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2022 est la dernière saison des moteurs 2.2L V6 double-turbo apparus en 2012. En 2023, la réglementation technique imposera un nouveau moteur V6 de 2.4L double-turbo hybride dans les châssis Dallara, pour leur part inchangés (spécification IR18, kit aéro universel et pneumatiques Firestone).
Pilotes : transferts, arrivées, départs
22 juillet 2021 : Meyer Shank Racing annonce que le vainqueur en titre d'Indianapolis 500, Hélio Castroneves, pilotera la n°06 pour l'ensemble de la saison 2022 et que Jack Harvey ne pilotera plus la n°60. Harvey courrait dans ce team depuis la saison 2017. Ce sera la première saison complète de Castroneves depuis la saison 2017 courue avec le Team Penske (victoire sur l'Iowa Speedway).
24 septembre 2021 : Romain Grosjean est officiellement annoncé en remplacement de Hunter-Reay sur la n°28 d'Andretti Autosport pour un programme complet en 2022 (incluant tous les ovales contrairement à la saison 2021)[2].
10 novembre 2021 : A. J. Foyt Enterprises annonce que le champion en titre de l'Indy Lights Series, Kyle Kirkwood, rejoint le team dans la n°14, en remplacement de Sébastien Bourdais. Pour son titre 2021 en Indy Lights, Kirkwood a reçu un financement pour participer à au moins 3 courses du championnat, dont les 500 miles d'Indianapolis.[9],[10]
11 Janvier 2022 : Juan Pablo Montoya est officialisé dans la n°6 chez Arrow McLaren pour les GP d'Indianapolis et les 500 miles, pour la 2ème année consécutive[14].
Juncos Racing revient en IndyCar Series pour la première fois depuis les 500 miles d'Indianapolis 2019. Le propriétaire Ricardo Juncos s'est associé avec Brad Hollinger pour créer le Juncos Hollinger Racing et, après avoir participé aux 3 dernières épreuves de 2021, l'écurie courra sur l'ensemble de la saison 2022 avec notamment Callum Ilott sur la n°77[16],[17].
Arrow McLaren SP a annoncé le 8 août 2021 que McLaren Racing est monté au capital du Team à hauteur de 75%, participation effective à la fin de la saison 2021[18]. Lors de la même annonce, le PDG de McLaren CEO, Zak Brown, a également confirmé les pilotes Pato O'Ward et Felix Rosenqvist pour la saison 2022.
Alors qu'il faisait courir 4 monoplaces à temps plein en 2021, Roger Penske, propriétaire du Team Penske, a confirmé que l'écurie réduirait son inscription à temps-plein à 3 voitures en 2022[19].
Vasser Sullivan Racing se retire de son partenariat avec le Dale Coyne Racing après 5 saisons[21]. Un nouveau partenariat est formé avec HMD Motorsports pour faire courir le finaliste des 2021 Indy Lights, David Malukas[22].
19 août 2021: confirmation du retour de l'Iowa Speedway au calendrier[51].
19 septembre 2021: Officialisation du calendrier complet: Texas et Detroit deviennent des courses simples, au lieu de double-headers (2 courses d'affilée), et retour à Toronto, après annulation des courses en 2020 et 2021 à la suite des restrictions de déplacement à cause de la pandémie de COVID-19.
St Petersburg est redevenue la traditionnelle course d'ouverture de la saison, courue en Février. Aucune saison n'avait débuté aussi tôt depuis 2000.
Texas a été placé en 2ème course de la saison, le 20 Mars.
Long Beach retourne à sa date traditionnelle en Avril après avoir été déplacée en Septembre la saison précédente.
Le 3 novembre 2021, le Conseil de la ville de Détroit et Penske Entertainment trouvent un accord pour faire revenir la course dans le centre ville autour du Renaissance Center en 2023, ce qui fera de la course de 2022 la dernière épreuve se déroulant sur le tracé de Belle Isle[52].
↑La voiture de Rossi a été déclaré en sous-poids lors du 2eme Grand Prix d'Indianapolis, car sa bouteille d'eau était utilisé comme balast, ce qui est interdit. Il pert donc 20 points au championnat mais garde sa victoire.
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