BMW Série 6
La BMW Série 6 est une gamme de voitures coupés et cabriolets conçus par le constructeur allemand BMW. Cette série succède à la 3.0 CSi (E9). Après la première génération (1976 - 1989) cette série ne fut pas renouvelée immédiatement, la deuxième génération arrivant en 2004.
Deux générations de série 6 ont été produites à ce jour :
- BMW E24 : 1976 – 1989
- BMW E63 : 2004 – 2010
Sommaire |
E24 [modifier]
| Série 6 (type E24) | |
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| Constructeur |  BMW |
|---|---|
| Années de production | 1976 - 1989 |
| Production | 86 216 exemplaires |
| Classe | Coupé GT Sportif |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Essence |
| Transmission | Propulsion |
| Poids et performances | |
| Poids | 1 450 à 1 570 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosseries | Coupé uniquement |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 750 mm |
| Largeur | 1 720 mm |
| Hauteur | 1 360 mm |
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Modèles / Motorisations [modifier]
| modèle | début | fin | type | puissance | cylindrée |
|---|---|---|---|---|---|
| 628CSi | 1979 | 1987 | L6 | 184 ch | 2,8 L 12S |
| 630CS | 1976 | 1979 | L6 | 185 ch | 3,0 L 12S à carburateur Solex |
| 633CSi | 1975 | 1981 | L6 | 200 ch | 3,2 L 12S |
| 635CSi | 1978 | 1981 | L6 | 218 ch | 3,5 L 12S |
| 635CSi | 1982 | 1989 | L6 | 218 ch | 3,4 L 12S |
| M635CSi | 1984 | 1989 | L6 | 286 ch | 3,5 L 24S |
L6 : moteur 6 cylindres en ligne
NOTE : La M635 CSi (1984-1989) est aussi appelé M6 aux États-Unis. Elle reste à ce jour la seule BMW de série à dépasser les 250 km/h (les modèles de l'époque n'étant pas encore bridés électroniquement).
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E63 / E64 [modifier]
| Série 6 (type E63/E64) | ||||||||
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| Constructeur | BMW |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2004 - 2011 | |||||||
| Production | 216 (dont 66 cabriolets) en 2010 exemplaires | |||||||
| Classe | Coupé GT Sportif | |||||||
| Usines d’assemblage | Munich, Allemagne | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence Diesel |
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| Puissance maximale | De 272 à 507 ch | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids | 1 575 à 1 925 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | Coupé ou cabriolet | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 820 mm | |||||||
| Largeur | 1 855 mm | |||||||
| Hauteur | 1 373 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Seize ans après la première génération BMW donne une suite à ce grand coupé. Sur la base du concept car Z9, la deuxième génération baptisée E63 revient en 2004, d'abord en coupé (code E63) avec la 645Ci.
La gamme est complétée en 2005 par une version cabriolet (code E64) équipée d'un toit rétractable en toile et par une nouvelle motorisation 6 cylindres 3 litres. Mais aussi, pour le coupé seulement, par la version Motorsport dénommée M6, reprenant le V10 de la M5.
En 2006, le V8 4,4 litres est remplacé par un V8 4,8 litres équipant aussi les Série 5, Série 7 et Série X5.
La déclinaison cabriolet de la M6 a été commercialisé courant 2007.
Il existe aussi une version préparée par Alpina, appelée B6. Celle-ci est équipée d'un V8 4,4 litres turbocompressé.
En septembre 2007, BMW procède à un léger restylage extérieur et en profite pour installer sous le capot deux nouvelles motorisations, un 3,0 l essence de 272 ch qui remplace le 3,0 l de 258 ch et un 3,0 l diesel de 286 ch équipé d'un système de suralimentation étagée.
Modèles / Motorisations [modifier]
| modèle | type | puissance | cylindrée | commentaire |
|---|---|---|---|---|
| 630i | L6 | 272 ch | 3,0 L | 258 ch avant septembre 2007 |
| 645Ci | V8 | 333 ch | 4,4 L | plus commercialisé |
| 650i | V8 | 367 ch | 4,8 L | - |
| M6 | V10 | 507 ch | 5,0 L | - |
| 635d | L6 | 286 ch | 3,0 L | À partir de septembre 2007 |
| Alpina B6 | V8 | 500 ch | 4,4 L |
L6 : moteur 6 cylindres en ligne / V8 : moteur 8 cylindres en V / V10 : moteur 10 cylindres en V
Au cinéma [modifier]
Dans le Coach, film français réalisé par Olivier Doran en 2008, Maximilien Chêne (Richard Berry), malheureux en jeu lors d'une partie de poker au casino Barriere d'Enghien-les-Bains, met en jeu successivement sa montre Zenith Chronomaster puis sa BMW 650 Ci âgée de 2 mois, (E63 seconde série produite entre septembre 2007 et juillet 2010, soit un modèle datant de fin 2007 - début 2008), avant de signer finalement une reconnaissance de dette de 200 000 €.
Dans le film Mission impossible : Protocole Fantôme, Ethan Hunt vole une BMW serie 6 cabriolet pour poursuivre Hendriks.
Références [modifier]
Annexes [modifier]
Liens externes [modifier]
- (en) Site officiel BMW
