Rallye du Mont-Blanc
| Rallye du Mont-Blanc | ||||||||
| 6e manche du Championnat de France des rallyes | ||||||||
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| Généralités | ||||||||
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| Pays hôte |  France
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| Lieu | Morzine, Haute-Savoie | |||||||
| Spéciales | 14 (199,66 km) | |||||||
| Surface | Asphalte | |||||||
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Le Rallye du Mont-Blanc (ou Rallye Mont-Blanc - Morzine) est un rallye automobile comptant pour le Championnat de France des rallyes et pour le championnat de France des rallyes VHC.
Histoire[modifier | modifier le code]
En 1946, la famille Cruz, propriétaire de la marque d'eau minérale d'Évian, a l'idée d'organiser une course automobile pour augmenter ses ventes nationales au sortir de la guerre.
L'épreuve voit le jour le , sous le nom de « rallye Paris-Évian ». Elle manque de disparaître en 1948, pour cause de restrictions en carburant. Elle devient ensuite le « rallye Évian-Mont Blanc » en 1950, puis le « rallye Mont Blanc-Iseran ».
Le nom actuel est apparu en 1961. Il a été comptabilisé en Championnat d'Europe des rallyes jusqu'en 1996.
Philippe Bugalski l'a remportée à cinq reprises.
En 2005, l'ASAC Mont-Blanc met en place une version « Historic » de l'épreuve, à la fois Véhicules Historiques de Compétition (VHC) et Véhicules Historiques de Régularité Sportive (VHRS).
En 2015, le pilote Frédéric Comte se tue au volant de sa Citroën Xsara lors d'une sortie de route dans la descente du Col des Moises pendant la deuxième spéciale, Les Alpes du Léman.
Palmarès[modifier | modifier le code]
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Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Tjeerd van der Zee, « 55e Rallye Mont-Blanc - Morzine » (version du 4 mai 2007 sur l'Internet Archive), sur rallybase.nl (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Rallye Mont-Blanc (1947-1987), Corinne Feuillat, éd. Automobile Club du Mont-Blanc et Association Sportive Automobile Club du Mont-Blanc, 1988.
