Discussion Projet:Aéronautique

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Archives de discussions

Cette page de discussion est automatiquement archivée. Les sections n'ayant aucune activité depuis 90 jours sont automatiquement déplacées.

Normes des victoires aériennes durant la Première Guerre mondiale, BA ?[modifier le code]

Bonjour, J'ai proposé en BA l'article Normes des victoires aériennes durant la Première Guerre mondiale, il reprend les différentes normes pour comptabiliser les victoires aériennes des pilotes, et ce, pour chaque pays impliqué dans le conflit mondial. Merci pour vos retours ! Cordialement.

J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Projet:Aéronautique » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.


Gabon100 (discuter) 6 septembre 2022 à 22:00 (CEST)Répondre[répondre]

Base aérienne avancée[modifier le code]

Bonjour, après avoir créé l'article Base aérienne avancée traduit de:

je vous remercie par avance de m'aider à le développer, ne serait-ce que par confirmer le bon titre de l'article :-). Aviapassion (discuter) 23 septembre 2022 à 12:58 (CEST)Répondre[répondre]

L'admissibilité de l'article « Northrop TR-3 Black Manta » est débattue[modifier le code]

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Northrop TR-3 Black Manta (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Northrop TR-3 Black Manta/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 16 octobre 2022 à 23:22 (CEST)Répondre[répondre]

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Boeing 747[modifier le code]

Une anecdote fondée sur l'article Boeing 747 a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 21 octobre 2022 à 16:47, sans bot flag)

L'admissibilité de l'article « CMA CGM Air Cargo » est débattue[modifier le code]

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « CMA CGM Air Cargo » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:CMA CGM Air Cargo/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 31 octobre 2022 à 23:16 (CET)Répondre[répondre]

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : ATL-98 Carvair[modifier le code]

Une anecdote fondée sur l'article ATL-98 Carvair a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 01 novembre 2022 à 14:17, sans bot flag)

L'admissibilité de l'article « Liste des compagnies aériennes en Afrique » est débattue[modifier le code]

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Liste des compagnies aériennes en Afrique (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des compagnies aériennes en Afrique/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 13 novembre 2022 à 02:15 (CET)Répondre[répondre]

Faut-il rattacher les avions aux portails pays?[modifier le code]

A l'occasion d'une discussion sur le discord, je me rend compte que Boeing 707 est rattaché au portail Etats-Unis, comme les autres Boeing... Mais que ce n'est pas le cas de Convair 880 ou de Lockheed L-188 Electra, avions tout aussi américains que le vénérable quadriréacteur.

Bristol Brabazon est rattaché au portail Royaume-Uni, British Aerospace 125 ne l'est pas...

Bref il n'y a pas de pratique générale sur le sujet. Je n'ai pas vraiment d'opinion sur le fait qu'il faille mettre les portails pays ou pas, mais ce serait probablement bien d'homogénéiser la pratique.

Salutations aériennes Raminagrobis (discuter) 29 novembre 2022 à 20:28 (CET)Répondre[répondre]

Thomas Baker BA ?[modifier le code]

Dans le cadre du mois océanien, j'ai traduit et amélioré la page de Thomas Baker, un as australien mort durant la Première Guerre mondiale en Belgique. Je vous invite à donner votre avis juste ici. Merci d'avance. Gabon100 (discuter) 3 décembre 2022 à 22:12 (CET)Répondre[répondre]

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Femmes soviétiques pendant la Seconde Guerre mondiale[modifier le code]

Une anecdote fondée sur l'article Femmes soviétiques pendant la Seconde Guerre mondiale a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 03 décembre 2022 à 22:17, sans bot flag)

L'admissibilité de l'article « Xavier Tytelman » est débattue[modifier le code]

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Xavier Tytelman (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Xavier Tytelman/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Colin Falkland Gray[modifier le code]

J'ai lancé la procédure pour la labellisation de l'article dédié au meilleur as néo-zélandais de la Seconde Guerre mondiale. Si vous voulez donner votre avis, ça se passe ici. Cordialement Othrod (discuter) 7 décembre 2022 à 22:55 (CET)Répondre[répondre]

Lockheed C-5 Galaxy proposé comme Bon article[modifier le code]

Bonjour. Pour information, Raminagrobis (d · c · b) a proposé Lockheed C-5 Galaxy au label Bon article le 6 décembre. Le vote a lieu ici : Discussion:Lockheed C-5 Galaxy/Bon article. Cordialement, --CptKeyes (discuter) 10 décembre 2022 à 15:43 (CET)Répondre[répondre]

L'admissibilité de l'article « Yang Jing-se » est débattue[modifier le code]

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Yang Jing-se » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Yang Jing-se/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 10 décembre 2022 à 23:46 (CET)Répondre[répondre]

Edgar McCloughry BA ?[modifier le code]

Dans le cadre du mois océanien, après Thomas Baker (voir-ci dessus), j'ai travaillé sur la page d'Edgar McCloughry, également as australien durant la Première Guerre mondiale. Par après, il est rentré dans la RAF et a occupé divers postes importants. Je vous invite à donner votre avis juste ici. Merci d'avance. Gabon100 (discuter) 11 décembre 2022 à 22:59 (CET)Répondre[répondre]

Thomas Barkell BA ?[modifier le code]

Je continue sur ma lancée et je vous propose un article sur Thomas Henry Barkell, pilote australien, ayant combattu en Europe et devenu as. Malheureusement sa fin de vie est assez obscure mais avec l'aide de quelques contributeurs, j'ai pu retrouver quelques informations, dont sa date de décès et son activité professionnelle ! J'espère que ce court article rentre dans les critères du BA. Je vous souhaite bonne lecture. Cordialement. Gabon100 (discuter) 22 décembre 2022 à 15:30 (CET)Répondre[répondre]

Wilfred McClaughry BA ?[modifier le code]

Après son frère Edgar, voir ci-dessus, je propose à la labélisation Wilfred McClaughry. N'hésitez pas à voter juste ici. Merci d'avance. Cordialement. Gabon100 (discuter) 28 décembre 2022 à 12:39 (CET)Répondre[répondre]

Définition d'une piste[modifier le code]

Bonjour,

Suite à une discussion avec @NB80 je voudrais soulever une ambiguïté sur l'utilisation du mot "piste", notamment dans le modèle français Infobox_Aéroport.

Dans le sens commun, une piste c'est la bande de bitume, d'herbe, etc. qui est utilisé par les aéronefs pour décoller et atterrir. C'est d'ailleurs une définition reprise par l'OACI "Aire rectangulaire aménagée, sur un aérodrome terrestre, afin de servir au décollage et à l’atterrissage des aéronefs."

Sauf que dans le sens aéronautique, une piste a toujours un numéro d'identification et une orientation magnétique. On parle ainsi de la piste 08 et non de la piste 08/26. Et que ça soit les documents de l'OACI, le SERA européen, les manuels de météorologies, phraséologie, etc. l'utilisation du mot piste fait référence la plupart du temps à une piste "orientée". Quelques exemples :

Le document CONDITIONS D'HOMOLOGATION ET PROCÉDURES D'EXPLOITATION DES AÉRODROMES en France précise "Les marques d'identification de piste sont constituées par un nombre à deux chiffres (...) ce nombre de deux chiffres est le nombre entier le plus proche du dixième de l'azimut magnétique de l'axe de piste" (https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/media/reglementation/file/c/h/chea_a_01_v2.pdf)

Le QFU désigne "la direction magnétique de la piste" (https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/media/reglementation/file/c/h/chea_a_def_v2.pdf)

Sur un terrain contrôlé, on ne vous autorise pas sur la piste 08/26 mais sur la piste 08 ou la piste 26 (voir par exemple le manuel de phraséologie aéronautique https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/manuel_phras%C3%A9ologie.pdf)

Sur les cartes VAC, il y a bien une ligne pour chaque piste même si les pistes opposées sont regroupées (https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dvd/eAIP_29_DEC_2022/Atlas-VAC/PDF_AIPparSSection/VAC/AD/AD-2.LFPG.pdf)

Les pistes ont des caractéristiques propres qui peuvent être différentes pour les pistes opposées (distances TORA, TODA, ASDA, équipement ILS, PAPI...).

Une piste ne peut être utilisable que dans une direction indépendamment du vent (exemple à LFHM où vous ne pouvez atterrir que sur la piste 15 et pas la piste 33 opposée).


Donc pour moi, sur le modèle Infobox_Aéroport (et globalement sur les pages présentant les aérodromes) il faudrait utiliser le sens aéronautique d'une piste (qui est d'ailleurs décrit correctement sur la page https://fr.wikipedia.org/wiki/Piste_(a%C3%A9rodrome). Donc si un aérodrome a une bande de piste (ou un axe) par exemple "08/26" on devrait parler de 2 pistes, une piste 08 et une piste 26. Une façon simple serait par exemple d'adapter le libellé du modèle avec "directions" au pluriel permettant ainsi de regrouper les pistes opposées si l'on veut et de modifier l'exemple pour inciter à saisir piste par piste si possible. Qu'en pensez-vous ? R2d1-fr (discuter) 30 décembre 2022 à 00:01 (CET)Répondre[répondre]

L'admissibilité de l'article « Liste des aéroports les plus fréquentés au Salvador » est débattue[modifier le code]

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Liste des aéroports les plus fréquentés au Salvador (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des aéroports les plus fréquentés au Salvador/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 11 janvier 2023 à 23:08 (CET)Répondre[répondre]

L'admissibilité de l'article « Christine Ourmières-Widener » est débattue[modifier le code]

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Christine Ourmières-Widener » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Christine Ourmières-Widener/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 15 janvier 2023 à 23:47 (CET)Répondre[répondre]