Avianca El Salvador

Avianca El Salvador

Codes

IATA	OACI	Indicatif d'appel
TA	TAI

Repères historiques

Date de création	1931 (TACA) 2013 (Avianca El Salvador)

Généralités

Basée à	Aéroport international de San Salvador
Alliance	Star Alliance
Siège social	San Salvador (Salvador)
Société mère	Avianca Group

Avianca El Salvador, anciennement appelée TACA (code AITA : TA ; code OACI : TAI), est une compagnie aérienne d'Amérique latine, basée à San Salvador au Salvador. Elle fait partie du groupe Avianca.

La compagnie dispose de trois Hubs :

• San Jose, Costa Rica, avec des connexions vers l'Amérique centrale,
• San Salvador, Salvador, avec des connexions vers le Mexique, les États-Unis et l'Europe,
• Lima, Pérou, avec des connexions vers les principales villes d'Amérique du Sud et les États-Unis.

Histoire

La compagnie Transportes Aéreos Centroamericanos (TACA) est fondée en 1931 à Tegucigalpa, au Honduras, par Lowell Yerex, comme une entreprise de transport mixte, de fret et de passagers. Elle commence ses activités avec un avion monomoteur Stinson. Elle prend par la suite le nom de TACA International.

Entre 1989 et 1995, TACA se développe avec une alliance stratégique regroupant Aviateca (Guatemala), Lacsa (Costa Rica) et Nica (Nicaragua), en devenant le groupe TACA.

En 1998, la compagnie engage une rénovation de la flotte qui se compose de l'achat le plus important d'Airbus A319 et A320 de l'histoire.

En plus de ses deux plateformes de correspondance en Amérique centrale, Lima, au Pérou, en devient en 2001 le hub pour l'Amérique du Sud, grâce à la création de Taca Peru. En 2004, TACA, désormais Transportes Aéreos del Continente Americano ou TACA International Airlines relie 34 villes dans 19 pays.

Le 7 octobre 2009, TACA et la compagnie colombienne Avianca annoncent la constitution d'une alliance stratégique formant le plus grand réseau de liaisons en Amérique latine avec une centaine de destinations en Amérique et en Europe desservies par une flotte de plus de 150 avions. La famille salvadorienne Kriete est propriétaire à partir de 2009 de 10 % des actions de TACA International Airlines, ce qui fait d'Avianca le propriétaire de 75 % d' AviancaTaca, holding créée en 2010 sous le nom d'Avianca Holdings, aujourd'hui Avianca Group. Le 28 mai 2013, la fusion entre les deux compagnies devient effective et la marque TACA disparaît au profit d'Avianca.

Partenariat

TACA a noué des relations de partage de code avec différentes compagnies aériennes :

• United Airlines, propose 126 destinations, en Asie, Océanie, Europe et les États-Unis.
• Aerosur, en partenariat avec Taca Peru, propose à destination de la Bolivie, La Paz et Santa Cruz.
• Air France, partenariat signé en 2001, facilite aux passagers arrivant d'Europe une inter-connexion vers les 3 Amériques, TACA réalise pour le compte d'Air France au départ de Miami les vols à destination de :
  • San Salvador
  • San Pedro Sula
  • Guatemala
  • Managua
• Avianca, propose des vols à destination de Medellin et Cali, en Colombie.
• Iberia, partenaire depuis octobre 2004. Sur les vols au départ de Madrid pour le Guatemala, San Jose et Panama. Les passagers profitent du partage de code avec TACA et/ou LACSA, offrant ainsi aux passagers de plus grandes possibilités de vols directs ou avec escales sur l'ensemble du réseau de TACA.
• TAM Linhas Aéreas, partenaire depuis avril 2006 réalise des connexions à destination de :
  • Rio de Janeiro
  • Salvador
  • Recife

Flotte

A320 de la TACA à Santiago (Chili).

En décembre 2014, la flotte de Taca est composée des appareils suivants

TACA International Airlines

Appareils	Total	Commandes	Options	Passagers (Affaires/Économique)	Notes
Airbus A319-100	9	—	—	120 (12/108)
Airbus A320-200	18	—	—	150 (12/138)
Airbus A321-200	3	—	—	194 (12/182)
Embraer 190	12	—	—	96 (8/88)
Total	42	—	—

Accidents

• 5 mars 1959 : le Vickers Viscount YS-09C s'écrase peu après avoir décollé de l'Aéroport international de Managua, au Nicaragua. Quinze des dix-neuf personnes à bord décèdent.
• 24 mai 1988 : le Boeing 737 flambant neuf du Vol 110 TACA, connait une double panne moteur. Pendant l'approche de La Nouvelle-Orléans, sous l'orage et la grêle, les réacteurs s'arrêtent puis prennent feu. Les pilotes réussissent l’exploit d’atterrir sur une digue, en vol plané. La défaillance vient de la conception des réacteurs qui ne permet pas d'évacuer l'eau dans ceux-ci lors qu'ils sont à faible vitesse. Les 45 passagers et membres d'équipage s'en sortent indemnes.
• 30 mai 2008 : un Airbus A320 s'écrase à l'atterrissage sur l'aéroport de Tegucigalpa Toncontin. Le bilan est de cinq morts, dont trois passagers et deux personnes en voiture, touchées par l'avion qui tentait de freiner sous la pluie.

Liens externes

• Site officiel