Classe Circé (1907)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Classe Circé
Image illustrative de l'article Classe Circé (1907)
Caractéristiques techniques
Type Sous-marin
Longueur 47,13 m
Maître-bau 4,90 m
Tirant d'eau m
Déplacement 351 tonnes en surface
491 tonnes en plongée
Propulsion
Puissance 630 ch (thermique)
460 ch (électrique)
Vitesse 11,90 nœuds en surface
7,90 nœuds en plongée
Profondeur 35 m
Caractéristiques militaires
Armement
  • 4 tubes de 450 mm à déclenchement
  • 2 tubes Drzewiecki de 450 mm
Autres caractéristiques
Équipage 22
Histoire
Constructeurs Forges et chantiers de la Méditerranée, Toulon
A servi dans  Marine nationale
Date début commande 1904
Période de
construction
1905 - 1907
Période de service 1909 - 1918
Navires construits 2
Navires perdus 2

La classe Circé est une classe de deux sous-marins construits pour la marine nationale française au début du XXe siècle.

Histoire[modifier | modifier le code]

En 1905, le conseil supérieur de la marine est conscient que tous les sous marin commandés sont limités aux actions côtières; il est décidé de lancer un programme de sous-marins dit de <<haute mer>> conçu par Maxime Laubeuf d'un déplacement de 500 tonnes plus de 12 nœuds en surface et 10 en plongée et d’un rayon d’action entre 2500 et 3000 nautique, obtenu grâce à un moteur diesel.

Lancé à 2 exemplaires du fait de l’utilisation de moteur diesel peu fiable, dû à l’industrie française incapable d’en fabriquer, ils sont importés d'Allemagne.

Conception[modifier | modifier le code]

La classe est conçue d'après des plans de Maxime Laubeuf. La Calypso, lancé en 1907, a coûté 1 807 677 francs français (l'équivalent de 8 214 866,31 euros d'aujourd'hui)[1].

Ce sont des Aigrette améliorés et de parfait précurseur au Brumaire, ces derniers empruntant leur conception général tout en copiant la coque des Pluviose avec 2 lignes d’arbres de propulsion plus performantes que celle des sous-marins antérieurs.

Considéré par ses premiers commandants comme très réussi, en particulier le moteur diesel quatre temps très fiable. Il recevra plusieurs modifications : suppression du safran supérieur de direction jugé trop fragile, ajout d’un massif derrière le kiosque et l’installation d’un canon.

Unités[modifier | modifier le code]

  • La Circé (Q47), lancée le . Elle participe activement à la campagne de Méditerranée, avant d'être coulée aux premières heures du par un U-boot.
  • La Calypso (Q48), lancée le . Elle est abordée accidentellement par sa sister-ship la Circé le , et sombre en emportant 3 membres d'équipage.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Informations », Navigazette Hebdomadaire, no 1316,‎ , p. 5.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

  • « La Circé », sur sous-marin.france.pagesperso-orange.fr
  • « La Calypso », sur sous-marin.france.pagesperso-orange.fr