Test Track

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Test Track
Image illustrative de l'article Test Track
Localisation
Parc EPCOT
Zone Future World
Lieu Orlando (Floride), Drapeau des États-Unis États-Unis
Coordonnées 28° 22′ 24″ Nord 81° 32′ 52″ Ouest / 28.373277, -81.547663  
Ouverture 17 mars 1999
Données techniques
Constructeur(s) Dynamic Structures
Concepteur(s) Walt Disney Imagineering
Type Simulateur automobile
Longueur 1 748 m
Durée du tour 5 min
Taille minimale
requise pour l'accès
1 02 m
Site web disneyworld.disney.go.com/test_track

Test Track est une attraction occupant un pavillon entier d'Epcot à Walt Disney World Resort en Floride.

L'attraction remplace World of Motion (1982-1996), qui a occupé le même bâtiment avec un thème assez proche sur les transports à travers les âges. D'un coût global de 60 millions de $, Test Track a été financé grâce à un partenariat renouvelé avec General Motors.

L'ouverture de l'attraction était prévue pour 1998[1] mais a subi un peu de retard. Elle a été ouverte au public le 19 décembre 1998, mais avec retard en raison de nombreux changements dans la conception et de multiples difficultés techniques dans la réalisation. La cérémonie d'inauguration officielle n'a eu lieu que le 17 mars 1999. Le 6 janvier 2012, Disney et General Motors annoncent renouveler leur partenariat et une rénovation comprenant l'ajout d'un Chevrolet Design Center[2]. Le 27 avril 2012, Disney dévoile des images du nouveau concept, proche de l'univers de Tron : L'Héritage[3]. L'attraction est prévue à la réouverture le 6 décembre 2012.

Le concept[modifier | modifier le code]

Logo Disney-testtrack.gif

Il s’agit de montrer les différentes méthodes utilisées pour tester la résistance, les caractéristiques et la fiabilité des prototypes de voiture.

L'attraction[modifier | modifier le code]

Test Track de mars 1999 à avril 2012[modifier | modifier le code]

La file d'attente s'effectue à l'intérieur d'un grand hangar bruyant, rempli d'activités industrielles et présentant différentes sections où se déroulent des vérifications sur certains composants de voiture (par exemple : les freins, la suspension, les sièges etc.). Puis les visiteurs pénètrent dans une salle de réunion pour le « pré show » qui consiste à choisir sous la direction humoristique d'un ingénieur, une série de tests pour le véhicule qui va les emporter. Les visiteurs embarquent ensuite dans des véhicules découverts par groupe de six passagers et démarrent pour la succession d'épreuves prévues : montée de côte, passage sur différents revêtements routiers (test de suspension), freinage avec et sans "abs", exposition à des températures extrêmes, test de corrosion, maniabilité avec des virages en S très serrés, crash test et pour terminer, un test de vitesse sur une piste extérieure faisant en partie le tour du bâtiment avec une pointe à plus de 90 km/h., comprenant un virage relevé à 50° pour compenser la force centrifuge.

C'est l'attraction la plus rapide des parcs Disney en "compétition" avec California Screamin' et Rock 'n' Roller Coaster. À la sortie, General Motors propose une présentation de plusieurs de ses modèles de voiture et « trucks » typiquement américains.

Test Track depuis décembre 2012[modifier | modifier le code]

Le 6 janvier 2012, EPCOT annonça la fermeture de l'attraction au cours des deuxième et troisième trimestres de l'année afin de lui faire bénéficier d'une grosse rénovation et d'une évolution du thème. Le partenariat avec General Motors continue mais il a été décidé de mettre l'accent sur une des branche de la société avec la marque Chevrolet[2]. La file d'attente a été complètement rénovée, ressemblant maintenant à une zone d'exposition, mettant l'accent sur le design et la conception des voitures (plus que sur l'aspect technique et mécanique qu'on l'on pouvait voir auparavant). Dans la zone de pré-show nommé Chevrolet Design Center, les visiteurs peuvent individuellement créer, sur des moniteurs, des voitures entièrement personnalisées en dessinant les courbes et en modifiant plusieurs paramètres (esthétiques et techniques). L'embarquement s'effectue toujours dans des "SimCars" de six places. Tout au long du parcours, la voiture effectue un circuit mettant en avant quatre grands points ; la capacité, l'efficacité, la réactivité et la puissance[4]. La structure de la première version a été conservé, seuls les décors et l'ambiance ont été mis à jour dans un style plus futuriste, proche de l'univers du film Tron : L'Héritage[3]. L'expérience se termine dans une salle d'exposition rénovée avec des produits Chevrolet actuels et futurs.

Données techniques[modifier | modifier le code]

Entrée de l'attraction en 2010.

Cette attraction bénéficie du système FastPass

Cette attraction interagit avec les Pal Mickey
  • Ouverture :
  • Réouverture : 6 décembre 2012
  • Conception : Walt Disney Imagineering
  • Partenaire : General Motors/Chevrolet
  • Diamètre du bâtiment : 106 m
  • Hauteur du bâtiment : 18 m
  • Superficie : 15 000 m²
  • Taille minimale requise pour l'accès : 1,30 m
  • Type d'attraction : simulateur de procédure de test sur prototype de voiture
  • Situation : 28° 22′ 24″ N 81° 32′ 52″ O / 28.373277, -81.547663
  • Les véhicules :
    • Nombre de véhicules : 31
    • Vitesse maximale : 91 km/h[5].
    • Accélération maximale : 0 à 90 km/h en 8,8 s
    • Nombre de roues : 22 la plupart sont des roues de sécurité sous le véhicule
    • Nombre de freins : 6
    • Nombre d'ordinateurs embarqués : 3
    • Carrosserie : matériaux composites[5]
  • Le parcours
    • Longueur du parcours : 1 748 m
    • Durée du parcours : 5 min
    • Nombre de "capteurs" dans l'attraction : 194

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Liens externes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) Dave Smith, Disney A to Z: The Updated Official Encyclopedia, p. 546
  2. a et b Disney, GM renew agreement, Test Track to get makeover
  3. a et b Disney Renders Refurbished Test Track Feature At Epcot
  4. http://attractionsmagazine.com/blog/2012/04/27/test-track-designs-and-concept-art-released/
  5. a et b (en) Epcot at Walt Disney World: An Imagineer's-Eye Tour, The Imagineers p 55
  • À cause de la section de piste en extérieur, l'attraction s'arrête en cas d'intempéries.
  • Le long de la piste, des capteurs sont disséminés afin d'indiquer aux ordinateurs embarqués leurs positions dans la séquence.

Voir aussi[modifier | modifier le code]