Unterseeboot UC-64
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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 64.
| Unterseeboot UC-64 | ||
| Type | Sous-marin mouilleur de mines | |
|---|---|---|
| Classe | UC II | |
| Histoire | ||
| A servi dans | .svg){kind=small} Kaiserliche Marine
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| Constructeur | AG Weser, Brême | |
| Commandé | ||
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Commission | ||
| Statut | Coulé par une mine le | |
| Équipage | ||
| Équipage | 3 officiers, 23 matelots | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur |
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| Maître-bau |
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| Tirant d'eau | 3,67 m | |
| Déplacement | ||
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 50 m (aux essais) | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Localisation | ||
| Coordonnées | 50° 35′ nord, 1° 14′ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : Manche
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L'Unterseeboot UC-64 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le , mis sur cale le et lancé le . Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le sous le nom de UC-64. En 15 patrouilles, l'UC-64 a coulé 26 navires, soit par ses torpilles, soit par les mines qu’il a posées. L'UC-64 a heurté une mine et a coulé dans le pas de Calais le 20 juin 1918[1]
Conception[modifier | modifier le code]
Sous-marin de type UC II, l'UC-64 avait un déplacement de 415 tonnes en surface et de 498 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 50,52 m, un maître-bau de 5,22 m et un tirant d'eau de 3,64 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 290 à 300 ch (210 à 220 kW), soit un total de 640 à 640 ch (430 à 440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 640 ch (464 kW), actionnant deux arbres d'hélice.
Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,6 nœuds (21,5 km/h) en surface et de 7,3 nœuds (13,5 km/h) en immersion. Son autonomie était de de 8664 à 9450 milles marins (16440 à 17500 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 52 milles marins (96 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 48 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres[2].
L'UC-64 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage[2].
Affectations[modifier | modifier le code]
- Flottilles des Flandres / Flandern II : du 13 mai 1917 au 20 juin 1918
Commandants[modifier | modifier le code]
- Oberleutnant zur See Ernst Müller-Schwarz : du 22 février au 12 septembre 1917
- Oblt.z.S. Erich Hecht : du 13 septembre 1917 au 22 février 1918
- Oblt.z.S. Ferdinand Schwartz : du 23 février au 20 juin 1918
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| Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin |
|---|---|---|---|---|
| 20 mai 1917 | Voorwaarts |  Pays-Bas
|
114 | Coulé |
| 23 mai 1917 | Alberdina | Pays-Bas
|
100 | Coulé |
| 21 juin 1917 | Hendrika | Pays-Bas
|
109 | Coulé |
| 24 juin 1917 | Telegraaf XVIII | Pays-Bas
|
306 | Coulé |
| 16 juillet 1917 | Timor | Pays-Bas
|
135 | Coulé |
| 17 août 1917 | Esperance |  France
|
97 | Coulé |
| 16 septembre 1917 | Eendracht VII | Pays-Bas
|
251 | Coulé |
| 17 septembre 1917 | Paraciers | France
|
2542 | Coulé |
| 22 septembre 1917 | Ville De Valenciennes | France
|
1734 | Coulé |
| 18 octobre 1917 | Altair |  Norvège
|
1674 | Coulé |
| 18 octobre 1917 | Sten |  United Kingdom
|
928 | Coulé |
| 16 novembre 1917 | Jules Verne | France
|
157 | Coulé |
| 27 novembre 1917 | Ville De Thann | France
|
1416 | Coulé |
| 4 décembre 1917 | Manchester Mariner | United Kingdom
|
4106 | Endommagé |
| 14 décembre 1917 | Volnay | United Kingdom
|
4610 | Coulé |
| 19 décembre 1917 | Borgsten | Norvège
|
1718 | Coulé |
| 19 décembre 1917 | Trevelyan | United Kingdom
|
3066 | Endommagé |
| 23 décembre 1917 | Manicia | Norvège
|
1868 | Endommagé |
| 20 janvier 1918 | Queen Margaret | United Kingdom
|
4972 | Endommagé |
| 26 janvier 1918 | May | United Kingdom
|
24 | Coulé |
| 26 janvier 1918 | Rob Roy | United Kingdom
|
112 | Coulé |
| 28 March 1918 | Botha | United Kingdom
|
17 | Coulé |
| 28 mars 1918 | Brotherly Love | United Kingdom
|
19 | Coulé |
| 28 mars 1918 | Honora | United Kingdom
|
29 | Coulé |
| 28 mars 1918 | Noel] | United Kingdom
|
21 | Coulé |
| 31 mars 1918 | Vianna |  Royal Navy
|
401 | Coulé |
| 23 avril 1918 | Laurium | United Kingdom
|
582 | Coulé |
| 25 avril 1918 | Sote |  Suède
|
1353 | Coulé |
| 26 avril 1918 | Llwyngwair | United Kingdom
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1304 | Coulé |
| 23 mai 1918 | Mefjord | Norvège
|
720 | Coulé |
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-64 » (voir la liste des auteurs).
- Guðmundur Helgason, « UC 64 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur uboat.net (consulté le ).
- Gröner 1991, p. 31-32.
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (de) Harald Bendert, Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914–1918. Minenkrieg mit U-Booten, Hamburg, Berlin, Bonn, Mittler, (ISBN 3-8132-0758-7).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 978-0-87021-907-8, OCLC 12119866).
- (en) V. E. Tarrant, The U-Boat Offensive: 1914-1945, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 978-0-87021-764-7, OCLC 20338385).
