Discussion Projet:Aéronautique

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Archives de discussions


Crystal Clear app file-manager.png Cette page de discussion est automatiquement archivée. Les sections n'ayant aucune activité depuis 90 jours sont automatiquement déplacées.

Aérodrome de Lac Agile (Mascouche)[modifier le code]

L'article « Aérodrome de Lac Agile (Mascouche) » a été restauré et une PàS technique ouverte : « Discussion:Aérodrome de Lac Agile (Mascouche)/Suppression ». O.Taris (discuter) 25 septembre 2018 à 21:40 (CEST)

Demande d'avis concernant une palette[modifier le code]

La palette {{Modèle:Palette Avion de chasse par génération}} est très bien faite, mais je voudrais savoir si vous pensez qu'on peut légèrement la modifier pour y ajouter la génération dite « 4+ » ? Il y a effectivement beaucoup de publications aéronautiques où ce terme un peu borderline est employé, par exemple pour parler du Rafale, pour ne citer que le plus évident Sourire. --Friday83260 (Wanna talk ??) 28 septembre 2018 à 22:04 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil[modifier le code]

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article D. B. Cooper, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée .
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 29 septembre 2018 à 21:17, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil[modifier le code]

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Numéro de vol, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée .
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 04 octobre 2018 à 12:47, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil[modifier le code]

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Numéro de vol, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée .
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 04 octobre 2018 à 13:17, sans bot flag)

Avertissement suppression « Lucien Finck »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Lucien Finck (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 11 octobre 2018 à 01:26 (CEST)

L'article Aerolíneas Sudamericanas est proposé à la suppression[modifier le code]

Page proposée à la suppression Bonjour,

L’article « Aerolíneas Sudamericanas » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Aerolíneas Sudamericanas/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

171.16.210.1 (discuter) 17 octobre 2018 à 17:06 (CEST)

Les articles Modèle:Palette Drones de combat US (Q-Series) et Modèle:Palette Drones militaires des États-Unis sont proposés à la fusion[modifier le code]

Page proposée à la suppression Bonjour,

Les articles « Modèle:Palette Drones de combat US (Q-Series) et Modèle:Palette Drones militaires des États-Unis » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Modèle:Palette Drones de combat US (Q-Series) et Modèle:Palette Drones militaires des États-Unis.

Message déposé par François C. (discuter) le 25 octobre 2018 à 12:42 (CEST)

Création d'une nouvelle infobox ![modifier le code]

Bonsoir Bonjour à tous !

Je vous informe de la création de l'infobox {{Modèle:Infobox Autogire}} Clin d'œil. Pour le moment elle n'est probablement pas parfaite, mais si vous êtes intéressés par son amélioration, je ne suis pas contre Mort de rire. --Friday83260 (Wanna talk ??) 28 octobre 2018 à 20:09 (CET)

Avertissement suppression « APG Airlines »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « APG Airlines (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 31 octobre 2018 à 00:20 (CET)

Admissibilité d'une compagnie aérienne[modifier le code]

Le sujet revient périodiquement. Le problème concerne des compagnies de petite taille dont l'existence est parfois éphémère : établissement d'une liaison répondant à un besoin ponctuel. Si on applique les critères "entreprise" on est largement en-dessous des seuils d'admissibilité. Si on applique les critères "source admissible" (voir l'exemple ci-dessus) qu'il y a absence totale de sources secondaires : la déclaration étant obligatoire on trouve la référence des sites officiels enregistrant la compagnie, voire la déclaration d'immatriculation de l'avion. Les dirigeants ne sont connus que par l'intermédiaire de leur page Facebook ou Linkdlin. Les articles de presse sont des insertions annonçant l'ouverture d'une ligne. Et bien sûr, le site Internet de la compagnie. Aucune analyse, aucune synthèse. Conclusion : ou bien tout est acceptable, et ce n'est pas la peine de multiplier les sources pour des informations non contestables qui figurent sur le site de la compagnie, ou bien on applique les critères WP et on élimine toutes les compagnies dont l'existence n'a fait l'objet d'aucun article de fond (hors les sources primaires évoquées ci-dessus telles que les enregistrements officiels, les annonces de lignes et d'horaires parues sur le site de la compagnie et répercutées dans les journaux locaux, etc. Reste éventuellement à définir des critères : durée d'existence (2 ans minimum), au moins une liaison régulière permanente au cours de ces 2 ans. Si il y a un nombre suffisant de réponses, je me propose pour ajouter la section des critères spécifiques à ces cas. Merci, d'utiliser le modèle "notification" si vous répondez. --AnTeaX (discuter) 31 octobre 2018 à 10:43 (CET)

Avertissement suppression « Charles Dumont (pilote) »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Charles Dumont (pilote) (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 5 novembre 2018 à 14:20 (CET)

Avis aux connaisseurs[modifier le code]

Je souhaite créer Catégorie:Aéroport international à piste unique qui contiendra des aéroports à vocation internationale dont la fréquentation est importante et en augmentation depuis plusieurs années. Voyez-vous d'autres aéroports éligibles tels que l'Aéroport international de Genève et l'Aéroport de Nantes-Atlantique ? OT38 (discuter) 11 novembre 2018 à 13:54 (CET)

On peut créer des catégories pour tout et n'importe quoi. C'est ce qui rend l'arbre inutilisable car on multiplie les chemins d'accès, on crée des boucles, etc. De toute façon, la première question à poser n'est pas ce qu'on pourra bien y mettre, mais la pertinence de l'information. Qui a besoin de connaître la liste des aéroports à piste unique, dont la vocation (?) est internationale (quel pourcentage ?), la fréquentation est importante (à partir de combien de passagers ? de mouvements ?), dont le trafic est en augmentation (de combien ?). Conclusion : catégorie indéfinissable et non pertinente. Il serait plus utile d'indiquer dans l'article sur l'aéroport concerné qu'il existe des projets, des études, etc d'agrandissement (à condition que les sources existent).--AnTeaX (discuter) 11 novembre 2018 à 20:09 (CET)
Surtout qu'il y en a beaucoup, des aéroports internationaux ayant une piste unique, au moins 500, saufs erreurs Wikidata…
SELECT  ?pays ?paysLabel ?item ?itemLabel (COUNT(?runway) AS ?runways) WHERE {
  ?item wdt:P31 wd:Q644371.
  OPTIONAL { ?item wdt:P529 ?runway. }
  MINUS    { ?item wdt:P576 [].}                    # remove items with P576 (dissolved, abolished or demolished) as a main property
  MINUS    { ?item wdt:P582 [].}                    # remove items with P582 (end date) as a main property
  MINUS    { ?item a wdno:P17.}                    #exclude airports that aren't physically based in a country
  SERVICE wikibase:label { bd:serviceParam wikibase:language "fr,en". }
  OPTIONAL { ?item wdt:P17 ?pays. }
}
GROUP BY ?item ?itemLabel ?pays ?paysLabel
HAVING (?runways = 1)
ORDER BY ?paysLabel ?itemLabel
Cliquez pour essayer ! --Bouzinac (discuter) 11 novembre 2018 à 22:27 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil[modifier le code]

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Régiment de chasse 2/30 Normandie-Niémen, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée .
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 21 novembre 2018 à 13:16, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil[modifier le code]

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Jules Védrines, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée .
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 22 novembre 2018 à 20:46, sans bot flag)

Avertissement suppression « Atlantic AirLift »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Atlantic AirLift » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 1 décembre 2018 à 00:49 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil[modifier le code]

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Aéroport international de Bâle-Mulhouse-Fribourg, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée .
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 05 décembre 2018 à 12:16, sans bot flag)

Jean-Luc Béghin[modifier le code]

Bonsoir Bonjour les pilotes, lors d'une maintenance de routine je viens de trouver cet article Jean-Luc Béghin qui a grand besoin d'une refonte pour le style, les sources, etc. Cet illustrateur semble surtout connu pour ses dessins d'avion. Quelqu'un voudrait-il s'en occuper ? Bien cordialement, — Bédévore [plaît-il?] 8 décembre 2018 à 22:32 (CET)

Liste des aéroports australiens : Lien externe partout[modifier le code]

Ola,

Dans le tout récent Liste des aéroports australiens on a 441 liens vers le site airservicesaustralia.com, toute directement dans le corps de l'article, ce qui est un double problème :

  • Les lien externes dans le corps du texte c'est à éviter
  • Si on les passait en ref, 441 ref vers le même site c'est peu recommandé également

Au prix d'un peu d'automatisation, j'aurais pu régler le point un, mais en tombant dans les travers du point 2. Alors si quelqu'un a une idée...

Bonne soirée,

--Gaillac (discuter) 8 décembre 2018 à 23:00 (CET) Notification Gaillac :

  1. Le titre devrait être modifié en "liste des aérodromes australiens". Airport (en) = Aérodrome (fr) et Commercial Airport (US en) = Aéroport (fr).
  2. Dans ce type d'article la référence primaire fait autorité et ne fait pas de publicité. Je ne vois donc pas de problème à insérer un paragraphe en tête signalant que les informations sont extraites du manuel de navigation XYZ et supprimer les liens externes. Autre solution : mettre une référence unique au niveau du titre du tableau.

--AnTeaX (discuter) 10 décembre 2018 à 14:07 (CET)