Société des avions Caudron

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Caudron G3
Hélène Boucher devant son Caudron Rafale

La société des avions Caudron est un constructeur français d'avions, ayant existé de 1909 à 1933.

Histoire[modifier | modifier le code]

Créée par les frères Caudron en 1909, elle se rendit rapidement célèbre par le développement d'avions performants dès le début de la Première Guerre mondiale.

Outre le Caudron G.2 de 1914, le G.3, étudié par Gaston Caudron, fut introduit dans les escadrilles françaises d'observation à la fin de 1914.

Il donna naissance au bimoteur G.4 sesquiplan puis au G.6 à fuselage complètement caréné. Le bimoteur triplace R.11 est armé de mitrailleuses et opérationnel en 1915.

Après la guerre, Caudron, comme les autres constructeurs de l'époque, se convertit à l'aviation civile. L'aviatrice Adrienne Bolland est engagée comme pilote d'essai en 1920. Elle traversera les Andes sur un G.III en avril 1921.

En 1930, La société fait construire l'aérodrome de Guyancourt dans les Yvelines (Seine-et-Oise à l'époque).

Les modèles civils de transport et de records se succèderont jusqu'en 1933.

Le 1er juillet 1933, la société Caudron est rachetée par Louis Renault. La société anonyme des avions Caudron est alors créée pour développer des avions légers comme le fameux Caudron Simoun. Marcel Riffard est dépendant direct de François Lehideux, patron de Renault à l'époque.

En juin 1934, Hélène Boucher signe un contrat avec la nouvelle société Caudron-Renault. C'est François Lehideux, patron de Renault de l'époque, qui décide de son embauche. Avec ce contrat elle obtiendra, outre un salaire assurant son indépendance financière, des moyens techniques lui permettant de donner le meilleur d'elle-même[1].

Liste des avions Caudron[modifier | modifier le code]

  • Caudron G.II
  • Caudron G.3 (1914) biplan, monomoteur de reconnaissance
  • Caudron G.4 (1915) biplan, bimoteur, biplace de bombardement
  • Caudron G.6 (1916) biplan, bimoteur, biplace de bombardement et de reconnaissance
  • Caudron R.4 (1915) biplan, bimoteur, triplace de reconnaissance
  • Caudron R.11 (1917) chasseur biplan, bimoteur, triplace
  • Caudron C.33 (1919) biplan, bimoteur, quadriplace de transport
  • Caudron C.59 (1921) biplan, monomoteur, biplace d’entraînement
  • Caudron C.60 (1921) biplan, monomoteur, biplace d’entraînement
  • Caudron C.61 (1921) biplan, trimoteur de transport pour 8 passagers
  • Caudron C.109 (1920), monoplan biplace. Record de durée féminine (Maryse Bastié, 26 h 47 min, 1929) et de distance, seconde traversée et première féminine, de la Méditerranée (Léna Bernstein, 2 268 km, août 1929)
  • Caudron C.140 (1928) biplan, monomoteur, biplace de liaison et d’observation
  • Caudron C.190 (1929) monoplan aile basse, monomoteur, biplace de tourisme
  • Caudron C.220 (1929) biplan, monomoteur, biplace de tourisme et d’école
  • Caudron C.230 (1930) biplan, monomoteur, biplace de tourisme
  • Caudron C.240 (1931) monoplan aile basse, monomoteur, quadriplace de tourisme
  • Caudron C.270 Luciole (1930) biplan, monomoteur, biplace de tourisme et d’école
  • Caudron C.280 Phalène (1932) monoplan aile haute, monomoteur, quadriplace de tourisme
  • Caudron C.362 (1933) monoplan aile basse, monomoteur, monoplace de course
  • Caudron C.366 Atalante (1933) monoplan aile basse, monomoteur, monoplace de course
  • Caudron C.430 Rafale (1934) monoplan aile basse, monomoteur, biplace de grand tourisme
  • Caudron C.440 Goéland (1934) monoplan aile basse, bimoteur de liaison et d’entraînement
  • Caudron C.450 (1934) monoplan aile basse, monomoteur, monoplace de course
  • Caudron C.460 (1934) monoplan aile basse, monomoteur, monoplace de course
  • Caudron C.480 Frégate (1935) monoplan aile haute, monomoteur, triplace de tourisme
  • Caudron C.500 Simoun I (1934) monoplan aile basse, monomoteur, quadriplace de tourisme
  • Caudron C.510 Pélican (1934) monoplan aile haute, monomoteur, quadriplace de tourisme
  • Caudron C.530 Rafale (1934) monoplan aile basse, monomoteur monoplace de course
  • Caudron C.570 Kangourou (1935) monoplan aile basse, bimoteur, transport de troupes
  • Caudron C.600 Aiglon (1935) monoplan aile basse, monomoteur, biplace de tourisme
  • Caudron C.620 Simoun IV. C.500 modifié
  • Caudron C.630 Simoun. Évolution du C.620
  • Caudron C.640 Typhon (1935) monoplan aile basse, bimoteur, biplace
  • Caudron C.712 (1936) prototype de record de vitesse, monoplan aile basse, monomoteur, monoplace,
  • Caudron C.714 Cyclone (1936) chasseur monoplan aile basse, monomoteur, monoplace

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Antoine Rédier, Hélène Boucher, jeune fille française, p. 179.

Annexes[modifier | modifier le code]

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Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Les Avions Caudron Renault par Edouard Mihaly et Harry Robinson, Docavia, Éditions Larivière 2001, ISBN 2-907-051288.

Liens externes[modifier | modifier le code]