Unterseeboot 17 (1935)

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Unterseeboot 17
Autres noms U-17
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany 1938-1945.svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Commandé 2 février 1935
Quille posée 1er juillet 1935
Lancement 14 novembre 1935
Armé 3 décembre 1935
Mise en service 3 décembre 1935
Statut Sabordé le 5 mai 1945 à Wilhelmshaven
Caractéristiques techniques
Type U.Boot de type II.B
Longueur 42,70 mètres
Maître-bau 4,08 mètres
Tirant d'eau 3,90 m
Déplacement 279 t (surface), 328 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel et 2 électriques
Vitesse 7 nœuds (plongée)
13 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement 3 tubes lance-torpilles avant
5 torpilles en magasin
Rayon d'action 3100 milles à 8 nœuds (surface)
Autres caractéristiques
Équipage 25 hommes
Chantier naval F. Krupp Germaniawerft AG - Kiel
N° de coque: 547
Port d'attache Wilhelmshaven
Kiel
Indicatif M 25 322

Le Unterseeboot 17 ou U-17 est un sous-marin allemand (U boot) de type II.B de la Kriegsmarine de la Seconde Guerre mondiale.

Comme les sous-marins de type II étaient trop petits pour des missions de combat dans l'océan Atlantique, il a été affecté dans la Mer du Nord et la Mer Baltique.

Présentation[modifier | modifier le code]

Mis en service le 3 décembre 1935, l'U-17 a servi comme sous-marin d'active pour les équipages de 1936 à 1939. Il réalise sa première patrouille de guerre, quittant le port de Wilhelmshaven, le 31 août 1939, sous les ordres du Kapitänleutnant Heinz von Reiche pour une mission de pose de mines au large du South Foreland. Il revient à Wilhelmshaven le 8 septembre 1939 après 9 jours en mer et avoir coulé un navire marchand de 210 tonneaux. Le lendemain, il appareille pou kiel qu'il atteint le 10 septembre 1939

Le Kapitänleutnant Heinz von Reiche cède le 11 septembre 1939 le commandement de l'U-17 à Harald Jeppener-Haltenhoff, puis à Wolf-Harro Stiebler et enfin au Kapitänleutnant Udo Behrens le 6 janvier 1940.

Sa deuxième patrouille, quittant Kiel le 29 janvier 1940, le conduit en mer du Nord au large des Îles Shetland et dee l'archipel Orcades. Le 4 février, un défaut sur ​​le moteur diesel tribord le force à abandonner sa patrouille et il revient à Wilhelmshaven le 10 février 1940 après 13 jours en mer.

En Février 1940, le Kapitänleutnant Udo Behrens est décoré de l'insigne de combat des U-Boote.

Sa troisième patrouille, du 29 février au 7 mars 1940, le mène en mer du Nord méridionale au large de Cross Sand. L'U-17 doit rentrer plus tôt que prévu après le tir de toutes ses torpilles lors de trois attaques. Il coule 2 navires marchands pour un total de 1 615 tonneaux.

L'U-17 repart le 27 mars 1940 de Wilhelmshaven à Kiel qu'il atteint après 1 jour de mer et repart de Kiel le 5 avril 1940 pour son port d'attache de Wilhelmshaven 2 jours plus tard.

Sa quatrième et dernière patrouille le fait quitter Wilhelmshaven le 13 avril 1940 pour intéger un groupe de renfort avec l'U-23 et l'U-24 pour la surveillance maritime lors de l'Opération Weserübung, l'invasion allemande du Danemark et de la Norvège. L'U-17 fait une patrouille défensive devant Korsfjord et Karmsund. Le 20 Avril, un membre d'équipage malade est transféré sur le Schnellboot S-24 au large de Stavanger. Après 20 jours en mer, il retourne à Kiel le 2 mai 1940

Puis, à partir du 25 mai 1940, l'U-17 sert à l'entrainement des équipages, et ce jusqu'à la fin de la guerre.
Il sert dans la 22. Unterseebootsflottille comme sous-marin de formation, en ayant, parmi d'autres, comme instructeur le Oberleutnant zur See Walter Sitek. Ce dernier a échappé à l'emprisonnement après la neutralisation et le naufrage de l'U-581 par le HMS Westcott en février 1942. Il a nagé 6 km vers l'île de Pico dans les Açores, puis a fait son chemin à travers l'Espagne, pays neutre dans ce conflit, et est enfin retourné en Allemagne pour rejoindre la Kriegsmarine pour servir en tant qu'instructeur sur l'U-17, l'U-981 et l'U-3005.

Le 6 février 1945, l'U-17 est désarmé avant d'être sabordé le 5 mai 1945 à Wilhelmshaven à la position géographique de 53° 31′ N 8° 10′ E / 53.517, 8.17, répondant à l'ordre lancé par l'amiral Karl Dönitz pour l'Opération Regenbogen.

Affectations[modifier | modifier le code]

Commandements[modifier | modifier le code]

  • Kapitänleutnant Werner Fresdorf du 3 décembre 1935 au 1er novembre 1937
  • Kapitänleutnant Heinz von Reiche du 2 novembre 1937 au 11 septembre 1939
  • Harald Jeppener-Haltenhoff du 11 septembre au 17 octobre 1939
  • Wolf-Harro Stiebler du 18 octobre 1939 au 5 janvier 1940
  • Kapitänleutnant Udo Behrens du 6 janvier au 7 juillet 1940
  • Oberleutnant zur See Herwig Collmann du 8 juillet 1940 au 4 janvier 1941
  • Kapitänleutnant Wolfgang Schultze du 5 janvier au 15 octobre 1941
  • Otto Wollschläger du 2 octobre au 14 octobre 1941
  • Oberleutnant zur See Ernst Heydemann du 16 octobre 1941 au 31 mai 1942
  • Walter Sitek du 1er juin 1942 au 22 février 1943
  • Oberleutnant zur See Karl-Heinz Schmidt du 23 février 1943 au 25 mai 1944
  • Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Bartsch du 26 mai au 21 décembre 1944
  • Oberleutnant zur See Friedrich Baumgärtel du 22 décembre 1944 au 6 février 1945

Nota: Les noms de commandants sans indication de grade signifie que leur grade n'est pas connu avec certitude à notre époque à la date de la prise de commandement.

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'Unterseeboot 17 a coulé 3 navires marchands pour un total de 1 825 tonneaux au cours des 4 patrouilles (50 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage
(GRT)
Fait[1]
14 septembre 1939 Hawarden Castle Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 210 Coulé
2 mars 1940 Rijnstroom Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 695 Coulé
5 mars 1940 Grutto Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 920 Coulé

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Sources[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]