Saleen S7
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| Saleen S7 | ||||||||
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| Constructeur | Saleen | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2000-2004 | |||||||
| Classe | Supercar | |||||||
| Usines d’assemblage | Irvine, Californie | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | V8 de 7,0 L | |||||||
| Cylindrée | 7 008 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 550 ch (410 kW) | |||||||
| Couple maximal | 712 Nm | |||||||
| Boîte de vitesses | Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Vitesse maximale | 320 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4 s | |||||||
| Consommation mixte | 16,8 L/100 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | Coupé 2 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 775 mm | |||||||
| Largeur | 1 981 mm | |||||||
| Hauteur | 1 041 mm | |||||||
| Empattement | 2 700 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Saleen S7 est une supercar construite par l'entreprise américaine Saleen. Elle a été dévoilée pour la première fois, le 19 août 2000, au circuit de Laguna Seca en Californie.
Sommaire |
Saleen S7 [modifier]
Moteur [modifier]
V8 de 550 ch d'origine Ford. 0 - 100 km/h: 4 s
Performances [modifier]
La S7 réalise:
- le 0 à 100 km/h en 4 s
- le 0 à 160 km/h en 8,1 s
- le 0 à 160 km/h à 0 (accélération/arrêt) en 12,6 secondes.
- le quart de mile (402,33 mètres) en 11,75 s
À 100 km/h, il lui faut 37 mètres pour s'arrêter. Sa vitesse maximale est de 320 km/h.
Saleen S7 Twin-Turbo [modifier]
| Saleen S7 Twin-Turbo | ||||||||
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| Constructeur | Saleen | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2005-2006 | |||||||
| Classe | supercar | |||||||
| Usines d’assemblage | Irvine, Californie | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | V8 de 7,0 L | |||||||
| Cylindrée | 7 011 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 750 ch | |||||||
| Couple maximal | 951 Nm | |||||||
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle 6 rapports | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Vitesse maximale | 340 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,2 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | Coupé 2 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 780 mm | |||||||
| Largeur | 1 990 mm | |||||||
| Hauteur | 1 040 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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| Saleen S7 Twin-Turbo "Performance Upgrade" | ||||||||
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| Constructeur | Saleen | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2006 | |||||||
| Classe | supercar | |||||||
| Usines d’assemblage | Irvine, Californie | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | V8 de 7,0 L | |||||||
| Cylindrée | 7 011 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 1014 ch (746 kW) | |||||||
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle 6 rapports | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Vitesse maximale | 418 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,8 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | Coupé 2 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 780 mm | |||||||
| Largeur | 1 990 mm | |||||||
| Hauteur | 1 040 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La S7 Twin-turbo remplace la S7 en 2005 mais sa production s'arrête en 2006. La seule différence avec la voiture d'origine est l'ajout de deux turbocompresseurs Garrett qui fait passer la puissance à 750 ch. Extérieurement, la seule différence avec la S7 est l'inscription des mots « Twin Turbo » à l'arrière de la voiture, entre les feux arrières, juste au-dessus de l'inscription « Saleen ».
Performances [modifier]
En 2006, une nouvelle option appelée « Performance Upgrade » fut ajoutée au catalogue et faisait passer la puissance du V8 de 7,0 L bi-turbo de 750 à 1 000 ch. Grâce à cette option, la S7 atteindrait plus de 410 km/h, 418 km/h précisément, d'après des essais privés.
Avec le moteur de 1 000 ch, la S7 Twin-Turbo réalise :
- le 0 à 100 km/h en 2,8 s
- le 0 à 160 km/h en 6,2 s
- le 0 à 322 km/h (0 à 200 mph) en 27 s
- le quart de mile (402,33 mètres) en 10,6 s
Saleen S7-R [modifier]
| Saleen S7-R | |
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| Constructeur | Saleen |
|---|---|
| Années de production | 2000-2007 |
| Classe | Voiture de course GT1 |
| Usines d’assemblage | Irvine, Californie |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | V8 de 7,0 L |
| Cylindrée | 7 011 cm3 |
| Puissance maximale | 600 ch |
| Boîte de vitesses | Boîte séquentielle 6 rapports |
| Poids et performances | |
| Vitesse maximale | 320 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosseries | Coupé 2 portes |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 774 mm |
| Largeur | 1 990 mm |
| Hauteur | 1 041 mm |
| Empattement | 2 700 mm |
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La S7-R, produite de 2000 à 2007, est la version course de la S7. Elle n'est donc pas homologuée pour la route. Elle a été fabriquée pour les courses de grand tourisme, telles que les 24 Heures du Mans ou encore l'American Le Mans Series.
Les 24 Heures du Mans [modifier]
Les 24 Heures du Mans sont une course d'endurance automobile qui se déroule une fois par an sur le circuit du Mans, en France.
En 2010, la S7 R remporte la catégorie GT1.
| Année | N° de la voiture | Place au départ | Place à l'arrivée | Catégorie | Cause de l'abandon |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 60 | 26 | 18 (classe : 3) | LM GTS | - |
| 61 | 33 | - | LM GTS | carambolage | |
| 2002 | 66 | 33 | 26 (classe : 7) | LM GTS | - |
| 67 | 38 | - | LM GTS | pb alimentation | |
| 68 | 37 | 23 (classe : 5) | LM GTS | - | |
| 2003 | 64 | 27 | - | LM GTS | arrêt dans le dernier tour |
| 66 | 28 | - | LM GTS | pb transmission | |
| 2004 | Aucune S7-R au départ | ||||
| 2005 | Aucune S7-R au départ | ||||
| 2006 | 66 | 27 | 11 (classe : 6) | GT1 | - |
| 2007 | 54 | 31 | 10 (classe : 5) | GT1 | - |
| 55 | 24 | 16 (classe : 9) | GT1 | - | |
| 2008 | 50 | 33 | 28 (classe : 7) | GT1 | - |
| 2009 | Aucune S7-R au départ | ||||
| 2010 | 50 | 47 | 13 (classe : 1, mais derrière 2 GT2) | GT1 | - |
American Le Mans Series et European Le Mans Series [modifier]
Dès octobre 2000, une Saleen S7-R est engagée par l'usine pour la course de Laguna Seca, comptant dans l'American Le Mans Series. Après avoir enregistré des temps remarquables, elle est contrainte à l'abandon sur problème de boîte. Ce résultat encourageant conduit deux équipes privées à s'engager avec Saleen pour 2001, une pour le nouveau championnat européen, Ray Mallock Limited (qui a largement contribué au développement de la voiture), l'autre pour le championnat américain[1]. C'est donc Konrad Motorsport qui engage une Saleen S7-R en ALMS, et la mène à trois victoires de classe GTS, aux 12 Heures de Sebring (course commune ALMS-ELMS) pour sa première apparition de la saison[2], à Laguna Seca, et enfin lors de la course de Jarama, commune avec l'ELMS. Terry Borcheller remporte le championnat pilotes[3], devant son coéquipier Franz Konrad, tous deux ayant couru sur Saleen, mais Borcheller fait la différence grâce à la première course de la saison qu'il a disputé sur Dodge Viper GTS-R pour une autre équipe, et à ses points bonus de premier pilote.
Du côté du championnat européen, moins relevé dans cette catégorie, le succès de Saleen est encore plus flagrant puisque seule la dernière course à Road Atlanta, là encore commune aux deux séries, échappe aux Saleen, vaincues par la Corvette de Kelly Collins, Andy Pilgrim et Franck Fréon. RML remporte donc les courses de Donington, Estoril, Most et Vallelunga dans la catégorie GTS[4], et croit même un temps à la victoire au général aux 1000 km d'Estoril, lorsque la Courage-Pescarolo C60 est disqualifiée après la course pour avoir causé un accident, disqualification finalement annulée en appel. RML remporte aussi le championnat européen en GTS, malgré sa non-participation aux manches américaines, juste devant Konrad Motorsport. Ian McKellar remporte largement le championnat pilotes[5].
FIA GT Championship [modifier]
Le FIA GT Championship est une série de courses organisée par l'Organisation Stéphane Ratel, sous l'égide de la Fédération internationale de l'automobile (FIA). La Saleen S7-R y participera en catégorie GT1.
Les courses de déroulent sur des circuits de Formule 1. La majorité d'entre elles se déroulent en Europe mais au fil des ans, certaines se sont déroulées sur d'autres continents.
| Année | Circuit | N° de la voiture | Place au départ | Place à l'arrivée | Catégorie |
|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 1. Barcelone | 2 | 14 | 11 | GT |
| 7 | 5 | 15 | GT | ||
| 8 | 10 | - | GT | ||
| 2. Magny-cours | 2 | 3 | - | GT | |
| 7 | 12 | - | GT | ||
| 8 | 29 | 5 | RS | ||
| 3. Enna-Pergusa | 2 | 1 | - | GT | |
| 7 | - | - | GT | ||
| 8 | 12 | 9 | RS | ||
| 4. Brno | 2 | 1 | 15 | GT | |
| 7 | 7 | - | GT | ||
| 8 | 7 | 7 | GT | ||
| 5. Donington | 2 | 2 | 7 | RS | |
| 7 | 5 | 4 | GT | ||
| 8 | 10 | - | GT | ||
| 6. Spa-Francorchamps | 2 | 2 | 45 | GT | |
| 7 | 8 | 17 | GT | ||
| 8 | - | - | GT | ||
| 7. Anderstorp | 2 | 1 | 2 | GT | |
| 7 | 2 | - | GT | ||
| 8 | 16 | 21 | GT | ||
| 8. Oschersleben | 2 | 1 | - | GT | |
| 7 | 3 | 4 | GT | ||
| 8 | 14 | 11 | GT | ||
| 9. Estoril | 2 | 3 | 4 | GT | |
| 7 | 6 | 7 | GT | ||
| 8 | 15 | 11 | GT | ||
| 10. Monza | 2 | 3 | 22 | GT | |
| 7 | 6 | 17 | GT | ||
| 8 | 13 | - | GT |
La Saleen S7 dans les médias [modifier]
Au cinéma [modifier]
La Saleen S7 apparaît dans les films suivants:
Dans des séries TV [modifier]
- Las Vegas, épisode 3 de la saison 3
- Alvin et les Chipmunks
- K 2000 : la nouvelle arme, épisode 1 de la saison 2
- Entourage_(série_télévisée)
Dans des clips musicaux [modifier]
- Le clip de la chanson Candy Shop de 50 Cent
Dans les jeux vidéo [modifier]
- Midnight Club : Los Angeles
- Test Drive Unlimited
- GTR2
- Race Driver: GRID
- Gran Turismo 4
- Gran Turismo 5
- Forza motorsport 3
- Juiced 2: Hot Import Nights
Notes et références [modifier]
- [1] Saleen S7-R sur qv500.com.
- Borcheller, Gavin & Konrad Take The Most Unlikely Of Victories sur dailysportscar.com.
- Borcheller takes 2001 Drivers' Championship sur crash.net.
- Saleen S7 Part 5: S7-R 2001 European Le Mans Series sur qv500.com.
- Drama All the Way In Italy sur imsaracing.net.
