Shirase (AGB-5003)
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| Shirase (AGB-5003) しらせ (砕氷艦・2代) | |
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| Type | Brise-glace |
|---|---|
| Fonction | Brise-glaces |
| Histoire | |
| A servi dans | Force maritime d'autodéfense japonaise |
| Constructeur | Japan Marine United |
| Chantier naval | Maizuru  Japon
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| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 175 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 138,00 m |
| Maître-bau | 28,00 m |
| Tirant d'eau | 9,20 m |
| Déplacement | 20.000 tonnes |
| Propulsion | propulsion électrique 4 moteurs diesel |
| Puissance | 30.000 cv |
| Vitesse | 19,5 nœuds (maxi) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 80 scientifiques |
| Équipements | 2 hélicoptère CH-101 1 hélicoptère AS-335 |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | fusil d'assaut Howa Type 64 arme de poing 9mm |
| Carrière | |
| Pavillon |  Force maritime d'autodéfense japonaise
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| Port d'attache | Yokosuka |
| Indicatif | JSNJ |
| MMSI | 431999533 |
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Le Shirase (AGS-5106) est un brise-glaces, navire auxiliaire de la Force maritime d'autodéfense japonaise. Il s'agit du quatrième brise-glace du Japon pour les expéditions dans l'Antarctique. Il a hérité son nom de son prédécesseur Shirase (AGB-5002).
Historique
La pose de la quille du Shirase a été effectué le au chantier naval JMU de Maizuru et lancé le . Il a été mis en service le et déployé à la base navale de Yokosuka. Il a entrepris son premier voyage le [1].
En raison d'une règle de dénomination interne de la JMSDF, un brise-glace doit prendre son nom d'un lieu. En conséquence, on dit que Shirase tire son nom de Shirase Glacier (en) qui porte le nom de famille du lieutenant Shirase Nobu, un pionnier japonais de l'exploration antarctique et qui mena la première Expédition antarctique japonaise (1910-1912).
Missions
En , le groupe anti-chasse à la baleine de la Sea Shepherd Conservation Society a affirmé que Shirase avait été envoyé pour surveiller ses interférences avec la flotte de recherche japonaise sur les cétacés [2]. Cependant, selon le National Institute of Polar Research (Japan) (en), le brise-glace se trouvait en réalité loin de l’ouest au large des côtes de l’Antarctique, près de la Base antarctique Shōwa, à cette époque. Le gouvernement japonais a ensuite confirmé que le navire n'était impliqué dans aucune opération liée au programme de chasse à la baleine et que les affirmations de Sea Shepherd étaient "complètement fausses".
Le , Shirase s'est échoué juste à côté de la Molodyozhnaya Station (Antarctica) (en). Sa coque extérieure était déchirée, mais le navire ne risquait pas de couler et aucune fuite de mazout n'avait été signalée.
Le , un hélicoptère AgustaWestland EH101 Merlin de la Force d'autodéfense maritime japonaise assignée au Shirase s'est écrasé à la Marine Corps Air Station Iwakuni, dans la préfecture de Yamaguchi. Quatre membres d'équipage ont été blessés.
Galerie
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Shirase (pont arrière) -
Shirase (AGB-5003) -
Shirase en Antarctique
Voir aussi
Note et référence
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Japanese icebreaker Shirase (AGB-5003) » (voir la liste des auteurs).
Articles connexes
