Quai de la Rapée (métro de Paris)
| Quai de la Rapée | ||||||||
 La station vue vers le nord-ouest. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | France | |||||||
| Ville | Paris | |||||||
| Arrondissement | 12e | |||||||
| Coordonnées géographiques | 48° 50′ 48″ nord, 2° 21′ 57″ est | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
Fleur de sol | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 2 | |||||||
| Nombre d'accès | 1 | |||||||
| Accessibilité | Non | |||||||
| Zone | 1 (tarification Île-de-France) | |||||||
| Transit annuel | 798 728 (2021) | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | ||||||||
| Nom inaugural | Place Mazas | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | RATP | |||||||
| Exploitant | RATP | |||||||
| Code(s) de la station | 09-10
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| Ligne(s) |  
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| Correspondances | ||||||||
| Bus |  RATP 24 57 61 63 72 77 91
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| Noctilien |  N01 N02 N31
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Quai de la Rapée est une station de la ligne 5 du métro de Paris, située dans le 12e arrondissement de Paris.
Situation[modifier | modifier le code]
La station se trouve en extérieur entre le pont routier Morland et la voie Georges-Pompidou, au nord-ouest du quai de la Rapée, au-dessus du canal Saint-Martin dont elle surplombe l'une des écluses débouchant sur la Seine par un viaduc métallique à treillis, le pont-métro Morland.
En direction de Place d'Italie, un raccordement permet l'accès vers la ligne 1 du métro à la station Gare de Lyon, mais n'est plus utilisé.
Le métro rejoint la gare de Paris-Austerlitz en franchissant la Seine par le viaduc d'Austerlitz. Avant de s'engager sur ce viaduc en direction de la station de métro Gare d'Austerlitz, en travers de la gare du même nom, la voie s'enroule vers la droite autour de l'institut médico-légal (morgue) de Paris sur un viaduc hélicoïdal appelé viaduc du quai de la Rapée.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le , la ligne 5 venant de Place d'Italie franchit la Seine par le viaduc d'Austerlitz jusqu'à la station, qui devient temporairement son terminus. À partir du 1er août, afin de faciliter les correspondances, les métros y rebroussent vers la station Gare de Lyon en utilisant une voie de service qui existe toujours. Cette exploitation dure jusqu'au , date à laquelle la ligne est prolongée jusqu'à la station Lancry (devenue Jacques Bonsergent en 1946).
En 2019, 1 155 002 voyageurs sont entrés à cette station ce qui la place à la 288e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[1],[2].
En 2020, avec la crise du Covid-19, 525 558 voyageurs sont entrés dans cette station, ce qui la place à la 286e position sur 304 des stations de métro pour sa fréquentation[3],[4].
En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec 798 728 voyageurs qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la 288e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 304[5],[6].
En décembre 2023, la station fut la première à être équipée de nouveaux afficheurs, dénommés Panneaux d'affichage métro (ou PANAM). Le renouvellement consiste à remplacer les panneaux existants (les PIQ) par des écrans similaires à ceux installés sur la ligne 14 et ainsi harmoniser l'information des voyageurs sur l'ensemble du réseau [7],[8].
Dénomination de la station[modifier | modifier le code]
Cette station s’appelait à l'origine Place Mazas[9], ancienne prison parisienne portant le nom de Jacques François Marc Mazas (1765-1805) qui fut colonel et périt à la bataille d'Austerlitz.
Elle prit ensuite le nom de Pont d'Austerlitz[9] le , et enfin son nom actuel[9] le , en mémoire du commissaire des Guerres du roi Louis XV, monsieur de la Rapée, qui possédait à cet endroit une propriété et qui donna son nom au quartier.
Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]
Accès[modifier | modifier le code]
La station dispose d'un seul accès sur la place Mazas à côté du Pont d’Austerlitz.
Quais[modifier | modifier le code]
Quai de la Rapée est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro. Le nom de la station figure sur des plaques émaillées, en lettres capitales. Les quais sont équipés de sièges bleus dans le style « Andreu-Motte ». Quant à l'éclairage, il est assuré par des tubes fluorescents suspendus, semi-indépendants.
Intermodalité[modifier | modifier le code]
La station est desservie par la ligne 72 du réseau de bus RATP, et à faible distance par les lignes 24, 57, 61, 63, 77 et 91 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N01, N02 et N31 du réseau Noctilien.
À proximité[modifier | modifier le code]
Depuis la station, qui est en extérieur, on voit et on accède à la Seine.
Depuis la fermeture en 1939 de la toute proche station Arsenal, la station Quai de la Rapée sert aussi à la desserte du port fluvial du port de l'Arsenal.
L’immeuble de la RATP abritant les postes de commandes centralisées (PCC) de plusieurs lignes de métro, se situe à proximité de la station sur le Boulevard Bourdon.
La gare de Lyon se trouve à environ 600 mètres au sud-est.
Cinéma[modifier | modifier le code]
C'est dans cette station que se déroule une grande partie de l'intrigue du film La Grosse Caisse (1965) dans lequel Bourvil joue le rôle d'un poinçonneur, également auteur d'un roman policier.
Galerie de photographies[modifier | modifier le code]
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Pont-métro Morland,
côté Seine. -
La station Quai de la Rapée, ici vue depuis l'autre rive de la Seine, est construite en travers de l'entrée du port de l'Arsenal. -
L'entrée de la station.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le ).
- Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
- « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- Le nombre de 304 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 305 stations et non 304 en 2020.
- « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- Le nombre de 304 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 305 stations et non 304 en 2021.
- Île-de-France Mobilités et RATP, « Île-de-France Mobilités et la RATP améliorent l’information voyageurs dans les stations de métro avec de nouveaux panneaux d’affichage 100 % accessibles » [PDF], sur ratpgroup.com, (consulté le )
- Pheline Leloir-Duault, « La RATP dévoile ses nouveaux panneaux d'affichage PANAM dans les stations du métro parisien - France Bleu », sur francebleu.fr, (consulté le )
- Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor [détail de l’édition], p. 196-201.
