Toyota RH Super
| Toyota RH Super | ||||||||
 Toyopet RHN "Super" de 1954 | ||||||||
| Marque | Toyota | |||||||
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| Années de production | 1953 - 1955 | |||||||
| Production | 5 845 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Berline familiale | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres, 1 453 cm³, 48 ch |
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| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 315 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 100 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 4 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 280 mm | |||||||
| Largeur | 1 590 mm | |||||||
| Hauteur | 1 600 mm | |||||||
| Empattement | 2 500 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Toyata RH Super est une routière de catégorie moyenne qui apparaît en 1953. Elle s'appelle RHK mais prend plus communément l'appellation Super. Elle succède à la SF de 1951 en étant sensiblement recarrossée et nettement plus puissante : 48 ch au lieu de 28, permettant une vitesse de pointe de 100 km/h au lieu de 79.
En 1954, la RHK devient RHN en bénéficiant des retouches de carrosserie et d'une calandre totalement redessinée. Le moteur en revanche n'évolue pas cette année-là.
La série RH est badgée Toyopet qui deviendra ensuite l'un des réseaux de distribution de Toyota qui, en 2011, existe toujours.
