Volvo S40/V40 I

	Volvo S40 seconde génération
Marque	Volvo
Années de production	2004 – 2012
Usine(s) d’assemblage	Gand
Moteur et transmission
Énergie	Essence; Diesel; FlexiFuel
Moteur(s)	4 et 5 cylindres
Position du moteur	Avant
Puissance maximale	100 à 230 ch (74 à 169 kW)
Couple maximal	150 à 400 N m
Masse et performances
Masse à vide	1 399 kg
Émission de CO2	142 à 227 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 4 portes
Dimensions
Longueur	4 468 mm
Largeur	1 770 mm
Hauteur	1 452 mm
Empattement	2 640 mm
Chronologie des modèles
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	Volvo S40/V40 I
	; Volvo S40 (1995 - 1999)
Marque	Volvo
Années de production	1995 - 2004
Production	776 401 exemplaire(s)
Classe	Compacte
Usine(s) d’assemblage	Born, Pays-Bas; Rayong, Thaïlande ; Pretoria, Afrique du Sud; Shah Alam, Malaisie
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence ; 4 cylindres 1,6 L ; 4 cylindres 1,8 L ; 4 cylindres 1,8 L Mitsubishi ; 4 cylindres 1,8 L Turbo ; 4 cylindres 2,0 L ; 4 cylindres 2,0 L Turbo Diesel ; 4 cylindres 1,9 L Turbo
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	de 1 588 à 1 948 cm3
Puissance maximale	de 90 à 200 ch
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports; Automatique à 4/5 rapports
Masse et performances
Masse à vide	de 1 330 à 1 405 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline; Break
Dimensions
Longueur	4 470 à 4 521 mm
Largeur	1 717 à 1 720 mm
Hauteur	1 410 à 1 426 mm
Empattement	2 550 à 2 557 mm
Chronologie des modèles
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La Volvo S40 est une berline compacte produite par le constructeur automobile suédois Volvo de 1995 à 2012. La première génération est produite de 1995 et 2004 en berline S40 et break V40, la seconde, de 2004 à 2012 en berline S40 et break V50. Elle succède aux 440/460 avant d'être remplacé par la V40 deuxième du nom.

S40/V40 : Première génération (1995 - 2004)

Création

Pour remplacer les Volvo 440/460, Volvo crée un partenariat avec le constructeur automobile japonais Mitsubishi. La plate-forme, créée pour l'occasion, est partagée avec la compacte japonaise Mitsubishi Carisma. Le Japonais fournit également les mécaniques et Volvo fournit l'usine NedCar (ancienne usine DAF) à Born aux Pays-Bas où seront produits les deux modèles. Des divergences naissent entre le Japonais et le Suédois, et la coopération ne va pas plus loin entre les deux.

Le nom des modèles aurait dû être S4 et F4 mais le constructeur allemand Audi avait déposé l’appellation S4 pour les déclinaisons sportives des Audi 100 et Audi A4. Les appellations seront donc S40 et V40 (F40 appartenant à Ferrari) : S pour Sedan (berline en anglais), V pour Versatility (polyvalence en anglais) et 40 pour la gamme.

C'est le premier modèle qui naît sous la direction du nouveau designer en chef de Volvo, Peter Horbury.

Historique

Présentée en septembre 1995 au Salon automobile de Francfort (IAA), la première S40 est produite à partir de fin 1995 aux Pays-Bas à Born dans l'usine NedCar à la suite d'un accord avec Mitsubishi Motors. Le break V40, présenté au Motor Show de Bologne en décembre 1995, arrive en concession en janvier 1996. La S40 est la première auto à gagner les 4 étoiles au crash-test Euro NCAP.

Le V40 possède un coefficient de traînée de 0,32. Il a été élu « plus beau break du monde » lors du Motor Show de Bologne où il était présenté. Seuls les moteurs 1,8 litre de 115 ch et 2,0 litres de 136 ch étaient disponibles au lancement ainsi qu'une unique finition.

La gamme se complète en 1997 avec l'arrivée d'un 1,6 litre de 105 ch et du 2,0 litres qui voit sa puissance grimper de 136 à 140 ch. On note aussi l'arrivée d'un 1,8 turbo T4 de 200 ch sur la berline uniquement. On note aussi l'apparition d'un 1,9 litre diesel TD d'origine Renault développant 90 ch. Une boîte automatique à 4 rapports apparaît en option sur le 2,0 litres 140 ch. La gamme se compose des S40/V40, Oceanis et Pack Luxe^[1].

Pour 1998, c'est le 1,8 i de sa jumelle Mitsubishi Carisma GDI qui apparaît sous le capot des suédoises. On note aussi l'arrivée d'un 2,0 litres turbo (basse pression) de 160 ch. La finition Summum apparaît comme haut de gamme. Certains moteurs peuvent être convertis au GPL sur le V40, les 1,8 litre 115 ch et 2,0 litres de 140 ch^[2].

En 1999, seul le diesel 1,9 litre Di de 95 ch, toujours d'origine Renault rejoint le catalogue. Les finitions évoluent en base, Oceanis, Optimum et Summum^[3].

Volvo S40 (1995 - 1999)
Volvo S40 (1995 - 1999)
Volvo V40 (1996 - 1999)
Volvo V40 (1996 - 1999)

Restylage (2000 - 2004)

En juillet 2000, les S40 et V40 sont redessinées. Les modifications comprennent de nouvelles optiques et des changements techniques. La console centrale est modifiée et le WHIPS, système anti-coup du lapin, est disponible de série. Sous le capot, en revanche, le 1,6 litre passe de 105 à 109 ch, le 1,8 litre d'origine Volvo ajoute une déclinaison 122 ch, le nouveau T4 est basé sur le 2,0 T dont la puissance est portée à 200 ch. En diesel, le 1,9 D d'origine Renault en 102 et 115 ch remplacent les versions 90 et 95 ch. Les nouvelles finitions sont base, Millenium, Optimum et Summum^[4]. La boîte automatique gagne un 5^e rapport. C'est aussi l'année de lancement de l'auto aux États-Unis^[5].

En 2001, le 2,0 T voit sa puissance grimper à 165 ch. De nouvelles finitions base, Urban, Optimum, Summum et Titanium modifie la gamme.

Pour 2002, la finition de base devient Concept et voit son équipement s'enrichir^[6].

En 2003, on note la disparition des 1,8 i Mitsubishi, et T4. Les Urban et Optimum disparaissent et la série limitée Tribord apparaît^[7].

Pour la dernière année, le 1,9 D 102 ch disparaît, tout comme le 2,0 16 V 136 ch^[8]. Finalement, 352 910 berlines^[5] et 423 491 break furent produits, soit un total de 776 401 exemplaires.

Volvo S40 (2000 - 2004)
Volvo S40 (2000 - 2004)
Volvo V40 (2000 - 2004)
Volvo V40 (2000 - 2004)

Moteurs

Les moteurs Diesel d'origine Renault :

4 cylindres, 1,9 litre DT de 90 ch.
4 cylindres, 1,9 litre DTi de 95 ch.
4 cylindres, 1,9 litre dCi de 102 ch.
4 cylindres, 1,9 litre dCi de 115 ch.

Les moteurs essence :

4 cylindres, 1,6 litre de 109 ch.
4 cylindres, 1,8 litre de 115 ch.
4 cylindres, 2 litres de 136 ch.
4 cylindres turbo (2.0 T), 2 litres de 160 ch.
4 cylindres turbo (T4), 2 litres de 200 ch.

Sport

En 1997, la S40 remplace la 850 en BTCC aux mains de Rickard Rydell, qui remporte en 1998 le championnat. Le STCC a lui aussi accueilli des S40^[5].

Volvo S40 BTCC (1998)

Deuxième génération (2004-2012)

La Volvo S40 nouvelle génération a été présentée au Salon automobile de Francfort (IAA) en 2004.

Elle utilise la plate-forme P1 partagée entre autres avec la Ford Focus et la Mazda 3.

La S40 est fabriquée dans l'usine Volvo Cars de Gand en Belgique avec la Volvo V50, Volvo C30 et la Volvo S60.

La production est arrêtée en mai 2012.

Finitions

Kinetic
Feeling
Momentum
R-Design
Summum

Finition du millésime 2012

Kinetic
Business Édition
Business Pro Édition
R-Design Édition
R-Design Pro Édition

Moteurs

Désignation	Cylindrée	Cylindres	Puissance	Couple	Années de production
Essence
1.6	1 596 cm³	4	74 kW (100 ch) à 6 000 tr/min	150 N m à 4 000 tr/min	2005/1–2010/10
1.8	1 798 cm³	4	92 kW (125 ch) à 6 000 tr/min	165 N m à 4 000 tr/min	2004/1–2009/10
2.0	1 999 cm³	4	107 kW (145 ch) à 6 000 tr/min	185 N m à 4 500 tr/min	2006/10–2012/5
2.4	2 435 cm³	5	103 kW (140 ch) à 5 000 tr/min	220 N m à 4 000 tr/min	2004/1–2009/10
2.4i	2 435 cm³	5	125 kW (170 ch) à 6 000 tr/min	230 N m à 4 400 tr/min	2004/1–2009/10
2.5 T5	2 521 cm³	5	162 kW (220 ch) à 5 000 tr/min	320 N m à 1 500–4 800 tr/min	2004/4–2007/3
2.5 T5	2 521 cm³	5	169 kW (230 ch) à 5 000 tr/min	320 N m à 1 500–5 000 tr/min	2007/4–2012/5
Diesel
1.6 D	1 560 cm³	4	80 kW (109 ch) à 4 000 tr/min	240 N m à 1 750 tr/min	2005/1–2010/4
D2 (DRIVe)	1 560 cm³	4	84 kW (115 ch) à 3 600 tr/min	270 N m à 1 750–2 500 tr/min	2010/4–2012/5
2.0 D	1 997 cm³	4	100 kW (136 ch) à 4 000 tr/min	320 N m à 2 000 tr/min	2004/1–2010/4
D3	1 984 cm³	5	110 kW (150 ch) à 3 500 tr/min	350 N m à 1 500–2 750 tr/min	2010/4–2012/5
D4	1 984 cm³	5	130 kW (177 ch) à 3 500 tr/min	400 N m à 1 750–2 750 tr/min	2010/4–2012/5
D5	2 400 cm³	5	132 kW (180 ch) à 4 000 tr/min	350 N m à 1 750–3 250 tr/min	2006/3–2009/10
Flex Fuel
1.8 F	1 798 cm³	4	92 kW (125 ch) à 6 000 tr/min	165 N m à 4 000 tr/min	2007/4–2009/10
2.0 F	1 999 cm³	4	107 kW (145 ch) à 6 000 tr/min	185 N m à 4 500 tr/min	2009/11–2012/5

Huit moteurs sont disponibles dont cinq à essence et trois diesels.

Les moteurs essence 4 cylindres sont d'origine Mazda/Ford, ceux à 5 cylindres sont d'origine Volvo :

4 cylindres, 1.6, 100 ch, supprimé en 2010.
4 cylindres, 1.8/1.8F, 125 ch, à essence ou bioéthanol supprimé en 2010.
4 cylindres, 2.0/2.0F, 145 ch, à essence ou bioéthanol.
5 cylindres, 2.4, 140 ch, supprimé en 2010.
5 cylindres, 2.4, 170 ch, supprimé en 2010.
5 cylindres turbo, 2.5 (T5), 220 ch, (avec ou sans AWD selon marchés, remplacé par un 230 ch, version AWD supprimée en 2010.

Les diesels 4 cylindres sont d'origine PSA / Ford, les 5 cylindres sont des blocs Volvo :

4 cylindres, 1.6D (D4164T), 110 ch, remplacé par une version 115 ch (D2).
4 cylindres, 2.0D 7 CV (D4204T2), 133 ch, supprimé en ~~2006~~ 2010.
4 cylindres, 2.0D (D4204T), 136 ch, remplacé par un 5 cylindres 2 litres 150 ch (D3) en 2010.
5 cylindres, 2.4D puis D5 163 (D5244T9), 163 ch, disponible uniquement en Belgique.
5 cylindres, 2.4 D5 (auto:D5244T8, man:D5244T13), 180 ch, remplacé par un 5 cylindres 2 litres 177 ch (D4) en 2010.

Caractéristiques techniques

	S40 D2 D4162T	S40 DRIVe D4162T	S40 D3 D5204T5	S40 D4 D5204T	S40 2.0^{[n 1]} B4204S3	S40 2.0F B4204S4	S40 T5 B5254T7
Moteur	4 cylindres en ligne Diesel Injection directe à rampe commune		5 cylindres en ligne Diesel Injection directe à rampe commune		4 cylindres en ligne essence	4 cylindres en ligne bioethanol	5 cylindres en ligne turbo essence
Cylindrée	1 580 cm³		1 984 cm³		1 999 cm³		2 521 cm³
Puissance maximale	115 ch à 3 600 tr/min	115 ch à 4 000 tr/min	150 ch à 3 500 tr/min	177 ch à 3 500 tr/min	145 ch à 6 000 tr/min		230 ch à 5 000 tr/min
Couple maximal	270 N m à 1 750 tr/min	240 N m à 1 750 tr/min	350 N m de 1 500 à 2 750 tr/min	400 N m de 1 750 à 2 750 tr/min	185 N m à 4 500 tr/min		320 N m de 1 500 à 4 800 tr/min
Poids à vide	1 359 kg	1 394 kg	1 496 kg		1 369 kg		1 479 kg
Vitesse maximale	195 km/h	190 km/h	210 km/h	220 km/h (auto. 215 km/h)	210 km/h		235 km/h
Accélération de 0 à 100 km/h	11,4 s		9,5 s	8,7 s	9,5 s		6,8 / 7,1 s (auto. 7,2 / 7,5 s)
Consommation Moyenne pondérée	N.C						8,7 / 9 L/100 km (auto. 9,6 / 9,8 L/100 km)
Émissions de CO₂	114 g/km	104 g/km	134 g/km		183 g	176 g/km	203 / 211 g/km 224 / 229 g/km

↑ indisponible en Belgique

Notes et références

↑ « Fiche Technique Volvo S40 1997 - L'argus », sur www.largus.fr (consulté le 19 juillet 2015)
↑ « Fiche Technique Volvo V40 1998 - L'argus », sur www.largus.fr (consulté le 19 juillet 2015)
↑ « Fiche Technique Volvo S40 1999 - L'argus », sur www.largus.fr (consulté le 19 juillet 2015)
↑ « Fiche Technique Volvo S40 2000 - L'argus », sur www.largus.fr (consulté le 19 juillet 2015)
↑ ^{a b et c} « S40 », sur Volvo Cars (consulté le 19 juillet 2015)
↑ « Fiche Technique Volvo S40 2002 - L'argus », sur www.largus.fr (consulté le 19 juillet 2015)
↑ « Fiche Technique Volvo S40 2003 - L'argus », sur www.largus.fr (consulté le 19 juillet 2015)
↑ « Fiche Technique Volvo V40 2004 - L'argus », sur www.largus.fr (consulté le 19 juillet 2015)
↑ Valeur pour certains modèles 1.9D d'après l'Ademe, toutes générations confondues. Il pourrait y avoir des modèles émettant moins de CO₂.
↑ Valeur pour le modèle S40 T4 BVA d'après l'Ademe, toutes générations confondues. Il pourrait y avoir des modèles émettant plus de CO₂.

Portail de l’automobile

[11] sponible en Belgique

[1] « Fiche Technique Volvo S40 1997 - L'argus », sur www.largus.fr (consulté le 19 juillet 2015)

[2] « Fiche Technique Volvo V40 1998 - L'argus », sur www.largus.fr (consulté le 19 juillet 2015)

[3] « Fiche Technique Volvo S40 1999 - L'argus », sur www.largus.fr (consulté le 19 juillet 2015)

[4] « Fiche Technique Volvo S40 2000 - L'argus », sur www.largus.fr (consulté le 19 juillet 2015)

[Volvo_Cars_S40-5] {a b et c} « S40 », sur Volvo Cars (consulté le 19 juillet 2015)

[6] « Fiche Technique Volvo S40 2002 - L'argus », sur www.largus.fr (consulté le 19 juillet 2015)

[7] « Fiche Technique Volvo S40 2003 - L'argus », sur www.largus.fr (consulté le 19 juillet 2015)

[8] « Fiche Technique Volvo V40 2004 - L'argus », sur www.largus.fr (consulté le 19 juillet 2015)

[9] Valeur pour certains modèles 1.9D d'après l'Ademe, toutes générations confondues. Il pourrait y avoir des modèles émettant moins de CO₂.

[10] Valeur pour le modèle S40 T4 BVA d'après l'Ademe, toutes générations confondues. Il pourrait y avoir des modèles émettant plus de CO₂.

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