Unterseeboot 22 (1936)

Unterseeboot 22
Autres noms	U-22
Type	U.Boot de type II.B
Classe	Klasse IIB (d)
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Chantier naval	F. Krupp Germaniawerft AG - Kiel N° de coque: 552
Commandé	2 février 1935
Quille posée	4 mars 1936
Lancement	29 juillet 1936
Mise en service	20 août 1936
Statut	Porté disparu le 27 mars 1940
Équipage
Équipage	27 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	42,70 mètres
Maître-bau	4,08 mètres
Tirant d'eau	3,90 m
Déplacement	279 t (surface), 328 t (plongée)
Propulsion	2 moteurs Diesel et 2 électriques
Vitesse	7 nœuds (plongée) 13 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement	3 tubes lance-torpilles avant 5 torpilles en magasin
Rayon d'action	3100 milles à 8 nœuds (surface)
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Indicatif	M 26 177

Le Unterseeboot 22 ou U-22 est un sous-marin allemand (U boot) de type II.B utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Comme les sous-marins de type II étaient trop petits pour des missions de combat dans l'océan Atlantique, il a été affecté dans la Mer du Nord et la mer Baltique.

Présentation

Mis en service le 20 août 1936, l'U-22 a servi comme sous-marin d'active pour les équipages de 1935 à 1939 au sein de la Unterseebootsflottille "Lohs".

Il réalise sa première patrouille, quittant le port de Memel, le 26 août 1939, sous les ordres du Kapitänleutnant Werner Winter pour observer la navigation en mer Baltique dans le détroit d'Irbe. Le 3 septembre, l'U-22 se ravitaille en carburant à Memel et ensuite repart en patrouille pour rejoindre le 9 septembre le port de Kiel.

Il quitte Kiel le 27 septembre 1939 pour sa deuxième patrouille pour le sud de la Mer du Nord, mais celle-ci est écourté le 29 septembre quand le commandant Werner Winter tombe malade. Il rejoint Wilhelmshaven le 30 septembre 1939. Le 2 octobre 1939, il effectue son transfert vers Kiel qu'il atteint le 3 octobre 1939.

Le lendemain de son arrivée à Kiel, le 4 octobre 1939, le Kapitänleutnant Werner Winter cède le commandement de l'U-22 au Kapitänleutnant Karl-Heinrich Jenisch.

Sa troisième patrouille, du 15 au 24 novembre 1939, soit 10 jours en mer, le mène en Mer du Nord au large de la côte est de l'Écosse où il coule son premier navire.

Sa quatrième patrouille, du 13 au 24 décembre 1939, soit 12 jours en mer, consiste au mouillage de mines au large de Blyth, le long des côtes écossaises. Cette patrouille est la plus victorieuse avec quatre navires coulés pour un total de 9 163 tonneaux uniquement par ses mines.

Sa cinquième patrouille, du 15 au 24 janvier 1940, soit dix jours en mer, partant de Kiel et arrivant à Wilhelmshaven, se déroule toujours en Mer du Nord au large de la côte est de l'Écosse où il coule pour un total de 2 944 tonneaux, un navire par torpillage et deux autres navires par ses mines posées lors de sa quatrième patrouille, les 3 le même jour. Le 28 janvier 1940, bien que l'U-22 soit au port, ses mines coulent un autre navire.

Sa sixième patrouille, du 8 au 25 février 1940, soit 18 jours en mer, le conduit en Mer du Nord au large des îles Shetland et dans les Orcades. L'U-22 participe à l'Opération Nordmark avec les U-14, U-23, U-57, U-61 et U-63. Les sous-marins ont été placés au large des bases britanniques sur les îles Shetland et Orcades pour la reconnaissance et bloquer la marine britannique lors d'une sortie infructueuse des croiseurs allemands Scharnhorst et Gneisenau, du croiseur lourd Admiral Hipper et trois destroyers contre les convois britanniques entre la Norvège et la Grande-Bretagne entre les 18 et 20 février 1940.

Sa septième et dernière patrouille le fait prendre la mer à partir de Wilhelmshaven le 20 mars 1940 pour une mission dans la Mer du Nord à l'est des îles Orcades, mais à la suite d'un nouvel ordre de mission, il a été condamné à une position d'arrêt au sud de la Norvège. Le 27 mars 1940, il reçoit la demande de venir au secours de l'U-21 qui s'est échoué près de Mandal. Mais l'U-22 ne répond pas et est porté disparu par la suite, avec ses 27 membres d'équipage, probablement coulé par mine à l'ouest de Skagerrak.

Affectations

• Unterseebootsflottille "Lohs" du 1^er août 1936 au 1^er août 1939 à Kiel (service actif)
• 3. Unterseebootsflottille du 1^er septembre au 31 décembre 1939 à Kiel (service actif)
• 1. Unterseebootsflottille du 1^er janvier au 27 mars 1940 à Kiel (service actif)

Commandements

• Harald Grosse du 23 décembre 1936 au 4 octobre 1937
• Kapitänleutnant Werner Winter du 1^er octobre 1937 au 3 octobre 1939
• Kapitänleutnant Karl-Heinrich Jenisch du 4 octobre 1939 au 27 mars 1940

Nota: Les noms de commandants sans indication de grade signifie que leur grade n'est pas connu avec certitude à notre époque à la date de la prise de commandement.

Navires coulés

L'Unterseeboot 22 a coulé 6 navires marchands ennemis pour un total de 7 344 tonneaux et 2 navires auxiliaires militaires pour un total de 3 633 tonneaux et 1 navire militaire de 1 475 tonnes au cours des 7 patrouilles (79 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage (GRT)	Fait
18 novembre 1939	Wigmore	Royaume-Uni	345	Coulé
20 décembre 1939	Mars	Suède	1 877	Coulé (mine)
23 décembre 1939	HMS Dolphin	Royaume-Uni	3 099	Coulé (mine)
25 décembre 1939	HMS Loch Doon	Royaume-Uni	534	Coulé (mine)
28 décembre 1939	Hanne	Danemark	1 080	Coulé (mine)
21 janvier 1940	Ferryhill	Royaume-Uni	1 086	Coulé (mine)
21 janvier 1940	HMS Exmouth	Royaume-Uni	1 475	Sunk
21 janvier 1940	Tekla	Danemark	1 469	Coulé (mine)
28 janvier 1940	Eston	Royaume-Uni	1 487	Coulé (mine)

Voir aussi

Article connexe

• Liste des U-Boots de la Seconde Guerre mondiale

Sources

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-22 (1936) » (voir la liste des auteurs).

Notes et références

Liens externes

• L'U-22 sur www.uboat.net