Discussion Projet:Sport automobile/Archives 2019

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Bonne année 2019 !

Un peu tardivement, mais bonne année à tous ! Que 2019 tienne toutes ses promesses aussi bien pour vous que pour le sport automobile... Paquito98 (discuter) 4 janvier 2019 à 01:49 (CET)

Merci, bonne année 2019 à toi aussi ! Et merci pour tes récentes contributions F123 (discuter), le 4 janvier 2019 à 19:59 (CET)

Bodyboardeurs, bodyboardeuses, bonne année à tous !!! C08R4 8U88L35^{Dire et médire} 5 janvier 2019 à 11:57 (CET)

Merci et bonne année à tous, longue vie sur le projet ! --GGir (discuter) 5 janvier 2019 à 12:03 (CET)

Bonne année à tous, et que 2019 soit une grande année pour ce qui nous occupe sur wp ! Vroum vroum ! Jmex (♫) 5 janvier 2019 à 12:06 (CET)

Meilleurs vœux à tous pour cette nouvelle année ! Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 5 janvier 2019 à 12:15 (CET)

Bonne année à tous. Je vous souhaite, santé, bonheur et prospérité. Mëka ^Parler 26 janvier 2019 à 09:22 (CET). PS: on est encore dans les temps ?

Bonne année à tous (avec quelques heures de retard). --Achenald (discuter) 1 février 2019 à 11:16 (CET)

Chaises musicales

Arrivamale Jmex (♫) 7 janvier 2019 à 18:45 (CET)

Nouveauté de partout en 2019, quand il y en a plus y'en a encore ! Tout comme les jeux de mots F123 (discuter), le 7 janvier 2019 à 22:44 (CET)

Sauber change de nom et devient Alfa Romeo Racing

Donc l'équipe Sauber change de nom et devient Alfa Romeo. On fait quoi dans ce cas : on change le nom de l'article ou on crée un nouveau ? --Achenald (discuter) 1 février 2019 à 11:18 (CET)

Juste un petit coucou et une bonne année à tous au passage àmha, il faudrait créer un autre article, car là, la page Sauber semble tournée, car le nom Sauber disparait pour la première fois... et autre question que je me pose : l'équipe est toujours suisse, ou est italienne maintenant ? LoupDragon42 (discuter) 1 février 2019 à 11:26 (CET)

Bonjour LoupDragon42 au passage et  Achenald : je pense aussi qu'il faudrait créer un nouvel article, comme ce fut le cas pour BMW Sauber F1 Team, mais on manque encore de renseignements précis (ça viendra peut-être très vite). Cordialement, — Arcyon ^{[Causons z'en]} 1 février 2019 à 12:09 (CET)

Hello ! Je ne suis pas certain qu'il faille créer un nouvel article. Il y a continuité, la même équipe, Hinwill toujours etc... Donc, on peut renommer, garder l'ancien nom toujours accessible, ajouter une ligne dans le RI, un nouveau paragraphe et garder la continuité et le palmarès. Nous n'avons pas connaissance qu'il s'agit d'une nouvelle équipe inscrite au championnat, à l'image de Brawn GP qui avait remplacé Honda en 2009... Jmex (♫) 1 février 2019 à 12:59 (CET)

Je crois qu'il y a continuité et que le seul changement est le nom. C'est ce que dit l'article de motorsport.com: "Malgré tout, il ne s'agit pas d'une véritable structure d'usine car la propriété de l'équipe et sa direction demeurent inchangées et indépendantes d'Alfa, quand bien même les liens techniques devraient être encore plus étendus." [1]. Le renommage me semble la meilleure solution. --Achenald (discuter) 1 février 2019 à 13:12 (CET)

Je partage pleinement l'opinion de Loupdragon et aussi celle d'Arcyon (et la politique suivie ici jusqu'alors). D'une part, si le nouveau châssis ne s'appelle plus Sauber, il ne faut surtout pas renommer car il s'agira officiellement d'un nouveau constructeur. D'autre part, si le châssis est baptisé Alfa Romeo, où une variante liée au capital Alfa Romeo, alors, il y a déjà un article Alfa Romeo (Formule 1) et on prendra la suite (quitte à renommer cet article là en Alfa Romeo Racing). Dernièrement, dans le cas de Force India, nous avons créé un nouvel article car il s'agit bien officiellement d'une nouvelle écurie (bien que dans la continuité de la précédente) ; dans tous les cas, il est urgent d'attendre...C08R4 8U88L35^{Dire et médire} 1 février 2019 à 17:59 (CET)

oui, ne rien faire avant d'être sûrs que c'est bien une nouvelle équipe inscrite au championnat, et qui n'est pas dans la continuité de Sauber, de son histoire et de son palmarès Jmex (♫) 1 février 2019 à 18:21 (CET)

Si on renomme l'article, on perd l'effet de moindre surprise, une personne qui cherche l’entité Sauber des années 1990, va tomber sur Alfa Romeo Racing truc bidule, c'est un non sens. Pour moi, il faudra créer un autre article, nouvelle entité ou non, nouveaux propriétaires ou non... Sebring12Hrs (discuter) 2 février 2019 à 17:54 (CET)

C'est exactement le fond de ma pensée, sauf qu'il n'y aura pas à créer un nouvel article puisque Alfa Romeo (Formule 1) existe déjà. C08R4 8U88L35^{Dire et médire} 3 février 2019 à 14:32 (CET)

Ah, voici un article éclairant. Il s'agit d'un "naming", une opération de sponsoring d'une nouvelle ampleur. Reprendre la chronologie de l'article Alfa Romeo (Formule 1) me semble hasardeux pour le coup. Il vaut mieux dans ce cas créer la page Alfa Romeo Racing Jmex (♫) 3 février 2019 à 15:45 (CET)

Le nom Sauber ne sera plus exploité (article de Jmex : Alfa Romeo rachète l’intégralité de l'espace commercial) et Sauber appartient désormais à Alfa Romeo. Comme Cobra le fait remarquer, il va falloir trancher entre reprendre Alfa Romeo (Formule 1) ou créer Alfa Romeo Racing. Je n’ai pas trop d’avis. Sebring12Hrs (discuter) 3 février 2019 à 16:48 (CET)

Vous avllez un peu trop vite en besogne ! Sauber n'appartient pas à Alfa Romeo. C'est expliqué dans un article de NextGen-Auto : "Ferrari ou Alfa Romeo ne sont pas devenues les propriétaires de l’équipe, du moins c’est probable, mais en récupèrent les droits d’exploitation grâce à une opération de naming" [2]. --Achenald (discuter) 4 février 2019 à 14:51 (CET)

C'est encore mieux explicite et mieux expliqué dans cet article de f1reader: "The name may have gone as part of the rebrand but Sauber still exists. Sauber Motorsport AG runs the Formula 1 team – now called Alfa Romeo Racing – while it has its Sauber Engineering AG arm and the Sauber Aerodynamik AG offshoot, with all three companies collaborating at its base in Hinwil, Switzerland" [3]. Il s'agit de rebranding: Sauber Motorsport garde la propriété et le contrôle de l'équipe. --Achenald (discuter) 4 février 2019 à 14:55 (CET)

Il est aussi expliqué dans l'article de Nextgen cité deux fois ici, que Sauber va garder son nom d'une façon ou d'une autre afin de pouvoir bénéficier des primes sonnantes et trébuchantes liées à ses résultats de la saison 2018, ce dont une équipe nouvellement inscrite ne bénéficierait pas. Donc, un fois de plus, reprendre la chronologie d'Alfa Romeo en Formule 1 ne me parait pas pertinent Jmex (♫) 4 février 2019 à 14:59 (CET)

Bon, la discussion n'avance pas. La présentation de la F1 d'Alfa Romeo Racing a lieu dans dix jours. Que fait-on ? Il ne semble pas qu'un consensus se soit encore dégagé sur ce coup-là. Jmex (♫) 6 février 2019 à 10:59 (CET)

J'ai préféré enlevé de l'article les 2 bouts de phrase qui posent problème. On peut patienter quelques jours pour savoir si Sauber a été vraiment rachetée par Alfa Romeo. --Achenald (discuter) 6 février 2019 à 11:09 (CET)

Une nouvelle information qui confirme que Sauber n'a pas été rachetée: Fiat-Chrysler réfléchit à racheter Sauber --Achenald (discuter) 6 février 2019 à 11:54 (CET)

Les châssis sont en tout cas officiellement des Alfa Romeo [4] [5]

Voir aussi la liste officielle de la FIA dans le lien de ma modification [6] --Achenald (discuter) 6 février 2019 à 14:52 (CET)

Ca veut bien dire que la solution est de créer la page Alfa Romeo Racing en expliquant les tenants et les aboutissants. Allo  Cobra bubbles : ? Jmex (♫) 6 février 2019 à 16:21 (CET)

Oui crêation d'Alfa Romeo Racing semble être la meilleure solution, renommer Sauber n’a aucun sens. Sebring12Hrs (discuter) 6 février 2019 à 18:16 (CET)

Le premier point est que la liste d'engagement présentée à la FIA n'est valable qu'à un instant donné et ne présage pas du futur. À sa lecture actuelle, il est seulement possible de comprendre que le constructeur reste bien Sauber et que la dénomination commerciale est Alfa Romeo Racing. Ceci permet déjà de couper court à toutes les annonces disant que -pour le moment du moins- Alfa revient en temps que constructeur...(voir supra : "Les châssis sont en tout cas officiellement des Alfa Romeo" : le premier lien ne fonctionne pas et le second indique la dénomination commerciale des équipes et non le nom du châssis... )

Si tout reste en l'état actuel, c'est à dire si Fiat-Chrysler ne rachète pas la structure, il s'agit juste d'une opération de naming totale : le sponsor-titre achète tout l'espace publicitaire, soit la poursuite de "l'épisode précédent" où Sauber était engagée sous le nom "Alfa Romeo Sauber F1 Team". Dans ce cas là, il suffira soit de créer un article Alfa Romeo Racing qui redirigera vers Sauber (#REDIRECTION [[Sauber]]) soit, dans les articles, d'employer un lien interne spécifique ([[Sauber|Alfa Romeo Racing]]).

Ce qu'il faudra voir c'est si Fiat-Chrysler rachète l'équipe (ce qui est une éventualité, l'accord de naming incluant cette option sous 6 mois) ; dans ce cas, il faudra non pas créer un nouvel article mais "réactiver" les articles existants qui sont Alfa Romeo (Formule 1) ou Alfa Corse, quitte à effectuer un renommage [et dans ce cas, AMHA, c'est Alfa Romeo (Formule 1) qu'il faudrait renommer].

Je voulais aussi faire remarquer que Motor Racing Developments Ltd. s'est aussi appelé Brabham Racing Organisation, Martini Racing, Parmalat Racing Team, Fila Sport, soit des noms totalement différents pour une même structure, ce qui est le principe même du naming. Nous avons donc les "solutions techniques" pour rédiger correctement les futurs articles, il ne reste qu'à patienter pour préciser les tenants et les aboutissants de cette "affaire". Cordialement. (Ah si, dans tous les cas, un simple renommage de Sauber en Alfa Romeo Racing serait une énorme erreur...)C08R4 8U88L35^{Dire et médire} 6 février 2019 à 18:49 (CET)

Six mois dis-tu ? La présentation de la F1 est le 18 février. Le premier GP à Melbourne est dans moins d'un mois et demi. Alors attendre, c'est certes sage, mais cela n'est pas possible si à cette échéance, Fiat-Chrysler n'a pas encore activé son option d'achat. Donc, une fois de plus, que fait-on ? Jmex (♫) 6 février 2019 à 19:00 (CET)

(conflit d'édith) Je le redis ici : en l'état actuel, il s'agit juste d'une opération de naming totale : le sponsor-titre achète tout l'espace publicitaire, soit la poursuite de "l'épisode précédent" où Sauber était engagée sous le nom "Alfa Romeo Sauber F1 Team". Il suffit soit de créer un article Alfa Romeo Racing qui redirige vers Sauber (#REDIRECTION [[Sauber]]) soit, dans les articles, d'employer le lien interne spécifique ([[Sauber|Alfa Romeo Racing]]). C08R4 8U88L35^{Dire et médire} 6 février 2019 à 19:06 (CET)

Hello Cobra. C'est toi qui sur la page du championnat 2019 a redirgié par lien "Alfa Romeo Racing" vers cette page ? ça me parait pas être pertinent. On n'est pas chez Gérard Ducarouge, on est dans la continuité Sauber, rien que la nomenclature de la monoplace (C38) tend à le démontrer. On n'est pas chez Carlo Chiti, on est à Hinwill avec Frédéric Vasseur. Bref, il me parait qu'en dehors du naming, on n'est pas dans la continué de l'histoire d'Alfa en F1 30 ans après. Mais je ne fais que me répéter. Il faudrait créer une nouvelle page avec cette écurie 2019, ses tenants et ses aboutissants, ou alors partir dans la continué de Sauber. La discussion ici n'a encore débouché sur rien ! Bonne journée Jmex (♫) 20 février 2019 à 10:23 (CET)

 Jmex : Sauf que c'est pas moi mais Homer Jay Simpson, le 19 février 2019 à 19:07 [7] C08R4 8U88L35^{Dire et médire} 20 février 2019 à 16:32 (CET)

Je vais rediriger le lien vers Sauber si ça ne te dérange pas... Jmex (♫) 20 février 2019 à 16:45 (CET)

Comme je viens de le dire à l'instant à JefSiffredi, il ne reste qu'à patienter. Après faites comme vous voulez. C08R4 8U88L35^{Dire et médire} 20 février 2019 à 16:52 (CET)

Ah oui, y'a déjà eu pas mal de discutions....comme vient de me le dire Cobra, je pense que la meilleur idée c'est de patienter (au moins jusqu'à Melbourne). Après pour donner mon avis, je ne suis pas trop chaud pour garder Sauber. Le rachat de cette année, permet à l'équipe de s'engager pleinement en Alfa Romeo (voir sur le site STATSF1 ou tout simplement sur la liste de la FIA); l'équipe n'a plus rien à voir avec l'identité de 2018.--JefSiffredi (discuter) 20 février 2019 à 17:10 (CET)

Euh... les même têtes, la même usine, la C38 qui suit la C37 etc.... ce n'est quand même pas si simple. Je vous rappelle aussi que Sauber doit garder son nom à l'inscription au championnat pour bénéficier des primes relatives à ses résultats de 2018. Sinon, c'est ceinture. Mais oui, retirer le lien et attendre est sans doute la bonne solution. Jmex (♫) 20 février 2019 à 17:13 (CET)

Pas faux.....ou alors (je viens d'avoir l'idée) pourquoi ne pas créer une nouvelle biographie pour cette nouvelle équipe ? C'est exactement ce qui avait été fait pour l'écurie Lotus de 2012-2015. Durant cette période on avait une équipe Lotus avec Grosjean et Raikkonen mais elle n'avait aucun rapport avec celle des années 70-80. Finalement, je pense que c'est la meilleur solution, car cette équipe 2019 n'est pas l'équipe historique mais avec le dernier rachat on ne peut pas dire que c'est Sauber (comme en 2018). Fin des années 2000, on avait procédé de la même manière avec BMW.JefSiffredi (discuter) 20 février 2019 à 17:22 (CET)

Entièrement d'accord pour la création d'une nouvelle page le cas échéant... Jmex (♫) 20 février 2019 à 17:40 (CET)

24 Heures du Mans 2011

Bonjour tous le monde, je vous annonce que je reprend la page 24 Heures du Mans 2011, qui est un chantier de grande (très) ampleur. Je vous invite donc à donner vos avis et à relire en cours de route. J'ai peur de me perdre (si ce n'est déjà fait) au niveau du plan et des détails. Evidemment tout ceci n'est qu'à titre d'information. Sebring12Hrs (discuter) 22 février 2019 à 14:52 (CET)

Bonsoir  Sebring12Hrs, pour l'instant je ne vois pas de grosses erreurs. S'il doit y avoir relecture, pour ma part ce sera quand tu auras terminé car c'est un exercice prenant voire usant. Bon courage pour mener à bien ce chantier, tu as déjà prouvé que tu en étais capable F123 (discuter), le 25 février 2019 à 19:56 (CET)

Et les voitures 2019, les amis ?

Hello les amis du paddock On a en actuellement en "pas rouge", une Renault (R.S.19) et une McLaren (MCL34). Et rien d'autre. Qui va s'en occuper alors qu'on a toutes les infos disponibles et que le début de saison approche ? Jmex (♫) 28 février 2019 à 14:53 (CET)

Hello, après la Renault, j'ai créé l'article de la Merco. Je vais essayer de créer les autres dans la semaines qui vient. --Achenald (discuter) 1 mars 2019 à 16:29 (CET)

 !! Jmex (♫) 1 mars 2019 à 17:03 (CET)

Et voilà, mois d'une semaine avant le coup d'envoi, et toujours ces liens rouges. Ne dépend-on donc que des disponibilités d'Archenald ? Allo les amis du Paddock, où êtes vous ? Jmex (♫) 11 mars 2019 à 20:37 (CET)

Bonsoir, désolé je ne peux pas m'en charger, je suis déjà bien occupé entre le rallye, le GT et les autres catégories du sport auto… Peut-être qu’avec un peu de chance quelqu'un s'y mettra avant le week-end, voire une ip, avec qui il faut être bienveillant. F123 (discuter), le 11 mars 2019 à 23:56 (CET)

Et voilà, la saison a démarré et toujours ces liens rouges. La F1 sur la wp francophone n'est plus ce qu'elle était, et je crains pour la saison qui s'annonce. Ce serait quand même bien d'avoir des pages pour toutes les monoplaces 2019, je dirais même que c'est un minimum ! Qu'en dis-tu, cher  Cobra bubbles : toi qui te montre si discret sur ce sujet là ? Jmex (♫) 15 mars 2019 à 15:50 (CET)

Ne pas oublier LE problème Sauber/Alfa qui est à mes yeux bien plus important; on ne sait pas encore quoi mettre.--JefSiffredi (discuter) 16 mars 2019 à 15:47 (CET)

Albert Clément BA ?

Ho génial de la lecture, merci !!! Je me doutait bien qu'une proposition BA était en approche vu tes modifications sur l'article. Je vais essayer de trouver le temps pour regarder ça... Sebring12Hrs (discuter) 15 mars 2019 à 16:47 (CET)

Parfois tu écris 3^e et parfois deuxième. Tu alternes chiffre et lettre pour les positions, c'est normal ? J'aurais tout mis en lettre. C'est super bien sourcé, avec énormément de sources presses (primaires), mais ça n'est pas génant pour un BA, en même temps vu l’ancienneté des événements et la faible notoriété du gars (enfin ça reste un sujet très spécifique). C'est très court, mais si tu penses avoir fait le tour du sujet, alors pas de problème, je te fais confiance Sebring12Hrs (discuter) 15 mars 2019 à 17:00 (CET)

Merci pour ces remarques . Si je prends exemple sur un article comme Jean Achard, faudrait-il à ton avis que j'ajoute un tableau récapitulatif de ses différentes courses ? J'ai fait les modifications pour les positions. C'est en effet un article court mais sa carrière entre 1904 et 1907 est également très courte et sa mort précoce. J'ai pris un peu de recul après les nombreuses modifications en quelques jours et je ne vois pas ce qui pourrait être ajouté. Thomas.R (discuter) 16 mars 2019 à 17:34 (CET)

En plus l’article fait le lien avec le Grand Prix de l'Automobile Club de France 1906 labelisé AdQ en 2011. Sebring12Hrs (discuter) 16 mars 2019 à 19:16 (CET)

Le vote est ouvert ici. Thomas.R (discuter) 2 avril 2019 à 19:13 (CEST)

"To whom it may concern, fuck you !" (VB)

Bonjour ! Je vous demande de l'aide pour ça [8]. En effet, j'ai ajouté cette citation bottasienne mais elle n'est rien sans le contexte. Je tente d'ajouter le contexte (paroles prononcées dans le tour d'honneur du GP d'Australie dimanche dernier), mais je ne trouve pas la solution. Il y a un paramètre "auteur", on ne peut y mettre qu'un nom. Toutes mes tentatives de faire autrement ne donnent pas le résultat escompté comme vous pourrez le constater. Quelqu'un a-t-il la solution.... technique ? Merci d'avance Jmex (♫)

 Jmex : il serait peut-être possible de rajouter un paramètre (par exemple : |commentaire=) dans le modèle... le hic, c'est que je ne trouve même pas la page de ce modèle pour faire un test — Arcyon ^{[Causons z'en]} 21 mars 2019 à 13:53 (CET)

Bonjour  Jmex : je pense avoir trouvé la solution avec cette page et son modèle associé. Je vais essayer de modifier pour toutes les citations de sport auto et de F1 mais il y a du boulot ! Je vais en profiter pour ajouter quelques citations que j’avais en réserve jusque-là. F123 (discuter), le 21 mars 2019 à 18:34 (CET)

Merci ! Jmex (♫) 21 mars 2019 à 19:00 (CET)

Fait toutes les citations ont la bonne syntaxe et il y a aussi des nouvelles. Satisfait  ! F123 (discuter), le 21 mars 2019 à 20:35 (CET)

Bravo, bien joué F123 ! Jmex (♫) 22 mars 2019 à 11:16 (CET)

Ferrari...

... avec ou sans Mission Winnow ? Faudrait savoir : à Bahrein l'écurie s'appellera à nouveau « Scuderia Ferrari Mission Winnow » (voir ici) et il ne s'agit pas d'un simple changement de sponsor, mais d'une modification officielle du nom sous lequel l'écurie est engagée. Ils vont nous balader longtemps ? Encore facile pour les mises à jour ça, tiens ! Cordialement, — Arcyon ^{[Causons z'en]} 23 mars 2019 à 14:42 (CET)

Bah, ça ne me semble pas être le principal problème. Quel est-il ? La présence persistante de trois liens rouges concernant les monoplaces de 2019 ! Jmex (♫) 23 mars 2019 à 15:07 (CET)

 Jmex : WP:NHP ⁺ Sebring12Hrs (discuter) 23 mars 2019 à 16:14 (CET)

Bon c'était une digression sans doute malvenue. Pour Mission Winnow, ça va dépendre des législations anti-tabac et de leur interprétation par les pays qui les appliquent. C'était donc chaud en Australie. Comme c'est, disons, "plus cool" à Bahrein, le logo revient. Je lis sur F1i que la Scuderia doit signifier son changement de dénomination sept jours avant un GP. Ce qui veut dire que.... ben ça risque de changer à chaque fois ou presque, selon que.... ou selon que... Donc, la solution àmha, c'est Scuderia Ferrari et basta, on ne va pas la mission-winnowiser et la dé-mission-winnoiser tous les quatre matins, non ? Jmex (♫) 23 mars 2019 à 16:22 (CET) Ah et pour le NHP de Sebring, je dirais que je je ne suis pas un spécialiste de la confection de ces pages là, qu'il y a un peu de monde sur ce projet pour ça, et que tout ne peut pas reposer toujours sur les mêmes.... Jmex (♫) 23 mars 2019 à 16:22 (CET)

Tu as entièrement raison, mais tu sais que chacun ici a sa spécialité. Mais on pourrais en dire autant des LMP1, des LMP2, GT... Quant aux voitures de rallye, c'est le néant absolue ! La Formule 1 est un domaine très médiatisée et notoire, nul doute que quelqu'un viendra dans les jours ou semaines à venir, créer ces articles. Sebring12Hrs (discuter) 23 mars 2019 à 20:53 (CET)

Alfa Romeo C38 — Arcyon ^{[Causons z'en]} 24 mars 2019 à 21:19 (CET)

Oui j'ai vu tout-à-l'heure, bien joué ! Sebring12Hrs (discuter) 24 mars 2019 à 23:31 (CET)

Plus que la Racing Point, Arcyon est déchaîné ! Sebring12Hrs (discuter) 25 mars 2019 à 11:22 (CET)

 Sebring12Hrs : celle-là c'est pour demain. À chaque jour suffit sa peine — Arcyon ^{[Causons z'en]} 25 mars 2019 à 11:27 (CET) Un peu d'avance... — Arcyon ^{[Causons z'en]} 25 mars 2019 à 13:35 (CET)

Un contributeur déchaîné quoi... Sebring12Hrs (discuter) 25 mars 2019 à 13:39 (CET)

 Sebring12Hrs : plein de bonnes raisons de mettre les bouchées doublées : Racing Point parce que la déco de la monoplace me plaît, Alfa Romeo parce qu'Iceman est au volant et Williams parce que ça reste une légende et qu'on ne tire pas sur l'ambulance... — Arcyon ^{[Causons z'en]} 25 mars 2019 à 13:43 (CET)

Ouah Arcyon, extraordinaire. Et boum, C38, FW42, RP19, tout à la main ! Chapeau bas ! Jmex (♫) 25 mars 2019 à 13:58 (CET)

Bravo Arcyon , dans un projet sportif, on aime les performances ! F123 (discuter), le 26 mars 2019 à 19:19 (CET)

Ayrton Senna

Rico0013 et Cobra bubbles (en relecteur) sont en train de nous concocter un bel article !! Continuez comme ça ! Sebring12Hrs (discuter) 24 mars 2019 à 16:14 (CET)

Bon courage à vous deux ! ça va donner quelque chose d'incroyable je pense ! LoupDragon42 (discuter) 24 mars 2019 à 16:30 (CET)

Et toi alors, salut, c'est pour quand le retour, la médecine t’as kidnappé  ?

Haha, mais je suis toujours là, dans l'ombre Non mais, mes études me prennent beaucoup de temps, mais allez, le temps d'une demi-heure, j'ai écrit l'article de Colton Herta, plus jeune vainqueur IndyCar, né en... 2000 (comme moi )

(article non-sourcé par contre haaaaaaaan c'est pas bien) Si la motivation me reprend et m'attaque sans prévenir, j'ai beaucoup de projets d'articles encore... LoupDragon42 (discuter) 24 mars 2019 à 21:14 (CET)

À ce propos, cette photo est vraiment superbe. Elle mériterait d'orner l'infobox à la place de l'image en noir et blanc de 1988, non ? Jmex (♫) 29 mars 2019 à 21:44 (CET)

Oui surtout qu'on pourrais mettre l'autre dans un paragraphe ou il court pour Mclaren puisqu'il a la combinaison de McLaren dans celle en noir et blanc. Vas-y !!!! Sebring12Hrs (discuter) 30 mars 2019 à 01:17 (CET)

Hello les gars, tout d'abord merci pour le soutien qui va droit au coeur. Je suis désolé de ne pas avoir répondu plus tôt mais quand je me lance dans un projet, je suis obnubilé mdr. C'est parfois fastidieux et pas toujours très bien rédigé mais j'essaie de faire de mon mieux. Pour ce qui est de la photo, je suis ok mais je trouve que celle en noir et blanc est tout aussi belle Rico0013 (discuter) 30 mars 2019 à 08:37 (CET)

La question également est à poser à notre camarade  Cobra bubbles : en effet, je t'ai vu plusieurs fois reverter toute tentative de mettre une autre photo dans l'infobox que celle de 1988 en N & B. Donc, pas de changement avant que tu aies donné ton avis ! Bien cordialement Jmex (♫) 30 mars 2019 à 11:45 (CET)

Je reverte quand on supprime une image, pas quand on remplace une image ; si celle de l'infobox est intégrée dans l'article, pas de pb. C08R4 8U88L35^{Dire et médire} 30 mars 2019 à 16:08 (CET)

Hello à tous, Après trois semaines de travail, je pense que je n'ai pas grand chose à ajouter concernant cette page sur Senna. C'est à vous maintenant, de relire et éventuellement modifier ce qui ne vous convient pas ainsi que de dire ce que vous en pensez. En tous cas, j'ai pris beaucoup de plaisir à bosser dessus et je remercie tous ceux qui sont passés derrière moi pour me corriger (et surtout Cobra, merci aussi Sebring pour le soutien ;)) et je sais qu'il y a eu beaucoup à corriger. Cela faisait deux ans que je n'avais plus fait un tel travail sur wiki et j'avoue qu'au début, j'étais pas mal rouillé mdr... Rico0013 (discuter) 6 avril 2019 à 13:06 (CET)

Merci à Rico0013 ; moi aussi, je suis rincé . C08R4 8U88L35^{Dire et médire} 6 avril 2019 à 17:29 (CEST)

et maintenant, passage à la moulinette AdQ ? Jmex (♫) 7 avril 2019 à 09:58 (CEST)

Franchement, il manque des ouvrages de références en guise de sources. Rico0013 et Cobre visent le BA. Il y en a déjà en biblio, mais il n’y aucun appel de réf avec ces derniers. Sebring12Hrs (discuter) 7 avril 2019 à 10:58 (CEST)

Perso, je n'aurais jamais passé 3 semaines sur un tel projet en visant seulement un BA. L'ambition initiale est toute autre (et à la hauteur de l'homme concerné par cet article mdr), et si il manque « seulement » des rappels de réf inhérentes à des ouvrages de référence, c'est un problème qui peut se régler en quelques jours ;). Même si je respecte ton opinion, je te trouve un peu dur quand même car sans défendre mon bifteck, j'ai vraiment l'impression que sa mouture actuelle vaut déjà un potentiel AdQ. Rico0013 (discuter) 7 avril 2019 à 11:24 (CET)

Ok ok mais alors il faut faire ses appels de références... Sebring12Hrs (discuter) 7 avril 2019 à 12:08 (CEST)

Quels livres considèrent tu comme des références solides en rapport avec Senna ? Car en biblio francophone, je peux me faire prêter « Immortel » de Christopher Hilton et « La victoire à tout prix » de Bernard Asset et Arnaud Briand. Cela conviendrait ?

Oui, il me semble que ces deux livres conviendraient parfaitement ! Sebring12Hrs (discuter) 7 avril 2019 à 13:56 (CEST)

AMHA, il manque :

• Les grands défis de la Formule 1 (Xavier Chimits-Bernard Asset / Montparnasse-Larousse)
• Magic Senna 1984-1994 (Jean-François Galeron / La Sirène)
• F1-93 Prost-Senna : le défi (Lionel Froissard /La Sirène)
• Senna éternel (Jérémy Pratelle /Studio Canal vendu avec le DVD d'Asif Kapadia)
• Les grands duels de la Formule 1 (Alan Henry / Airelles)
• La Formule 1 le grand livre (Johnny Rives / L'Olympe) C08R4 8U88L35^{Dire et médire} 8 avril 2019 à 19:06 (CEST)

C'est sûr que plus on varie les sources, mieux c'est. Les informations viennent alors de plusieurs points de vue. Mais du coup, tu possèdes tous les livres que tu cites Cobra ? Sebring12Hrs (discuter) 8 avril 2019 à 21:35 (CEST)

Cela dépend après. Des articles ont été labellisés avec bien moins que tout ça et même en AdQ, alors je conviens que Senna est un tout autre standing mais rajouter ces éléments dans la bibliographie, je dis pas mais l'utilisation référentielle de deux ou trois livres réputés et qui abordent de nombreux sujets devrait suffire. Après, si tu as tous ces bouquins, Cobra, régale toi mdr. Pour ma part, mon ami me passe « Immortel » et « La victoire à tout prix » demain et dans un premier temps, je vais traiter ce qu'il y à dedans. Et à voir après, si y à des manques. Le truc c'est surtout que j'ai peur qu'on parte dans une recherche de la perfection ultime qui peut à terme, être néfaste à l'article et c'est pas l'idée que je me fais de wiki quand même. Rico0013 (discuter) 8 avril 2019 à 23:46 (CET)

Un petit coucou sur le sujet : pour une légende telle que Senna, il faut vraiment mettre l'appui sur la diversité des sources et surtout sur la bibliographie, car elle ne manque pas. Je dis pas qu'il faut utiliser à tout prix tous les bouquins, mais oui au moins deux ou trois. De mon expérience des articles labellisés, pour une légende comme lui, ça semble le meilleur (je crois :p) LoupDragon42 (discuter) 9 avril 2019 à 20:54 (CEST)

Merci Loup. J'ai commencé à travailler sur le sujet avec deux livres qui semblent de très grande qualité (en tous cas, je prends beaucoup de plaisir à les lire et j'apprends pleins de nouveaux trucs lol). Je pense perso que rien qu'avec ces ajouts de refs et d'éléments qui devraient me prendre encore une ou deux semaines de travail mdr, le rendu devrait je l'espère être de très grande qualité Rico0013 (discuter) 9 avril 2019 à 21:48 (CET)

Hello à tous. J'ai terminé le travail de réf sur l'ouvrage « La victoire à tout prix ». Je commence demain le travail sur « Immortel » Rico0013 (discuter) 11 avril 2019 à 22:33 (CET)

Très bel effort  Rico0013 : Deux petites choses. Le RI étant partiellement repris de la version anglophone, est-ce que la proposition "Plusieurs votes dans différentes consultations liées au sport automobile désignent Ayrton Senna comme le meilleur et le plus influent pilote de tous les temps" est correctement sourcée dans le texte ou faut-il l'édulcorer ? Par ailleurs, j'ai fait un ajout sur l'épisode cauchemardesque de Tamburello, un citation entendue dans les dernières minutes du film Senna (tu verras, "15 cm plus haut ou 15 cm plus bas") mais comment sourcer ? En faisant un lien vers l'url du film visible sur Netflix ? Je ne sais pas si c'est possible ou seulement permis... à voir. Bien cordialement Jmex (♫) 12 avril 2019 à 10:35 (CEST)

Hello Jmex, il y à pas mal d'éléments du film Senna que j'ai longtemps réfléchis à mettre mais il est vrai que je ne l'ai pas fait car je me pose la même question que toi. Après, je me dis que c'est possible en référençant peut-être comme on le fait souvent pour des ouvrages et en mettant, au lieu d'une page, la minute du film ou la référence est dite mais il faudrait vraiment en être surs. faire l'url d'un lien netflix me parait prohibé. Après, il faudrait vraiment qu'un spécialiste éclaire nos lanternes Rico0013 (discuter) 12 avril 2019 à 19:33 (CET)

Hello à tous, Bon voilà, j'ai fini mon apport bibliographique. Les deux supports « La victoire à tout prix » et « Immortel » sont intégrés à l'article. Cela a permis de le compléter un max je pense. Je ne pense pas pouvoir faire plus mais je vous laisse juges. Bonne soirée Rico0013 (discuter) 13 avril 2019 à 21:23 (CET)

Nouvelles Boîtes Utilisateur

∇ Alpine F1 Team Je suis fan d'Alpine F1 Team, l'écurie française en Formule 1. ∇ Scuderia Ferrari Je suis fan de la Scuderia Ferrari, l'écurie emblématique en Formule 1. ∇ Kimi Räikkönen Je suis fan d'Iceman, un pilote d'exception. ∇ Lewis Hamilton Je suis fan de Lewis Hamilton, la star de la Formule 1. ∇ Thierry Neuville Je suis fan de Thierry Neuville. ∇ Rallycross J’adore le rallycross. Boîtes utilisateur

Bonsoir tout le monde, juste pour vous dire que j'ai créé six nouvelles BU (Modèle:Utilisateur Renault F1 Team, Modèle:Utilisateur Scuderia Ferrari, Modèle:Utilisateur Kimi Räikkönen, Modèle:Utilisateur Lewis Hamilton, Modèle:Utilisateur Thierry Neuville et Modèle:Utilisateur rallycross) que l'on peut voir à droite. Certaines sont inspirées de la PU de  Roro00713 : merci et n'hésite pas à les ajouter sur ta PU et à les modifier. Ceci est valable bien sûr pour les autres aussi . F123 (discuter), le 9 avril 2019 à 19:32 (CEST)

Je prends la rouge ! Jmex (♫) 9 avril 2019 à 22:28 (CEST)

Super  ! F123 (discuter), le 9 avril 2019 à 23:23 (CEST)

Dernière création

Helllo ! Ce matin, j'ai spotté un lien rouge sur le nom du créateur du Grand Prix automobile de Monaco, un lien rouge renvoyant vers la page anglophone. Gasp ! Alors ni une ni deux, j'ai crée la page. Je vous dis ça pour que vous alliez y jeter un oeil histoire de voir si des améliorations sont possibles ! Par ailleurs impossible pour le moment de déterminer si son prénom est Antony ou Anthony, on voit les deux graphies indifféremment. S'il y a un h, la page sera à renommer. A vos livres ! Bien à vous tous Jmex (♫) 10 avril 2019 à 12:57 (CEST)

Antony (sans h) Noghès, d'après les livres, dont le superbe Grand Prix de Monaco de Rainer Schlegelmich. Cordialement.--GGir (discuter) 10 avril 2019 à 22:42 (CEST)

Par contre il n’a absolument pas inventé l’abaissement du drapeau à damier, cf : les photos dans drapeau à damier. Je suis près à retirer cette information. Ce qui m'achève c’est que l’info est sourcée alors que c’est faux. Sebring12Hrs (discuter) 11 avril 2019 à 00:39 (CEST)

Si l'info est fausse cher Sebring12Hrs (mais je l'ai lue à plusieurs endroits), libre à toi de la retirer au plus vite. Tout comme premier drapeau à damiers à Monaco en 1934, si c'est encore inexact... Une fois encore, à vos livres ! Jmex (♫) 11 avril 2019 à 13:16 (CEST)

Fait par Cobra (merci). Désolé si mon message était trop agressif . Sebring12Hrs (discuter) 11 avril 2019 à 19:05 (CEST)

Ayrton Senna AdQ?

Ah oui, ça, il faut le faire ! A propos,  Rico0013 : je viens de rajouter dans le paragraphe "1988, la consécration" de l'article, l'épisode monégasque mémorable, la pole mystique et le coup du rail au Portier à onze tours de l'arrivée. Problème, dans ce contexte, j'y ai mis sa fameuse déclaration sur l'"état de conscience", mais je vois qu'elle est aussi reproduite plus bas, dans le paragraphe consacré à ses "Caractéristiques de pilote et personnalité". Que fait-on ? Je pense qu'elle a sa place dans le paragraphe 1988 mais ce n'est que mon avis ! Jmex (♫) 19 avril 2019 à 11:54 (CEST)

Hello Jmex, merci pour l'ajout. À partir du moment ou ton ajout est bien sourcé ce qui est le cas, je ne vois pas de problèmes à ce qu'il soit aussi inclus sur la partie 1988 (pour ma part, je ne l'avais pas mentionné car je savais que j'allais en parler au niveau de sa personnalité) mais c'est aussi une partie importante qui révèle ce qu'il était au plus profond donc qui à aussi largement sa place dans la partie sur la personnalité, donc je pense que cela peut être laissé dans les deux parties d'autant que c'est amené différemment dans chacune. Après ce n'est que mon humble avis. Rico0013 User talk:Rico0013 19 avril 2019 à 12:54 (CEST)

Première remarque que j'ai, je n'ai pas encore lu l'article, je le ferai dans le weekend, je pense. Mais je crois qu'il y a un oubli majeur dans la partie sur l'héritage laissé par Senna : la McLaren Senna, présentée fin 2017. LoupDragon42 (discuter) 19 avril 2019 à 13:24 (CEST)

Tu appelle ça un oubli majeur ? Ne pas parler de la rivalité Prost-Senna aurait été un oubli majeur. Je vais rajouter quelques lignes à ce sujet mais j'ajoute tout de même que si il faut ajouter tous les hommages rendus à Senna, cet article sera interminable et très indigeste. Rico0013 User talk:Rico0013 19 avril 2019 à 20:50 (CEST)

Partie sur la McLaren Senna ajoutée ;) Rico0013 User talk:Rico0013 19 avril 2019 à 21:07 (CEST)

Oups, je me suis mal exprimé, je voulais dire "oubli majeur dans cette partie sur l'héritage". Enfin j'ai énormément entendu parler de cette McLaren Senna un peu partout... enfin c'était pas agressif ^^' mais merci de l'ajout LoupDragon42 (discuter) 19 avril 2019 à 21:27 (CEST)

Tu n'as pas à t'excuser. C'est plutôt à moi de le faire. Je voulais pas être si rude dans ma réponse mais c'est vrai que ça fait plus d'un mois que je suis dessus et je pense que je suis un peu sur les nerfs. Pourtant le travail a été hyper passionnant mais très long mdr. Encore désolé et tu avais raison, c'était important de rajouter cette partie ;) Rico0013 User talk:Rico0013 19 avril 2019 à 21:40 (CEST)

pas de problème je comprends ça, j'ai déjà bossé pendant pas mal de temps sur certains articles pendant très longtemps et intensément, donc je comprends tout à fait en tout cas, encore merci à toi pour le boulot incroyable que tu fais (avec Cobra aussi :p) sur cet article importantissime pour l'ensemble du Projet:Sport auto j'aurai l'occasion de relire l'article plus en profondeur ^^ LoupDragon42 (discuter) 19 avril 2019 à 23:33 (CEST)

Je mets ici mes petites questions/remarques, ce sont seulement des détails, c'est pas que pour l'article, mais juste aussi par curiosité  :

• j'ai remplacé « qui lui ouvrent les portes d'essais privés chez McLaren. » par « qui lui permettent de participer à des essais privés avec McLaren en Formule 1. », mais je suis pas trop sûr en fait. Il a vraiment fait ses débuts au volant d'une McLaren à ce moment-là, ou il avait l'autorisation de le faire ?
• Est-ce qu'on sait pourquoi Ayrton da Silva est devenu Ayrton Senna en 1982 ?

LoupDragon42 (discuter) 20 avril 2019 à 10:34 (CEST)

J'ai modifié la section pour McLaren tandis que le choix du nom de sa mère s'est fait car da Silva est un nom très répandu au Brésil. Il voulait se démarquer ;) Rico0013 User talk:Rico0013 20 avril 2019 à 11:36 (CEST)

• J'ai aussi une remarque, car je crois qu'il y a contradiction. Les citations elles-mêmes se contredisent : « l'état de Senna est très critique : coma profond, front enfoncé, multiples fractures », puis quelques lignes après : « Ayrton n'a pas eu de chance. Il n'a pas eu un os brisé. Pas un bleu ». ça se contredit, et je pense que la citation de Leme est correcte (enfin, c'est ce que mon père me disait quand j'étais petit). LoupDragon42 (discuter) 23 avril 2019 à 10:21 (CEST)

Bah en fait, ce que Leme a voulu dire, c'est qu'à part les dégâts au cerveau, Senna n'a eu aucune autre blessure Rico0013 User talk:Rico0013 23 avril 2019 à 10:30 (CEST)

Il n'y a pas de contradiction en fait : le triangle de suspension traverse la visière de son casque et provoque les blessures mortelles. Pour le reste, comme dit dans le film, "pas un bleu". Donc, en dehors de cette blessure fatale à la tête, rien d'autre. C'est la raison pour laquelle il aurait pu "regagner le paddock a pieds", si cette pièce était passée "15 cm plus haut ou plus bas". Jmex (♫) 23 avril 2019 à 10:43 (CEST)

Aaaaaah d'accord ok, j'avais mal compris le « multiples fractures », du coup ce triangle de suspension, donne cette blessure à la tête, qui n'occasionne des fractures que à cet endroit. merci ^^ LoupDragon42 (discuter) 23 avril 2019 à 11:02 (CEST)

Pour info sur la rivalité Prost Senna : https://fr.motorsport.com/jeux-video/news/senna-prost-rivalite-f1-2019/4376085/ -- C08R4 8U88L35^{Dire et médire} 27 avril 2019 à 11:13 (CEST)

Bon, alors (et je pense qu'on aurait du le faire hier, 25 après), n'est-ce pas maintenant l'heure d'envoyer l'article à la moulinette AdQ ? Jmex (♫) 2 mai 2019 à 08:02 (CEST)

J'y avais pensé en effet et niveau symbolique, ç'aurait été beau, mais il ne faut pas se précipiter. J'y ajoute 2-3 trucs et je pense que d'ici vendredi soir, la procédure devrait être lancée ;) Rico0013 User talk:Rico0013 2 mai 2019 à 9:55 (CEST)

Aucun soucis pour moi, y'a eu un gros travail et ça mérite d'être récompensé ! Par contre, j'ai une remarque à faire sur les citations et la ponctuation. Il y a parfois des points à l'intérieur des guillemets, parfois après les guillemets, parfois les deux, parfois des points d'interrogation à l'intérieur et rien derrière... Quelle est la bonne forme à adopter ? Paquito98 (discuter) 2 mai 2019 à 12:14 (CEST)

En accord avec Paquito, il faut changer ça. À vérifier, mais je pense que le point doit être à l'extèrieur des guillemets. Sebring12Hrs (discuter) 2 mai 2019 à 17:34 (CEST)

 Sebring12Hrs : Personnellement, il y a quelques années sur Wikipédia, on m'avait dit de mettre le point à l'intérieur du genre : {{Citation|Blabla bla blablabla.}}<ref>truc</ref> ==> « Blabla bla blablabla. ». LoupDragon42 (discuter) 3 mai 2019 à 12:53 (CEST)

Les petits soucis de guillemets ont l'air d'être réglés, tout est au point ! Je pense ne pas trop m'avancer en disant que la procédure peut être lancée. Paquito98 (discuter) 22 mai 2019 à 23:35 (CEST)

Nickel, merci à tous ceux qui ont participés. Je lancerais la procédure dans la soirée à mon retour du boulot ;) Rico0013 User talk:Rico0013 23 mai 2019 à 9:17 (CEST)

OK, je propose, sauf contre-ordre, de lancer la moulinette AdQ dans les prochaines heures. Donc, j'attends un peu et si ok, ou si "qui ne dit mot consent", on y va ! Jmex (♫) 23 mai 2019 à 09:17 (CEST)

Hello  Rico0013 : On a posté en même temps ! Je peux le faire maintenant si tu le souhaites... Jmex (♫) 23 mai 2019 à 09:24 (CEST)

MDR on à posté en même temps  jmex : c'est dingue. Si tu veut lancer la procédure, il n'y à pas de soucis. L'important est surtout qu'elle soit lancée ;) Rico0013 User talk:Rico0013 23 mai 2019 à 9:24 (CEST)

Done Jmex (♫) 23 mai 2019 à 09:43 (CEST)

Infobox pilote : problème

Gundan (d · c · b) a modifié l'infobox pilote en début d’année, mais il n’a pas mis à jour les infobox dans les articles. Les années et les équipes sont séparées. Il faudrait repasser sur tous les articles, ou au moins les labels. C’est assez disgracieux si la mise à jour n'est pas faite ; sur Senna c’est fait mais les autres non. Chers contributeurs, ces modifs impliquent aussi les pilote de F1, alors ont fait quoi ? Trois solutions : La première : annuler les modifs de Gundan, la deuxième : repasser sur les articles, la troisième : ne rien faire, ou faire petit à petit mais c’est la flemardise qui l’emporte dans ce cas ! Sebring12Hrs (discuter) 20 avril 2019 à 14:43 (CEST)

Oui, et que faire pour les articles du genre Laurent Redon, Patrick Tambay, qui ont eu des carrières dans différents championnats. Je trouvais mon compromis fait sur redon plutôt pas mal, mais à voir. LoupDragon42 (discuter) 20 avril 2019 à 15:14 (CEST)

Polémique du Grand Prix automobile de Singapour 2008

Bonjour amis du paddock. Je pense que cet article a été renommé ou alors je n'avais pas fait attention mais bon, il ne s'agit pas d'une polémique ! C'est tout ce que vous voulez, un crashgate, un Singapore-gate, la "tricherie de Singapour", les magouilles de Flavio et Pat ou que sais-je, mais ça n'a strictement rien à voir avec une polémique. Il y a tricherie. Elle est dévoilée. Elle est reconnue. Il y a jugement et il y a bannissement. Où est la polémique là dedans ? On utilise un titre passe-partout car on ne sait pas mettre autre chose ?? En tout cas, je pose la question, cet article devrait porter un autre titre. Qu'en pensez-vous ? Jmex (♫) 17 mai 2019 à 18:38 (CEST)

Bonjour. Effectivement, s'il y a eu polémique au départ, il y a bien longtemps que cette combine a été avérée. D'accord pour envisager un renommage. Cordialement.--GGir (discuter) 17 mai 2019 à 19:35 (CEST)

j'ai remis comme avant (Crashgate) et transformé Polémique du Grand Prix automobile de Singapour 2008 en redirection. C08R4 8U88L35^{Dire et médire} 19 mai 2019 à 14:29 (CEST)

 ! Jmex (♫) 19 mai 2019 à 14:33 (CEST)

Porsche Team

Hello. From what I see Porsche Team is part of Porsche Motorsport so lead should be rewritten and article moved to Porsche Motorsport. Eurohunter (discuter) 18 mai 2019 à 20:03 (CEST)

Chez nous, on a décidé de laisser comme ça. C08R4 8U88L35^{Dire et médire} 19 mai 2019 à 14:30 (CEST)

 Cobra bubbles : It's missleading. It can't be left in current form. Eurohunter (discuter) 9 juin 2019 à 16:46 (CEST)

Disparition de Niki Lauda

Vous le savez tous, nous avons perdu Niki Lauda cette nuit. Il fallait s'y attendre après les dernières nouvelles, mais si tôt, ça fait quand même un choc... Immense respect, grand pilote et grand homme, il nous manquera beaucoup. Paquito98 (discuter) 21 mai 2019 à 11:21 (CEST)

Bien dit Paquito. Son absence dès l'été dernier a laissé un grand vide dans le stand Mercedes... Jmex (♫) 21 mai 2019 à 11:25 (CEST)

C'est une bien triste nouvelle en effet. Un grand monsieur nous a quitté et il va beaucoup manquer. À noter la belle une de l'Équipe de mercredi. F123 (discuter), le 21 mai 2019 à 22:59 (CEST)

Si vous en avez l'occasion, regardez Rush (en V.O. surtout) ou revoyez-le une fois encore, un peu de fiction autour de l'histoire mais un bel hommage à Hunt et Lauda, bien mérité d'ailleurs.--GGir (discuter) 21 mai 2019 à 23:13 (CEST)

Jean-Louis Fiszman

Bonjour à tous, l'admissibilité de l'article Jean-Louis Fiszman est actuellement débattue. Je vous invite à défendre la pertinence et l'utilité de la page ici, parce que j'ai bien peur que les avis négatifs d'utilisateurs ne connaissant absolument pas Fiszman l'emportent sur les avis de conservation. Merci ! Paquito98 (discuter) 27 mai 2019 à 13:45 (CEST)

 Paquito98 : Où sont les sources permettant de « défendre la pertinence et l'utilité de la page » face à des « utilisateurs ne connaissant absolument pas Fiszman »? Parce que pour l’instant, c’est bien vide…--Bounè rodzo ^{[viens batailler]} 27 mai 2019 à 14:48 (CEST)

[9], [10].--DDupard (discuter) 27 mai 2019 à 15:05 (CEST)

Je connais ce dessinateur, je connais sa longévité, je connais sa notoriété. Il mérite sa page, mais  Paquito98 : tu vas te heurter à une litanie d'arguments portant sur l'absence de sources secondaires-centrées-a deux-ans-blablabla avec les acronymes wikipédiens qui vont bien, c'est là tout le problème.... Jmex (♫) 27 mai 2019 à 15:23 (CEST)

L’autre problème c’est le hold-up du projet bande dessinée francophone par deux ou trois fanas du balai, nouveaux venus.--DDupard (discuter) 27 mai 2019 à 15:32 (CEST)

La manoeuvre a été, sur de nombreux articles (au bas mot une quinzaine), de créer une section "lien externes" renvoyant vers des planches de Fiszman afin d'intégrer, dans l'adresse de ces liens externes, des liens internes vers l'article Jean-Louis Fiszman et lui éviter d'être orphelin... Le principe est AMHA, largement condamnable ; pour le reste "Knock yourself out" C08R4 8U88L35^{Dire et médire} 27 mai 2019 à 17:53 (CEST)

Je ne sais pas si la : citation « manoeuvre » est condamnable, mais je ne trouve pas qu'il faille virer Fiszman.--DDupard (discuter) 27 mai 2019 à 19:01 (CEST)

Sauber

"Sauber AG, également engagée sous les dénominations PP Sauber ou Sauber F1 Team, est une écurie de course automobile fondée par Peter Sauber et basée à Hinwil en Suisse."

Hello. Could someone improve missleading lead? Sauber Motorsport (officialy "Sauber Motorsport AG", not "Sauber AG" - where you got it?) is a Swiss company, not a racing team. F1 team named "Sauber F1 Team" was operated by company Sauber Mototosport. Eurohunter (discuter) 9 juin 2019 à 16:50 (CEST)

Chez nous, on a décidé de laisser comme ça. -- C08R4 8U88L35^{Dire et médire} 10 juin 2019 à 16:45 (CEST)

@Cobra bubbles Could you fix it? Article should be based on sources which says Sauber team wasn't obviously the same thing what Sauber Motorsport is. Eurohunter (discuter) 10 juin 2019 à 17:37 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Circuit Bugatti, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 13 juin 2019 à 23:15, sans bot flag)

Senna vers l'AdQ

Hello ! Je vois qu'un paragraphe entier du tout premier chapitre de l'article était sans source, et a donc été affublé d'un grand refnec tout souligné. C'est assez fâcheux dans le contexte de la moulinette AdQ. Si quelqu'un a le temps de trouver les sources qui vont bien pour ce passage qui est sans aucune doute véridique... Jmex (♫) 18 juin 2019 à 15:05 (CEST)

De mémoire quand je l'avais relu, ce paragraphe était lié au paragraphe suivant, donc avec les mêmes sources.

Je suis en train de faire l'article de Terry Fullerton que je voulais faire y a déjà deux ans :p je vais le compléter LoupDragon42 (discuter) 18 juin 2019 à 15:16 (CEST)

Dans ce cas, solution simple, je vais multiplier la même source après chaque phrase ou presque... Jmex (♫) 18 juin 2019 à 15:25 (CEST)

Dans ce paragraphe, j'ai remplacé un point par un point-virgule. Du coup, à mon sens, les éléments font partie d'une même phrase et une seule source à la fin suffit. Si ça marche, on peut peut-être étendre le principe. Cordialement, — Arcyon ^{[Causons z'en]} 18 juin 2019 à 15:47 (CEST)

Juste un mot pour dire que l’article a été labellisé et qu'il reste pourtant quelques refnec… Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 24 juin 2019 à 14:19 (CEST)

Ah, il fallait vraiment les trouver ces bouts de phrases où n'ont pas été alignées 6 ou 7 sources !! C'est le contributeur Challwa qui a été patiemment les chercher comme une paille dans une botte de foin. Les voici :

1/Durant cette pré-saison, il fait la rencontre du Mexicain Jo Ramírez, le coordinateur sportif de McLaren, avec qui il va rapidement tisser des liens.[réf. nécessaire]

2/Ce duel marque l'apogée d'une « guerre des moteurs » entre les trois meilleures écuries (McLaren-TAG de Prost et Rosberg, Williams-Honda de Mansell et Piquet et Lotus-Renault)[réf. nécessaire] et le report de deux ans de la limitation de puissance des moteurs à 600 chevaux, annoncé par le président de la FIA, Jean-Marie Balestre[réf. nécessaire].

 Rico0013 : Hello ! Je ne doute pas un seul instant que tu as tout ce qu'il faut pour donner satisfaction au contributeur tatillon. Je ne doute pas que tout ça est sourcé, peut-être plus bas ou ailleurs, mais bon, il faut une source après chaque phrase ! Donc, est tu en mesure de "réparer" ça ? Bien à toi Jmex (♫) 24 juin 2019 à 14:38 (CEST)

Hello  Jmex :, De base, j'avais sourcé après chaque phrase par soucis du détail. Cependant, lors de ses relectures, Cobra Bubbles avait préféré mettre toutes les sources à la fin d'un paragraphe, ce à quoi je lui avait donné raison car je jugeais ce changement opportun pour le confort de lecture. Donc, toutes les sources y sont, sauf qu'elles ne sont pas après chaque phrases. Pour ce qui est de Jo Ramirez la source est dans le livre "La victoire à tout prix". Je pensais l'avoir sourcé (J'en suis même sûr d'ailleurs de l'avoir fait), mais je vais relire cette partie par soucis de vérification mais je laisserais la source à la fin du paragraphe. Concernant la partie sur la guerre des moteurs, plusieurs références en font état dont plusieurs archives suisses de même que la référence bibliographique "La victoire à tout prix". Là encore, les sources sont en fin de paragraphe et si le contributeur tatillon avait pris le temps de les chercher au lieu de simplement dire que c'était incomplet, il n'y aurais pas de problèmes. Rico0013 (discuter) 24 juin 2019 à 17:50 (CEST)

Problème des réfs réglé avant que M. tatillon n'en trouve d'autres Rico0013 (discuter) 24 juin 2019 à 18:10 (CEST)

Bravo, ce M.Tatillon ne cherche manifestement pas où se trouve la source, il voit une phrase où il n'y a en pas, il ne va donc pas plus loin et il barbouille au refnec. Qu'il me lise ici ou pas, je ne dirai pas ce que j'en pense, je risquerais de ne pas être poli. Bravo pour ta patience et pour la qualité de tout ce que tu as fait pour cet article désormais étoilé ! Jmex (♫) 24 juin 2019 à 18:20 (CEST)

Merci Jmex, Je te remercie ainsi que tous les autres pour cet apport qui était aussi, si ce n'est plus important. Je me suis nourri de vos conseils et le travail de relecture et d'ajouts d'oublis a été de très grande qualité. De plus, la solidarité dans le projet sport auto fait plaisir à voir et me donne envie de continuer à y participer. J'espère que nous aurons l'occasion de collaborer à nouveau. Peut être à nouveau sur les sports auto mais probablement aussi sur les sports d'hiver ;) Rico0013 (discuter) 24 juin 2019 à 18:44 (CEST)

Laurent Redon BA ?

Bonsoir au Paddock

Après avoir commencé à travailler sur cet article en janvier 2017, ma pause wikipédienne m'avait éloigné de cet article, et la motivation pour faire totalement cet article est arrivée en avril 2019 puis juin 2019, donc ce travail commence à s'étendre sur pas mal de temps maintenant :p

Pourquoi Laurent Redon ? La raison est très simple. Dans le jeu vidéo IndyCar Series acheté par mon père à une foire à tout en 2009, il n'y avait qu'un seul pilote français. Ce jeu sorti en 2003 résumait la saison 2002 d'Indy Racing League. Ce pilote français était Laurent Redon, et il s'avère que ce fut la dernière saison de ce pilote en compétition. Quand j'avais neuf ans, je m'étais demandé pourquoi il avait arrêté... qu'avait-il fait dans sa vie, dans sa carrière... qu'est-il aujourd'hui ? Dix ans après, je me suis répondu

Pilote d'essais de F1, pilote d'endurance à succès, pilote prometteur d'Indy, et homme d'affaires, j'espère que cet article saura vous intéresser Je sais que c'est pas du même niveau que le dernier article de sport auto à passer au label (Senna), mais je pense que la carrière de ce pilote n'est pas ridicule, loin de là ^^

Depuis deux ans, j'avais prévu de présenter cet article au label BA. En relisant l'article rapidement, je me demande peut-être s'il n'est pas loin de l'AdQ... (en ajoutant une image de Redon que je contacterai, et en bleuissant les liens rouges), à vous de voir

Merci de vos remarques/critiques/ajouts/modifications LoupDragon42 (discuter) 20 juin 2019 à 20:33 (CEST)

Je relance :p LoupDragon42 (discuter) 23 juin 2019 à 17:47 (CEST)

Je relirai l'article quand j'aurai du temps à tuer, mais je n’ai rien vu de rédhibitoire. Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 23 juin 2019 à 19:39 (CEST)

Relecture terminée, RàS. Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 24 juin 2019 à 14:12 (CEST)

Merci beaucoup de ta relecture  Docteur Doc : mais est-ce que tu penses que l'article peut être AdQ ou "juste" (ce qui serait déjà pas mal :p) BA ? Car je ne vois pas trop ce qui pourrait être rajouté sur ce pilote... LoupDragon42 (discuter) 24 juin 2019 à 14:46 (CEST)

Un beau BA pour moi. Manque des relectures et corrections de style (et les quelques liens rouges) pour AdQ àmha. Thomas.R (discuter) 24 juin 2019 à 15:14 (CEST)

 Thomas.R : je suis en train de bleuir les liens rouges petit à petit, y en avait une dizaine avant. La procédure de vote n'est pas spécialement pressée, je laisse du temps pour ces relectures LoupDragon42 (discuter) 24 juin 2019 à 15:21 (CEST)

Du même avis que Thomas.R pour l'AdQ. Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 24 juin 2019 à 19:20 (CEST)

Plus qu'un article à créer sur les dix liens rouges. Je sens que l'article est proche de l'AdQ, mais je vois pas trop ce qu'on pourrait améliorer personnellement. Je lancerai la procédure de vote (BA/AdQ selon mon humeur :p) en début de semaine prochaine je pense. LoupDragon42 (discuter) 27 juin 2019 à 19:12 (CEST)

Le vote BA est lancé ! LoupDragon42 (discuter - voter) 30 juin 2019 à 19:43 (CEST)

Champions de Formule 1 historique

Bonjour, J'ai bien mon idée sur la question, mais je demande quand même... Quelle est l'admissibilité des champions de compétition de "Formule 1 Historique". Un contributeur commence à créer quelques pages... (Manfredo rossi di montelera, Martin Stretton... Ziron (discuter) 23 juillet 2019 à 08:36 (CEST)

 Ziron : Pour moi c'est du cas par cas, et ça relève des critères d'admissibilité généraux : WP:CGN, j'avoue personnellement que je connaissais même pas ce championnat, qui n'a d'ailleurs pas de page en français. en regardant vite fait, on trouve quelques sources sur le championnat, donc il semble admissible, mais j'avoue n'avoir pas encore regardé en détail. LoupDragon42 (discuter - voter) 23 juillet 2019 à 12:56 (CEST)

Hadrien David

Bonjour à tous, je suis débutant sur Wikipédia et je suis déjà confronté à un débat et requête de supression. En effet, l'admissibilité de l'article Hadrien David est actuellement débattue sur cette page. Je vous invite à m'aider à défendre la pertinence et l'utilité de la page qui - avec une bonne diversité des sources ainsi que le respect des critères d'admission pour un pilote- à toute sa place à mon sens. Je rappelle également que la liste des sources que j'ai fournis est assez exhaustive. Merci pour votre aide.

 Dageletp : tout d'abord merci de ta création d'article. Il se trouve qu'Hadrien David, aussi talentueux et prometteur soit-il (je le suis depuis le début de l'année, il semble excellent), ne remplit pas encore les critères de Projet:Sport automobile/Critères d'admissibilité. Pour cela, il doit remporter la Formule 4 française en fin d'année. Mais en soi, les sources sont là, l'article est très bien écrit, bien sourcé. Et c'est vraiment très très encourageant, bravo

J'espère que l'article sera conservé, car le sujet de l'article le mérite et le travail pour le faire le mérite aussi, pour un premier article c'est excellent continue comme ça et lâche rien ! LoupDragon42 (discuter - voter) 31 juillet 2019 à 17:21 (CEST)

Et pour la petite anecdote, mon premier article à moi avait été Esteban Ocon (qui avait aussi eu une procédure de suppression) il y a cinq ans ^^ espérons qu'on retrouve les deux en F1 bientôt, ça ne m'étonnerait pas LoupDragon42 (discuter - voter) 31 juillet 2019 à 17:23 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Grand Prix automobile de Saint-Marin, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 06 août 2019 à 16:46, sans bot flag)

Les articles Tamburello et Autodromo Enzo e Dino Ferrari sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Tamburello et Autodromo Enzo e Dino Ferrari » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Tamburello et Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Message déposé par Bounè rodzo [viens batailler] le 9 août 2019 à 11:53 (CEST)

Ouah l'enchaînement !

Ben dites-donc ! A peine met-on en ligne le calendrier des 22 GP de 2020, que boum, Bottas est confirmé chez Mercedes, et boum Ocon titularisé chez Renault ! Bref, des mises à jour en série, et un historique de la page Championnat du monde de Formule 1 2020 qui s'allonge... s'allonge, tout ça dans la même matinée du 29 août ! C'étaient les dernières nouvelles du front... Jmex (♫) 29 août 2019 à 14:58 (CEST)

Pour les transferts F1, ça bouillait depuis quelques jours et les modifications prématurées se succédaient. Là on a du sûr mais, combien de minutes, heures ou jours avant qu'un contributeur à la boule de cristal ne mette Hülkenberg chez Haas à la place de Grosjean (exemple pris tout à fait au hasard, bien sûr) ? Quel suspens insoutenable ! — Arcyon ^{[Causons z'en]} 29 août 2019 à 15:03 (CEST)

On veille au grain ! Que de l'officiel, rien que de l'officiel. Bref du "Breaking News" de nos amis du formula one group, ou du bon secondaire-tertiaire recyclé par les mortorsport, nextgen, F1i et consorts. C'est tout simple Jmex (♫) 29 août 2019 à 15:06 (CEST)

 Jmex : tu prêches un convaincu mais... il y a beaucoup de « bonnes volontés » sur le coup ! — Arcyon ^{[Causons z'en]} 29 août 2019 à 15:20 (CEST)

C'est pour éviter les "madames Irma" que j'ai mis l'article en semi-protection le 28 août 2019 à 11:07. C08R4 8U88L35^{Dire et médire} 30 août 2019 à 17:36 (CEST)

Bizarreté

Bonjour les amis du paddock. Dites, sur la page Charles Leclerc (pilote automobile), son Infobox comporte la même mention ce qui est évidemment en trop, alors qu'en modification, on ne voit que son nom. Quelqu'un peut-il réparer ça ? Bonne soirée Jmex (♫) 2 septembre 2019 à 20:31 (CEST)

DRP

Bonjour à tous. Un avis du paddock pour l'admissibilité de ce pilote en DRP ?? > Wikipédia:Demande_de_restauration_de_page#FGFIVE. Matpib (discuter) 9 septembre 2019 à 16:27 (CEST)

C’est un pilote de moto, mais on peut quand même donner notre avis. On trouve pas grand chose c’est vrai, mais il est champion de France de Supermotard, mais qu’est-ce ça vaut en terme de palmarès, aucune idée... Sebring12Hrs (discuter) 13 septembre 2019 à 19:31 (CEST)

Toyota TF101 => AdQ ?

Bonjour, voici un petit article qui fait le point sur la préparation de Toyota avant son arrivée en F1, en 2002. Merci à ceux qui le reliront. Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 6 octobre 2019 à 15:16 (CEST)

Relu, approuvé ! Une telle somme pour une monoplace qui n'a pas disputé un Grand Prix, c'est.... c'est... je tire mon chapeau cher Doc ! Il apporte tout simplement la seule chose qu'on demande à wp : s'instruire. Jmex (♫) 7 octobre 2019 à 18:46 (CEST)

Bonjour, le vote est ouvert. Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 10 octobre 2019 à 18:55 (CEST)

Honda RC100 => AdQ ?

Voici un article sur une série de monoplace très peu connue (très peu de sources, et qui se marchent dessus qui plus est). L'objectif est l'AdQ, mais à voir si le BA ne serait pas plus judicieux. Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 10 octobre 2019 à 18:45 (CEST)

Bonjour, le vote AdQ est ouvert. Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 17 octobre 2019 à 17:22 (CEST)

Et à part ça...

Bonjour les amis du paddock. Sur la page Grand Prix automobile du Mexique 2019, j'ai sorti ma calculette pour exposer les cas de figure qui verraient LH être sacré à trois courses de la fin. Mais il serait bon que vous alliez vérifier ça, si j'ai fait des erreurs ou si j'ai oublié quelque chose. Merci d'avance Jmex (♫) 14 octobre 2019 à 17:16 (CEST)

Ça fait 6 ans que je n’ai pas fait de maths... mais de toute façon, il y aura bien un article en ligne qui présentera les différents cas de figure. Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 14 octobre 2019 à 17:54 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Grand Prix automobile de Las Vegas, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 16 octobre 2019 à 20:46, sans bot flag)

Honda RA099 => AdQ ?

Voici la Dallaronda, ou en réalité la dernière Tyrrell jamais construite (Honda y a juste greffé un moteur Mugen-Honda) ! Merci à ceux qui reliront l’article. Je rappelle aussi que les votes AdQ pour Toyota TF101 et Honda RC100 sont ouverts. Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 20 octobre 2019 à 17:06 (CEST)

Bonjour, le vote AdQ est ouvert. Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 1 novembre 2019 à 18:44 (CET)

BMW Sauber en 2010

Bonjour, je me demande s'il n'est pas mieux de déplacer ce qui concerne l’année 2010 de BMW Sauber F1 Team dans l'article Sauber : après tout, BMW n'a fait que prêter sa dénomination commerciale à Sauber à ce moment-là... ? Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 21 octobre 2019 à 17:17 (CEST)

Oui probablement. En tout cas, super retour ! Ça y est, tu a eu ton diplôme ? Sebring12Hrs (discuter) 21 octobre 2019 à 18:59 (CEST)

En fait, je l'ai eu en juin 2018, mais je n'ai pas eu assez de temps libre depuis pour revenir. Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 21 octobre 2019 à 19:35 (CEST)

Je pense qu'il faut laisser comme c'est car l'inscription au championnat du monde demeure BMW Sauber ; en conservant ce nom, l'écurie a pu bénéficier des droits commerciaux acquis en 2009 et ce n'est que courant 2010 que Peter Sauber demande officiellement à la FIA l’abandon de la mention BMW. BMW Sauber F1 Team reste l’appellation officielle de l’écurie jusqu’à la fin de la saison 2010. -- C08R4 8U88L35^{Dire et médire} 30 octobre 2019 à 10:57 (CET)

Simtek Research

Bonsoir, juste un petit mot pour demander si des membres du projet souhaiteraient se joindre à moi pour travailler sur l'article de la vaillante petite équipe Simtek (je manque de données pour l'année 1994). L'objectif est de préparer un Thème de Qualité avec pour article chapeau Simtek, et pour autres articles Andrea Moda S921, Andrea Moda Formula, le projet d'écurie Bravo F1, Simtek S941 et Simtek S951. Merci d'avance ! Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 4 novembre 2019 à 19:35 (CET)

Bonsoir Doc. Ce n'est pas vaiment ma période de prédilection, par contre n'hésite pas à me demander des infos sur ces années-là en cas de besoin, je peux trouver pas mal d'articles dans les Sport Auto et Auto Hebdo. Cordialement.--GGir (discuter) 5 novembre 2019 à 22:30 (CET)

Bonjour  GGir :, et merci pour ton aide. En fait, ce qui me manque surtout concerne les liens entre Simtek et les autres entreprises du sport auto. J'ai, par exemple, trouvé une brève dans Motorsport Magazine qui explique que Simtek travaillait en 1993 sur la fabrication d'une boite noire ou quelque chose du genre, à destination de la FIA, dans le but d'équiper les prototypes d'endurance. Il y a aussi le projet secret d'écurie de F1 entre Simtek et BMW en 1990. Et, il y aussi le projet Bravo F1, entre novembre 1992 et mars 1993, dont on n'a pas l'air de savoir grand chose. Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 6 novembre 2019 à 10:25 (CET)

OK Doc, je regarderai mes revues de cette époque ce week-end, je te ferai signe si je trouve quelque chose là-dessus. Cordialement.--GGir (discuter) 6 novembre 2019 à 18:50 (CET)

Grille F1 2020

Bonjour. Bon, très peu de changement donc par rapport à la fin 2019, sauf le remplacement de Kubica par le très probable Nicholas Latifi. Il faut que je regarde à quand remonte le dernier épisode d'une telle stabilité. C'est en 2021 avec la fin de plusieurs contrats et la mise en place du nouveau règlement que ce sera amusant à suivre. Cordialement, — Arcyon ^{[Causons z'en]} 12 novembre 2019 à 11:47 (CET)

Eh oui, aujourd'hui, ce sont les tandems Verstappen-Albon et Gasly-Kvyat qui gardent leur volant dans la galaxie RB. Donc, à priori, plus qu'un baquet de libre en fond de grille pour celui qui sera le coéquipier de George Russell. Ah et sinon, sur la saison courante et les Grand Prix, et dites moi si je me trompe, à part quelques IP de ci-de là pour remplir les résultats des libres, des qualifs et plus rarement de la course, à part votre serviteur pour tout le reste, et à part Cobra pour le coup de pinceau final, il n'y a franchement pas beaucoup de forces vives de ce projet sur le coup. Mais je dis ça, je dis rien, hein ! Jmex (♫) 12 novembre 2019 à 12:07 (CET)

Quand il s'agira de créer les pages des nouvelles monoplaces, je serai là — Arcyon ^{[Causons z'en]} 12 novembre 2019 à 12:22 (CET)

Jet verrai si je peux aider pour la saison suivante mais c'est difficile de travailler de façon satisfaisante sachant que les GP s'enchaînent toutes les semaines. Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 12 novembre 2019 à 13:22 (CET)

Merci Doc ! Et ah, je vous annonce mon intention de refaire totalement le RI de Lewis Hamilton (qui n'est actuellement qu'une succession de "en 20... il a fait ci et dépassé ça, en 20.... il a fait ça et en 20.... il a fait mieux que..." etc...) pour le rendre plus synthétique et plus... RI de sa carrière de sextuple champion du monde, quoi. Mais j'attendrai le dernier GP de 2019 pour m'y mettre. Qu'en pensez-vous ? Jmex (♫) 12 novembre 2019 à 13:39 (CET)

 Jmex : excellente idée. C'est vrai que la formulation actuelle se rapproche d'un CV mais c'est aussi la tentation naturelle qu'on a sur chaque article, quelque soit le sujet : on complète l'article et on résume dans le RI ce qu'on a complété dans le texte... — Arcyon ^{[Causons z'en]} 12 novembre 2019 à 13:50 (CET)

Cela n'a rien à voir, mais j'en profite pour dire qu'il reste 2 jours pour donner son avis pour la labellisation de Honda RC100 (il manque 1 voix ou 2), et 15 jours pour Honda RA099, où il n'y a eu que deux votants. Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 16 novembre 2019 à 10:21 (CET)

(Je relirai la RA099 plus tard, mais très bon boulot pour la RC100, bravo ! ) LoupDragon42 (discuter) 16 novembre 2019 à 16:29 (CET)

archive.endurance-info.com

Bonjour à tous, le site n'est pas accessible en ce moment, mais il ne faut pas pour autant supprimer les liens des sources qui utilisent ce site, merci de votre compréhension. --Sebring12Hrs (discuter) 13 novembre 2019 à 19:55 (CET)

liens utiles du portail sport auto

Bonjour, juste un mot pour dire que j’ai mis à jour Projet:Sport automobile/Liens utiles (qui n'a pas été rafraîchi depuis 3 ans...) en supprimant les liens morts et en ajoutant quelques sites utiles (sites officiels de la F2, F3, WTCR, WEC + actualisation du V8 Supercars + ajouts de sites d'information en français et anglais). S'il y a des oublis, n'hésitez pas à rajouter directement dans la liste. Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 20 novembre 2019 à 17:22 (CET)

merci. -- C08R4 8U88L35^{Dire et médire} 21 novembre 2019 à 18:15 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Ferrari SF90, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
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Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article François Cevert, a été proposée sur la page dédiée.
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Refonte de la page des Indy 500

Bonjour à tous !

Juste un message (mon premier ici) pour vous dire que j'ai entamé il y a quelques jours une profonde refonte de la page des 500 miles d'Indianapolis. Une telle épreuve méritait, je pense, mieux.

J'ai bien avancé dans le travail, il me reste sur le gros siècle d'histoire de l'épreuve, environ 25 ans à faire. Cependant, j'aimerais attirer votre attention sur cette page, car je suis preneur de vos relectures, interventions, commentaires et critiques.

Merci à tous !

FerraDura (discuter) 20 décembre 2019 à 13:31 (CET)

Bonne initiative, FerraDura. Je n'ai pas relu tout l’article pour l'instant, mais dans l'introduction quelque chose me chagrine, car il y est dit : « c'est la plus ancienne course automobile du monde ». Formulé ainsi, c'est faut, il faudrait préciser dans quelle catégorie c'est la plus ancienne. Bonne continuation. Cordialement.--GGir (discuter) 20 décembre 2019 à 18:26 (CET)

C'est la plus ancienne, encore existante, je penseSebring12Hrs (discuter) 26 décembre 2019 à 17:16 (CET)

Yes, c'est corrigé. D'autres remarques ? FerraDura (discuter) 28 décembre 2019 à 23:34 (CET)

Simtek S941 => AdQ ?

Bonjour, après Simtek S951 en 2013, puis Andrea Moda S921 et Andrea Moda Formula en 2015, voici un nouveau chapitre de l’histoire de Simtek avec la Simtek S941. L'article n'a pas le même niveau de détail que les autres, donc on pourra moduler la procédure en direction d'un BA, à voir ce que vous en pensez. Merci à tous ceux qui reliront cet article (la proécedure sera, je pense, ouverte à la rentrée de janvier, mois lors duquel la Lamborghini 291 devrait candidater au BA). Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 20 décembre 2019 à 19:51 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Grand Prix automobile du Brésil 2019, a été proposée sur la page dédiée.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 21 décembre 2019 à 12:16, sans bot flag)

Lamborghini 291 => BA ?

Je trouve le sourçage extrêmement léger. statsf1.com et f1tv.formula1.com pour 98% des refs.... Des bases de données et des sites sans véritable indépendance avec le sujet. Quel est le degré d'indépendance du site f1tv.formula1.com par rapport à la FIA ?

Je préfèrerai donc un équilibrage de tout cela par de véritables sources secondaires (presse nationale et internationale). Quid d'une utilisation de l'ouvrage de Peter Collins, Lamborghini Model by Model seulement cité dans la note 118 ?

Matpib (discuter) 29 décembre 2019 à 22:25 (CET)

 Matpib : Bonjour, merci pour tes remarques ; je reconnais que le sourçage est léger et je n’ai pas les moyens de faire plus. Quant au livre que tu cites, il y a juste un petit paragraphe sur cette voiture... Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 30 décembre 2019 à 12:24 (CET)

Formule E

Bonjour, comme le championnat de Formule E va devenir à partir de 2020-2021 un championnat du monde, au même titre que la F1, le WEC, le WRC et le rallycross, je pense qu'il est temps de créer les articles relatifs aux ePrix : j'ai créé ePrix de Pékin 2014 et ePrix de Putrajaya 2014 (il reste encore une soixantaine d'articles à créer pour combler le retard accumulé sur les 10 autres wikis proposant ces articles). Si certains d'entre vous ont des avis sur le sujet ou autre (je notifie les habitués de la FE :  Paquito98, LoupDragon42, F123 et Alann24 : et aussi les autres du projet sport auto sont conviés à ce sujet). Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 30 décembre 2019 à 18:03 (CET)