Mediterranean Shipping Company

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Mediterranean Shipping Company

Description de l'image  Logo msc.gif.
Siège social Drapeau : Suisse Genève
Site web http://www.mscgva.com
Chiffre d’affaires 7,451 milliards CHF (2004)

Mediterranean Shipping Company (MSC) est le 2e plus grand armateur de porte-conteneurs du monde, après A.P. Møller-Mærsk et devant la CMA CGM. La compagnie a été fondée en 1970 par l'armateur napolitain Gianluigi Aponte qui en est l'actuel propriétaire et président. Il dirige le groupe avec l'aide son fils Diego Aponte qui occupe le poste de vice-président.

Sommaire

[modifier] Développement de la compagnie

Durant les 25 premières années de son histoire le groupe a opéré principalement des lignes vers l'Afrique de l'est, les États-Unis et l'Australie. Sa stratégie étant d'utiliser uniquement des navires d'occasion afin de pallier les taux de fret de l'époque, trop bas pour justifier la commande de navires neufs. Ce n'est qu'en 1994 que MSC passe commande de 2 navires de 3.300 EVP, le MSC Alexa et le MCS Rafaela (respectivement prénoms de la fille et de l'épouse de Gianluigi Aponte). Ils inaugureront la ligne Extrême Orient - Europe du nord à leur sortie de chantier en 1996.

La compagnie connait ensuite un développement exponentiel dans les années 2000 avec une augmentation continue aussi bien du nombre de navires que de la capacité de ceux-ci :

  • 1999-2000 : 5 navires d'une capacité de 4.000 EVP (Le premier d'entre eux s'appellera MSC Diego, fils de Gianluigi Aponte)
  • 2001-2003 : 16 navires de 6.7000 EVP
  • 2004 : MSC Texas de 8.238 EVP (Plus gros navire de MSC à l'époque)
  • 2004-2006 : Entrée en service d'une vingtaine de navires de 8.000 à 8.400 EVP
  • 2005 : Livraison du MSC Pamela 9.200 EVP (Plus gros porte-conteneur du monde à l'époque et 1er d'une série de 13)

Cette tendance à l'augmentation de la taille des navires se poursuit avec, depuis 2005, la construction de quelques navires de 12.000 EVP et la livraison en décembre 2008 du MSC Daniela de 14.000 EVP, premier d'une série de 23 navires en propriété et affrètement dont au moins 4 doivent encore être livrés en 2012.

[modifier] Chiffres-clés 2011

La compagnie a :

  • 459 navires porte-conteneurs en opération en octobre 2011, soit une capacité de plus de 2 millions d'EVP
  • 495 agences réparties dans 161 pays
  • 40 000 collaborateurs dans le monde
  • 10 289 000 evp transportés en 2009


[modifier] Galerie

[modifier] Notes et références

[modifier] Voir aussi

[modifier] Liens externes

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