Ford Taurus

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La Ford Taurus est un modèle du constructeur américain Ford lancé en 1985 et uniquement destiné au marché nord-américain. Depuis sa commercialisation, la Taurus a eu un succès incontestable et a été produite à 7 519 919 exemplaires[1] entre 1985 et 2006. En 2006, Ford la retire de son offre, puis la réintroduit un an plus tard, sous la forme d'une Five Hundred restylée.

Aujourd'hui, la Taurus ne s'accapare plus les premières places des berlines et reste loin derrière les voitures japonaises, Toyota Camry et Honda Accord en tête. Mais Ford persiste en lui assurant une remplaçante qui a été lancée à l'été 2009.

La Ford Taurus a existé chez Mercury, sous l'appellation Sable.

Ford Taurus
Ford Taurus
2010 Ford Taurus SHO

Marque Drapeau : États-Unis Ford
Années de production (1985 - 2006) (2007 - )
Production 1985-2006 : 7 519 919[1] exemplaires
Classe Familiale
Routière
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cyl. , V6 et V8 essences
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Break, 5 places
Chronologie des modèles
Précédent Ford LTD
Ford Five Hundred (2007)
2004 :
Ford Fusion
Ford Five Hundred
Ford Freestyle
Suivant

Première génération (1985-1991)[modifier | modifier le code]

Taurus 1ère génération
Ford Taurus
1989-91 Ford Taurus

Marque Drapeau : États-Unis Ford
Années de production 1985 - 1991
Production 2,030,791[1] exemplaires
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage - Hapeville, Géorgie
- Chicago, Illinois
Drapeau des États-Unis États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- 4 cyl. 2.5
- 4 cyl. 2.5 SFi
- V6 3.0
- V6 3.0 SFi
- V6 3.0 SHO
- V6 3.8
Puissance maximale 90 à 220 ch (67 à 164 kW)
Couple maximal 176 à 271 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses
Automatique à 3-4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 245 à 1 569 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Break, 5 places
Dimensions
Longueur Berline : 4 785 mm
Break : 4 874 mm
Largeur 1 798 mm
Hauteur Berline : 1 379 mm
Break : 1 400 mm
Empattement 2 692 mm
Chronologie des modèles
Précédent Ford LTD Taurus II Suivant

Lancée en décembre 1985, la première Taurus vient remplacer la cinquième génération de LTD, dont le nom remonte au milieu des années 1960. Cette longue berline se situe dans le cœur de la gamme de Ford et devient ainsi la berline la plus vendue devant toutes ses concurrentes, américaines pour la plupart à l'époque.

Version break[modifier | modifier le code]

Taurus I Wagon

La version break de la Taurus dispose de neuf centimètres de plus en longueur et de vingt-et-un centimètres en hauteur, ainsi que d'une lunette arrière à ouverture indépendante par rapport à la berline. Le break ne se motorise qu'avec des V6 essences.

Version SHO[modifier | modifier le code]

Taurus I SHO

La Taurus SHO est la version sportive de la berline. Lancée en 1989, elle dispose d'un V6 3 litres développant 220 ch conçu par Yamaha. Pour se distinguer des autres Taurus, la SHO adopte des boucliers avant et arrière spécifiques ainsi que d'un aileron.

Motorisations[modifier | modifier le code]

La première Taurus a reçu six moteurs moteurs essences différents :

  • 4 cyl. 2.5 90 ch. (1985-1990).
  • 4 cyl. 2.5 SFi Injection Directe 105 ch. (1990-1991).
  • V6 3.0 140 ch. (1985-1990).
  • V6 3.0 SFi Injection Directe 140 ch. (1990-1991).
  • V6 3.8 140 ch. (1988-1991).
  • V6 3.0 220 ch. Version SHO. (1989-1991).

La Taurus dispose d'une boîte manuelle à cinq rapports sur le 2,5 litres et la version SHO, ou automatique à trois ou quatre rapports sur les autres moteurs.

Galerie photos[modifier | modifier le code]

Deuxième génération (1991-1995)[modifier | modifier le code]

Taurus 2ème génération
Ford Taurus
1991-95 Ford Taurus

Marque Drapeau : États-Unis Ford
Années de production 1991 - 1995
Production 1,598,181[1] exemplaires
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage - Hapeville, Géorgie
- Chicago, Illinois
Drapeau des États-Unis États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- V6 3.0 SFi
- V6 3.0 SHO
- V6 3.2 SHO
- V6 3.8 L
Puissance maximale 140 à 220 ch (104 à 164 kW)
Couple maximal 217 à 292 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses ou
automatique à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 409 à 1 538 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Break, 5 places
Dimensions
Longueur Berline : 4 877 mm
Break : 4 905 mm
Largeur 1 808 mm
Hauteur Berline : 1 374 à 1 407 mm
Break : 1 409 mm
Empattement 2 692 mm
Chronologie des modèles
Précédent Taurus Ière Taurus III Suivant

Lancée fin 1991, la seconde Taurus ne se distingue de la première version que par la forme de ses phares et par quelque détails de carrosseries. Elle est aussi plus longue de neuf centimètres, plus large mais moins haute que la précédente génération. Elle délaisse les quatre cylindres pour ne garder que les V6 essences. Elle poursuit sa carrière sans changement jusqu'en 1995.

Version break[modifier | modifier le code]

Taurus II Wagon

La seconde version du break Taurus reprend intégralement les lignes du premier hormis les feux avant. Il possède deux centimètres de plus en longueur et quatre de plus en hauteur.

Version SHO[modifier | modifier le code]

Taurus II SHO

La Taurus SHO est la version sportive de la berline. Lancée en 1992, elle reprend le V6 3 litres de la première génération, mais ajoute une version 3,2 litres développant lui aussi 220 ch mais uniquement disponible avec une boîte automatique.

Motorisations[modifier | modifier le code]

La Taurus dispose de quatre moteurs essences :

  • V6 3.0 SFi Injection Directe 140 ch.
  • V6 3.8 140 ch.
  • V6 3.0 220 ch. SHO uniquement.
  • V6 3.2 220 ch. SHO uniquement.

Ces moteurs sont couplés à une boîte manuelle à cinq vitesses (3.0 SHO) ou automatique à quatre rapports.

Galerie photos[modifier | modifier le code]

Troisième génération (1995-1999)[modifier | modifier le code]

Taurus 3ème génération
Ford Taurus
1998-99 Ford Taurus

Marque Drapeau : États-Unis Ford
Années de production 1995 - 1999
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage - Hapeville, Géorgie
- Chicago, Illinois
Drapeau des États-Unis États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- V6 3.0 SFi
- V6 3.0
- V8 3.4 SHO
Puissance maximale 145 à 235 ch (108 à 175 kW)
Couple maximal 230 à 312 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 492 à 1 605 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Break, 5 places
Dimensions
Longueur Berline : 5 016 mm
Break : 5 070 mm
Largeur 1 854 mm
Hauteur Berline : 1 399 mm
Break : 1 463 mm
Empattement 2 756 mm
Chronologie des modèles
Précédent Taurus II Taurus IV Suivant

La troisième génération de Taurus change totalement de style. Elle adopte ainsi un dessin tout en courbe qui tranche complètement avec les générations précédentes. Elle se caractérise aussi par l'adoption de phares avant ronds. Par rapport à la précédente, la Taurus gagne quatorze centimètres en longueur et quatre en largeur. Elle a été lancée fin 1995 et remplacée dès 1999.

Version break[modifier | modifier le code]

Taurus III Wagon

Comme pour la berline, le break Wagon rompt complètement avec la précédente en termes de style. Celle-ci perd ses formes carrées pour des courbes qui lui permet de cacher sa grande taille (5,07 m, soit cinq centimètres de plus que la berline).

Version SHO[modifier | modifier le code]

Taurus III SHO

La troisième génération de Taurus SHO reprend le style de la berline en rajoutant des bas de caisse spécifiques et d'un petit aileron à l'arrière. Elle abandonne les V6 3 litres et 3,2 litres des précédentes SHO pour un gros V8 3,4 litres développant 235 ch.

Motorisations[modifier | modifier le code]

La Taurus III dispose de trois moteurs essences :

  • V6 3.0 SFi 145 ch.
  • V6 3.0 200 ch.
  • V8 3.4 235 ch. Version SHO.

Ces moteurs sont couplés avec une boîte automatique à quatre rapports.

Galerie photos[modifier | modifier le code]

Quatrième génération (1999-2006)[modifier | modifier le code]

Taurus 4ème génération
Ford Taurus
2000-03 Ford Taurus

Marque Drapeau : États-Unis Ford
Années de production 1999 - 2006
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage - Hapeville, Géorgie
- Chicago, Illinois
Drapeau des États-Unis États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- V6 3.0 SFi
- V6 3.0
Puissance maximale 155 à 200 ch (116 à 149 kW)
Couple maximal 252 à 271 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique à 4 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Break, 5 places
Dimensions
Longueur Berline : 5 019 mm
Break : 5 022 mm
Largeur 1 854 mm
Hauteur Berline : 1 425 mm
Break : 1 468 mm
Empattement 2 756 mm
Chronologie des modèles
Précédent Taurus III Ford Fusion
Ford Five Hundred
Ford Freestyle
Suivant

Lancée fin 1999, la quatrième génération de Taurus est en fait plus une Taurus III restylée qu'un modèle totalement nouveau. C'est pour cela qu'elle garde le gabarit de celle-ci. Cette génération met un terme à la version sport baptisée SHO après dix ans d'existence, mais conserve sa déclinaison break. Bien qu'elle ait été remplacée dès 2004, elle reste au catalogue jusqu'en 2006.

Version break[modifier | modifier le code]

Taurus IV Wagon

La quatrième génération du break est, comme la berline, un simple replâtrage de la précédente Taurus, qui s'en distingue uniquement par la disparition des phares ronds pour des phares plus conventionnels.

Motorisations[modifier | modifier le code]

La Taurus dispose de deux moteurs essences :

  • V6 3.0 SFi 155 ch.
  • V6 3.0 200 ch.

Elle est équipée d'une boîte automatique à quatre rapports.

Galerie photos[modifier | modifier le code]

Ventes aux États-Unis [2][modifier | modifier le code]

 Année   Ventes   Diff. 
1985 à 1991 NC
1992 409 751
1993 à 1994 NC
1995[3] 366 266
1996[3] 401 049 + 8,8 %
1997[4] 357 162 - 10,9 %
1998[4] 371 074 + 3,9 %
1999 368 327 - 0,7 %
2000 382 035 + 3,7 %
2001 353 560 - 7,5 %
2002 332 690 - 5,9 %
2003 300 496 - 9,7 %
2004 248 148 - 17,4 %
2005 196 919 - 20,6 %
2006 174 803 - 23,3 %
Total 4 262 280

Disparition & Renouveau[modifier | modifier le code]

Dès 2004, Ford a commencé à remplacer peu à peu la Taurus. Celle-ci devait à terme laisser place à trois modèles différents :

  • La Fusion, qui remplace les versions de base de la Taurus.
  • La Five Hundred, qui remplace les versions haut-de-gamme de la Taurus.
  • Le Freestyle, qui remplace le break Taurus.

Mais face à la mévente de la grande Five Hundred, Ford a décidé de la restyler en 2007 et de lui faire changer de nom. Ainsi, la Five Hundred est devenue la cinquième Taurus.

Cinquième génération (2007-2009)[modifier | modifier le code]

Taurus 5ème génération
Ford Taurus
2008 Ford Taurus SEL

Marque Drapeau : États-Unis Ford
Années de production 2007 - 2009
Classe Routière
Usine(s) d’assemblage Chicago, Illinois
Drapeau des États-Unis États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) V6 essence :
- 3 496 cm³, 263 ch
Couple maximal 338 Nm
Transmission Traction ou Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 6 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 820 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 5 126 mm
Largeur 1 882 mm
Hauteur 1 554 mm
Empattement 2 862 mm
Chronologie des modèles
Précédent Ford Five Hundred Taurus VI Suivant

La cinquième Taurus est lancée en mai 2007. Il s'agit en fait d'une Five Hundred restylée qui adopte de nouveaux phares ainsi que d'une calandre chromée. Cette génération marque un renouveau pour la famille Taurus. En effet, ce modèle se veut beaucoup plus luxueux que les précédents et adopte en conséquence un gros V6 3,5 litres. Elle délaisse aussi la carrosserie break, qui est remplacée par les Freestyle/Taurus X.

Motorisation[modifier | modifier le code]

Un unique moteur essence équipe la Taurus V :

  • V6 3.5 263 ch.

Ce moteur est couplé à une boîte automatique à six vitesses et existe aussi avec une transmission intégrale.

Galerie photos[modifier | modifier le code]



Sixième génération (2009- )[modifier | modifier le code]

Taurus 6ème génération
Ford Taurus
2010 Ford Taurus Limited

Marque Drapeau : États-Unis Ford
Années de production 2009 -
Classe Routière
Usine(s) d’assemblage Chicago, Illinois
Drapeau des États-Unis États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) V6 essence :
- 3 496 cm³, 263 ch
- 3 496 cm³ Ecoboost, 365 ch
Puissance maximale 263 à 365 ch (196 à 272 kW)
Couple maximal 338 à 475 Nm
Transmission Traction ou Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 6 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 820 à 1 980 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 5 154 mm
Largeur 1 953 mm
Hauteur 1 542 mm
Empattement 2 868 mm
Chronologie des modèles
Précédent Taurus V

La sixième génération de Taurus a été dévoilée lors du Salon de Détroit, et est commercialisée durant l'été 2009. Elle se caractérise par son design totalement différent par rapport à la génération précédente, et qui se rapproche du "Kinetic Design" des Ford européennes. Cette nouvelle Taurus marque aussi le retour de l'appellation SHO, disparue en 1999, qui en est la version sportive.

Version SHO[modifier | modifier le code]

Taurus VI SHO

Après dix ans d'absence, la SHO revient dans la gamme Taurus. Pour son retour, elle adopte un V6 3,5 litres Ecoboost entrainé par deux turbos développant 365 ch.

Version Police Interceptor[modifier | modifier le code]

Afin de remplacer la vieillissante Crown-Victoria, c'est la nouvelle Taurus qui a été choisie pour concurrencer les Carbon E7 et Chevrolet Caprice pour équiper les forces de police en véhicules de patrouille et d'intervention rapide.

Motorisations[modifier | modifier le code]

La Taurus VI dispose de deux moteurs essences :

  • V6 3.5 263 ch.
  • V6 3.5 Ecoboost à injection directe biturbo 365 ch. Pour la SHO.

Ces deux moteurs sont couplés à une boîte automatique à six rapports, avec la possibilité d'opter pour une transmission intégrale. La Taurus SHO vient d'emblée avec la transmission intégrale de série.

Galerie photos[modifier | modifier le code]

Ventes aux États-Unis[modifier | modifier le code]

 Année   Ventes   Diff. 
2007[5] (8 mois) 33 032
2008[5] 52 667 + 59,4 %
2009[6] 45 617 - 13,4 %
2010[7] 68 859 + 51,0 %
2011[8] 63 526 - 7,7 %
2012 (11 mois)[9] 59 907 + 3,5 %
Total 323 607

NB: La Taurus V a été lancée en mai 2007. La Taurus VI a été lancée fin 2009.

Sport automobile[modifier | modifier le code]

Taurus IV NASCAR no 16 de Greg Biffle

Pendant de nombreuses années, Ford a engagé plusieurs Taurus dans le championnat NASCAR.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b, c et d (en) taurusclub.com
  2. (en) [1]
  3. a et b (en) Ventes du groupe Ford aux Etats-Unis en 1995 et 1996, theautochannel.com
  4. a et b (en) Ventes du groupe Ford aux Etats-Unis en 1997 et 1998, theautochannel.com
  5. a et b (en) Ventes du groupe Ford aux Etats-Unis en 2007 et 2008, media.ford.com
  6. (en) Ventes du groupe Ford aux Etats-Unis en 2009, media.ford.com
  7. (en) Ventes du groupe Ford aux États-Unis en 2010, media.ford.com [PDF]
  8. (en) Ventes du groupe Ford aux États-Unis en 2011, media.ford.com [PDF]
  9. (en) Ventes du groupe Ford aux États-Unis en 2012 (11 mois), media.ford.com [PDF]

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]