Hughes MD 500 Defender
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| Hughes MD 500 | ||
 Un MD-520MG de la force aérienne philippine. | ||
| Rôle | Hélicoptère léger multi-rôle | |
|---|---|---|
| Constructeur |  Hughes AircraftMcDonnell Douglas Helicopter Systems |
|
| Premier vol | 1976 | |
| Date de retrait | Toujours en service | |
| Équipage | ||
| sept (deux pilotes, jusqu'à cinq passagers en opération) | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Allison Model 250-C20B | |
| Nombre | un | |
| Type | turbine à gaz | |
| Puissance unitaire | 420 ch | |
| Dimensions | ||
 | ||
| Diamètre du rotor | 8,03 m | |
| Longueur | 7,01 m | |
| Hauteur | 2,59 m | |
| Masses | ||
| À vide | 599 kg | |
| Charge utile | 1 361 kg | |
| Maximale | 1 361 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 257 km/h | |
| Plafond | 4 205 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 504 m/min | |
| Distance franchissable | 370 km | |
| Armement | ||
| Interne | quatre missiles TOW ou deux Miniguns General Electric M134 7.62mm | |
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Le Hughes MD 500 Defender est un hélicoptère léger multirôle américain développé dans les années 1970 sur la base d'un Hughes MD 500; il fut développé pour les usages militaires de l'armée américaine et par la suite exporté vers d'autres pays.
Conception[modifier | modifier le code]
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Le Hughes OH-6 Cayuse prouva sa valeur durant la guerre du Viêt Nam dans divers rôles en tant qu'hélicoptère léger de reconnaissance, de transport et d'attaque. Les concepteurs de Hughes Helicopters réalisèrent qu'il y avait un intérêt à produire une version améliorée du précédent, équipé de systèmes et d'un armement amélioré. À l'issue du développement du Hughes 500, une version militaire fut conçue et baptisée MD 500 Defender. Il s'avéra efficace pour effectuer des tâches variées telles que de l'observation non armée, des patrouilles aéroportées, des assauts rapides ou encore le transport de charges légères.
Sa réputation dépassa les frontières et de nombreux corps d'armée l'intégrèrent dans leurs rangs tels que l'armée sud-coréenne qui acquit plus de 250 appareils pour un coût unitaire moitié moins élevé qu'un AH-1 Cobra, l'armée israélienne qui l'utilisa activement durant les conflits armés l'opposant à la Syrie, au Liban, le Salvador (8 exemplaires)[1], l'Égypte, le Kenya, l'armée de l'air irakienne qui en perçu 60 exemplaires en 1983[2]
L'Aviation de l'armée malaisienne commande 6 MD550G en 2016[3] a une entreprise qui ne les a jamais livré[4].
Le Kenya va recevoir 16 hélicoptères ex-sud coréens à partir de 2024[5].
Versions[modifier | modifier le code]
- 369
- Prototype militaire connu sous l'appellation YOH-6A.
- 369A
- Version finale renommée OH-6.
- 500D Scout Defender
- Version armée destinée aux opérations de reconnaissance.
- 500M Defender
- Version militaire destinée à l'export; construite sous licence par Kawasaki Heavy Industries pour le Japon sous l'appellation OH-6J et par Breda Nardi pour l'Italie.
- 500M/ASW Defender
- Version d'export pour la marine espagnole.
- NH-500M Defender
- Version italienne du 500M Defender, produite par Breda Nardi avant son absorption par Agusta[6].
- 500MD Defender
- Version militaire du 500D. Construit sous licence en Corée du Sud par Korean Air de 1976 à 1984 a entre 200 et 280 unités
- 500MD/ASW Defender
- Version destinées à la Marine de la république de Chine du 500MD Defender.
- 500MD/TOW Defender
- Version du 500MD Defender, équipé de missiles anti-tank BGM-71 TOW.
- 500MD/MMS-TOW Defender
- Développement sur le modèle du 500MD/TOW et doté d'un viseur de mât Hughes au-dessus du rotor principal.
- 500MD Quiet Advanced Scout Defender
- Version du 500MD Defender pourvue d'un équipement de suppression du bruit et destiné aux opérations furtives.
- 500MD Defender II
- Version multirôle mise en service en 1980 équipée d'un rotor principal à 5 pales et d'un rotor de queue quadripale en option.
- 500MG Defender
- Version multirôle avec nez modifié et habitacle de conception avancée avec une propulsion assurée par un turbomoteur Allison 250-C20B.
- 500S
- Version utilitaire du 500MD avec une charge utile de 680 kg.
- 530F Lifter
- Version dérivée du 500D pour les missions en environnement chaud, équipé d'un treuil pour une charge de 905 kg.
- 500MG
- Version multirôle fondée sur la cellule et le moteur du 530F lifter avec écrans multifonction et avionique avancée. L'appareil était doté d'un viseur sur le mât, au-dessus du rotor principal et d'un équipement incluant une nacelle FLIR à l'avant du fuselage.
- Nightfox
- Unité de surveillance et d'attaque nocturne disponible en version 500MG et 530MG dotée d'un système d'imagerie thermique et mis en service en 1986.
- 520MK Black Tiger
- Version militaire produite par la Korean Air Aerospace Division pour la Corée du Sud[7].
- MD530MG Paramilitary Defender
- Version conçue pour les forces de police et les douanes.
- 530G
- Version dérivée du 530F destiné à la reconnaissance et l'attaque, premier vol en 2014[8].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « MINUSMA : Le Salvador déploie des hélicoptères MD-500 à Tombouctou », sur Zone Militaire, (consulté le ).
- (en) « December 1983: US Ships Helicopters to Iraq », sur History Commons (consulté le ).
- (en) « MD Helicopters to Supply New MD 530G Scout Attack Helicopters to Malaysia's Ministry of Defence »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur mdhelicopters.com, (consulté le ).
- (en) « Report: RM300m paid for US-made helicopters that were never delivered », sur /www.theedgemarkets.com, (consulté le ).
- (en) « Former South Korean Defenders to Kenya », sur scramble.nl (consulté le ).
- (en) The MD Helicopters MD-500/530. Publié le 16 janvier 2008.
- (en) Korean Air Aerospace Division (KAA) Publié le 9 janvier 2008.
- (en) « MD 530G Scout Attack Helicopter, United States of America », sur army-technology.com, .
