Discussion Projet:Aéronautique

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Archives de discussions

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Sommaire

Status des A350[modifier le code]

Bonjour. J'attire votre attention sur ce conflit, qui m'oppose à trois utilisateurs sur Liste des commandes et des livraisons de l'Airbus A350 XWB. Je leur explique que la colonne "Statut" du tableau Ligne de production n'est pas sourcée et que ces informations ne sont pas vérifiables, donc pas admissibles sur l'article. Ils me soutiennent que les sources sont admissibles. Pourtant, la traçabilité de ses informations est assez opaques, et ne peut être vérifiée. Toutes les sources disponibles sont globalement des contenus collaboratifs (forum, google docs, etc.).

Après un mois de discussion stérile en PDD, j'ai procédé à la suppression de la colonne ce midi, comme je l'avais annoncé en PDD. Une IP a procédé à la suppression du reste du tableau par ricochet, avec une défense Pikachu. Je voudrais alors avoir vos avis : ses sources sont-elles admissibles ? Les informations contenues dans cette colonne sont-elles admissibles ? Le reste du tableau est-il admissible ? Merci d'avance pour vos avis. Gyrostat - DitS'Cuté 22 octobre 2019 à 18:51 (CEST)

Et un lien vers une version de l'article avec la colonne en question : hop. Gyrostat - DitS'Cuté 22 octobre 2019 à 18:53 (CEST)
Notification Gyrostat :WP est une encyclopédie et pas un annuaire ou un blog de "spotters". Si les listes proposant une synthèse peuvent avoir un intérêt (Commandes classées par clients, par exemple) je ne vois aucune raison à la publication in extenso de l'information source avec lien vers des photos dont la seule différence est la couleur de la peinture sur la dérive. Même remarque au passage pour l'article sur la liste des avions d'Air France, ou de toute autre compagnie ou de tout autre avion. Au passage il y a une autre liste tout aussi peu encyclopédique, celle sur les "dernières" commandes. La dernière commande, je sais ce que c'est. Les dernières, celles du mois ? de l'année ? les 10, 20 précédentes ? c'est à l'initiative du rédacteur et du pur TI. --AnTeaX (discuter) 1 novembre 2019 à 12:20 (CET)

Avertissement suppression « Airsal »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Airsal » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 29 octobre 2019 à 18:26 (CET)

Analyse de tous les liens mis dans la base Discussion Modèle:Bases transport[modifier le code]

Bonjour, Depuis février, Utilisateur:Lomita/Analyse des bases, nous analysons les modèles bases qui sont actuellement mis dans la sections liens externes des articles - Certains liens ne sont pas pertinents, publicitaires, mort, reprennent wikipédia etc.

Je vous propose donc, aujourd'hui, d'analyser la {{Bases transport}} pour savoir quels liens conserver - Les avis seront recueillis du 1er au 30 novembre 2019 inclus, sur cette page Discussion modèle:Bases transport, pour le résultat, nous prendrons tout simplement la majorité des avis conserver ou supprimer pour chaque lien - S'il n'y a pas de consensus sur certains liens, ils seront conservés.

Après le lancement de cette consultation, aucun lien ne devra être rajouté au module - N'hésitez pas à notifier des contributeurs dont leurs principales actions sont sur ce sujet, ainsi que tout portail/projet que j'aurais oublié - Merci pour votre aide Lomita (discuter) 1 novembre 2019 à 16:37 (CET)

Avertissement suppression « Boeing 777-200LR »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Boeing 777-200LR » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 1 novembre 2019 à 18:03 (CET)

Les articles Espacement et Séparation (contrôle aérien) sont proposés à la fusion[modifier le code]

Page proposée à la suppression Bonjour,

Les articles « Espacement et Séparation (contrôle aérien) » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Espacement et Séparation (contrôle aérien).

Message déposé par — Maëlan le 3 novembre 2019 à 18:41 (CET)

Avertissement suppression « Destinations de Loganair »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Destinations de Loganair (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 5 novembre 2019 à 23:51 (CET)


Destinations[modifier le code]

Au delà de cette PàS anecdotique sur Destinations de Loganair, il conviendrait d'établir une ligne directrice concernant les destinations en général. Jusqu'à maintenant, cette PàS sert arbitrairement de « recommandation » pour les pages dédiées. Mais depuis cette PàS on voit les articles des aéroports largement complétés par les destinations. Un avis ? --Arroser (râler ou discuter ?) 13 novembre 2019 à 23:49 (CET)

Vol 618[modifier le code]

Coucou la compagnie, quelqu'un pour reprendre ce gentil petit article que j'ai trouvé en patrouillant ? Merci ! Datsofelija, ☎️J'écoute 7 novembre 2019 à 15:13 (CET)

2 codes AITA pour l'aéroport de Crooked Creek en Alaska[modifier le code]

Bonjour, j'essaie de traiter les pages du genre de CKO, CKP... qui tombent dans les critères du projet pommes, normalement ce sont des pages d'homonymies (par exemple ce diff) ou des redirections (par exemple ce diff) mais ça ne marche pas pour CJX, impossible de le rediriger vers Crooked Creek (Alaska) puisque celui-ci a le code CKD et je vois que la liste des codes AITA des aéroports/C mentionne 2 fois cet aéroport avec 2 codes différents, c'est un cas particulier ? ou alors une erreur dans la liste en allemand de 2004 pas corrigée dans la liste en français ? — Frenouille (discuter) 17 novembre 2019 à 18:07 (CET)

La référence est [1]. CKD est bien référencée. CJX n'existe pas en IATA mais correspond bien au code FAA [2] pour le même aérodrome. --Bouzinac (discuter) 18 novembre 2019 à 17:51 (CET)
Merci, c'est corrigé. — Frenouille (discuter) 18 novembre 2019 à 22:01 (CET)

Traductions à la truelle[modifier le code]

Bonjour. Depuis quelque temps, des IPs (sûrement la même personne) "traduisent" à la chaîne des article anglais sur des planeurs. En soi, je n'ai rien contre mais quand l'IP passe 3 minutes à passer le RI au traducteur automatique sans rien relire j'en ai pour quelques heures à aller rechercher la source, refaire un texte à peu près cohérent, reconstituer les liens vers les sources une mise en page et une infobox. Comme ce contributeur travaille avec des IP flottantes il n'est pas possible de lui laisser un message s'il est déjà déconnecté. Si vous voyez passer ce genre de comportement pourriez-vous lui passer un petit mot pour lui demander de passer un peu plus de temps sur ses articles ? Je pourrais supprimer au motif "Utilisation d'un traducteur automatique" mais ça m'ennuie un peu. D'un autre coté devoir repasser systématiquement derrière un contributeur c'est lassant. Cordialement --Bertrand Labévue (discuter) 26 novembre 2019 à 13:50 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil[modifier le code]

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article BMW, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée .
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 28 novembre 2019 à 16:46, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil[modifier le code]

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article SOS (signal de détresse), a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée .
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 03 décembre 2019 à 16:47, sans bot flag)

Compagnie fantôme[modifier le code]

Bonjour, je viens vous voir cette fois-ci à propos de la pomme CN Airlines qui a l'air d'être une erreur passée inaperçue depuis 2005. La source citée est en chinois, pas sûre que ça concerne une compagnie aérienne. Pas d'interlangues et une seule page liée (Liste des compagnies aériennes par pays) où le code OACI « CCA » et le code AITA « CA » doublonnent ceux d'Air China ! Page à supprimer ? — Frenouille (discuter) 8 décembre 2019 à 13:17 (CET)

L'admissibilité de l'article Combat dans les airs est à prouver[modifier le code]

Bonjour,

Vous êtes informé qu'une proposition de vérification d'admissibilité a été faite récemment concernant la page « Combat dans les airs ». Dans la mesure où vous êtes, ou bien le créateur de la page, ou bien un contributeur significatif de la page, vous êtes invité, après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, à corriger l'article et à le compléter pour expliciter son admissibilité, en y apportant des sources secondaires et en donnant des éléments d'information susceptibles de prouver la notoriété de son contenu. Au besoin, vous pouvez argumenter de la notoriété de l'article sur la page de discussion de celui-ci.

Si rien n'est fait, l'article sera proposé à la suppression au plus tard un an après la mise en place du bandeau. -- JR (disc) 13 décembre 2019 à 07:22 (CET)

Les articles Nomenclature des avions américains de 1926 à 1962 et Système de désignation des appareils de l'United States Army Air Service de 1924 sont proposés à la fusion[modifier le code]

Page proposée à la suppression Bonjour,

Les articles « Nomenclature des avions américains de 1926 à 1962 et Système de désignation des appareils de l'United States Army Air Service de 1924 » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Nomenclature des avions américains de 1926 à 1962 et Système de désignation des appareils de l'United States Army Air Service de 1924.

Message déposé par Sernin SC (discussion) le 18 décembre 2019 à 09:32 (CET)

Depuis presque un an, mais il me semble que votre projet n’a pas été prévenu. Sernin SC (discussion) 18 décembre 2019 à 09:32 (CET)

Les articles Nomenclature des avions américains après 1962 et Système Tri-Service de désignation des appareils militaires américains (1962) sont proposés à la fusion[modifier le code]

Page proposée à la suppression Bonjour,

Les articles « Nomenclature des avions américains après 1962 et Système Tri-Service de désignation des appareils militaires américains (1962) » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Nomenclature des avions américains après 1962 et Système Tri-Service de désignation des appareils militaires américains (1962).

Message déposé par Sernin SC (discussion) le 18 décembre 2019 à 09:37 (CET)

Voir aussi sujet précédent. Sernin SC (discussion) 18 décembre 2019 à 09:37 (CET)

Avertissement suppression « Air' Mana »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Air' Mana » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Lebrouillard demander audience 18 décembre 2019 à 09:43 (CET)

Avertissement suppression « Air Vendée »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Air Vendée » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Lebrouillard demander audience 18 décembre 2019 à 09:46 (CET)

Avertissement suppression « Air Bretagne »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Air Bretagne » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Lebrouillard demander audience 18 décembre 2019 à 09:50 (CET)

Les articles aérogire et voilure tournante sont proposés à la fusion[modifier le code]

Page proposée à la suppression Bonjour,

Les articles « aérogire et voilure tournante » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#aérogire et voilure tournante.

Message déposé par Sernin SC (discussion) le 18 décembre 2019 à 12:55 (CET)

Noms des accidents qui ne sont pas des vols numérotés[modifier le code]

Bonjour à tous (et joyeuses fêtes) ! J'espère que le titre est clair… J'attire votre attention sur un manque de cohérence parmi les articles qui concernent des accidents aériens, en fait ceux qui concernent des avions de transport comme le Lockheed C-130 Hercules ou d'autres équivalents. Dans la Wikipédia anglophone, ils ont mis en place des règles strictes de nommage de ces articles, tandis que chez nous c'est la fête du hareng. Par exemple :
Modèle 1 : Accident aérien + appareil (avec ou sans le fabricant) + nationalité + année :

Modèle 2 : Accident aérien + appareil + compagnie :

Modèle 3 : Accident aérien + appareil + pays + année :

Modèle 4 : Crash + appareil + immatriculation + nationalité :

Modèle 5 : Écrasement + appareil + compagnie + pays + année :

Je pense que ce serait déjà bien de se mettre d'accord sur le terme à utiliser : accident, crash ou écrasement ? Personnellement je préfère le premier. Ensuite, ce serait bien d'avoir un début de convention de nommage afin de s'y retrouver un peu mieux, étant donné que dans ce genre de situation, les sources ne sont pas d'une grande aide. --François C. (discuter) 23 décembre 2019 à 22:29 (CET)

Notification François Calvaresi :Le titre doit commencer par "accident" pour être cohérent avec l'article général Accident aérien. La suite est plus discutable. J'aurais tendence à utiliser "d'un" plutôt que "du". Ensuite le nom de l'avion et de son opérateur en abrégé (pour que le titre ne soit pas trop long) et l'année. Pas d'immatriculation ou de lieu, il me semble que si quelqu'un fait une recherche ce n'est pas un critère marquant. Donc pour reprendre le dernier exemple, ça donnerait : Accident d'un C-130 de l'USMC en 2017.--AnTeaX (discuter) 26 décembre 2019 à 18:08 (CET)
S'il y a plusieurs accidents impliquant l'USMC, la précision concernant l'appareil est nécessaire. "Crash" est un anglicisme donc à bannir. Accident suppose que la cause soit accidentelle, écrasement signifie que l'avion a percuté le sol quelqu'en soit la raison. Bref, je suis contre le fait de standardiser pour standardiser car cela n'a aucun sens de mon point de vue. Skiff (discuter) 26 décembre 2019 à 18:37 (CET)
Notification Skiff : d'après l'article Accident aérien, le caractère accidentel ne fait pas partie de la définition. Les attentats ou les tirs de missiles sont des accidents. --François C. (discuter) 26 décembre 2019 à 23:36 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil[modifier le code]

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Dassault Mystère II, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée .
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 24 décembre 2019 à 02:46, sans bot flag)

Avertissement suppression « Souriau (entreprise) »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Souriau (entreprise) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 25 décembre 2019 à 17:06 (CET)

Avertissement suppression « AirHelp »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « AirHelp » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 28 décembre 2019 à 21:34 (CET)

Avertissement suppression « Association des journalistes professionnels de l'aéronautique et de l'espace »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Association des journalistes professionnels de l'aéronautique et de l'espace (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Lebrouillard demander audience 10 janvier 2020 à 11:09 (CET)

Avertissement suppression « Équipe de présentation Hélicoptère Terre »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Équipe de présentation Hélicoptère Terre (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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AB Louis [?] 12 janvier 2020 à 11:56 (CET)

Avertissement suppression « Association des professionnels navigants de l'aviation »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Association des professionnels navigants de l'aviation » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Lebrouillard demander audience 15 janvier 2020 à 13:36 (CET)

Avertissement suppression « Pegase - Safe Cluster »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Pegase - Safe Cluster » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 19 janvier 2020 à 18:33 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Hans Guido Mutke[modifier le code]

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Hans Guido Mutke, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée .
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 20 janvier 2020 à 18:16, sans bot flag)

Accident de l'hélicoptère de Kobe Bryant[modifier le code]

Bonjour Bonjour cette discussion étant serrée, je vous invite à y participer en y apportant votre avis objectif ICI. --François C. (discuter) 28 janvier 2020 à 16:02 (CET)

Je pense par exemple à Notification Skiff, Notification AnTeaX, Notification Df, Notification Matteo251. --François C. (discuter) 28 janvier 2020 à 16:06 (CET)
Merci pour la suggestion, avis laissé ! ;) Matteo251 (discuter) 28 janvier 2020 à 16:25 (CET)

Avertissement suppression « Aviations »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Aviations » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 28 janvier 2020 à 21:53 (CET)