Critérium de Touraine
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Le Critérium de Touraine était une épreuve de rallye française mixte, se déroulant sur asphalte et terre, dans la région tourangelle de très faible dénivelé.
Historique[modifier | modifier le code]
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Il a été créé par Bernard Mexia, Philippe Farjon et Robert Labbé, du team O.R.T.F. (futur team Tours Auto).
Sa première édition date de 1968. Il fut alors immédiatement intégré au nouveau Championnat de France des rallyes, jusqu'à sa disparition vingt années plus tard (pour raisons financières par retrait de son principal sponsort, et du fait de sa complexité d'organisation sur routes fermées dans cette zone géographique). Il devint international en 1969.
Son terrain plat dans le grand Sud-Ouest en faisait l'une des épreuves les plus rapides du championnat (voire la plus rapide), traditionnellement organisée au mois de mars ou d'avril, les voitures puissantes des Groupes 4 ou 5 (proto) tirant de fait particulièrement bien leur "épingle du jeu" (Porsche, Simca…). Les épreuves spéciales les plus redoutées -surtout par temps pluvieux- étaient celles de l'Île Bouchard et de la Vallée de Cousse.
Bernard Darniche et Jean-Jacques Lenne l'ont remporté à 4 reprises. Les éditions 1983, 1984, et 1986 sont comptabilisées hors championnat de France.
Une compétition "Historic" de régularité existe depuis 2010, due à Henri-Émile Jaconelli.
Palmarès [1][modifier | modifier le code]
(nb: Claude Bourillot s'adjuge un rallye de Touraine en 1955, sur Osca Spyder, juste avant l'interdiction des compétitions sportives automobiles en France (accident du Mans), puis vient le tour de Claude Storez en 1956 sur Porsche 356 Carrera[2])
Notes et références[modifier | modifier le code]
- eWRC-results.com, « Critérium de Touraine », sur eWRC-results.com (consulté le )
- Mensuel Échappement n°123, janvier 1979, p.18.
