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Aérodrome de Dijon-Darois

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Aérodrome de Dijon-Darois
Image illustrative de l’article Aérodrome de Dijon-Darois
Localisation
Pays Drapeau de la France France
Département Côte-d’Or
Ville Darois
Date d'ouverture 1957
Coordonnées 47° 23′ 07″ nord, 4° 56′ 49″ est
Altitude 483 m (1 586 ft)
Informations aéronautiques
Code OACI LFGI
Nom cartographique DAROIS
Type d'aéroport Ouvert à la CAP
Gestionnaire Aéroclub de la Côte-d’Or
Site web gestionnaire Consulter
Pistes
Direction Longueur Surface
02/20 800 m (2 625 ft) Revêtue
02/20 720 m (2 362 ft) Non revêtue
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
-
Géolocalisation sur la carte : Bourgogne-Franche-Comté
(Voir situation sur carte : Bourgogne-Franche-Comté)
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L’aérodrome de Dijon - Darois (code OACI : LFGI) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP)[1], situé sur la commune de Darois à 10 km au nord-ouest de Dijon en Côte-d'Or (région Bourgogne-Franche-Comté, France).

Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère et hélicoptère).

Initialement dénommé aérodrome de Dijon - Val-Suzon, l’aérodrome est inauguré le par le chanoine Kir (maire de Dijon de 1945 à 1968).

En 1972 le premier prototype de Robin DR-400 du constructeur Centre-Est Aéronautique (CEAPR) (fondé et implanté à Darois depuis 1957, rebaptisé Avions Pierre Robin en 1969 et racheté par APEX Aviation en 1988), conçu par Jean Délémontez et Pierre Robin vole pour la première fois à l'aérodrome de Darois. En 1981 l'aviateur dijonnais Jacques Bothelin fonde la société Apache Aviation sur l'aérodrome spécialisée dans les spectacles d'acrobatie avec deux Cap 10 d'APEX Aviation (actuelle Patrouille Breitling basée depuis à l'Aéroport de Dijon Bourgogne - Longvic).

En 1987, une piste revêtue de 800 m par 20 m est construite et l’aérodrome prend le nom d’aérodrome de Dijon - Darois.

La société Dyn'Aéro produit les séries d'avions MCR et CR sur la plate-forme de Darois de 1992 à 2013.

En 2000, l’aéroclub de la Côte-d’Or (ACCO) inaugure une nouvelle maison dont les 270 m2 sont en grande partie destinés à la formation.

Présidé depuis 1992 par Jean Wiacek, avec plus de 240 licenciés, l’ACCO est le plus gros aéroclub de Bourgogne (chiffres 2010).

Installations

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L’aérodrome dispose de deux pistes orientées sud-nord (02/20) :

  • une piste bitumée longue de 800 m et large de 20 ;
  • une piste en herbe longue de 720 m et large de 80, accolée à la première et réservée aux planeurs et aux ULM.

L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 119,555 MHz.

S’y ajoutent :

Loisirs et tourisme

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  • Aéroclub de la Côte-d’Or
  • Centre dijonnais de vol à voile

Sociétés implantées sur le site

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Meeting aérien

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(liste non exhaustive) Plateau (liste non exhaustive) : Dassault Flamant, P-51D Mustang (F-AZJM), Yak-11, B-25 Mitchell, Broussard, Pitts special, Fieseler Fi 156 (surnommé Storch, cigogne en allemand), patrouille ECCO avec quatre Pilatus PC-7.

Plateau (liste non exhaustive) : T-6 Texan, T-28 Trojan, Stampe & Vertongen SV-4, Yak-52, P-51 Mustang (F-AZJM & F-AZIE), A-1 Skyraider, P-40 Warhawk, Spitfire (ZX-M, n°MT928), AS350 Écureuil (Gendarmerie Nationale, Démonstration helitreuillage), Mirage-2000B de l'Armée de l'air.

Plateau (liste non exhaustive) : Gazelle (Armée de Terre), T-28 Trojan, T-6 Texan, Pilatus PC-12, Broussard (315-SM, no 154 & 307-FG, no 104), Antonov An-2, Yak-52, Fieseler Fi 156 (surnommé Storch (cigogne en allemand)), Mirage-2000C (Armée de l'air), patrouille marocaine "Marche Verte" sur Cap-232, Patrouille "Cartouche Doré", patrouille ECCO avec quatre Pilatus PC-7.

  • Meeting Aerien septembre 2010

Plateau : Spitfire, Seafury, Pitts special, Piper PA-18 (version hydravion), Max Holste Broussard, Autogire Magni, Planeur, Robin DR400 (patrouille de l aeroclub), Socata TB-20 (DGAC), Humbert Tétras, Aérospatiale Ecureuil (Gendarmerie), North American T6 et T28, Patrouille Captens. Demonstration de la Breitling Jet Team et low-pass BAe Jetstream 41 d'Eastern Airways venus de Longvic. Un Bronco et un Navion étaient au programme mais ne sont pas venus.

  • Championnat de France de voltige 2011

Le championnat de France de voltige aérienne et le meeting de clôture ont été organisés du 27 juin au 3 juillet 2011

  • Championnat de France de voltige 2016

Championnat de France de voltige aérienne du 27 juin au 3 juillet 2016 ainsi que le meeting de clôture qui s'est déroulé le dimanche 4 juillet 2016.

Galerie de photographies

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Notes et références

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Articles connexes

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Liens externes

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