Windsor, Fuel Injection, 5,0 L, 185 ch
  • 1980-1982 - V8, Cleveland, 5,8 L (351 po3)
  • 1983-1986 - V8, Windsor, 5,8 L
  • 1980-1982 - V8, Cleveland, 6,6 L (400 po3)
  • 1983-1986 - V8, 7.5 L, 245 ch (183 kW) (460 po3)
  • 1983-1986 - V8, Diesel, 6,9 L, 170 ch (127 kW) (420 po3)

Huitième génération (1987-1991)[modifier | modifier le code]

En 1988, le moteur diesel 6.9 L est remplacé par un V8 7.3 L International Harvester IDI.

Moteurs :

  • 1987-1991 - six cylindres en ligne, FI, 4,9 L, 150 ch (112 kW)
  • 1987 - V8, Windsor, 5,8 L
  • 1987 - V8, Diesel, 6,9 L, 170 ch (127 kW)
  • 1987 - V8, 460, 7,5 L, 245 ch (183 kW)
  • 1988-1991 - V8, 385, FI, 7,5 L, 230 ch
  • 1988-1991 - V8, Diesel, International Harvester IDI, 7,3 L , 180 ch
  • 1987-1991 - V8, Windsor, FI, 5,0 L, 185 ch
  • 1988-1991 - V8, Windsor, FI, 5,8 L, 210 ch

Neuvième génération (1992-1996)[modifier | modifier le code]

Ford F-150 de 1994

Moteurs :

  • 1992-1996 - six cylindres en ligne, FI, 4,9 L, 250 ch
  • 1992-1996 - V8, 460, FI, 7,5 L, 240 ch
  • 1992-1996 - V8, Diesel, IDI, 7,3 L, 185 ch
  • 1992-1996 - V8, Diesel, Turbo IDI, 7,3 L, 190 ch
  • 1992-1996 - V8, Windsor, FI, 5 L, 185 ch
  • 1992-1996 - V8, Windsor, FI, 5,8 L, 210 ch
  • 1993-1995 - V8, Windsor, Lightning, FI, 5,8 L, 240 ch
  • 1995-1996 - V8, Turbo-Diesel, Power Stroke, 7,3 L, 210 ch

Dixième génération (1997-2003)[modifier | modifier le code]

En 1997, les F-Series sont entièrement restylés et la gamme de moteurs complètement renouvelée. La version Super Duty apparaît également en 1997 et, en 1999, deux nouvelles versions sont créées : la Harley-Davidson et la King-Ranch. En 2001, la version SuperCrew Cab est commercialisée.

Les ventes totales du F-150 augmentent subitement durant la dixième génération, passant de 750 000 a plus de 900 000 en 2001.

Moteurs :

  • 1997-2003 - V6, Essex, 4,2 L, 202 ch
  • 1997-1998 - V8, Triton, 4,6 L, 220 ch
  • 1999-2003 - V8, Triton, 4,6 L, 231 ch
  • 1997-1998 - V8, Triton, 5,4 L, 235 ch
  • 1999-2003 - V8, Triton, 5,4 L, 260 ch
  • 1999-2000 - V8, Triton, supercharged , 5,4 L, 360 ch (1999-2000 Lightning)
  • 2001-2004 - V8, Triton, supercharged, 5,4 L, 380 ch (2001-2004 Lightning)
  • 1999-2004 - V8, Triton, supercharged, 5,4 L, 340 ch (2002-2003 Harley-Davidson)
  • 1999-2003 - V10, Triton, 6,8 L, 275 ch (Super Duty)
  • 1999-2003 - V8, Turbo-Diesel, Power Stroke, 7,3 L, 235 ch (Super Duty)

Onzième génération (2004-2008)[modifier | modifier le code]

Ford F-150 STX de 2006.

Pick-up Ford F-Series produits depuis 2003.

Sa longueur varie de 5,37 m à 6,31 m. Il est aussi disponible en version «  utilitaire » appelée « Super Duty » dont la longueur varie de 5,75 m à 6,65 m. Moteurs F-Series :

  • V6, Triton, 4,2 L, 202 ch
  • V8, Triton, 4,6 L, 231 ch
  • V8, Triton, 3-valves, 5,4 L, 300 ch

Moteurs F-Series Super Duty :

  • V8, Triton, 3-valves, 5,4 L, 300 ch
  • V10, Triton, 6,8 L, 362 ch
  • 2004-2007 - V8, TD, 6,0 L, 325 ch
  • 2008-2009 - V8, TD, 6,4 L, 350 ch

Douzième génération (2008-2014)[modifier | modifier le code]

Ford F XII
Ford F-Series
2009 Ford F-150 SuperCrew XLT

Marque Drapeau : États-Unis Ford
Années de production 2008 - 2014
Classe Pick-up
Usine(s) d’assemblage - São Bernardo do Campo, São Paulo
Drapeau du Brésil Brésil
- Dearborn, Michigan
- Kansas City, Missouri
Drapeau des États-Unis États-Unis
- Valencia, Carabobo
Drapeau du Venezuela Venezuela
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- V6 3.5 L EcoBoost
- V6 3.7 L
- V8 4.6 L
- V8 5.4 L
- V8 6.2 L
E85 :
- V8 5.4 L
Puissance maximale 248 à 411 ch (185 à 306 kW)
Couple maximal 399 à 588 Nm
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 4-6 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) - Regular Cab : 2 portes, 2-3 places
- Extended Cab : 4 portes, 5 ou 6 places
- Crew Cab : 4 portes, 5 ou 6 places
Dimensions
Longueur 5 364 à 6 309 mm
Hauteur 1 867 à 1 943 mm
Empattement 3 200 à 4 140 mm
Chronologie des modèles
Précédent F-150 XI F-150 XIII Suivant

La douzième génération de pick-up F arrive à l'été 2008. Elle se distingue par une face avant totalement remaniée.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Le pick-up F dispose de quatre moteurs :

  • V6, 3,7 L, 302 ch
  • V8, 5,0 L, 360 ch
  • V6, EcoBoost, 3,5 L, 365 ch
  • V8, 6,2 L, 411 ch

Anciens moteurs :

  • 2008-2010 - V8, 4,6 L, 248 ch
  • 2008-2010 - V8, 4,6 L, 292 ch
  • 2008-2010 - V8, 5,4 L, 310 ch
  • 2008-2010 - V8, 5,4 L, 320 ch. Ce moteur fonctionne à l'E85.

Ventes aux États-Unis[1][modifier | modifier le code]

 Année   Ventes   Diff. 
de 1948 à 1977 NC
1978 864 046
de 1979 à 1994 NC
1995[2] 691 452
1996[2] 780 838 + 12,2 %
1997[3] 746 111 - 4,4 %
1998[3] 836 629 + 12,1 %
1999 869 001 + 3,9 %
2000 876 716 + 0,9 %
2001 911 597 + 4 %
2002 813 701 - 10,7 %
2003 845 586 + 3,9 %
2004 939 511 + 11,1 %
2005 901 463 - 4 %
2006 796 039 - 11,7 %
2007[4] 690 589 - 13,2 %
2008[4] 515 513 - 25,4 %
2009[5] 413 625 - 19,8 %
2010[6] 528 349 + 27,7 %
2011[7] 584 917 + 10,7 %
2012 (11 mois)[8] 576 529 + 11,6 %
Total 14 182 212 (19 ans)

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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