Grand Prix automobile d'Indianapolis
| Nombre de tours | 85 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 3,925 km |
| Distance de course | 333,46 km |
| Vainqueur 2024 |
1 h 45 min 272 s 320 |
|---|---|
| Pole position 2024 |
1 min 9 s 004 |
| Record du tour en course 2024 |
1 min 7 s 7044 |
Le Grand Prix Soniso d'Indianapolis est une course d'IndyCar Series se déroulant sur le tracé routier de l'Indianapolis Motor Speedway à Speedway, Indianapolis, dans l'État de l'Indiana, aux États-Unis depuis 2014. La manche inaugurale s'est déroulée le . Cette course se tient sur le tracé routier ayant servi à la Formule 1 de 2000 à 2007 et utilisé également en Moto GP.
Histoire
[modifier | modifier le code]En 2012, Hulman & Co., la société-sponsor de l'Indianapolis Motor Speedway consulte la Boston Consulting Group pour évaluer ses opérations financières[1]. Dans leur rapport, la Boston Consulting Group suggère l'organisation d'une course d'IndyCar sur le tracé routier[2].
En , un test est réalisé et l'IndyCar annonce, le , l'organisation d'une course sur le circuit [3],[4]. La course se déroulera début mai, deux semaines avant les 500 miles d'Indianapolis.
Peu après le test de , un resurfaçage du circuit est entrepris pour rendre le circuit plus compétitif possible et plus adaptés aux monoplaces d'IndyCar. Plusieurs sections du circuit sont également modifiées, notamment le virage no 1 ; les modifications apportées au circuit ont changé son développement qui est désormais de 3,925 km.
En 2014, le Français Simon Pagenaud est le premier pilote à inscrire son nom au palmarès de l'épreuve[5],[6].
Un an plus tard, Will Power remporte la course avant de voir Simon Pagenaud s'imposer de nouveau sur ce tracé en 2016[7],[8].
En 2017, Will Power signe la pole position puis remporte la course[9],[10]. Il s'impose également l'année suivante[11].
En 2019, Simon Pagenaud renoue avec la victoire sur ce tracé lors d'une course disputée sous la pluie[12]. Deuxième de l'édition 2019, Scott Dixon s'impose en 2020 devant Graham Rahal et Simon Pagenaud[13].
En raison de la pandémie covide-19, il y a eu trois éditions de cette course. Le premier tour a eu lieu sur l'événement NASCAR en juillet, qui était régulièrement prévu pour cette date en 2020. La seconde était une paire de courses avec le SRO Intercontinental GT Challenge 8 heures en octobre.
Le format à double course s'est poursuivi pendant trois ans de plus, une fois pour commencer la réunion d'Indianapolis 500 en mai, et une fois en été le week-end NASCAR, créant une réunion adaptée à la télévision. L'événement est retourné à une course de mai en 2024. Avec Fox Corporation détenant les droits de diffusion de 13 manches de la NASCAR Cup Series et de l'intégralité de la Craftsman Truck Series, et possédant des parties de l'Indianapolis Motor Speedway et de l'IndyCar Series en plus de ces droits de diffusion, en plus du diffuseur phare d'Indianapolis 500, WXIN-TV, détenu par Nexstar, qui possède le réseau The CW qui diffuse la NASCAR O'Reilly Auto Parts Series, les trois séries nationales NASCAR feront partie des week-ends INDYCAR en mars 2026. La Craftsman Truck Series sera le samedi après les qualifications INDYCAR au Grand Prix Firestone de Saint-Pétersburg (FL) le 1er mars. Les 200 tours GOVX de l'O'Reilly Auto Parts Series seront le samedi co-présentiel avec la NTT IndyCar Series le 8 mars pour l'épreuve de 400 km de Phoenix, qui comprendra les 500 km Shriner's Children's Hospital pour la Cup Series.
Résultats
[modifier | modifier le code]IndyCar
[modifier | modifier le code]| Saison | Date | Vainqueur | Écurie | Châssis | Moteur | Distance de la course |
Temps de la course |
Vitesse moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tours | Distance | ||||||||
| 2014 | Sam Schmidt Motorsports | Dallara | Honda | 82 | 321,866 km | 2 h 04 min 24 s 0261 | 155,241 km/h | ||
| 2015 | Team Penske | Dallara | Chevrolet | 82 | 321,866 km | 1 h 42 min 42 s | 188,039 km/h | ||
| 2016 | Team Penske | Dallara | Chevrolet | 82 | 321,866 km | 1 h 50 min 19 s | 175,071 km/h | ||
| 2017 | Team Penske | Dallara | Chevrolet | 85 | 333,641 km | 1 h 42 min 58 s | 194,430 km/h | ||
| 2018 | Team Penske | Dallara | Chevrolet | 85 | 333,641 km | 1 h 49 min 46 s | 182,368 km/h | ||
| 2019 | Team Penske | Dallara | Chevrolet | 85 | 333,641 km | 2 h 00 min 28 s | 166,171 km/h | ||
| 2020 | (NASCAR) | Chip Ganassi Racing | Dallara | Honda | 80 | 314,02 km | 1 h 41 min 59 s | 184,735 km/h | |
| (8 Heures) | Team Penske | Dallara | Chevrolet | 85 | 333,461 km | 1 h 44 min 28.5561 s | 191,568 km/h | ||
| (8 Heures) | Team Penske | Dallara | Chevrolet | 75 | 294,375 km | 1 h 33 min 8.528 s | 191,656 km/h | ||
| 2021 | (500) | Ed Carpenter Racing | Dallara | Chevrolet | 85 | 333,641 km | 1 h 47 min 09 s | 186,838 km/h | |
| (NASCAR) | Team Penske | Dallara | Chevrolet | 85 | 333,461 km | 1 h 49 min 38 s | 182,593 km/h | ||
| 2022 | (500) | Andretti Autosport with Curb-Agajanian | Dallara | Honda | 75 | 294,375 km | 2 h 01 min 56 s | 144,854 km/h | |
| (NASCAR) | Andretti Autosport | Dallara | Honda | 85 | 333,461 km | 1 h 48 min 39 s | 184,243 km/h | ||
| 2023 | (500) | Chip Ganassi Racing | Dallara | Honda | 85 | 333,641 km | 1 h 47 min 57 s | 185,451 km/h | |
| (NASCAR) | Chip Ganassi Racing | Dallara | Honda | 85 | 333,461 km | 1 h 51 min 24 s | 179,678 km/h | ||
| 2024 | Chip Ganassi Racing | Dallara | Honda | 85 | 333,641 km | 1 h 45 min 27 s | 189,832 km/h | ||
Indy Lights
[modifier | modifier le code]| Saison | Date | Vainqueur | Écurie |
|---|---|---|---|
| 2014 | Andretti Autosport | ||
| Sam Schmidt Motorsports | |||
| 2015 | Sam Schmidt Motorsports | ||
| 8Star Motorsports | |||
| 2016 | Carlin Motorsport | ||
| Andretti Autosport |
Pro Mazda
[modifier | modifier le code]| Saison | Date | Vainqueur | Écurie |
|---|---|---|---|
| 2014 | Cape Motorsports | ||
| Cape Motorsports | |||
| 2015 | * | Andretti Autosport | |
| Juncos Racing | |||
| Team Pelfrey | |||
| 2016 | Team Pelfrey | ||
| Team Pelfrey |
* : Course remplaçant celle annulée au NOLA Motorsports Park à cause de la pluie.
USF 2000
[modifier | modifier le code]| Saison | Date | Vainqueur | Écurie |
|---|---|---|---|
| 2014 | Pabst Racing Services | ||
| Jay Motorsports | |||
| 2015 | Cape Motorsports avec Wayne Taylor Racing | ||
| Cape Motorsports avec Wayne Taylor Racing | |||
| 2016 | Cape Motorsports avec Wayne Taylor Racing | ||
| Cape Motorsports avec Wayne Taylor Racing |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ (en) « Hulman & Co. Hires Boston Consulting Group To Evaluate Businesses, Including IndyCar », sur sportsbusinessdaily.com, (consulté le ).
- ↑ (en) « AP Exclusive: Family told to keep IndyCar, IMS », sur racing.ap.org, (consulté le ).
- ↑ (en) « Bet on an IndyCar road race at Indy soon », sur espn.go.com, (consulté le ).
- ↑ (en) « Board approves Indianapolis Motor Speedway road course event for May 2014 », sur indycar.com, (consulté le ).
- ↑ INDYCAR. VICTOIRE DE SIMON PAGENAUD AU GRAND PRIX D’INDIANAPOLIS, www.autonewsinfo.com, 11 mai 2014.
- ↑ IndyCar : Simon Pagenaud remporte le Grand Prix d'Indianapolis, www.france3-regions.francetvinfo.fr, 11 mai 2014.
- ↑ INDYCAR VICTOIRE DE WILL POWER AU GP D’INDIANAPOLIS. BOURDAIS FINIT 4, www.autonewsinfo.com, 10 mai 2015.
- ↑ SIMON PAGENAUD REMPORTE LE GRAND PRIX D’INDIANAPOLIS, SA 3 ème VICTOIRE DE LA SAISON, www.autonewsinfo.com, 14 mai 2016.
- ↑ Will Power en pole du GP d’Indianapolis, www.autohebdo.fr, 13 mai 2017.
- ↑ Will Power remporte le GP d’Indianapolis, www.autohebdo.fr, 14 mai 2017.
- ↑ IndyCar : Will Power remporte le Grand Prix d'Indianapolis, www.lequipe.fr, 13 mai 2018.
- ↑ Simon Pagenaud remporte le Indycar Grand Prix avec panache, www.lequipe.fr, 12 mai 2019.
- ↑ Scott Dixon impérial au GP d'Indianapolis, www.autohebdo.fr, 4 juillet 2020.
Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Site officiel
- (en) Site officiel de la compétition