René Trautmann

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Trautmann.
René Trautmann
Biographie
Surnom "Le roi René"
Date de naissance
Lieu de naissance Marseille
Date de décès (à 70 ans)
Lieu de décès Mandagout
Nationalité Drapeau de la France France
Carrière
Années d'activité 1956-1972
Qualité Pilote de rallye
Équipe Citroën, Lancia

René Trautmann, dit Le Roi René, né le à Marseille et mort le à Mandagout (Gard), est un pilote de rallye professionnel français. Il fut notamment champion de France des rallyes (catégorie tourisme) en 1963, et deux fois vainqueur du Tour de Corse en 1961 et 1963, sur Citroën DS. Abandonnant la compétition en 1972, il sortit de sa retraite en 1981 pour participer au rallye Paris-Dakar au volant d'un Range Rover.

Biographie (en bref)[1][modifier | modifier le code]

René Trautmann découvre le monde des rallyes relativement tard : installé à Grenoble où il s'occupe d'un magasin de photographies, il participe grâce à un ami garagiste au Critérium Neige et Glace 1956 sur sa Peugeot 203 à compresseur. Pris par le virus de la course, il achète une Renault 4CV transformée avec laquelle il participe à quelques épreuves régionales, sans résultat. Il remplace alors la 4CV par une Citroën DS avec laquelle il dispute quelques épreuves classiques telles le Rallye Lyon-Charbonnières, mais ce sont surtout ses étonnantes performances lors du Tour de Corse 1957, au volant d'une bonne vieille 15-Six, qui le font remarquer, et lui permettent d'obtenir une aide financière de Yacco. Cela lui donne les moyens, avec l'aide de son ami garagiste, de transformer sa DS et de commencer à glaner de beaux résultats, dont une première victoire au Rallye Marseille-Provence 1958.

Devenu pilote d'usine Citroën dès 1960, il enchaîne les succès internationaux, et est bientôt reconnu comme l'un des meilleurs spécialistes sur neige. En 1961 il obtient le meilleur temps cumulé au Rallye Monte-Carlo avec Jean-Claude Ogier, mais il doit se contenter de la 19es place au classement général, loin derrière une lourde Panhard[2] du fait des indices correcteurs.

À l'issue de la saison 1963 au cours de laquelle il obtient le titre de champion de France, fort de huit victoires, il quitte Citroën pour Lancia alors dirigée par Cesar Fioro, marque pour laquelle il courra régulièrement jusqu'en 1969.

Dès lors, on ne le verra plus qu'en de rares occasions, comme le Londres-Mexico 1970 sur DS 21 (vainqueur de l'étape européenne du Marathon Wembley-Mexico), ou encore lors du Monte-Carlo en 1972 sur Citroën SM, son avant-dernier rallye "classique" (six ans plus tard, il sera au départ de l'Acropole). Il ressortira une dernière fois le casque en 1981 à l'occasion du Paris-Dakar.

En 1976, son fils Henri se classe de son côté 11e à l'Acropole[3].

À sa retraite sportive il se consacra à la restauration d'un château à Mandagout dans les Cévennes.

Titres[modifier | modifier le code]

  • Trophée européen des rallyes en 1961 ;
  • Champion de France des rallyes en 1963 ;
    • Vice-champion d'Europe des rallyes en 1960 ;
    • Vice-champion de France des rallyes catégorie Tourisme en 1962 et 1964;

Principales victoires[4],[5],[6][modifier | modifier le code]

Saison Rallye Copilote Voiture
1959[7] Rallye Pétrole-Provence Drapeau : France Paule Trautmann Citroën ID19
1960 Rallye du Limousin Drapeau : France Patrick Chopin Alfa Romeo Giulietta TI
1960 Critérium des Cévennes Drapeau : France Jean-Claude Ogier Citroën ID19
1960 Rallye des Tulipes Drapeau : France Guy Verrier Citroën ID19
1960 Tour de Belgique Drapeau : France Jacques Jourdain Citroën ID19
1961 Coupe des Alpes - Tourisme améliorée Drapeau : France Patrick Chopin Citroën DS19
1961 Tour de Corse Drapeau : France Jean-Claude Ogier Citroën DS19
1962 Rallye Neige et Glace - GT ? Citroën DS19
1962 Critérium Alpin Drapeau : France Yves Chérel Citroën DS19
1962 Rallye du Mont-Blanc Drapeau : France Claude Laurent Mini Cooper 1000
1962 Coupe des Alpes - Tourisme Drapeau : France Patrick Chopin Citroën DS19
1962 Rallye du Mistral Drapeau : France Claudine Bouchet Citroën ID19
1962 Critérium des Cévennes Drapeau : France Claudine Bouchet Citroën DS19
1963 Rallye Neige et Glace - GT Drapeau : France Claudine Bouchet Citroën DS19
1963 Rallye des Routes du Nord - Tourisme Drapeau : France Claudine Bouchet Citroën DS19
1963 Critérium Alpin Drapeau : France Claudine Bouchet Citroën DS19
1963 Rallye de Lorraine - Tourisme Drapeau : France Claudine Bouchet Citroën DS19
1963 Rallye Lyon-Charbonnières - Tourisme Drapeau : FranceMichel Karaly Citroën DS19
1963 Rallye du Mont-Blanc - Tourisme Drapeau : France Claude Laurent Citroën DS19
1963 Tour de Corse Drapeau : France Alexis Chabert Citroën DS19
1963 Rallye Fleurs & Parfums Drapeau : France Alexis Chabert Citroën DS19
1964 Rallye Fleurs & Parfums Drapeau : France Alexis Chabert Citroën DS19
1964 Rallye du Mont-Blanc (3) Drapeau : France René N'Guyen Lancia Flavia coupé
1964 Rallye Lyon-Charbonnières Drapeau : France René N'Guyen Lancia Flavia coupé
1964 Critérium Alpin (3) Drapeau : France Yves Chérel Lancia Flavia coupé
1965 Coupe des Alpes - Tourisme Drapeau : France Claudine Bouchet Lancia Flavia Zagato
1967 Rallye du Forez Drapeau : France Claudine Trautmann Lancia Fulvia Coupé Rallye HF
1968 Critérium Jean Behra Drapeau : France Claudine Trautmann Lancia Fulvia Coupé Rallye HF
1968 Rallye du Forez Drapeau : Italie Vanini Lancia Fulvia Coupé Rallye HF
1971 Critérium Neige et Glace - Vainqueur du Gr.1
(& 4e au général)
? Citroën DS21

Podiums en championnat d'Europe[modifier | modifier le code]

  • 2e du rallye de Genève, en 1960;
  • 2e du rallye d'Allemagne, en 1960;
  • 2e du rallye Monte-Carlo, en 1966 (sur Lancia Flavia coupé).

Divers[modifier | modifier le code]

  • René Trautmann est l'un des pionniers en matière de prise de notes lors des reconnaissances.
  • Il a épousé en secondes noces Claudine (Vanson-)Bouchet, sa coéquipière (et souvent copilote) chez Citroën et Lancia: cette dernière a été sacrée championne de France des rallyes à quatre reprises, en 1960, 1961, 1962 et 1963 (record avec Marie-Claude Beaumont). Elle a aussi remporté la Coupe des Dames tourisme en 1961 au tour de France automobile (avec Melle Kissel), en 1963 au rallye de Catalogne (3e au général) et au tour de Corse (6e au général) (avec Lucette Pointet), et en 1964 au rallye des Routes du Nord (avec Marie-Claude Beaumont). En 1974, elle termina 4e du London to Munich avec Marie Odile Desvignes sur Peugeot 504, épreuve comptant pour la World Cup Rally.

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Journal de Tintin, no 795, 1964: article René Trautmann 1er volant de France sur DS19;
  • Échappement, no 123, janvier 1979, article Intégralement vôtre... René Trautmann d'une époque à l'autre, J. Lerust, p. 113-116.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Revue Autodiva no 2 - Janvier-février-mars 2010
  2. Mensuel Échappement no 123, janvier 1979, Spécial Rallyes, p. 51;
  3. Henri Trautmann sur ewrc-results.com.
  4. Michel Morelli et Gérard Auriol, Histoire des rallyes : De 1951 à 1968, t. 1, Boulogne-Billancourt, ETAI, , 208 p. (ISBN 978-2-7268-8762-2)
  5. DS en rallyes
  6. Palmares de la DS
  7. Mensuel Échappement no 123, janvier 1979, Spécial Rallyes, p. 49 et 117.

Lien externe[modifier | modifier le code]