Ford Anglia

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Ford Anglia 101E de 1958

La Ford Anglia est un modèle de voiture du constructeur automobile américain Ford produit en Grande-Bretagne de 1938 à 1967 dans l'usine Ford Dagenham.

Il y en eut 3 générations :

  • le type « 93E », de 1938 à 1952 (appelée parfois Popular ou « Pop ») de forme rondouillarde à ailes extérieures (comme sur une VW Coccinelle)
  • le type « 100E », de 1953 à 1958 (« Anglia » à 2 portes ou « Prefect » à 4 portes) à la carrosserie ponton (c'est-à-dire assez lisse avec les ailes complètement intégrées à la carrosserie)
  • le type « 105E », de 1959 à 1968 de forme anguleuse avec la lunette arrière en position inverse des autres voitures comme le sera celle des Citroën Ami 6 en 1961.

Elle fut remplacée par la Ford Escort en 1968.

93E[modifier | modifier le code]

Ford Anglia 93E
Ford Anglia
Ford Anglia de 1949

Marque Ford
Années de production 1938 - 1952
Usine(s) d’assemblage Ford Dagenham


100E[modifier | modifier le code]

Ford Anglia 100E
Ford Anglia
Ford Anglia 1960

Marque Ford
Années de production 1953 - 1958
Usine(s) d’assemblage Ford Dagenham


105E - 106E[modifier | modifier le code]

Ford Anglia 105E
Ford Anglia
Ford Anglia 105E de 1967

Marque Ford
Années de production 1959 - 1967
Production 1 004 737 exemplaires
Usine(s) d’assemblage Ford Dagenham
Moteur et transmission
Énergie Essence
Cylindrée 997 cm3
Boîte de vitesses Manuelle
Poids et performances
Poids à vide 737 kg
Dimensions
Longueur 3912 mm
Largeur 1422 mm
Hauteur 1422 mm
Chronologie des modèles
Ford Escort Suivant

La version 105E est à conduite à droite, la 106E le modèle export à conduite à gauche. Quant à la version 307E, elle désigne le break. Produite de 1959 à 1967, l'Anglia 105E - 106E présente la particularité d'avoir un moteur très robuste de 1 000 cm3 dit supercarré, c'est-à-dire que l'alésage est très important (très gros pistons) et la course est courte (bielles courtes), ce qui favorise des montées en régime du moteur franches et rapides. Du reste, ce moteur servit de base à ceux de nombreuses voitures de sport et de course, notamment les Lotus, ainsi qu'aux moteurs développés en Formule 3.

Dans sa version 997 cm3, elle développait 36 ch à 5 000 tr/min (de 1959 à 1961), 38 ch à 5 000 tr/min (de 1961 à 1967), pour une vitesse maximale de 120 km/h.

Aujourd'hui, c'est une des rares voitures anciennes que l'on puisse conduire dans le trafic actuel sans danger, car ses reprises sont vives, et son freinage encore d'actualité.

L'Anglia 105E - 106E fut essentiellement construite à Dagenham.

Sa carrosserie présente une particularité partagée avec la Citroën Ami 6 : la lunette arrière inversée, permettant une moindre salissure de la vitre par conduite par temps de pluie.

L'Anglia fut également proposée de 1963 à 1967 avec un moteur 1 198 cm3, qui servit de base à de nombreuses versions engagées en rallyes, et qui développait 48 ch à 4 800 tr/min pour une vitesse de 132 km/h.

Au cinéma[modifier | modifier le code]

La voiture dans le film Harry Potter et la Chambre des secrets est une Anglia 105E. Elle appartient à Arthur Weasley qui travaille au Ministère de la Magie, au service des Détournements de l'Artisanat Moldu.



Liens externes[modifier | modifier le code]


Junk Anglia 1958.JPG
Ford-Anglia.jpg
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