Cisalpino

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Cisalpino AG

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Création 23 novembre 1993[1]
Disparition 12 décembre 2009
Forme juridique Société anonyme
Siège social Drapeau de Suisse Muri bei Bern[1] (Suisse)
Actionnaires 50 % CFF
50 % Trenitalia
Activité Transport ferroviaire
Société mère CFF et Trenitalia
Site web cisalpino.com
Une rame de Cisalpino

Cisalpino est une filiale des CFF, détenue à 50 % par les CFF et à 50 % par Trenitalia, et faisait circuler une trentaine de trains par jour entre la Suisse et l'Italie, par exemple sur des relations Genève - Milan et Zurich - Milan.

Description[modifier | modifier le code]

À l'origine, Cisalpino était détenue à hauteur de :

Elle avait à disposition du matériel conventionnel et du matériel pendulaire de type Pendolino ETR 470 (9 rames) et ETR 610 (14 rames). Cette dernière série fut mise en circulation en 2009, avec deux ans de retard, suite à de gros problèmes techniques chez le fabricant Alstom.

Relations effectuées[modifier | modifier le code]

Par le Gothard :

Par le Simplon :

Par le Lötschberg–Simplon :

Matériel ferroviaire utilisé[modifier | modifier le code]

Propre à Cisalpino :

Fourni par les compagnies ferroviaires et peint aux couleurs Cisalpino :

Mis à disposition pour remplacement :¨

Galerie d'images[modifier | modifier le code]

Fin des activités[modifier | modifier le code]

Le 13 décembre 2009, la société fut démantelée. Les CFF et Trenitalia ont décidé d'assurer elles-mêmes le trafic. 5 trains pendulaires ETR 470 ont été récupérés par Trenitalia et 4 par les CFF. Les 40 employés et les 14 rames ETR 610 furent réparties à parts égales[2]. Les ETR 610 pour raisons juridiques sont toujours propriété de Cisalpino, qui continue d'exister pour cette unique raison. Cisalpino loue ces trains à Trenitalia et aux CFF, mais le nom n'est plus utilisé avec le public.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b « Cisalpino SA », Office du Registre du commerce du canton de Berne (consulté le 5 octobre 2009)
  2. Communiqué de presse des CFF, 25 septembre 2009