Critérium de Touraine

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Le Critérium de Touraine était une épreuve de rallye française mixte, se déroulant sur asphalte et terre, dans la région tourangèle de très faible dénivelé.

Historique[modifier | modifier le code]

La Touraine.

Il a été créé par Bernard Mexia, Philippe Farjon et Robert Labbé, du team O.R.T.F. (futur team Tours Auto).

Sa première édition date de 1968. Il fut alors immédiatement intégré au nouveau Championnat de France des rallyes, jusqu'à sa disparition vingt années plus tard (pour raisons financières par retrait de son principal sponsort, et du fait de sa complexité d'organisation sur routes fermées dans cette zone géographique). Il devint international en 1969.

Son terrain plat dans le grand Sud-Ouest en faisait l'une des épreuves les plus rapides du championnat (voire la plus rapide), traditionnellement organisée au mois de mars ou d'avril, les voitures puissantes des Groupes 4 ou 5 (proto) tirant de fait particulièrement bien leur "épingle du jeu" (Porsche, Simca…). Les épreuves spéciales les plus redoutées -surtout par temps pluvieux- étaient celles de l'Île Bouchard et de la Vallée de Cousse.

Bernard Darniche et Jean-Jacques Lenne l'ont remporté à 4 reprises. Les éditions 1983, 1984, et 1986 sont comptabilisées hors championnat de France.

Une compétition "Historic" de régularité existe depuis 2010, due à Henri-Émile Jaconelli.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Année Pilote Copilote Voiture
1968 Drapeau : France Bernard Darniche Drapeau : France Bernard Demange Alpine A110 1150 GT
1969 Drapeau : France Jean-François Piot Drapeau : France Jean Todt Ford Escort TC
1970 Drapeau : France Guy Chasseuil Drapeau : France François Dumousseau Porsche 911 Gr.4
1971 Drapeau : France Bernard Fiorentino Drapeau : France Maurice Gélin Simca CG proto MC 2.2L. Coupé Gr.5
1972 Drapeau : France Phililippe Renaudat Drapeau : France Jean-Jacques Lenne Simca CG proto MC
1973 Drapeau : France Bernard Fiorentino Drapeau : France Maurice Gélin Simca CG proto MC
1974 Drapeau : France Jacques Henry pas de copilote Alpine A110
1975 Drapeau : France Jacques Henry Drapeau : France Maurice Gélin Alpine A110 1800 Gr.4
1976 Drapeau : France Bernard Darniche Drapeau : France Alain Mahé Lancia Stratos HF
1977 Drapeau : France Guy Fréquelin Drapeau : France Jacques Delaval Alpine A310 V6 Gr.4
1978 Drapeau : France Bernard Darniche Drapeau : France Bernard Giroux Lancia Stratos HF
1979 Drapeau : France Bernard Béguin Drapeau : France Jean-Jacques Lenne Porsch 911 SC
1980 Drapeau : France Jean-Claude Andruet Drapeau : France Denise Emmanuelli Fiat 131 Abarth Gr.4
1981 Drapeau : France Bernard Darniche Drapeau : France Alain Mahé Lancia Stratos HF
1982 Drapeau : France Bernard Béguin Drapeau : France Jean-Jacques Lenne Porsche 911 SC
1983 Drapeau : France Raymond Touroul Drapeau : France ? Porsche 911
1984 Drapeau : France Jean-Claude Andruet Drapeau : France Martine Rick Lancia 037
1985 Drapeau : France Guy Fréquelin Drapeau : France Christian Gilbert Opel Manta 400
1986 Drapeau : France Pascal Thomasse Drapeau : France Patrick Maine Renault Maxi 5 Turbo
1987 Drapeau : France Bernard Béguin Drapeau : France Jean-Jacques Lenne BMW M3

(nb: Claude Bourillot s'adjuge un rallye de Touraine en 1955, sur Osca Spyder, juste avant l'interdiction des compétitions sportives automobiles en France (accident du Mans), puis vient le tour de Claude Storez en 1956 sur Porsche 356 Carrera[1])

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Mensuel Échappement n°123, janvier 1979, p.18.

Lien externe[modifier | modifier le code]