Grand Prix automobile du Texas
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Ne pas confondre avec le Grand Prix automobile d'Austin disputé sur le Circuit des Amériques.
| Nombre de tours | 250 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 2,4 km |
| Distance de course | 482,8 km |
| Vainqueur 2020 |
 Scott Dixon,Dallara-Honda, 1 h 38 min 37 s 76 |
|---|---|
| Pole position 2020 |
Josef Newgarden, Dallara-Chevrolet, 48 s 06 |
| Record du tour en course 2020 |
 Felix Rosenqvist,Dallara-Honda, 24 s 11 |
Le 600 km PPG (PPG 375 (miles)) est une épreuve de course automobile disputée sur le Texas Motor Speedway (Fort Worth, Texas) dans le cadre du Championnat IndyCar depuis 1947.
Historique[modifier | modifier le code]
Le 7 juin 1997, le Grand Prix fait sa première apparition au calendrier de l'Indy Racing League, compétition créée en 1996 et un imbroglio se produit à l'arrivée. En raison d'une erreur du tableau d'affichage, Billy Boat est déclaré vainqueur. Mais après une réclamation d'Arie Luyendyk, ce dernier est finalement crédité, à juste titre, de la victoire[1].
De 1998 à 2004, le circuit accueille deux épreuves par saison, une en été et l'autre à l'automne (Fall race) sous le nom de « Texas II ». A chaque fois, il s'agit de la dernière épreuve de la saison.
En 2003, lors de la Fall race, le pilote suédois Kenny Bräck est victime d'un accident et subit le plus gros impact de l'histoire de l'Indycar : 214G[2],[3].
En 2005, Tomas Scheckter réalise la pole position et remporte la course en ayant mené 119 des 200 tours. Il s'impose de seulement 0.0534 devant Sam Hornish (ce qui constitue alors la dixième arrivée la plus serrée en Indycar) et signe sa deuxième victoire dans cette discipline, la première datant du 20 juillet 2002[4].
En 2006, Helio Castroneves s'impose en prenant la tête à sept tours de la fin, signant sa troisième victoire de la saison en six courses. Leader pendant 171 tours (sur 200), Dan Wheldon a tout perdu à dix-sept tours de la fin, lors d'un arrêt aux stands beaucoup trop long[5].
En 2011, deux épreuves sont organisées le même jour, à la date du 11 juin[6].
En 2016, la course est prévue le samedi 11 juin mais est reportée au lendemain en raison de fortes pluies[7]. Le dimanche 12 juin, la course est arrêtée après 72 tours, à cause de la pluie et l'épreuve est reportée au 27 août[8]. Le 27 août, l'Américain Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan) remporte la course en devançant de seulement de huit millièmes de seconde le Canadien James Hinchcliffe (Schmidt Peterson), ce qui constitue le plus petit écart de l'histoire du circuit, et le cinquième de toute l'histoire de l'IndyCar[9],[10].
En 2018, Scott Dixon remporte l'épreuve et devient par la même occasion le troisième pilote le plus victorieux en IndyCar avec 43 succès[11].
En 2019, Josef Newgarden s'impose et le top 5 est entièrement constitué de pilotes américains ce qui n'était plus arrivé en Indycar depuis l'épreuve de Gateway le 26 août 2001[12],[13].
L'édition 2020 ouvre la saison et est raccourcie à 200 tours (au lieu des 248 habituels) et se déroule à huis clos, sans aucun spectateur, en raison de la pandémie de coronavirus[14],[15]. L'épreuve est dominée par Scott Dixon.
Dénomination de l'épreuve[modifier | modifier le code]
| Année | Nom |
| 1997–1998 | True Value 500 |
| 1999 | Longhorn 500 |
| 2000-2001 | Casino Magic 500 |
| 2002 | Boomtown 500 |
| 2003-2004 | Bombardier 500 |
| 2005-2006 | Bombardier Learjet 500 |
| 2007–2009 | Bombardier Learjet 550 |
| 2010, 2012-2013 | Firestone 550 |
| 2011 | Firestone Twin 275s |
| 2014-2016 | Firestone 600 |
| 2017 | Rainguard Water Sealers 600 |
| 2018-2019 | DXC Technologies 600 |
| 2020 | Genesys 300 |
| 2021 | Genesys 300 Xpel 375 |
| 2022 | Xpel 375 |
| 2023 | PPG 375 |
| Courses d'automne | |
|---|---|
| 1998 | Lone Star 500 |
| 1999 | Mall.com 500 |
| 2000 | Excite 500 |
| 2011-2004 | Chevy 500 |
Palmarès[modifier | modifier le code]
| Année | Vainqueur | Voiture | Championnat | Résultats | |
| 1947 | .svg){kind=small} Ted Horn
|
Horn-Offenhauser | AAA | Résultats | |
| 1948 | Ted Horn
|
Horn-Offenhauser | AAA | Résultats | |
| 1949 | Johnnie Parsons
|
Kurtis-Offenhauser | AAA | Résultats | |
| 1950 | Duane Carter
|
AAA | Résultats | ||
| 1951–1972 | Non couru | ||||
| 1973 | Al Unser
|
Parnelli-Offenhauser | USAC | Résultats | |
| Gary Bettenhausen
|
McLaren-Offenhauser | USAC | |||
| 1974–1975 | Non couru | ||||
| 1976 | A. J. Foyt
|
Coyote-Foyt | USAC | Résultats | |
| 1977 | Tom Sneva
|
McLaren-Cosworth | USAC | Résultats | |
| 1978 | A. J. Foyt
|
Coyote-Foyt | USAC | Résultats | |
| 1979 | A. J. Foyt
|
Parnelli-Cosworth | USAC | Résultats | |
| 1980–1996 | Non couru | ||||
Palmarès en Indycar Series[modifier | modifier le code]
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Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) The Indy Racing League Reaches Out and Grabs Some Attention, www.nytimes.com, 15 juin 1997.
- (en) Brack Stable After Crash, www.latimes.com, 14 octobre 2003.
- Le terrible accident de Kenny Bräck au Texas en 2003, www.motorsport.com, 4 juillet 2017.
- (en) Scheckter Captures Learjet 500 as Patrick Fades, www.nytimes.com, 12 juin 2005.
- (en) Slip-Ups on Pit Road Help Castroneves Gain a Victory, www.nytimes.com, 11 juin 2006.
- (en) TMS introduces twin night races in 2011, www.espn.com, 18 août 2010.
- La course d'IndyCar reportée au Texas, www.motorsport.com, 12 juin 2016.
- Officiel - La course du Texas reportée au 27 août !, www.motorsport.com, 13 juin 2016.
- Graham Rahal s'impose au Texas au bout d'une course folle !, www.motorsport.com, 28 août 2016.
- Firestone 600 : Rahal s'impose d'un cheveu, www.sport365.fr, 28 août 2016.
- Scott Dixon vainqueur au Texas devant Simon Pagenaud, www.autohebdo.fr, 10 juin 2018.
- Course - Josef Newgarden s'offre une troisième victoire !, www.motorsport.com, 9 juin 2019.
- Newgarden s'impose au Texas, Pagenaud et Bourdais dans les points, www.autohebdo.fr, 9 juin 2019.
- Indycar : la saison 2020 débutera le 6 juin, sur L'Équipe, 7 mai 2020.
- Scott Dixon domine et s'impose au Texas !, www.motorsport.com, 7 juin 2020.
